Anker Fahrräder | Anker Werke A:C Bielefeld  Anker -Wer ke Bielefeld   Bestes Qualitäts-Fahrrad Dieser Bezeichnung bedienen sich heute vorzugsweise auch die- jenigen Fahrrad-Hersteller, welche nur billige Ware herausbringen. Derartige Fahrräder können selbstverständlich nicht in ihrer Be- schaffenheit so sein, wie es die obige Anpreisung voraussetzen müsste. Die Bearbeitung der einzelnen Teile, wenn sie überhaupt im eigenen Betriebe hergestellt sind, lässt fast immer viel zu wün- schen übrig. Manche „Auch-Fabriken“ verwenden bei der Zusammen- stellung ihrer aus eigener Ueberzeugung zur „Besten Qualitäts- Marke“ erhobenen Fahrräder sogar nur Rohstoffe bzw. fertig gekaufte Teile, die in Fachkreisen als die billige Handelsware bezeichnet werden. Der fachkundige Fahrradhändler weiss natürlich den Ge- brauchswert derartiger Fahrräder richtig zu beurteilen. Anders deı kauflustige Laie, welcher „unbedingt billig“ kaufen will. Er lässt sich durch die äussere Aufmachung eines solchen Fahrrades bestim- men, das bessere Marken-Fahrrad, welches ihm jeder gewissenhafte Fahrradhändler empfehlen wird, auszuschlagen und nach dem augenscheinlich billigeren Fahrrade zu greifen. Dem Fahrradhändler kann dies natürlich auch nicht sehr angenehm sein, denn er weiss, dass er seinen billig kaufenden Kunden in meistens schon ganz kurzer Zeit durch Abstellen mancherlei Mängel am Fahrrade dienlich sein muss. Dem gegenüber kann der Käufer eines wirklichen Qualitäts-Marken- Fahrrades, wie es anerkanntermassen ein Anker-Fahrrad ist, die Gewissheit haben, ein in allen seinen Einzelheiten gleich gutes Fahrrad zu besitzen; denn ein Anker-Fahrrad wird nur aus aus gesuchten Rohstoffen hergestellt, was bei den billigeren Erzeugnissen nicht immer der Fall ist. Bei dem Bau des Rahmens verwenden wir nur erstklassiges, nahtlos gezogenes Stahlrohr. Wir schweissen nicht, sondern löten im am allerbesten bewährten Tauchlötbad. Alle L.ager- und Rahmenverbindungsstellen sind genauestens bearbeitet, wodurch spielend leichter Lauf und grösste Gebrauchsdauer eines jeden Anker-Fahrrades gewährleistet ist. Der Emaillierung und Vernickelung lassen wir ebenfalls grosse Sorgfalt angedeihen, wobei bedienen. wir uns neuzeitlicher Anlagen  Wir fabrizieren nicht nach dem sogenannten Band-System, welches wohl bei gegebenen Voraussetzungen eine Verbilligung mancher Fabrikationsarbeitsgänge bringt, aber niemals die nach bewährter \rbeitsmethode erzeugte Qualitätsware ersetzen kann. In unseren Diensten stehen die modernsten Werkzeugmaschinen, wir haben weitgehendste Arbeitsteilung in unseren ausgedehnten Betrieben und y neuzeitliche Räume in unserem neuangelegten Werk. Getreu unserem Motto „Gute Ware zu mässigem Preise“ Sind wir gewiss, dass unsere \nker-Erzeugnisse auch in Zukunft einen ersten Platz unter den nur Qualitätsware erzeugenden Werken einnehmen werden. 4 E flach mit Facette abgerundet bei Nr 10, 11 bei Nr. 3,4 6 bei Nr. 1,7  Übersetzungs-Übersicht Kettenräder Übersetzung Entfaltung Zähne Zoll m für °/s”-Teilung, 28° Hinterrad 38 >17 62 4,94 38 >16 66 5,26 38><15 71 5,66 3814 76 6,06 für %“-Teilung, 28“ Hinterrad 48x22 61, 4,86 4820 67 5,34 48><19 ae 5,66 4818 75 5,98) Bei Felgen 28X1 1/S13/“ 191% „ deren Durchmesser nur 27,2“ beträgt, verringern sich vorstehende Übersetzungen um je 2“; bei Schlauch- reifer {nde felgen 27“ > rungen in der Durchmesser um je 3“. Ausstattung, die uns praktisch erscheinen oder durch die Verhältnisse notwendig werden sollten, behalten wir uns vor.  Der beliebte Strahlenkopf! Auf Wunsch bringen wir diesen bei den Modellen 3, 4 u. 6 in rot, grün oder blau gegen Mehrberechnung an. I mis Ansicht der Hinterradauslösung, mit welcher wir die Anker-Renn- maschine Modell 6 (Seite 14) und den Anker-Halbrenner Modell 3 13) (Seite ausstatten.  Zeugnisse Seit dem Jahre 1907 fahre ich Ihr Tourenrad Nr. 32 974. Es hat mich nie im Stich gelassen und ausser der Erneuerung des Kettenrades am sonst noch völlig intakten Freilauf und der Kette keine wesentlichen Reparaturen nötig gemacht. Nach jetzt 18 Jahren brauche ich noch nicht an eine Neuanschaffung zu denken. Un- aulgefordert möchte ich der Firma hierdurch meinen Dank und meine vollste Anerkennung aussprechen und Sie zur beliebigen Verwendung dieses Schreibens ermächtigen. Hochachtungsvoll Dipl.-Ing. J. W. Ein Beispiel für die Güte der Anker-Fahrräder. Ich kaufte am April 1922 bei Ihrem Vertreter ein Anker-Fahrrad Nr. 3. Ohne jegliche Montage habe ich bis zum heutigen Tage Winter und Sommer über schlechte Landstrassen eine Wegestrecke von 40 000 Kilometer zurückgelegt. Ich habe feststellen können, dass das Tret- lager, worauf es doch ankommt, bis auf den heutigen Tag noch nicht demoliert ist und noch vollständig dicht steht wie im neuen Zustande. Ich werde bestrebt sein, nur Ihre Räder als beste zu empfehlen. Hochachtungsvoll W.R. Welches Alter Anker-Fahrräder erreichen, besagt folgende Zuschrift: Ich las kürzlich, dass die Anker-Werke ihr 50jähriges Geschäftsjubiläum feierten. Es wird die Firma sicherlich interessie- ren, dass ich noch heute ein altes Fahrrtd von den Anker-Werken, Bielefeld, fahre, das die Nummer 14 074 trägt. Mein Rad hat sicher- lich ein Alter von 35 Jahren oder mehr, denn mein Vater hat es Jahrzehnte gefahren und ich muss anerkennen, dass es sich heute noch ausgezeichnet fährt. Wieviel tausend Kilometer ist es wohl schon gefahren? Ein Beweis für die vorzügliche Ausführung, für den soliden Bau. Ueberall in Bekanntenkreisen erregt dieser „Ve- teran“ Bewunderung, zumal ich als fleissiger Radfahrer bekannt bin. Es wäre mir interessant, wenn mir die Firma einiges aus der Geschichte und dem Werdegang meines Ankerrades berichten könnte. Mit vorzüglicher Hochachtung Max R.  Bei Wind und Wetter bewährt. Ich habe bereits vor 3 Jahren dutch = leiste ein Fahrrad von Ihnen bezogen. Trotzdem es bei jeder Witterung, im Sommer und im Winter, bei Regenwetter und hartem gefrorenen Schnee, jeden Tag 11% Stunden hin zur Arbeit und 11% Stunden zurück, gefahren wird (mein Gewicht ist 180 Pfund), weist es bis jetzt noch nicht den geringsten Schaden auf, keine Idee Rost an der Vernickelung oder Lackabsprung am Rahmen. Da zu derselben Zeit sich mehrere meiner Kollegen auch neue Räder anschaffen, die nicht die Strapazen mitzumachen hatten, wie das meinige, könnte das meinige den andern gegenüber erst vor 8 Tagen gekauft worden sein. Ich spreche Ihnen hiermit meinen besten Dank aus und werde jedem Ihre Firma aufs beste empfehlen. Hochachtungsvoll R. M. Seit 1900. Da ich im Jahre 1900 ein Ankerrad von Ihnen kaufte und dasselbe immer noch fahre, wundert sich ein jeder über das stabile, gut erhaltene Rad. Ich wurde beauftragt von meinem Be- kannten, ein solches Rad schicken zu lassen ........ Mühlenbesitzer E. H. 6 erste Preise. Es wurden 4 Jahre am 1. 11. 1927, da ich mir eine Anker-Halbrennmaschine in Kassel kaufte. Ich muss bemerken, dass an dem Rade kein Vergang dran ist. Auf dem Rade habe ich 6 erste Preise geholt und ich kann aus eigenen Erfahrungen nur jedem ein Anker-Rad empfehlen. Im kommenden Frühjahr werde ich mir 2 Räder bei Ihnen bestellen. W. Sch. Ueber 40000 km. Im Jahre 1904 (!) kaufte ich von Althoff. Steindamm 11, ein Anker-Luxusrad Nr. 23 293. Ich habe mit dem Rad über 40 000 km gemacht! ...... A. W.  Rahmen: Innenlötung, Höhe normal 60 em, auf Wunsch 50. 55 oder 65 cm. Emaillierung: Tiefschwarzer Hochglanz, mit Linien abgesetzt. nickelt. ‚enkstange: Deutsche Form, Nr. 5 mit Hebelbrenise. ‘retlager: „Anker“-Doppel- glockenlager. Kettenrad: Innengewinde auf Kurbel aufgeschraubt, mit Auf- lage. Anker Nr. 1 Kräftiges, feines Tourenrad in gefälliger Ausführung Gabelkopf: Abgerundet, ver- Kurbeln: Oval. Laufräder: Mit Stahlfelgen für Wulstreifen 28 X 114“, schwarz emailliert, mit Linien abgesetzt. Kette: °/s oder 1%"-Teilung. Pedale: Mit Gummieinlage, auf Wunsch Gummiblockpedale. Sattel: Bestes Fabrikat, mit vernickelten Druck- und Zug- federn, helles Leder. Tasche: Mit Werkzeug, ohne Luftipumpe. Auf Wunsch mit Kettenschutz. — => Anker Nr. 4 Leichtes, vornehmes Tourenrad mit dünnen Rohren Rahmen: Innenlötung, oberes, unteres und Sitzrohr 1” Durch- messer, Höhe normal 60 em, auf Wunsch 55 cm. Emaillierung: Tiefschwarz, hochglänzend, mit feinen Linien abgesetzt. Gabelkopf: Vernickelt. Lenkstange: Nr. 6b mit He- belbremse. Tretlager: „Anker“-Doppel- glockenlager, Achse mit Konen aus einem Stück. Kettenrad: 48 Zähne, 14 “-Tei- lung, mit Auflage. Kurbeln: Oval. Laufräder: Mit Doppelhohl- Stahlfelgen für Wulstreifen 28X11%“, holzfarbig emailliert und mit Linien abgesetzt. Dop- peldickendspeichen. Kette: 1%Xt/s”-Teilung. Pedale: Mit Gummieinlage. Sattel: Bestes Fabrikat, mit vernickelten Druck- und Zug- federn, helles Leder. Tasche: Mit Werkzeug, ohne Lufipumpe. Auf Wunsch mit Kettenschutz. Anker Nr. 22 Luxus-Herrenrad in englischer Ausführung Rahmen: Aussenlötung, normal 60 em, a. Wunsch Emaillierung: hochglänzend, mit gesetzt. Gabelkopf: Vernickelt. Lenkstange: pelfelgenbrense. Tretlager: \chse mit Konen aus Stück. Kettenrad: Auflage. lung mit Kurbeln: Flach, mit festigung. Höhe >> em. Tiefschwarz, Linien ab- Nr. 6b mit Dop- Schmal, staubdicht. einem 18 Zähne, 14 “-Tei- Keilbe- Laufräder: Mit Westwood- felgen für Drahtreifen 28% 114“ vernickelt mit schwarzem Mit- telstreifen, Doppeldickendspei- chen. Kette: Ia Qualität, a X!/s“-Tei- lung. Pedale: Kräftige Gummiblock- pedale. Sattel: Ja. Qualität, mit ver- nickelten Federn, helles Leder. Tasche: Mit Werkzeug, ohne Luftpumpe. Freilaufzahnkranz. Auf Wunsch mit Kettenschutz. Dieses Modell wird auf Wunsch auch mit Hebelbremse und Freilauf- nabe mit Rücktrittbremse Aufpreis geliefert. gegen  Anker Nr. 3 Moderner Halbrenner mit Ausfallgabelenden, Hebelmuttern und dünnen Rohren Rahmen: Innenlötung, unteres und Sitzrohr 1” Durch- messer, Höhe nur 55 cm. Emaillierung: hochglänzend, mit gesetzt. Gabelkopf: Vernickelt. Lenker: Rennlenker, auf Wunsch mit Kabelzugbremse ge- gen Aufpreis. Tretlager: „Anker“-Doppel- glockenlager, Achse mit Konen aus einem Stück. Kettenrad: 48 Zähne, 14“-Tei- lung, mit Auflage. oberes, Tiefschwarz. Linien ab- Kurbeln: Oval. Laufräder: Mit für Wulstreifen 28x14 x134“ Stahlfelgen holzfarbig emailliert und mit schwarzen Linien abgesetzt. Kette: Ia Qualität, % X '/s”-Tei- lung. Rennpedale:Mit Fusshaltern. Rennsattel: Bestes Fabrikat, mit vernickelten Federn und hellem Leder Tasehe: Mit Werkzeug, ohne Lufipumpe. Auf Wunsch mit Schutzblechen gegen Aufpreis.  Anker Nr. 6 Elegante und doch äusserst zuverlässige Strassen- Rennmaschine für den Kenner Aussenlötung, oberes, Durch- messer, Höhe nur 55 cm. Rahmen: unteres und Sitzrohr 1” Emaillierung: Tiefschwarz, hochglänzend, mit Linien ab- gesetzt. Gabelkopf: Vernickelt. Lenker: Wunsch mit Kabelzugbremse ge- Rennlenker, auf gen Aufpreis. Tretlager: Besonders leicht laufendes, auf Grund jahrelan- ger Erfahrungen konstruiertes konzentrisches Kugelringlager. Kettenrad: 48 Zähne, % X'/s”- Teilung, mit Auflage. Laufräder: Mit Kurbeln: Flach, mit Keilbe- festigung. Holzfelgen für Drahtreifen 28X14,xX13%“, oder für Schlauchreifen 27X1“ auf Wunsch mit Rohrstahlfelgen für Drahtreifen oder mit Stahl- felgen für Wulstreifen 28x14 AT, Kette: Ia Doppeldickendspeichen. Qualität, %X!/s"- Teilung. Rennpedale, mit Fusshaltern. Bestes Fabrikat, vernickelte Federn, helles Leder. Tasche: Mit Werkzeug, Lufipumpe. Rennsattel: ohne Vorder- und Hintergabel haben Ausfallenden, die mittels Hebelmuttern ein schnelles Auslösen der Laufräder ermöglichen.  Anker Nr. 7 Kräftiges Damenrad in vornehmer, zeitgemässer Ausführung Rahmen: Innenlötung, Höhe normal 55 cm, auf Wunsch 50 oder 60 em. Emaillierung: Tiefschwarz, hochglänzend, mit Linien ab- gesetzt. Gabelkopf: Abgerundet, ver nickelt. Lenker: mit Hebelbremse. „Anker“-Doppel- Deutsche Form Nr 5, retlager: glockenlager. Kettenrad: Mit Innengewinde auf Kurbel aufgeschraubt, mit Auflage. Oval. Kurbeln: Auf Wunsch mit geschlosenem Kettenkasten. Laufräder: Mit Stahlfelgen für Wulstreifen 28 X 1%", schwarz emailliert und mit Li- nien abgesetzt. Kette: °/s oder %"-Teilung. Pedale: Gummiblockpedale ge- teilt. Damensattel: Bestes Fabri- kat, mit vernickelten Druck- und Zugfedern, helles Leder. Tasche: Mit Werkzeug, Lufipumpe. ohne Kleiderschutznetz, feine Qualität. Kettenschutz Nickelrand. Celluloid mit Anker Nr. 21 Luxus-Damenrad in englischer Ausführung Rahmen: Aussenlötung, Höhe >55 cm. Emaillierung: Tiefschwarz, hochglänzend, mit Linien ab- gesetzt. Vernickelt. Nr. 6b mit felgenbremise. Gabelkopf: Lenker: Doppel- Tretlager: Schmal, staubdicht, \chse mit Konen aus einem Stück. Kettenrad: 48 Zähne, %“-Tei- Auflage. lung, mit Kurbeln: Flach, mit Keil- befestigung. Mi: Drahtreifen Westwood- 28» 115“, vernickelt mit Schwarzem Mittelstreifen, Doppeldickend- Laufräder: Speichen. Kette: Teilung. Pedale: pedale. Ia Qualität, %X!/5“- Feinste Gummiblock- Damensattel: Ia Qualität, mit vernickelien Federn, helles Leder. Tasche: Mit Werkzeug, ohne Luftpumpe. Freilaufzahnkranz. Kleiderschutznetz, feine Qualität. Kettenschutz geschlossen. Dieses Modell wird auf Wunsch auch mit Hebelbremse und Freilauf- nabe mit Rücktrittbremse gegen Aufpreis geliefert.  Anker Nr. 10 In allen Teilen besonders kräftiges Geschäftszweirad (Ohne Firmenschild im Rahmen als starkes Gebrauchsrad für schwere Fahrer zu empfehlen.) Höhe normal 60 cm, auf Wunsch 55 em. Rahmen: Innenlötung, Emaillierung: hochglänzend. Gabelkopf: Extra stark, ver- nickelt. Lenkstange: Nr. 6b mit He belbremse. Tretlager: „Anker“-Doppel- glockenlager. Kettenrad: Mit Innengewinde auf Kurbel aufgeschraubt, mit \uflage. Kurbeln: Oval. Tiefschwarz, Stahlfelgen Laufräder: Mit für Wulstreifen 28x11 Schwarz emailliert, Speichen 2 mm. Kette: °/s oder % -Teilung. Pedale: pedale. Kräftige Gummiblock- Sattel: Bestes Fabrikat, extra stark, mit vernickelten Federn, helles Leder. Tasche: Mit Werkzeug, ohne Lufipumpe. Schutzbleche: Breit, vorn durchgehend. Mit Firmenschild im Rahmen, Aufschrift gegen besondere Berechnung.  Anker Nr. 11 Stabiles Transport-Zweirad Infolge der Befestigung des Gepäckträgers am Steuerrohr des Rahmens macht das Gepäck die Wendungen des Vorderrades nicht mit, daher sicheres und bequemes Fahren. Vorderrad mit aufklappbarem Ständeı zum bequemen Hinstellen des Rades. Rahmen: Innenlötung, Emaillierung: hochglänzend. Gabelkopf: Extra stark, ver- rickelt. Lenkstange: Nr. 6b mit He. helbremse. Tretlager: Besonders ges Glockenlager. Kettenrad : Mit Innengewinde auf Kurbel aufgeschraubt, mit Auflage. Höhe 60 cm normal, auf Wunsch 55 cm. Tiefschwarz. kräfti- Mit Firmenschild im Rahmen. Aufschrifi gegen besondere Berechnung. Oval. Laufräder: Mit Kurbeln: Stahlfelgen für Wulstreifen, vorn 20% 15/3”, hinten 28%X1°/s“, schwarz email- liert, Speichen 2 mm. Kette: Ia Qualität, °/s“-Teilung. Pedale ° pedale. Sattel: Kräftige Gummiklotz- Bestes Fabrikat, extra stark, mit vernickelten Federn. Tasche: Mit Luftpumpe. Werkzeug, ohne Schutzbleche: Extra breit.  Anker Nr. 9 Hochfeine Kunst- und Reigen-Fahrmaschine Ausführung emailliert (wie die übrigen Räder) mit vernickelten Felgen, ‚der ganz vernickelt. Die Maschine wird nach den Bestimmungen des B.D.R. angefertigt. Alle Lager- und Rahmen-Verbindungsstellen sind genauestens bearbeitet / wodureh leichtester Lauf und unbegrenzte Gebrauehsdauer zewähr- leistet sind. \llgemeines und Gabelköpfe Lenkeı Uebersetzungsübersicht Strahlenkopf, Hinterradauslösung Zeugnisse \nker-Herrenrädeı \nker-Halbrenner und -Renneı \nker-Damenrädeı \nker-Gepäckräder \nker-Saalmaschine  Anker-Nähmaschinen sind das Ergebnis einer über 50jährigen Erfahrung im Bau von Nähmaschinen. Anker-Nähmaschinen aller Systeme als Hand- oder Tretmaschinen. Einfache und elegante Ausstattungen. Anker-Nählieht und Motor. Spezial-Nähmaschinen, Kraftanlagen.  u — Tree Werk II :igenem Gleisanschluss: Werkerinz Stadtholz Werk I und Verwaltung: Ravensb Strasse