Vorschau (1,84 MiB)
bürgt für
hervorragendes Material, vorzügliche
moderne Konstruktion, saubere
präzise Arbeit und vornehme
elegante Ausstattung.
Panzer-Fahrrad-Fabrik
Hermann Prenzlau
Hamburg.
„Radwerke“, Hamburg A.B.C.Code 1st.Edition. Fernruf: Gruppe 3,5405
Telegramm-Adresse: Fernruf: Gruppe 3/5404
Zweigniederlassung: MÜNCHEN, Schillerstraße 17.
Telegramm-Adresse: Radwerke München. :: Fernruf: 9116.
Kataloge und Reklamematerial auch in englischer, französischer, spa-
nischer, russischer, italienischer, dänischer und holländischer Sprache
zur Verfügung.
Durch diesen Katalog werden alle früheren außer Kraft gesetzt.
Vorwort.
Wenn wir nach Ablauf des verflossenen Geschäfts-
jahres einen Rückblick auf dasselbe werfen, so können
wir mit Genugtuung feststellen, daß es in jeder Beziehung
als ein sehr erfolgreiches zu bezeichnen ist. Es gelang
uns nicht nur trotz der sehr schwierigen Konjunktur einen
die Vorjahre übersteigenden Umsatz zu erzielen, sondern
auch unseren Kundenkreis bedeutend zu erweitern.
Dieses ist ein enormer Erfolg, den wir zu ver-
zeichnen haben und der ein kräftiges Wort von der Be-
liebtheit der Panzerräder spricht.
Den vorliegenden Katalog übergeben wir unseren
verehrten Vertretern, Abnehmern und Freunden mit der
höflihen Bitte, denselben recht oft zu benutzen. Der
reiche Inhalt und die handliche Form des Kataloges werden
dazu beitragen, ein reges Interesse zu erwecken.
Indem wir nicht verfehlen, an dieser Stelle allen
unseren Geschäftsfreunden für das uns bisher erwiesene
Vertrauen verbindlichst zu danken, sprechen wir die Bitte
aus, uns ‚dasselbe auch fernerhin bewahren zu wollen,
während wir es uns auch in Zukunft zur vornehmsten
Pflicht machen, die Interessen unserer w. Herren Ver-
treter und Abnehmer stets im Auge zu behalten.
Panzer-Fahrrad-Fabrik
Hermann Prenzlau.
Allgemeine
Versand- und Bezugsbedingungen.
ZZ
Unsere Preise verstehen sich ab Fabrik Hamburg.
Der Versand an uns unbekannte Besteller und sofern
es sich zunächst nur um Beorderung von einzelnen
Maschinen, bezw. Probemaschinen handelt, erfolgt
ausnahmslos unter Nachnahme. Lieferung von
in Rechnung zu stellenden Ersatz- bezw. Zubehörteilen
geschieht ebenfalls beständig nur unter Nachnahme.
Lieferung erfolgt nur an Händler.
Von Privatpersonen an uns gerichtete Bestellungen
auf Fahrräder oder Anfragen über Preise werden un-
seren Vertretern zur Erledigung überwiesen.
Erfüllungsort sowohl für Lieferung als auch Zahlung
ist Hamburg.
Die Verpackung geschieht in starken prima Lattenver-
schlägen, welche wir allerbilligst berechnen, aber
— unter keinen — Umständen zurücknehmen,
Wir berechnen:
1 Verschlag für 1 Fahrrad mit Mk. 2.-
1 = Ro rahrraderkuen ug:
1 „ „ 3 „ „ » En
1 »„ ua y EEE O
Anfuhrspesen für jede Maschine von der Fabrik zur
Bahn betragen Mk. —.30.
Der Versand geschieht für Rechnung und Gefahr des
Bestellers resp. Empfängers.
Reklamationen finden nur Berücksichtigung, wenn die-
selben sofort nach Empfang der Sendung gemacht
werden.
Garantie.
2
Volle Garantie für bestes Material und beste Arbeit wird für jedes
Panzer-Fahrrad einschließlich der Pneumatiks geleistet und
jeder Maschine hierüber ein Garantieschein, auf 1 Jahr lautend
beigegeben.
Für Holzfelgen, Holzschmutzfänger, Rennreifen und Naben mit
doppelter Übersetzung wird keine Garantie übernommen.
Etwa vorkommende Mängel an Maschinen oder Pneumatiks, soweit
sie unter Garantie fallen, werden auf Grund derselben kostenlos
beseitigt, eventuell defekte Teile durch neue ersetzt.
Um genau passende Ersatzteile liefern zu können, ist es unbedingt
erforderlich, daß uns die defekten Teile franko unter Beifügung
des Garantiescheines übersandt werden. Sollte es in einzelnen
Fällen nicht möglich sein, uns die defekten Teile zuzusenden, SO
ist es unbedingt nötig, daß die Fabriknummer des Fahrrades uns
aufgegeben wird, unter Angabe, wann die betreffende Maschine
bezogen wurde.
Reparaturen, soweit sie nicht unter Garantie fallen, werden billigst
berechnet, finden abernur gegen Nachnahme oder Vorhereinsendung
des Betrages Erledigung. Hierbei in Betracht kommende Teile sind
ebenfalls franko einzusenden.
Für Arbeiten oder Ausbesserungen etc, welche ohne unsere Ein-
willigung an den von.uns bezogenen Maschinen außerhalb unserer
Fabrik vorgenommen, kann eine Rückvergütung für gehabte
Kosten nicht beansprucht werden.
Etwaige Änderungen an Modellen und Ausstattung sowie Irrtümer
und Druckfehler vorbehalten. Kommissionsiager werden nicht
abgegeben. Elegante Aushängeplakate, Kataloge, Prospekte und
sonstige Drucksachen stehen auf Wunsch kostenlos zur Verfügung.
Es wird gebeten,
bei Erteilung von Aufträgen die Bahnstation genau anzugeben.
Serie I.
Panzer-Räder
mit
doppelt federndem Sitz.
Panzer - Räder mit doppelt federndem Sitz
zeichnen sich durch viele Vorzüge aus, besonders
dadurch, daß Stöße, welche beim Befahren von un-
ebenen Straßen auftreten, aufgefangen werden. Unter
Benutzung eines Fahrrades mit doppelt federndem
Sitz gestaltet sich das Fahren zu einer wirklichen
Annehmlichkeit und selbst bei Zurücklegung be-
trächtlicher Strecken kann von einer Ermüdung des
Radfahrers nicht die Rede sein, indem nicht allein
wie bereits erwähnt Erschütterungen vermieden
werden, sondern auch die Fortbewegung eine ganz
bedeutend leichtere ist als bei Benutzung eines ge-
wöhnlichen Fahrrades. Nicht unerwähnt sei, daß in-
folge der Federung des doppelt federnden Sitzes
das Fahrrad eine bedeutend längere Gebrauchsfähig-
keit hat als eine gewöhnliche Maschine, während auch die
Pneumatiks ganz bedeutend geschont werden. Wer
einmal ein Panzer-Rad mit doppelt federndem Sitz
gefahren hat, wird sofort die genannten Vorzüge er-
kennen und nie wieder eine andere Maschine be-
nutzen. Deshalb sei hiermit allen denen, die
einen vollen Genuss vom Radfahren haben
wollen, empfohlen, nur Panzer-Räder
„mit doppelt federndem Sitz‘
zu wählen.
Einige von vielen
Anerkennungsschreiben,
welche uns freiwillig zugingen und welche ein beredtes Zeugnis von der
Beliebtheit der Panzer-Räder mit doppelt federndem Sitz ablegen.
Am 18/7. erhielt ich durch Ihren Vertreter Hern B. in W.
ein Panzer-Fahrrad mit doppelt federndem Sitz, das in seiner
soliden Arbeit, dem vorzüglichen Material, dem Schönen gefälligen
Aussehen und wegen Seines leichten Laufes die Freude zahlreicher
Bekannter hervorrief.
Es bedarf kaum der Probe um einzusehen, daß Ihre Erfindung
des doppelt federnden Sitzes Sowie die federnde Lenkstange „Spira-
let“ die Gebrauchsfähigkeit des, Rades ausserordentlich erhöht und
das Fahren zu einer großen Annehmlichkeit macht. Um Ihnen meinen
Dank für die prächtige Maschine abzustatten, werde ich Ihr Fabrikat
stets auf das eifrigste empfehlen.
Hochachtend P. O.
een €s zeigt sic, dass die Maschine mit doppelt federndem
Sitz, welche mein Sohn im letzten Jahre bei Ihrem Vertreter kaufte,
in allen Beziehungen den gehegten Erwartungen entspricht. Auf
unseren täglichen Fahrten rühmt mein Sohn stets den leichten Lauf
der D. F. S. Maschine, sowie die unvergleichlich angenehme Federung
und versucht mich zu überreden, ein neues Fahrrad dieses Modells
bei Ihrem Vertreter zu erwerben.
Hochachtend F. G.
RT EN übrigens übersende ich Ihnen beigeschlossen einen
weiteren Auftrag auf 12 Fahrräder mit doppelt federndem Sitz und
ersuche Sie höfl, dieselben so schnell wie möglich abzusenden, denn
meine Kunden beissen sich fast um die D. F. S. Maschinen.
Ergebenst A. J.
—
Panzer-Touren-Maschine Modell D-F-S
mit doppelt federndem Sitz.
Rahmen: Innenlötung, abfallendes Scheitelrohr, 50, 55, 60 u. 65 ctm.
Rahmenhöhe. Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben
mit vernickelten Enden und angelötetem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 51zähniges
Kettenrad °/s x *”/ıs Teilung. Pedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweißte verstärkte Felgen, Präzisionsnaben, glatte
Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik 28 x 1'/s Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung, mit Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: In den Rahmen eingebauter, doppelt federnder Sitz mit
feinstem Hammock-Tourensattel, gelbes Leder, vernickelte prima
Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, dreieckig, mit sämtlihem Werkzeug,
auch Pumpe, Oelkanne und Reparaturkasten.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend und außerordentlich widerstands-
fähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Zur Beachtung!
Der doppelt federnde Sitz ist derart konstruiert, daß er mit
Leichtigkeit wie eine gewöhnliche Sattelstütze höher und niedriger
gestellt werden kann.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder auch mit federndem Lenker
„Spiralet‘* ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39,
Panzer-Luxus-Tourenmaschine
Modell „Prinz Heinrich‘
mit doppelt federndem Sitz.
Rahmen: Autogen geschweißt aus 25 m/m Rohr, abfallendes Scheitel-
rohr, 55 u. 60 ctm. Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt,
Hinterradstreben mit vernickelten Enden und angeschweißtem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 48zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x '/s Zoll. Pedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Doppelhohlstahlfelgen System Weestwoo0 28 x 1'/4 holz-
artig emailliert mitschwarzen Linien abgesetzt ala errtee, Präzisions-
naben, Doppeldickendspeichen, extra prima Panzer - Pneumatik
mit Drahtbefestigung System Dunlop, Geflechtmuster 28 x 1'/«.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: In den Rahmen eingebauter doppelt federnder Sitz, mit feinstem
Hammock-Tourensattel, gelbes Leder, vernickelte prima Federn.
Tasche: Dreieckig. prima gelbes Leder mit sämtlichem Werkzeug, auch
Pumpe, Oelkanne und Reparaturkasten.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, ausserordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Zur Beachtung!
Der doppelt federnde Sitz ist derart konstruiert, daß er mit
Leichtigkeit wie eine gewöhnliche Sattelstütze höher und niedriger
gestellt werden kann.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet‘‘ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28).
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
Panzer-Luxus-Halbrenner Modell H
mit doppelt federndem Sitz.
Rahmen: Autogen geschweißt aus 25 m/m Rohr 5ctm. geneigtes Scheitel-
rohr, 55, 60 u. 65 ctm. Rahmenhöhe. Gabelkopf und Enden ver-
nickelt, Hinterradstreben mit vernickelten Enden u. angeschweißtem
Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 60zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x '/s Zoll, Rennpedale mit Fußhaken.
Laufräder: Doppelhohlstahlfelgen 28x1'/4, leichte Rennnaben, Doppel-
dickendspeichen, extra prima Panzer-Pneumatik 28 x 1'/, grau
Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Vorbau u. Innenklemmung, mit Celluloidgriffen, Form
nach Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: In den Rahmen eingebauter doppelt federnder Sitz, mit feinstem
Halbrennsattel, gelbes Leder, vernickelte prima Federn.
Tasche: Dreieckig, prima gelbes Leder mit sämtlihem Werkzeug,
auch Pumpe, Oelkanne und Reparaturkasten.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, außerordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Zur Beachtung!
Der doppelt federnde Sitz ist derart konstruiert, daß er mit
Leichtigkeit wie eine gewöhnliche Sattelstütze‘ höher und niedriger
gestellt werden kann.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder auch mit federndem Lenker
„Spiralet‘* ausstatten zu lassen. «Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
Panzer-Luxus-Damenmaschine Modell A
mit doppelt federndem Sitz.
Hervorragend elegant.
Rahmen: Autogen geschweißt aus 25 m/m Rohr mit 2 geschweiften
Rahmenrohren 50, 55 u. 60 ctm. Rahmenhöhe, Gabelkopf u. Enden
vernickelt, Hinterradstreben mit vernickelten Enden und ange-
Schweißtem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 36zähniges
Kettenrad, Teilung */s x */16 Zoll, Damenpedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweißte verstärkte Felgen, Präzisionsnaben, glatte
Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik grau Geflechtmust. 28x1'/2.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach Wahl
lt. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Doppelt federnder Sitz vernickelt, mit extra feinem Hammock-
Damensattel, gelbes Leder, vernick. prima Federn, hinten 4 Spiralen.
Kleidernetz: Prima Seidenkordel, schweres schönes Geflecht, aparte
Farbenzusammenstellung mit Opalperlen.
Kettenschutz: Stahlblech, schwarz emailliert und mit Linien abge-
setzt, mit Celluloideinlage. Außerordentlich elegant.
Tasche: Prima gelbes Leder mit sämtlihem Werkzeug, auch Pumpe
Oelkanne und Reparaturkasten.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, außerordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Zur Beachtung!
Der doppelt federnde Sitz ist derart konstruiert, daß er mit
Leichtigkeit wie eine gewöhnliche Sattelstütze höher und niedriger
gestellt werden kann.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder auch mit federndem Lenker
„Spiralet“ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
10
Panzer-Damenmaschine Modell B
mit doppelt federndem Sitz.
Rahmen: Innenlötung mit zwei geschweiften Rahmenrohren, 50, 55,
und 60cm. Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinter-
radstreben mit verniceltem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 36zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x ”/ıs Zoll, Damenpedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweißte verstärkte Felgen, schwarz emailliert, Prä-
zisionsnaben, glatte Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik,
grau Geflechtmuster 28 x 1'/2.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Doppelt federnder Sitz, mit Hammock-Damensattel, gelbes
Leder, vernickelte prima Federn.
Kleidernetz: Prima Seidenkordel, dichtes Geflecht, schöne Farben-
zusammenstellung.
Kettenschutz: Stahlblech, schwarz emailliert, mit Linien abgesetzt.
Tasche: Prima gelbes Leder mit sämtlihem Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, außerordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Zur Beachtung!
Der doppelt federnde Sitz ist derart konstruiert, daß er mit
Leichtigkeit wie eine gewöhnliche Sattelstütze höher und niedriger
gestellt werden kann.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet“ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
Serie II.
Panzer-Räder
ohne doppelt federndem Sitz.
Ein Fahrrad ist das idealste Beförderungsmitiel,
wenn es zuverlässig, haltbar und von leichtem Lauf
ist, es bildet aber eine stete Lebensgefahr für den
Benutzer, sobald es aus minderwertigem [Material
und in leichtfertiger, lediglich auf Billigkeit hinzielende
Fabrikationsweise hergestellt ist. Rahmen- und Gabel-
brüche sind bei derartigen Maschinen eine häufige
Erscheinung, wodurch die betreffenden Radfahrer
stets der Gefahr ausgesetzt sind, ihre Gesundheit zu
verlieren. Man denke nur an die Folgen eines Gabel-
oder Rahmenbruches auf abschüssigem Terrain.
Unsere Panzer-Maschinen sind aus nur erst-
klassigem Material von zuverlässigem, Ourch lang-
jährige Praxis geschultem Personal hergestellt. Unter
Verwendung der neuesten und modernsten Hilfs-
maschinen sowie Ourch gewissenhafte exakte Bear-
beitung auch der unscheinbarsten Teile ist es ein in
jeder Hinsicht erstklassiges Fabrikat und so genießt
die Marke „Panzer seit einer langen Reihe von Jahren
mit Recht die Bezeichnung erstklassig, sich immer-
während neue und treue Freunde sichernd. Auch
in Bezug auf Eleganz und leichten Lauf steht das
Panzer-Rad in jeder Beziehung obenan.
Es ist daher leicht verständlich, wenn uns von
allen Seiten unaufgefordert die schmeichelhaftesten
Anerkennungen zugehen, welche das oben gesagte
voll und ganz bestätigen und wovon wir nebenstehend
eine kleine Auslese zum Abdruck bringen.
Anerkennungsschreiben.
NE ....., den 14. April 1909
Ich teile Ihnen hierdurch höfl. mit, daß ich ein aus Ihrer Fabrik
stammendes Fahrrad No. 88182 seit 6 Jahren in Benutzung habe, und
meine Fahrten von Leipzig nach Breslau und von Rudolstadt nach
Hamburg sowie viele andere Touren, die ich unternommen habe stets
ohne irgend einen Defekt vollendete. Ich kann daher das Fabrikat
der Panzer-Fahrrad-Fabrik Hamburg nur auf das beste empfehlen.
Hochachtend F. E.
NEN ‚ den 18. April 1909
Teile Ihnen hierdurch mit. daß sich das im Jahre 1904 von Ihrem
Vertreter bezogene Panzer-Rad noch jetzt nach 5jäahrigem täglichen
Gebrauc. in allerbestem Zustande befindet. Der Gang des Rades ist
noch immer tadellos und die Vernickelung in sehr gutem Zustande.
Ich kann wohl behaupten, daß ich fast gar keine Reparaturen an der
Maschine hatte und werde daher jeden, der ein Rad kaufen will, auf
Ihr Fabrikat verweisen.
Hochachtend A. D.
N ehe ‚ den 6. Februar 1909
Im April 1902 bezog ich durch Ihren Vertreter L. L. in K. ein
Panzer-Rad Nr. 65847, und da ich dasselbe bis jetzt also bereits
7 Jahre fahre, ohne daß ich eine größere Reparatur an der Maschine
gehabt hätte, sehe ich mich veranlaßt, Ihnen meine vollste Anerkennung
auszusprechen. Es ist wohl der beste Beweis für die Vorzüglichkeit
Ihres Fabrikates, daß sich dasselbe trotz des langjährigen und sehr
Strapaziösen Gebrauces so außerordentlich gut bewährt.
Hocactend F. G.
he ‚den 5. März 1909
Seit Mai 1902, also bereits 7 Jahre fahre ich ein durch Ihren
Vertreter N. K. in P. bezogenes Panzer-Rad Modell A, ohne das ich
an demselben, außer einigen Kleinigkeiten, Reparaturen hatte. Ich sehe
mich daher veranlaßt, Ihnen meine vollste Zufriedenheit und Aner-
kennung auszusprechen, und bin ich sicher, daß das Rad mir noch viele
Jahre gute Dienste leisten wird.
Hochachtend A. B.
Panzer-Tourenmaschine Modell „Luxus“
besonders elegante leichte Tourenmaschine.
Rahmen: Autogen geschweißt aus 25 m/m Rohr, abfallendes Scheitel-
rohr, 55 und 60 cm. Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden ver-
nickelt, Hinterradstreben mit vernickelten Enden und ange-
schweißtem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 48zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x "/s Zoll, Pedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Doppelhohlstahlfelgen holzartig emailliert, leichte Prä-
zisionsnaben, Doppeldickendspeichen, extra prima rote Panzer-
Pneumatik 28 x 1'/ Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Feinster Luxustourensattel amerikanischen Systems, ge-
polsterte Sitzfläche, gelbes Leder, vernickelte prima Federn.
Tasche: Dreiecig, prima gelbes Leder, sämtliches Werkzeug, auch
Pumpe, Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend und ausserordentlich widerstands-
fähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet‘‘ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28).
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
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Panzer-Luxus-Tourenmaschine Modell A.
Besonders elegant.
Rahmen: Innenlötung, abfallendes Scheitelrohr, 55, 60 und 65 cm.
Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben
mit vernickelten Enden und angelötetem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 51zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x ®/ıs Zoll, Pedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweisste verstärkte Felgen, Präzisionsnaben, glatte
Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik, grau 28 x 1'/» Geflecht-
muster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Feinster Hammock-Tourensattel, gelbes Leder,” vernickelte
prima Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, sämtliches Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, außerordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
‚‚Spiralet‘* ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
D
272224
Panzer-Tourenmaschine Modell B.
Sehr elegant.
Rahmen: Innenlötung, abfallendes Scheitelrohr, 55, 60 und 65 cm.
Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben
mit angelötetem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 48 zähniges
Kettenrad Teilung °/s x Zoll, Pedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweißte verstärkte Felgen schwarz emailliert, glatte
Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik 28 x 1'/., Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nad
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Hammock-Tourensattel, gelbes Leder, prima Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, sämtliches Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, ausserordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet‘‘ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.)
Panzer-Tourenmaschine Modell C.
Rahmen: Innenlötung, abfallendes Scheitelrohr, 55, 60 und 65 cm.
Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben
mit vernickeltem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 48 zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x */16 Zoll, Pedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweißte, verstärkte Felgen, schwarz emailliert, Prä-
zisionsnaben, glatte Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik
28 x 1'/», grau Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Hammock-Tourensattel, gelbes Leder, prima Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, sämtlihes Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, ausserordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
‚„‚Spiralet‘“ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39,
Panzer-Tourenmaschine Modell D.
Rahmen: Innenlötung, abfallendes Scheitelrohr, 55, 60 und 65 cm.
Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben
mit vernickeltem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 48zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x °/ıs Zoll, Pedale mit Gummieinlage,
Laufräder: Geschweisste, verstärkte Felgen, schwarz emailliert, Prä-
zisıonsnaben, glatte Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik,
28 x 1*/2 grau Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form ¡{nah
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Hammock-Tourensattel, gelbes, Leder, prima Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, sämtlihes Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, außerordentlich wıderstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ıst sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
‚‚Spiralet‘“ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
= m
Panzer-Halbrenner Modell A.
Rahmen: Innenlötung, abfallendes Scheitelrohr, 55, 60 und 65 ctm.
Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben
mit vernickelten Enden und angelötetem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 51zähniges
Kettenrad, Teilung */s x */16 Zoll, Pedale mit Gummieinlage und
Rennhaken.
Laufräder: Geschweißte, verstärkte Felgen, Präzisionsnaben, glatte
Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik 28 x 1'/,, grau Geflecht-
muster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Feinster Halbrennsattel, gelbes Leder, vernickelte prima Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, sämtlihes Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend und außerordentlich widerstands-
fähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet‘‘ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
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„AE RRS
Panzer-Halbrenner Modell B.
Rahmen: Innenlötung, abfallendes Scheitelrohr, 55, 60 und 65 cm.
Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben
mit angelötetem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 48zähniges
Kettenrad, Teilung */s x °”/ıs Zoll, Pedale mit Rennhaken.
Laufräder: Geschweißte, verstärkte Felgen, schwarz emailliert, Prä-
zisionsnaben, glatte Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik
28 x 1/4, grau Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Feiner Halbrennsattel, gelbes Leder, prima Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, sämtliches Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend und ausserordentlich widerstands-
fähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet‘‘ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28).
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
25
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Ie,
Panzer-Luxus-Halbrenner Modell R
mit Schrägbau.
Rahmen: Innenlötung, 5 ctm. geneigtes Scheitelrohr, 55, 60 u. 65 ctm.
Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben
mit vernickelten Enden u. angelötetem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 60zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x '/s Zoll, Pedale mit Rennhaken.
Laufräder: Doppelhohlstahlfelgen, leichte Rennnaben, Doppel-
dickendspeichen, extra prima Panzer-Pneumatik 28 x 1'/4, rot
Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Vorbau und Innenklemmung, Celluloidgriffe, Lenk-
stangenform nach Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhand-
bremse.
Sattel: Feinster Halbrennsattel, gelbes Leder, vernickelte prima
Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, sämtlihes Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, außerordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet‘‘ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
Panzer-Strassenrenner Modell S.
Leichtes Luxusmodell.
Rahmen: Autogen geschweißt aus 25 mm Rohr, gesenktes Scheitel-
rohr, 55 u. 60 ctm. Rahmenhöhe (65 ctm. wird auf Wunsch extra
angefertigt), Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinterradstreben mit
angeschweißtem Sea L |
men
Getriebe: Modernes besonders leichtlaufendes Tretlager mit Keil-
befestigung. kantige Tretkurbeln, 32zähniges Kettenrad, Teilung
zöllig, '/s breit (auf Wunsch wird auch °/s zöllige Teilung geliefert
45 und 48 zähnig), Pedale mit Rennhaken.
Laufräder; Prima Holzfelgen, extra leichte Rennnaben, Doppeldickend-
speichen, extra prima Panzer-Pneumatik mit Drahtbefestigung,
System Dunlop, 28 x 1'/ı grau Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27.
Sattel: Feiner Rennsattel, gelbes Leder, vernickelte prima Federn.
Tasche: Prima gelbes Leder, sämtlihes Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, ausserordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit ca. 250 Pfund.
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
1-
ra
ut
1-
1g
rt
YZ
9,
Panzer-Luxus-Damenmaschine Modell A.
Hervorragend elegant.
Rahmen: Autogen geschweißt aus 25 m/m Rohr mit 2 geschweiften
Rahmenrohren 50, 55 u. 60 ctm. Rahmenhöhe, Gabelkopf u. Enden
vernickelt, Hinterradstreben mit vernickelten Enden und ange-
schweißtem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 36zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x °/ıs Zoll, Damenpedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweißte, verstärkte Felgen, schwarz emailliert, Prä-
zisionsnaben, glatte Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik,
28 x 1'/s grau Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach Wahl
It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Extra feiner Hammock-Damensattel,” gelbes Leder, vernickelte
prima Federn, hinten 4 Spiralen.
Kleidernetz: Prima Seidenkordel, besonders schönes Geflecht, aparte
Farbenzusammenstellung mit Opalperlen.
Kettenschutz: Stahlblech, schwarz emailliert und mit Linien abge-
setzt, mit Celluloideinlage.
Tasche: Prima gelbes Leder mit sämtlihem Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, außerordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder auch mit federndem Lenker
„Spiralet“ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
Ab
— #
ZS 4 ; an
Panzer-Damenmaschine Modell B.
Rahmen: Innenlötung, mit zwei geschweiften Rahmenrohren, 50, 55
und 60cm. Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt, Hinter-
raöstreben mit vernickeltem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 36zähniges
Kettenrad, Teilung °/s x ”/ıs Zoll, Damenpedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweißte, verstärkte Felgen, schwarz emailliert, Prä-
zisionsnaben, glatte Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik
28 x 1'/., grau Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Hammock - Damensattel, gelbes Leder, vernickelte prima
Federn.
Kleidernetz: Prima Seidenkordel, dichtes Geflecht, schöne Farben-
zusammenstellung.
Kettenschutz: Stahlblech, schwarz emailliert, mit Linien abgesetzt.
Tasche: Prima gelbes Leder mit sämtlihem Werkzeug, auch Pumpe,
Oelkanne und Reparaturkasten.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, außerordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet“ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.
JOS
iter-
iges
lage.
Prä-
ratik
nach
‘ima
Den-
etzt.
npe,
hig.
ker
A 1,7
u A a m
Panzer-Damenmaschine Modell C.
Rahmen: Innenlötung, mit zwei geschweiften Rahmenrohren 50, 55
und 60 cm. Rahmenhöhe, Gabelkopf und Enden vernickelt
Hinterradstreben mit vernickeltem Steg.
Getriebe: Doppelseitiges Glockenlager, ovale Kurbeln, 36 zähniges
Kettenrad, Teilung */s x °/ıs Zoll, Damenpedale mit Gummieinlage.
Laufräder: Geschweißte, verstärkte Felgen, schwarz emailliert, Prä-
zisionsnaben, glatte Speichen, extra prima Panzer-Pneumatik
28 x 1'/2, grau Geflechtmuster.
Lenkstange: Mit Innenklemmung und Celluloidgriffen, Form nach
Wahl It. Abbildungen Seite 27, Vorderradhandbremse.
Sattel: Hammock-Damensattel, gelbes Leder, prima Federn.
Kleiderschutz: Prima Seidenkordel, hübsches Geflecht, schöne Farben.
Kettenschutz: Stahlblech, schwarz emailliert.
Tasche: Gelbes Leder, sämtlihes Werkzeug, auch Pumpe, Oel-
kanne und Reparaturkasten enthaltend.
Emaille: Tiefschwarz, hochglänzend, ausserordentlich widerstandsfähig.
Tragfähigkeit: ca. 250 Pfund.
Es ist sehr zu empfehlen, Fahrräder mit federndem Lenker
„Spiralet‘“ ausstatten zu lassen. (Siehe Abbildung Seite 28.)
Preisliste über besondere Ausstattungen siehe Seite 39.)
Hochfeines Knabenrad.
Passend für Knaben im Alter von 8—13 Jahren.
Rahmenhöhe 47 cm. Doppelseitiges Glockenlager. Lenkstange mit Keilanzug, auf-
wärts gebogen. Laufräder 26x 1’/, Zoll. Rollenkette °/; Zoll. Hammocksattel.
dale mit Gummieinlage. Handbremse. Feine Emaillierung.
g
Pe-
Hochfeines Mädchenrad.
Passend für Mädchen im Alter von 8—13 Jahren.
Rahmenhöhe 47 cm. Doppelseitiges Glockenlager. Lenkstange mit Keilanzug,
wärts gebogen. Laufräder 24x 1'/; Zoll. Rollenkette °/, Zoll. Bequemer Sattel.
Pedale mit Gummieinlage.. Handbremse. Celluloid-Kettenkasten. Seidenkordel-
Kleidershutz. Feine Emaillierung.
auf-
26
|
auf-
Pe-
auf-
ttel,
Abbildungen von Lenkstangen
mit welchen Panzer-Räder ausgestattet werden.
Vorbaulenker.
Maschinen Modell R und H werden mit Vorbaulenker ausgestattet,
alle übrigen Modelle unter Berechnung eines Aufpreises.
(Siehe Preisliste Seite 39.)
Sämtliche Lenkstangen einzein bezogen
können auch werden.
Federnder Lenker ,„„Spiralet““ siehe Abbildung Seite 28.
Unsere Erwartungen,
welche wir bei Her-
ausgabe unseres
federnden Lenkers
„Spiralet“
an diese Neuheit
knüpften, haben sich
durchaus bestätigt,
indem wir
einen vollen Erfolg
erzielten. Es ist
dieses wohl der beste
Beweis dafür, daß
wir mit dem Lenker
„Spiralet“
einem längst empfun-
denen Bedürfnis
Federnder Lenker
„SPE IR ALF Rc
Rechnung getragen
haben, was vom rad-
fahrenden Publikum mit
Dank anerkannt wird.
Es werden durch
den Lenker
„Spiralet‘
sämtliche das Vorderrad
treffende Stöße, sowie
alle heftigen Erschütte-
rungen vollständig neu-
tralisiert, sodaß das
Fahren auf einem Rade,
welches mit dieser Lenk-
stange ausgerüstet
wurde, ungemein weich
und ruhig ist. €s kann
daher der Lenker „Spiralet“ nicht warm genug empfohlen
werden. Wir liefern den Lenker „Spiralet‘“ in zwei
Biegungen und zwar No. 2 nach unten und No. 5 nah
oben gebogen. Ferner ist der Lenker mit Oberbremse
ausgerüstet und wird in zwei Schaftrohrstärken, 22 und
25 mm geliefert, sodaß er für jeden Geschmack und zu
jedem modernen Fahrrad-Fabrikat paßt.
Es ist sehr empfehlenswert, Panzer-Räder mit
federndem Lenker ‚Spiralet“ ausstatten zu lassen.
(Siehe Preisliste über besondere Ausstattungen Seite 39.)
N
rad
wie
tte-
LEU-
1S
10e,
nk-
eich
ann
len
wei
1ach
mse
und
zu
Übersetzungstabellen für
Panzer-Fahrräder.
Zähnezahl der großen Kettenräder
36 | 45 48 51 | 60
Zoll | Meter | Zoll | Meter | Zoll | Meter | Zoll | Meter | Zoll | Meter
5 12 | 84 | 6,59 | 105 | 8,24| 112 | 8,79 | 119 | 9,341 140 |10,99
S 13 | 78 |6,12| 97 | 7,61| 103 | 8,08| 110 | 8,63 | 129 10,12
2. 14 | 72 |5,65 | 90 | 7,10| 96 | 7,54| 102 | 8,00| 120 | 9,42
DS 15 | 67 |5,26| 84 | 6,59| 90 | 7,10| 95 | 7,46 | 112 | 8,79
or 16 | 63 4,94! 78 | 6,12| 84 | 6,59| 90 | 7,10| 105 | 8,24
7 | — | 74 |ssı| 79 | 6,20| &4 | 659] ss | 7,69
53 18 | 70) (15/50 | 75 | 5,89| 80 | 6,28| 93 | 7,30
2% 19 = 66 | 5,18! 71 | 5,57.| 75 | 5,89| 88 | 6,90
= 20 67 | 5,26| 71 | 5,57| 84 | 6,59
N a || — = | 64 | 5,03| 68 | 5,34| 80 | 6,28
22 | E 65 | 5,10| 76 | 5,96
Übersetzungstabelle für Modell 8.
Zoll-Teilung.
Zähnezahl der kleinen Kettenräder
| 7 | Ss Do 12
Kettenrad |Zoll | Met. Zoll | Met. | Zoll | Met. | Zoll | Met. | Zoll | Met. | Zoll | Met.
32zähnig | 128 | 10,05 | 112 |8,79| 100 7,85| 90 |7,10| 81 |6,36| 75 5,89
Zähnezahl der
großen Kettenräd.
36
45
48
öl
Doppelübersetzungs-Naben
können in sämtliche Panzer-Maschinen eingebaut werden.
(Beschreibung und Abbildung der Doppelübersetzungs-Nabe siehe Seite 30.)
Zähnezahl der kleinen Kettenräder
15 16 17 18 19 20
hoch nied: hod |nied.] hoch |nied.] hoch |nied.] hoch | nied.| hoch | nied
Zoll | Zoll I Zoll | Zoll | Zoll | Zoll | Zoll | Zoll | Zoll | Zoll | Zoll | Zoll
67 | 47 63 | 45 | 59 | 42
84 | 59 | 78| 54 | 74 | 51 | 70 | 49 =
90 | 63 842 5595127795 1556510755 18522. 27718 5502176221247
95 | 69 90 | 63 | 84 | 59 | 80 | 56 | 75 | 52 | 71 | 49
112 | 80. |105 | 74 | 99 | 71 | 93 | 66 | 88 | 63 | 84 | 59
„Torpedo“
ist die vorzüglichste Freilaufnabe mit Rücktrittbremse.
Reibungsloser Freilauf. :: Verblüffende Bremswirkung.
G AR pe
Kettenlinie 35, 38
und 44 mm. Zahn-
kränze°/s x °/ıs oder
5/8 X */s Zoll, 14-22
zähnig Sowie alle
übrigen gangbaren
Dimensionen.
Jeder Radfahrer sollte seine Maschine mit dieser be-
währten Bremsnabe ausstatten lassen.
„Torpedo“-Nabe
mit
zweifacher Übersetzung
in Verbindung mit Freilauf und Rücktrittbremse.
Während der Fahrt unmischaltbar.
In gebirgigen
Gegenden ist
„Doppel-
torpedo“
unentbehrlich.
Der
Unterschied
zwischen der
großen und der
kleinen Über-
setzung be-
trägt ca. 34 °)o.
Jedes Panzer-
Fahrrad kann mit dieser Einrichtung versehen werden.
Übersetzungstabelle siehe Seite 29.
(Siehe Preisliste über besondere Ausstattungen Seite 39.)
30
ihn-
‚der
-22
alle
ren
Englische
Ausstattung.
Auf Wunsc statten wir un-
sere sämtlichen Modelle mit
Zwillings - Felgenbremsen, ver-
nickelten Westwoo? - Stahlfel-
gen, Pneumatiks mit Drahtbe-
festigung, System
Dunlop und Kugelfreilauf-Zahn-
kranz aus. Diese Einrichtung
teren vor-
zuziehen,
da man
vermittels
der
Felgen-
bremsen
in der
Lage ist,
beide
Laufräder
ersetzt eine Freilaufnabe mit
Rücktrittbremse, ist aber in sehr
gebirgigen Gegenden der letz-
zeitig, oder abwechselnd das Hinter-
oder Vorderrad bremsen zu können.
Die englische Ausstattung übt einen
äußerst günstigen Einfluß auf den
leichten Lauf der Maschine aus.
(Siehe Preisliste
über besondere Ausstattungen Seite 39.)
A
Panzer-Fahrräder können auf besonderen Wunsch
auch mit untenstehend abgebildeten und beschriebenen
bunten Felgen gegen entsprechenden Aufpreis ausge-
stattet werden.
Felgen-Muster 1.
schwarz
Goldlinie
Blumen auf
gelbem Grund
Goldlinie
schwarz
AKA
schwarz
Goldlinie
Blumen auf
rotem Grund
—Goldlinie
schwarz
AA A AA
schwarz
Goldlinie
Blumen auf
blauem Grund
Goldlinie
—schwarz
AA A AA
schwarz
Goldlinie
roter Streifen
Goldlinie
schwarz
AA A AA
32
unsch
benen
ausge-
rz
inie
en auf
em Grund
inie
rz
arz
linie
ien auf
tem Grund
linie
arz
Arz
linie
nen auf
iuem Grund
linie
narz
varz
dlinie
x Streifen
dlinie
Narz
ee,
7
Felgen-Muster 5S, schwarzer Streifen
> D 5R, roter =
— hochf. vernickelt
Goldlinie
roter Streifen
-Goldlinie
<
A;
<_ schwarzer oder
+
<-—hodif. vernickelt
holzartig
2 shw. Streifen
===
== I
SS SS
=
>
<
>> <-—holzartig
I
+
€
2 schw. Streifen
—holzartig
Gewöhnliche glatte Felgen sind außer in schwarz und
in obigen Farben, auch vernickelt, holzartig und dunkelrot
emailliert lieferbar,
Doppelhohlstahlfelgen sind außer in schwarz, auch in
[Muster 4, 5S, 5R, 6, ferner: vernickelt, holzartig und dunkel-
rot emailliert lieferbar.
Westwoodfelgen für Drahtreifen sind außer in
Schwarz und holzfarbig emailliert, auch vernickelt und in den
Mustern 4, 55, 5R und 6 lieferbar.
Westwood - Doppelhohlstahlfelgen werden nur in
Muster 6 geliefert.
Auf speziellen Wunsch können sämtliche Panzer-Fahrräder
auch mit Holzfelgen für Drahtreifen und Holzfelgen
mit Aluminium-Einlage für Wulstreifen gegen mäßigen
Aufpreis geliefert werden.
(Siehe Preisliste über besondere Ausstattungen Seite 39.)
33
Abbildungen von Sätteln,
mit welchen Panzer-Räder regelmäßig ausgestattel werden. Diese
Sättel werden auf Wunsch auch lose unter billigster Berechnung
geliefert.
No. 345. Feiner Hammock-
Tourensattel mit schwarz
emaillierten Federn.
No. 345a. Feiner Hammock-
Tourensattel mit prima
vernickelten Federn.
No. 221. Feinster Halbrenn-
sattel mit schwarz email-
lierten Federn.
No. 221a. Feinster Halbrenn-
sattel mit prima vernickelten
Federn.
5 No. 223. Feinster Hammock-
Luxus - Tourensattel mit
prima vernickelten Federn.
No. 315. Hammock - Damen-
sattel mit einfacher Unter-
feder und hinten 2 Spiral-
federn.
207% Feiner Hammock-
Damensattel mit doppelter
Unterfeder und hinten 2 Spiral-
federn, hochfein vernickelt.
No. 371 D. Feinster Hammock-
Luxus-Damensattel mit dopp.
Unterfeder und hinten 4 Spiral-
federn, hochfein vernickelt.
Lederfarbe sämtlicher Sättel hell, englisch gelb.
Abbildungen
von besonders konstruierten Sätteln,
mit welchen Panzer-Räder bei entsprechendem Preisaufschlag ausge-
Stattet werden können. (Siehe Preisliste über besondere Ausstattungen
Seite 39.)
No. 3. Patent Spiral -
feder-Sattel für Her-
renräder. Einer der
vorzüglichsten Sättel
auf dem Markte. In-
folge der sinnreichen
Konstruktion bietet
dieserSatteleinensehr
angenehmen Sitz. Pri-
ma vernickelte Spiral-
federn, prima Leder,
prima Arbeit. Sehr
zu empfehlen.
No. 4. Derselbe Sattel für Damenräder.
No. 27. Hochfeiner
Sattel amerikan. Sy-
stems, bietet wegen
seiner vorzüglichen
Form einen besonders
angenehmen Sitz.
Sehr elastische ff. ver-
nickelte Hammock-
federn, prima Leder.
=
Lederfarbe sämtlicher Sättel hell, englisch gelb,
35
Pneumatiks.
Sämtliche Panzer-Fahrräder werden mit unserem
extra prima Panzer-Pneumatik,
dessen Qualität als vorzüglih bekannt ist, ausgestattet. Derselbe
zeichnet sich besonders durch hohe Elastizität aus, welche durch Ver-
wendung erstklassiger Einlagen und geeigneter Gummiauflage erreicht
wird. Auf die Verwendung dieser erstklassigen Materialien ist auc
die große Haltbarkeit der Mäntel und die absolute Luftdichtigkeit der
Schläuche zurückzuführen.
Panzer-Pneumatiks sind lieferbar in:
Grau, Geflechtmuster, 28 x 11, 28x 1!/, 28 x 1°/, 28 x 1%,
LORXEl2 2 20 X DdE ZEIT s
Grau mit rotem Laufstreifen, Geflechtmuster,
28061/4400 28D017/: 40 28PXD12/37
Rot, Geflechtmuster, 28 x 1!/, 28 x 1?/; und 28x 1/s.
Sämtliche Schläuche Sind mit Dunlop-Ventil versehen.
Für Sämtliche Panzer-Mäntel und -Schläuche
12 Monate Garantie.
Panzer-Pneumatik extra prima
wird auch mit Drahtbefestigung, System Dunlop,
geliefert und zwar in grau und in rot in Dimensionen 28 x 1",
28 x 1'/a und 28 x 1°/s sowie in der Zwischengröße 28 x 1!/ x 1%.
Sämtliche Schläuche sind mit Dunlop-Ventil versehen.
Zu jed. Garnitur (1 Garnitur besteht aus 2 Mänteln u. 2 Schläuchen)
Panzer-Pneumatiks mit Drahtbefestigung werden 2 Felgenbänder
gratis mitgeliefert. Garantie 12 Monate.
Panzer-Gebirgsreifen extra prima
hat außer der bekannten erstklassigen Einlage eine extra starke
Gummiauflage, welche ihn besonders widerstandsfähig gegen äußere
Verletzungen macht und wodurch sich dieser Reifen vorzugsweise für
Solche Maschinen eignet, welche außergewöhnlich stark beansprucht
werden, wie zum Beispiel Militärräder, Post- und Transportfahrräder.
Auch wenn es sich um das Befahren ganz besonders schlechter Wege
handelt, leisten Panzer-Gebirgsreifen ganz ausgezeichnete Dienste.
— Diese Reifen werden nur in grau und in den Dimensionen
28 x 1'/a und 28 x 1°/s geliefert. — Garantie 12 Monate.
Sämtliche Schläuche sind mit Dunlop-Ventil versehen.
Auf besonderen Wunsch können alle Panzer-Räder, außer den
Modellen S und Prinz Heinrich mit diesem Reifen gegen einen ent-
sprechenden Mehrpreis versehen werden.
(Siehe Preisliste über besondere Ausstattungen Seite 39.)
er Gebirgsreifen bietet zwar den Vorteil einer größeren
D
Anmerkung: Dauerhaftigkeit, doh muß darauf hingewiesen werden, daß
ein Fahrrad, mit shwerem Pneumatik ausgestattet, selbst-
verständlich eine etwas mühsamere Fortbewegung bedingt.
37
Ein sehr empfehlenswerter Pneumatik ist unser
Post-Formreifen.
Extra prima.
Derselbe ist besonders stark, aber trotzdem sehr elastisch, hat
ein sehr gefälliges Äussere und läßt sich leicht montieren, weil er
bereits eine runde Form besitzt.
Post-Formreifen werden nur in grau geliefert und in
Dimensionen 28 x 1!/sa und 28 x 1°/.. Garantie 12 Monate.
Sämtlihe Schläuche sind mit Dunlop-Ventil versehen.
Post-Formreifen können auf besonderen Wunsch auf alle
Panzer-Maschinen, außer den Modellen S und Prinz Heinrich unter
Berechnung eines mäßigen Aufpreises montiert werden.
(Siehe Preisliste über besondere Ausstattungen Seite 39.)
Ferner liefern wir einen billigen, dabei aber kräftigen und
haltbaren Reifen:
Touren-Pneumatik „Hamburg“.
Derselbe hat eine vorzügliche Leinwandeinlage und eine
Gummidecke aus gutem Material, sodaß dieser Pneumatik sehr gute
Dienste leistet. Die Schläuche hierzu sind von sehr guter Qualität,
absolut luftdicht und mit Dunlop-Ventil versehen.
Garantie 6 Monate.
Preisliste
über besondere Ausstattungen.
So erhöht i:
sich der Preis | Siehe
i i ? r-Maschine ausgestattet mit: c
Wird eine Panzer-Ma ausg eines Fahr- | Seite
rades um:
MON e OOZErellaufna De ITT: .. | Mark 22,-- | 30
Doppel-Torpedo (zweifache Vebersetzung) - » 52,— |30
Breilauszahnkranzereeeeueeer ser M 6,— 131
Englische Ausstattung ......... RR.) an, ee = 31
Lenker mit Vorbau .... a RE e 3 27
„Spiralet“, “ federnde Lenkstange SEE IL EEE > 10,— | 28
SAattelBNOS380 0eR 49 4 24. 9000000 es : = 5,— | 35
SattellNOW272 EEN er ehe A 3,— | 35
Doppelhohlstahlfelgen (Schwarz emailliert). . 5 5, 3233
(farbig oder vernickelt etc.
mit entsprechendem Aufpreis)
Vernickelte@Belgenn rer n te es 5 6,— |32—33
Eichenholzartig emaillierte Felgen............. Rn 1,-- | 32-33
Felgen No. 6 (holzartig mit 2 Schwarz. Linien) = 2,— |32—33
Felgen No. 4 (Seiten schwarz, Mitte roter
SEIEN ER re E R Tons deis y 2,— | 32-33
Felgen No. 1, 2 oder 3 (Blumenmuster, No. 1
gelber Grund, No. 2 roter Grund, No. 3
blater&Grund)e a Se EE E Eee ZS 5,— 132—33
Felgen No. 5R, vernickelt mit rotem Streifen.. N 7,50 |32—33
Felgen No. 5S, vernickelt mit schwarz. Streifen 55 7,50 | 32—33
Holzfelgen mit Aluminiumeinlage für Wulst-
TOILETTE N R NCEG Pa 25r 33
Holzfelgen System Westwood mit Drahtreifen 22001133
Westwood-Doppelhohlstahlfelgen (holzartig mit
DESHWAaRZENBTINIeN) Se 4 6,— | 33
Westwood-Stahlfelgen (Schwarz emailliert) . > 5,— |32—33
n ((farbig oder vernickelt
etc. mit entsprechendem Aufpreis)
RotesMänteles ne ee aS er 5 4,-- | 36
Mantelemitsroferz Fauttlachemee ne 5 2 36
Gebirgsmäntele m Ener ee a 5 14,— 137
Bost>Eormreifen ae rlnhreeke ni 8,— |38
Excelsions,@lonias=- Manteler year 5 6,—
eontinentale, Centrums- Mantel een 5; 6,—
Schutzbleche ohne Ciselierung an Halbrennern
angebraht. re E DS 5 4,
Schutzbleche mit Ciselierung an Halbrennern
angebracht ERE IIA n 5 6,—
Holzkotschützer an Halbrennern angebradt... 5 4,—
Holzkotschützer an Tourenmaschin. angebracht n 2,—
39
Ein Beweis!
1907 1908 1909
Vergleichende Darstellung der Abschlüsse eines Ver-
treters in
den Jahren 1907 bis 1909.
Der Vertreter setzte im Jahre 1908 das 3'/2fache,
im Jahre 1909 das fünfzehnfache wie in 1907 um!
Dieses Resultat ist nur durch den Vertrieb un-
serer Panzer-Fahrräder mit doppelt federndem Sitz erzielt
worden.
Bei fast sämtlichen unserer Abnehmer, welche
Panzer-Fahrräder mit doppelt federndem Sitz
führten, sind ebensolche oder ähnliche, staunenswerte Re-
sultate erzielt.
Panzer-Räder, Katalog 1910
- Von
- 1910
- Seiten
- 44
- Art
- Katalog
- Land
- Deutschland
- Marke
- Panzer
- Quelle
- Karl-Friedrichs Marks
- Hinzugefügt am
- 04.04.2020
- Schlagworte
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