Fichtel und Sachs Speed Shift für Torpedo-Dreigang-Naben Teile- und Preisliste 1972

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O Preisliste Nr. 169.50/2 SACHS SPEED SHIFT FÜR für Einzelteile TORPEDO-DREIGANG-NABEN F&S 169:27/2 Brutto- Standard- Stückpreis Bestell-Nr. Bezeichnung Packung DM Stück 17,30 0585 125 051 Zsb. Speed-Shift mit Zugseil und Seilrolle 11,50 0586 115 001 Speed-Shift allein 2,80 0501 113 000 Gehäuse (Kunststoff) -,05 0515 100 000 Senkschraube AM 3x6 1,30 0519 102 101 Griff (Kunststoff) -,10 0515 004 104 Zylinderschraube M 5 -,05 0516 103 104 Vierkantmutter M 5 0580 109 000 Zsb. Seilrolle (Normalausführung) 0526 017 100 Beilagring (für Seilrolle) 0588 114 000 Zsb. Zugseil mit Einstellhülse (normal: 880 lang) 0588 106 000 Zugseil mit losem Klemmnippel (normal: 880 lang) 0588 106 001 Zugseil mit losem Lötnippel (normal: 880 lang) - Einstellhülse (lose nicht lieferbar!) Sonderteile (Seilzug mit Seilhülle) 4,70 0588 116 000 Zsb. Seilzug mit Einstellhülse (Längen vorschr.).. -,25 nach Größe Rohrschelle (Größe vorschreiben!) 1,20 0580 114 100 Zsb. Seilrolle (Spezialausführung) -,10 0242 024 104 Sechskantmutter M 5 -,45 0515 102 100 Gegenhalterschraube M 5 -,30 0512 108 000 Klemmfeder für Rohr-® 16 ... -,30 0512 109 000 Klemmfeder für Rohr-® 13 ... -,30 0512 107 000 Klemmfeder für Rohr-® 16 -,30 0512 110 000 Klemmfeder für Rohr-® 1 Zoll Fe oO OOOooooococ— *) Lötnippel stets Löten, Klemmnippel mit einer handelsüblichen Preßzange befestigen. **) Für manche Rahmenbauarten ist diese Sonderausführung erforderlich; es handelt sich um den Seilzug unseres SACHS-Schalters (siehe Abbildungen und Abmessungen in der betreffenden Preisliste Nr. 171.5/2). Beachten Sie bitte die Rückseite! Ungebundene Verrechnungspreise (ohne Mehrwertsteuer) FICHTEL & SACHS AG - 8720 SCHWEINFURT SACHS SPEED SHIFT FÜR TORPEDO-DREIGANG-NABEN Der SACHS-Speed-Shift paßt auf Fahrradrahmen mit 25,4 mm Rohr-®. (Für Doppelrohr-Rahmen empfehlen wir unseren SACHS-Schalter.) Bestellbeispiel für Zsb. Speed-Shift: 0585 125 051 — 880 Bestell-Nummer Zugseil-Länge (in mm) Montage: Speed-Shift auf Rahmenrohr setzen, nur provisorisch befestigen! Seilrolle beim Herrenrad am oberen Rahmenrohr (Nähe Sattelstützrohr), beim Damenrad am Sitzrohr (Nähe Tretlager) anbringen. Einstellhülse auf ca. halbe Länge des Gewindebolzens am Zugkettchen der Nabe ein- schrauben Schaltergehäuse durch leichten Druck nach vorn vom Schaltsegment abheben und Zugseil durch die Bohrung am abgewinkelten Ende des Schaltersockels einführen. Nippel einhängen. Auf „3“ schalten und Speed-Shift nach vorne verschieben, bis das Zugseil leicht ge- spannt ist, und festschrauben (Bei Verwendung eines Zuges mit Seilhülle den Schalter und den Gegenhalter so an- bringen, daß die Seilhülle einwandfrei zwischen den Widerlagern sitzt.) Einstellung: Schalthebel auf Leerlauf-Stellung ziehen (Leerlaufmarkierung zwischen „2“ und „3“ auf der rechten Gehäuseseite — Hinterkante Schalthebell). Einstellung stimmt, wenn sich in dieser Schalthebelstellung die Tretkurbel frei nach vorne und hinten durchdrehen läßt. Ist das nicht der Fall, muß die Einstellhülse auf dem Gewindebolzen des Zugkettchens verstellt werden, bis Leerlauf vorhanden ist (die beiden Hälften der Einstellhülse müssen fest aneinandergeschraubt bleiben!). Dann Einstellhülse mit der Rändelmutter auf dem Gewindebolzen des Zugkettchens kontern (Einstellhülse dabei nicht mehr verdrehen |). FICHTEL & SACHS AG - 8720 SCHWEINFURT 721220

Fichtel und Sachs Speed Shift für Torpedo-Dreigang-Naben Teile- und Preisliste 1972


Von
1972
Seiten
2
Art
Teileverzeichnis
Land
Deutschland
Marke
Fichtel und Sachs
Quelle
Heinz Fingerhut
Hinzugefügt am
16.02.2020
Schlagworte
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