Hörmann, Renn u. Radsportspezialist, Katalog 1960er Jahre

Vorschau (4,90 MiB)

Abschluß-Stopfen für Lenke zum Aufnähen ( om mw OOO ı Scnraube Inhaltsverzeichnis für in- und ausländisches Rennmaterial AN oo © JO 1 WUtoomu0mom-=-u0ou O O0 D. O o [Es Artikel Nähgarn Nahtschutzband Olerfedern für Rennaben Olgötze Pedale Pedalteile Proviantbeutel Pudel, aus Wolle Pumpen und Teile Pumpenhalter Preßluftflaschen (Gonfleurs)* Radrennschuhe Rahmen Reifenschoner Rennmaschinen Rennfahrer-Bekleidun« Rohteile für Rennrahmen Rondelscheiben Rückstrahleı Rückennummern für Rennfahrer Saalsportmaschinen Sättel Sattelfeststeller Satteltaschen Sattelteile Staubdecke Steuersätze siurzringe Schalen (Gewinde) Schaltgriffe für Kettenschaltungen Schlauchreifen Schlauchreifenkitt schlauchreifen-Reparaturmaterial Schnellspanner, Schnellspanner naben Schuhpedalklammer Schutzbleche Speichen und Nippel Sprintermützen Tretlager Tretlagerteile (Innen) Umschalter für Doppelkettenrad Umschalter für Mehrfachkettenrad (dreifach) Ventile für Schlauchreifen Ventilteile für Schlauchreifen Vorbauten 17, Vorbauteile Vorderradachseı Vorderradkonen Vorderradnaben Vorderradschalen Werkzeugtaschen Zahnkränze (Leerlauf Zahnkränze (starr) Zahnkranzabnehmer (Leerlauf) Zahnkranzabnehmer [starr) Seile 66 37, 66 | 66 D 23 63 63 24 24, 50 24 62 29, 30 37 251420 62—65 31—34 22 6) 63 . 27 52,798 53 53 7 D 21 15 R 2 54 38—5] 35—37 66 66 14 ) 58 58 63 54-57 54 38, 42 4/ 65 58 18, 19 20 2] 2] 21 21 53 59 60 60 60 ra PRE i I SI IEE FEDE ea ee TEE ERS Se 5 ; | ... 2 wa Lieferung nur an den legitimen Fachhändler und Reparateur ae Es .. SE | Ubersetzungstabelle für 27" Räder (Bahn und Straße) (> 6 | € 181 | 27 | 54 | 121,1 | 112,1 | 1042 | 97,2| 91,2| 85,6] 81,0] 76,7| 72,8| 69,4| 66,3 258 53 | 119,2| 110 | 1022| 95,4| 89,5| 84,2] 79,5| 75,4| 71,6| 68,1| 65,0 52, 7 = == —— —- . > a Vv c | 26 i 52 1117 | 108,1 | 100,4 | 937 87,8 826 78,1 74,0 70,4 66,8 83,8 Auslandisches Rennmateriallist, bes 238 51 | 1147| 1058| 984] 918 86,11 81,01 764] 72,41 688 658| 626 dingt durch Devisen-Beschränkun- Se | TZE = | | 3 50 | 112,5| 103,8 | 91,4 | 89,9| 84,8 79,4 750 712 675 64,4 61,4 gen, nicht immer lieferbar — dis- = | | 5 | 49 | 110,2 101,8 945 88,2 82,7| 77,8 735 69,7 66,2 63,0 60,2 ponieren Sie daher rechtzeitig. [2 | j 24 48 | 1082| 98,8| 92,6 86,4 81,0 i 76,3| 72,0| 68,2 63,8 61,7 58,9 Sämtliche Preise, Abbildungen, 7 | | 47 | 105,8 | 97,5 | 90,6 | 84,8 79,2| 74,6| 70,4| 66,8| 63,4| 60,4| 577 Maße und Gewichte sind freiblei- S | fi N re re 12-427 ß - N 23 46 | 1035| 95,4| 888 | 82,8 77,6 73,2 69,0| 65,4 ‚62,2 59,2| 56,5 bend, im übrigen gelten unsere Lie- $ | E 45 | 1012| 934| 86,7 | 80,9| 77,9| 71,4 67,5 ‚640 60,7 56,8 55,2 ferungsbedingungen am Schluß des | 22 44 991 | 91,4| 84,8| 72,2] 74,4| 69,81 66,0| 62,51 59,4 56,6| 54,0 Kataloges. = | Straße! %“ 12 13 TAG 8°151158165105172182181|09191 155201122217 |322 55 | 7 STEG Sorgen sera ns g IE ZAP 2 220 | 1" (Bahn 6 7 8 9 10 11 Übersetzungs-Formel 33 \ zur Errechnung der Übersetzungs- ‚© h verhältnisse > 4 Kettenrad X Raddurchmesser (Zähnezahl) I = 5 n al S Zahnkranz | Gliederu g des Kat oge = Fahrstrecke in Zoll (25,4) m 3 | Dieser Katalog ist gattungsmäßig alphabetisch aufgegliedert. = Fahrstrecke in m @ (3,14) en | : Beispiel: 48 x 26” 69,33 2 | OBERE = 69,33" x 25,4 = 1,76 m x w (3,14) = 5,53 = | Katalognummern Fahrstrecke bei einer Kettenradumdrehung E | ou | Die Katalognummer gibt gleichzeitig Seitennummer und Position des Artikels auf der Seite an, zum Beispiel: Clement- 52 Il Schlauchreifen Typ „Clement-Elvezia" Katalognummer 3501, also Seite 35, Artikel 01. HL ) DS | 58 AR SZ u. us ba = Ubersetzungstabelle für Laufräder 27“ (Straße) SS Kettenrad: 44 Zähne | Kettenrad: 45 Zähne | Kettenrad: 46 Zähne | Kettenrad: 47 Zähne | Kettenrad: 48 Zähne -Z Kranz: Zoll: Meter: | Kranz: Zoll: Meter: | Kranz: Zoll: Meter: | Kranz: Zoll: Meter Kranz: Zoll: Meter: 2 13=914 oder 7,23 | 13 = 93,4 oder 7,39 | 13 = 95,5 oder 7,56 | 14=90,6 oder 7,17 | 14=925 oder 7,10 'S 14 = 84,8 3 6 | 14= E67 „ 67 |14= 87 5 6,90 | 15 = 84,8 È 6,69 | 15 = 86,4 6:84 = 15 = 79,2 ps E27 IS =S O 6,41 | 15 = 82,8 5 6551| 16 = 793, 6,27 | 16 = 81,0 2 6,41 ES 7 16 = 74,2 4 5,872.1°16.= 75,9 in 601 | 16 = 77,7 M 6,14 | 17 = 74,6 x 5,91 | 17 = 762 6,03 EP (A 7=99) „ DES EZ A, 5,65 | 17 = 73,0 ii 57704 1818:= 70510008 5,58 | 18 = 72,0 4 5,70 E 4 18 = 66,0 n JP I STA iù 535 | 18 = 69,0 2 5,40 | 19 = 66,7 u 5,28 | 19 = 68,2 E 5,40 7 | 9-05 „ 45|9=-&89 „ 56119=-654 „ 517120=-84 „ ©5021 20=648 „ 9,13 5 N 20 = 59,8 A 4,70 | 20 = 60,7 u 4,81 | 20 = 62,1 2 491 | 21 = 60,1 7 4,78 | 21 = 61,7 = 4,88 5 Kettenrad: 49 Zähne | Kettenrad: 50 Zähne | Kettenrad: 51 Zähne | Kettenrad: 52 Zähne i = | Kranz: Zoll: Meter: | Kranz: Zoll: Meter: | Kranz: Zoll: Meter: | Kranz: Zoll Meter; | Bei Verwendung von = 14 = 945 oder 7,48 | 14=964 oder 7,63 | 14=98,3 oder 7,78 | 14=100,3 oder 7,84 28 er Laufrädern E > | 15 = 88,2 i 6,98 | 15 = 90,0 2 7,022 1015239158 z 7.26 | 15 = 93,6 „7,40 | erhöht sich die Über- E 16 = 82,7 u 6,54 | 16 = 85,4 3 6,60 | 16 = 86,0 % 681 | 16 = 87,7 680 setzung um ca. 3 Es | 8 GTO ISA 028 AS BO 6 172826 16,93 | Bei Verwendung von SS | 188772500077 5,81 | 18 = 75,0 E 593 | 18 = 76,5 H 6,05 | 18 = 78,0 102617 IC SBS SSA | 29 | Y 19 = 69,6 a SISTE 711,0 u 5,64 | 19 = 72,4 7 5,75 | 19 = 739 5185 ist. die Übersetzung | Rf jl 20 = 66,1 H 5231 20= 95 „ 5,34 | 20 = 68,8 5 5,45 | 20 = 70,2 25:55 ca. 25“ kleiner | ES È 85 1 21 ='63,0 4 498 | 27 = 642 “y SO PAL SCS À SQ E21 = FOO E 29 | o A ED | EET O EEE Bel 3 ET Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist | 15 Schaufenster 15 Schaufenster Felgenbremsen und Spezialteile Balilla-Rennsport f. 27" Balilla-Course Die Rennbremse von Weltruf Kabel und Gummistützen Rot Grün Blau Silber Orig. ital. Rennsportbremse „Balilla“, Stahl, verchromt, m. bunten 2 mm Ka- belzügen, garantiert bruchsicher. Be- sonders f. Sportrad-Montage geeignet! 2 3 : Bren Orig. „Balilla”-Renn-Felgenbremse m. var Bren farbigen Kabelhüllen und Gummistüt- 0201- E zen. Kabel 2 mm stark, garantiert ab- = reißsicher (Made in Italy), besonders haltbare Spezialbremse für den Stra- ßenrennfahrer, mit Gummistütze und Beachten Sie den besonders günstigen Hinten: Preis der Rennbremse, da sich derselbe 0202- Aushängevorrichtung, zur Schnellmon- mit Aushebern und Gummistützen Salz tage, 315 g versteht! Diese ers lassige und erprobte Renn- gez genbremse ist besonders preiswert, Ja sie mit erstklassigen Aushebern und Gummistützen geliefert wird. Vorr 0204- | Hinten: 0205- a Ersatzteile für „Universal”-Rennbremse” | Satz 0206 „Balilla”-Ersatzteile bitten wir nach „Universal”-Abbildungen zu bestellen. Be 1 Y Ket Ken IN Werd Kett | Kon 240 270 | Ko 245 275 | Ku 246 276 | Lederf / 2 351 | Len] Orig. „Universal”-Felgenbremse (Made in Italy) 2 352 Len] Erstklassige Qualitäts elgenbremse mit Gummistütze und 60 353 Sn Aushängevorrichtung zur Schnellmontage, 240 g 265 400 | Löfr Vorn: 0207- 266 401 M Hinten: 0208- 268 402 | Ve! Satz: 0209- 3 403 | Müt Mic Ma Ihr Renn- und Rad- we in N » Sportspeziolist Nac VARSENEER P Ya N AAN 444 BÖRMANN 15 Schaufenster 15 Schaufenster Felgenbremsen Mafac, Sova, Weinmann „Mafac" französ. Profi-Rennbremse In den Pyrenäen erprobt! | - | E <| ©.“ 226 2A | SHA 525 S5 2.0) 590 Lis iis bis | ö [5 5 pe ö > Achtung Neuheit! 8 . . < Neuheit vom Pariser Salon 1952 Weinmann-Vainqueur Rennbremsen = Spezial-Leichtmetall-Rennbremse „Mafac“ Satz mit doppelseitiger Meena: acer aner Yon: 0303- _ kannt, beste Bremswirkung, in den Pyrenäen Hinten: 0304- << erprobt! Satz: 0301- Satz: 0805 82 zz pa „Weinmann“-Felgenbremse 12 Alle Hinterradbremsen können mit Horizontal- oder Vertikal-Bolzen geliefert werden. Falls nicht vorgeschrieben, > wird Modell 500 und 730 horizontal geliefert, während alle anderen Modelle vertikal geliefert werden. iS € © = c GV [= Schlauchr.-Schoner und Nagelreißer E Sportfelgenbremse für 27“-Räder „Weinmann”-Criterium, bes. kleine Normale Rennfelgenbremse Mod. 730 een ech, Mod. 810, mit Griff u. leichte Rennfelgenbremse f. Stra- ; | ßenrennmaschinen, 230 g, insbes. iu Rennen 122 Vorn: 0313- | für ital. Rennrahmen Hinten: 03104 Men 0210 | Vorn: 0306- SAE 0311- atz: Hinten: 0307- 2 R 2 = Dito mit Ausheber, Satz Satz: 0308 0312- Tretlager v. -TeileTSchältungsteile c Oo SS oo. Sporifelgenbremse für 26x 175, 55 od. 890 mit Sportgriff an Nein; Aalen ; Spezialbremse für bes. hohen Ab- p= inten: = Sportfelgenbremse für 26x2 stand zwischen Gabelkopf u. Felge, |: = | Satz: 0318- Mod. 1020 mit Sportgriff mit Sportgriff 23 oder 151 1-5 Die Modelle 890, 1020, 1080 können Vorn: 0319- Vorn: 0322- = auch gegen Aufpreis mit Renngriff Hinten: 0320- Hinten: 0323- = geliefert werden. Satz: 0321- | Satz: 0324- = is ‚cn : s M. Sportspezialist 3 id oE | | F | Ihr Renn- undjRad- (HORMANN 15 Schaufenster 15 Schaufenster WEIMANN. Felgenbremsen - Zubehörteile ; Prei Bestell-Nr Artikelbezeichnung en Bestell-Nr Artikelbezeichnung ner Sick remsbügel o. Nocken (altes Mod.) 04-95/99/124 Hintecens Kabelzug, Herren, komplett, m. Nocken (neues Mod 22 cm lang, mit Lötnippel Nr. 99, Anschlag- o.N oltes Mod EO Nr. 124 und Endhülsen Nr. 97, pas- Im neues Mod send zu Rennhebel Nr. 115/116 ............ lo tes M 04-95/100/98 | Hinterrad-Kabelzug, Herren, komplett, Im eues M 122 cm lang, mit Wolzennippel Nr. 100, An- ° altes Mod.) schloghülse Nr. 98 und EON Nr. 97, m neuer ROS passend zu Handhebel Nr 150 und 151 o Nod „lte = Nacken Bon en N 04-95/100/124]| Hinterrad-Kabelzug, Herren, en IERS A M 54 122 cm lang, mit Walzennippel Nr. 100, An- > SUCY schlaghülse Nr. 124 und Endhülsen Nr. 97, 7 es Modi passend zu Handhebel Nr. 152 ER o es Mod m neues Mod 04-96/99/124 Hinterrad-Kabelzug, Damen, Komplett altes Mod 156 cm lang, mit Lötnippel Nr. 99, Anschlag- = hülse Nr. 124 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Handhebel Nr. 115/116 eee 04-96/100/98 | Hinterrad-Kabelzug, Damen, komplett 156 cm lang, mit Walzennippel Nr. 100, An- neues Mod schlaghülse Nr. 98 und Endhülsen Nr. 9, mit Muttern (ohne passend zu Handhebel Nr, 23, 150 und 151 04-41 Nenn 04-96/100/124| Hinterrad-Kabelzug, Damen, komplett, 04.4 Sd a 156 cm lang, mit Walz Zennppgl Nr.100, An- 119 2 schlaghülse Nr, 124 und Endhülken Nr. 97, = passend zu Handhebel Nr. 152 .... as 4-43 04-97 Endhülse zu Nr. 94/99/124, 94/100 98, > 94/100/124, 95/99/124, 95/100/98, 95/100/124, 414 | Vert 96/99/124, 96/100/98, 96/100/124 4-4 | 04.98 Anschloghülse zu Nr 941100198, 95/100)98, | 96/100/98 pe 04-99 SAUR PAS zu Nr 94, 199/124, 95/99/124, 96/99/1 Ihr Renn- und Rad- 15 Schaufenster Walzennippel zu Nr. 94/100/98, 94/100/124, 95/100/98, 95/100/124, 96/100/98, 96/100/124 . Kabelbriede 26 mm, komplett Kabelbriede 28 mm, komplett Schraube mit Mutter zu Kabeibrieden Nr 102.26 und 102.28 es Kabelband für max. 20 mm Rohr ll band für max. 32 mm Rohr Kabelverbinder komplett für 5 mm Spirale Schraube mit Mutter zu Nr. 104.5 : Kabelendhülse (ohne Schraube) Bremsen-Ersatzteile Sortiment „Weinmann” mit den gebräuchlichen Teilen sortiert, kom plett mit Holzkasten Holzkasten, leer Bremsenschnellverstellung komplett Exzenterhebel zu Nr. 160 Support mit Nr. 67a und b zu Nr. 160 . Gewindehülse mit Mutter Nr. 67e zu Nr. 160 Cello-Beutel für Felgenbremsen: mit den Teilen zu Handhebel Nr. 23 und 150, einfach, enthaltend ie 1 Stck. Nr. 33, 66a, 66b, 67, 67f, 97 und 13 2 . 2 mit den Teilen zu Handhebel Nr. 23 und 150, doppelt, enthaltend ie 2 Stck. Nr. 33, 660, 66b, 67, 97 und 113 sowie 1 Stck. Nr. 67f mit den Teilen zu Handhebel Nr. 115/116, 151 und 152, einfach, enthaltend ie 1 Stck. Nr. 67, 67f, 97 und 113 mit den Teilen zu Handhebel Nr. 115/116, 151 und 152, doppel! enthaltend: ie 2 Stck. Nr. 67, 97 und 113 sowie 1 Stck Nr. 67f Handhebel Luxus-Modell Leichtmetall, links oder rechts, UED (nur noch als Ersatzteil lieferbar) . 5. Handhebel leer, Leichtmetall De Briede-Unterteil leer, Leichtmetall, zu Nr. 28, links oder rechts Nane: Oberteil leer, Leichtmetall, 22 mm, zu Briede-Oberteil leer, Leichtmetall, 25 mm, ZUN 32 en Schraube mit Mutter zu Nr. 28 Schraube leer zu Nr en Mutter leer zu Nr. 28 Federring zu Nr. 64 Schraube mit Mutter zu Nr. 32/34 Schraube leer zu Nr. 32/34 .... Mutter leer zu Nr. 32/34 Sportspezialist BERLIN:NZ20 15 Schaufenster ak ÄN nd än re üben unn Dre dr re en win Keen en EE > dän Zihl ESSE ES TTI ESE ea ia 9 Weinmann-Ersatzteile [5 Y [E = | 553 | Bestell-Nr. | Artikelbezeichnung Age, 383% / per Stck. m 00 } Sie } 2 5 . oc 1 114 Handhebel Rennmodell 520 | Leichtmetall, links oder 5.05 4 rechts, für 22 mm oder Ur Ix lins 4 23,5 mm Lenker liefer- = a bar (Liquidation) ...... L | 5 | 115 Rennhebel „Typ Profes- x 4 Sionel“ 22 mm ‚S 1 links oder rechts, kom- plett (ohne Gummi- = handschutz Nr. 126) 2 = Vv 116 Rennhebel „Typ Profes- i sionel“ 23,5 mm links oder rechts, kom- plett (ohne Gummi- © handschutz Nr. 126) S = = 117 Handschutzhülse leer .. = = 118 Handhebel, leer, Leicht- 22 Metall E e Ee ten TT 119 Bolzen & 10 mm ...... Zz 120 Briede 22 mm © ZUN A 1 O ale Seis = 121 Briede 235 mm ie ZURN IIS Saftes 7 i22 Mutter für Briede .... = 123 Schraube M 6 ........ | 124 Anschlaghülse ........ 5 126 Gummihandschutz = Pat, „Weinmann” ..... E x PR 151.13 151.14 151.15 151.16 OS 150 Tourenhandhebel Al 5 = (wie Nr. 23, jedoch 42 \ = © genietet) 8 3 B x 1801 | Handhebel links, kom = F plett, oder 25 mm © 150R | Handhebel rechts, kom & @ @ 256 3 plett, 22 oder 25 mm . 22 150.10 L | Briedenunterteil, links 82 mit Handhebel, genietet >= 150.10 R | Briedenunterteil, rechts E mit Handhebel, geniete! 58 150.14 Brieden-Oberteil, 22 mm BZ 150.16 Brieden-Oberteil, 25 mm Eu 150.17 Schraube tat: eee: BE 150.18 Mütter aas» 151 Tourenhandhebel -Z „Type De Luxe“ © uw 151 L| Handhebel, links, kom | ] zZ plett, 22 oder 25 mm .. 5 151 K Handhebel, rechts, kom | = plett, 22 oder 23,5 mm Jo | 151.10 Handschutzhülse mit OG Handhebel, genietet .. “ ( 151.11 Briede 22 mm ........ ib q 151.12 Briede 23,5 mm .. iS 4 151.13 Mutter M5 für Brieder o 151,14 Schraube M 5X23 mr e 151.15 ELEGIE s 5 151.16 Bolzen ......... 2 E. 8 Vv | 152 Tovrenhebel „Typ Ceneri' Oo) ; © | komplett, links od. recht = 152.10 Handschutz-Hülse, leer = 132 Handhebel, leer 133 BOIZen eS ees BR 134 Schraube M5.......... 4 136 Mutter für 22mm Stahl - y Lenkenn ae sen dans iS 4 124 Anschlaghülse ........ SS | 55 j Toa 1 SZ | / 3 ] j = BERIET dÜNg usw. Beleuchtungen | Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist 15 Schaufenster 15 Schaufenster ar oo Nc Orig. „Altenburger“. Felgenbremsen Rennb riff m Mod 123/SR Renn-Sportmodell mit Filz 0616 Ihr Renn- und 15 Schaufens remse aus- t aufvulka- neinstellung MODELL T II Mittlere Tourenbremse, f Normalausführung wie Mode 0604- 0605- 0606 II SI Vorn: Hinten: Satz: MODELL T Ill Extra weite Tourenbremse. rung wie Modell SI Vorn Hinten: Salz: Normalausfüh- 0607- 0608- 0609- Die Modelle Il u GW 2 stehenden Griffer Sportbremse, aus- OT/OR ShorkR O ? jer Sport-Renn- anders vorgeschrie- lie Hinterrad vren Ill können ohne Aufpreis wahlweise mit nach- geliefert Griffe 123 R/GI un werden: 123 ST, 123 SR, 123 L, 123 sedingen Aufpreis 0410 219, Bremsgriffe Orig. „Altenburger“ Sportgriffe Mod. 123/L Sporigriff f. Lenker, Befestigung ohne Schelle 0614 Renngriffe Mod. 123 R/pol. Renngriff o. Gummi F 22 0. 23,5 mm Bügel 0617- Rad- ter BERL Mod. 123/OT oder 123/OR Altes Sportmodell Mod. 123 R/Gi E Renngriff mit aufvulk, Gummi- Stütze 0618- Sportspezialist 15 Schaufenster Ai Gabeln 126/RGi 1 288 130/L 129/L 159/L 160/L (29/8 1130.18 LER FußhakenFlügelmutt. Flaschenhalter Felgen - Lenker, Vorbauten, Bremmsgriffteile 123/RGi 123/R pol. 124 126/R pol. 126'RGi Nabenteile 1 -Teil Rennrahmen u, © Naben 158 123/ST + SR 128 146 126/5 129/5 125 132/K 132/L Schlauchr.-Schoner und Nagelreißer SS so -TeilöSchaltungsteile DODNM— 3. 3 RT SONOS n nR E ONNO "299 Tretlager u. u, Scheiben Speichen kleidung usw. Beleuchtungen > > >>> 5 > Q DD UD TUD C5 CD VD UD VN TD LD LD OI > o oO Ba Q or DS 7 D y STA TA TAT EE / er (3 \g Ve I Felgen rem: riff für Renn- Orig. franz. Spe- remse, Stahl, | zial-Bremsgriff verchromt | Mod. „Bartali“ mit E hap 0805- | Zieh-Haken v. Fin- Orig. ital. A 4 errillen, f. Berg- „Balilla“-Renn- Orig. franz. „Ma- | ahrten besonders bremsgriff, fac”-Renngriff mit | geeignet kompl. mit Spezialgummi- ) p. Stck. Gummistütze stütze 0802- 0803- 0804- Orig. ital. „Univer- sal”-Renngriff, kompl. m. Gummi- ct Gummistützen und Griffüberzüge und x Touren- KON Prem tahl: TI 0806- DD WW Ital. Gummistützen „Vittoria“, [m (A) > la Qualität, grau, rot, grün, blau, Ital. Griffhebelüberzug para Bdssend für Altenburger, Uni- REF „Vittoria” Orig. „Vittoria“, para. Pas- versal, Balilla, Weinmann ZWE Griffüberzüge aus 4 alle Bremsgriffe m ; Er 1254 Para-Gummi | Dito Orig. „Universal finn] per Stck. Ir iHÜDerzug 2 0809. 0811— Zul) 2 p->aiz Dijo Orig. „Weinmann“ 0810- | ZBL Jorino Griff-Hebel-Überzüge f. massive Fahrrad-Bremsgriffe mit Fingerrille dito f. offene Fahrrad-Brems- griffe per Paar Rot, Grün, Blau, weiß warz, gelb, grau 6103 b Griff-Hebel-Uberzüge „Amba”, ital. Kabelband au ummi. 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Schaltungskette 12% I NE SS 4 YaXYs, 116 Glieder, 430 g 1617- Dito X32, für 4- bis 10-Gangschaltungen > 116 Glieder mit Nietböckchen, 370 g 4 In 1619- 2 Dito 1"%X3/\, für Bahn, Block aus einem Stück J K 1620- 3 N „Yellorex” Renn-Schaltungskette 2 j 1, X%/3, für 4- bis 10-Gangschaltung, 116 Gl. A a I ELLOREX SE LA CHAINE FRANÇAISE DE QUALITÉ 2 SP „Yellorex“-Schaltkette ng 2%%, 114 Glieder, 400 g 1622- a Steckglied 4 L YaX Vs, Iwis, Wippermann, Ga aS SUN 4 Dito 1”%X?/1,, f. Bahn-Kette Wipperm. Weiß-Stern = 4 Dito „Yell 1 VV, YX) 1624- Federn 3 M IIS 22 87 R /20S322 für Le Kettenschraube d Dito Wippermann und Union, % X?/:, Steckglied PBX X 4 N 1606: 1628- 1629- M Dito Renold 1627- j Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist BERLIN-N2OI 15 Schaufenster 15 Schaufenster ard eine N see 2 Be a 22% WEIS Re EEN 17 Italienische Spezial-Rennlenker in hochfeiner Spezialausführung, sämtliche Oberrohre 23,5 cm AMBROSIO N - 0 TORINO AD Original Rennlenker ce © = oO 2 5 > S2 -c Bahn-Rennlenker für Verfolgungs- es Fahrer, Typ „Bevilacqua“ Straßen-Rennlenker | en Straßen-Rennlenker Dua 710,9 1705- ® Typ „Coppi-Barta re Typ „Kübler“ Bügel allein, 345g = Dural, mit Vorbau, IS Dural, mit Vorbau, 710 g 1706- == 7 1703- 20 Bügel allein, 369 Bügel allein, 3459, E 3 O "© Er 5 > ec 52 Ei ec 22 Neuheit! Z 5 : Patentierter geschmiedeter >= Seen Dural-Spezial-Vorbau E32 runde od. kant. Form mit nach oben und unten Spezial-Bahnvorbau Bahn-Rennlenker hello“ SS D Orig. Ambrosio- sowie inLängsrichtung mit verstellbarer Klemme Stahl mit Vorbau, Typ „Ghella 335 Torino verstellbarer Position 5 :o-Tori für Sprinter, 810g 227 6 und 8 cm lang, Orig. Ambrosio für Bahn und Orig. Ambrosio-Torino 1710- 53 = 270g Straße, 365 g Leichtmetall, 365 9 Bügel allein, 510 g 1707- 1708- 1709- 1711- : 2 ame © Besonders formschöner und leichter Rennlenker Orig. „Cinelli-Milano“ 5 (Made in Italy) 55 oo << u u / as { ZO Bo S > 55 DS 52 n= „Cinelli“ Br“ 5 © Spezialmodell der bekannten Orig. Cinelli verstellbarer 353 italienischen Straßenfahrer, Stahl, 'B Bahnvorbau, hochfein ver- 55 hochfein verchromt, 880 g i Cinelli“ chromt, Modell „Milou“ 209 2127 en 1716- 525 / Der Vorbau von Weltklasse ES 48 3 + 1 y D FANGEN EZ AU Orig. Cinelli-Bahnsprinter- = S 4 9 vorbau, Modell „Sacchi“ = 1715- 1717- 8 ü- O EO „Cinelli Ga Super-Chrom-Rennbügel 23,5, Stahl Er | Mod. „Giro d'Italia“, m. ziselierter 1713 LF | Nocke 'D > € Y co | BERLIN-N20: oo en 1.9 o 15 Schaufenster 15 Schaufenster ee Ki Le Erstklassiger Spezial-Rennlenker mit langer Verstärkungsmuffe, Modell „A“ Orig. "McKint-Sylvere Maes“ eloxiert mit verchromt. Stahlvorbau „Titan“ 1819- Bügel allein, 340 g 1820- Vorbau allein, 345 g 1821- Achtung! Neues Modell Maes „C“ Modell „Antwerpen“ Auch als Mannschafts- fahrerbügel für Bahn zu verwenden 1826- Ihr Renn- und Rad- 15 Schaufenster LFI SET AR BEA Wir bitten unsere ver- ehrten Kunden, die Vorbaumaße, wie aus nebenstehender Abbil- dung ersichtlich, anzu- geben Sämtliche Titan-Vorbauten liefern wir in 25 oder 27 mm Befestigungs- stärke „Titan”-Stahlvorbau verchromt, in den Längen 4, 6, 7, 9, 11 cm, 345 g 1818- Orig. „Titan”-Bahnlenker m. Vorbau Für Mannschaftsrennen, Stahl ver- chromt 823- Bahnvorbau igi itan" Bügel-Modell „Cuvette“ allein Original „Titan g 1824- mit tief gebogener Position, für Sin. ter, verchromt, be- sonders leicht, 25g 1822- Bahnvorbau „Titan“ Achtung! Neues Modell 9 mit verstellbarer Klemme, Maes „B“ verchromt, normale Längs Modell „Gent“ 475g Kleine Spezialform 5 1827- 1825- dito besond. lang f.Steher 535 g 1828- Kloben extra 1829- Bahnvorbau „Titan“ mit nach unten versetzter Position, in verschiedenen Längen, verchromt, 360 g 1830- Sportspezialist 144 NS AZ 15 Schaufenster 2; ei ee ne se ER x LEES ng RIES STE rn. Be 19 Diverse Rennlenker für Bahn und Straße Stehervorbau „Pivo” besonders lang, erstkl. Ausführ. für 22er Bügel 19%3- Kpl. Leichtmetallenker Orig. „Pivo' (Made in France) Type „Franco-Belge“, Rohrdurch- messer 23,5 mm, für Straßenfahrer Bügel, 300 g 1901- Vorbau, 260 g 1902- Modell „van Kempen” mit verstellb. Gußkloben, verchromt, 250er Schaft 1904- Klemme 1905- Preiswerter Rennbügel Vorbau allein 22 mm, Modell „Rausch“, 1906- Stahl verchromt, 550 g 1907- Kpl. Stahllenker Orig. „Philippe“, Type „Piste” (Made in France), Rohrdurchmesser 23,5 mm, Speziallenker für Bahnfahrer Bügelformen (360 9): 1909- Americaine (Mannschaftsfahr.) Bügel Sprinter (Flieger) | 1910- Stayer (Steher) Vorbau allein, in verschiedenen Längen, 360 g 1911- Dito Leichtmetall, 350 g 1908- Geschmiedeter Dural-Vorbau „Scheeren” f. 25 mm-Bü- gel, i. d. Längen 6, 7,9 cm, 280 2 1912- Erstklassiger Leichtmetall-Rennbügel Dito für 27 mm-Bügel Scheeren-Weltmeister-Modell „Maes“, 350 9 (Orig. Maes) Hochglanz poliert 1914- 1913- Eloxiert 25 u. 27 SCHEN Leichtmetall-Rennvorbau (kein Schwarzwerden der Hände) a Orig. „Philippe“ oder ee Stahl, la GEIE Ausführ., „Pivo”, Modell „Course“ für 23,5 mm Oberrohr, 260 9 1917- in Längen 6, 7, 8,9, 10 cm TralnIngs-Bügel Durch Großeinkauf be R=2 flache Berliner Form ALU 1919 sonders günsti 3 Trolnings- dito Stahl 1920 Orig. franz. Dural-Renn Vorbau vorbau „Pivo i x Mod. „Torino-FD“ 7,5 cm lang. Orig. „Pivo”-Tandem- em, m: ital Stück 1921- Bügelklemme, linnen- = a, Baer Garantiert bruchsicher! Aluminium mit bunter Aufschrift Sehr schön verziert! 1922- 1918- Nabenteile -Teile Rennrahmen u, -Teile gaben Rennmaschinen Seniauchreiren Schlauchr.-Schoner und Nagelreißer „(Schaltungen -Teile | Schaltungsteile Ier ve Tretlager u ACNIUTZDICCIE Speichen u, Scheiben / Bekleidung usw. Beleuchtungen mr mm 4 SehTSUehreifen" Stärr-Freilauf Lenker-Stopfen und Zubehör BOUCHONS oe GUIDON Lenkerstopfen „J. B.“ in versch. Farben a. Gummi. 12 P. auf Selbstverk.-Karte per Stck. SPECIALITÉ Lenkerstopfen in neuer kugelförmiger Ausführung, Orig. „La Vipére“ p. Stck. 2006- 2001- dito orig. „La Vipere“ DIS5S0PLAST Lenkerhülsenverschluß In versch. Farben 2002- SUPER DISSOLUTION „Vittoria“, Faragammi 12 P. MIES Verk Karts tck. = Plastik-Lenkerstopfen 2003- per Stück 2004- Original „Dissoplast“ In den Farben: rot, blau, grün gelb 10 Paar auf Selbstverkäuferkarte Schnellspannklemmen für Lenker und Sattelstütze rot, blau, grün, para 2005- ' Y 5 a \ 5 3 3 Gestatten dem Fahrer schnellste Veränderung der Sitzposition! a „Tian Lenkerinnenklemme Vit“-Schnells N .. Innenklemme 1 „Vit”- pannklemmen für Sattelstützen und Lenk U f. DES u. Renn- la verchromt x a 2013 ; 3 vorbauten Für Sattelstütze .........p.Stk. 2010- Upterlogscheine > Eu | NE Br kenkenka E p. Stck. 2011- 2014- Y Unterlögscheibe elbstverkäuferkarte wie Abb... ... 2012- 1 2009- | i | ep MT) MARCEL 4 Klemmbolzen A Orig. „Marcel“ Vor- fi CO SLSR bau-Klemmbolzen 1 und Sottelstütz- 7 mm ? Klemmbolzen 2018- N Orig. „Titan“- Orig „Philippe”-Pivo I Leichtmetall- Vorbau- 3 x Vorbau- klemmbolzen, 3 = klemmbolzen ausgefräst Vorbau-Klemmbolzen, 30 mm 2016- 2017- für Lenkervorbau, verchromt 2015- Er Lr ciau A Vordere Vorbaumuffe 2022- la Rennfahrerglocke aus Leichtmetall, blank 1:0 Innenklemm dito rot, blau oder grün x= 2021- 2013 0 O= = | Innenklemme 1 Hintere Vorbaumuffe Erstklassiges Vorbaurohr per m 2019- 2023- Ihr Renn- und Rod- Sportspezialist BERLIN-NZOI 15 Schaufenster 15 Schaufenster 21 Vorderrad-Rennaben . Hochflanschnaben . Nabenteile Satz-Preise Orig. „Lightweight”-Vorderrad-Rennabe, Dural Orig. „Prior‘" Vorderrad-Rennabe, Leichtmetall u 2101 „Lightweight” (Made in France), 36 Loch, bestes französisches j Orig. „Atom“ Vorderrad-Rennabe Iseitig Spitzenerzeugnis, 130g 2105- = (Made in France) 36 Loch, Leichtmetall, die preis- 2111- Satz 2106 B werte Rennsportnabe, 145 g 2102- dto. doppels. 3 Orig. ital. Airone-Stahl Rennsporinabe 2111 a- 3 ; y 2 2103- „Airone“ Dito „Lightweight“-Stahl-Rennabe Iseitig + DD. 2104- 1/40 2112- Stahl- Lightweight + 2 N „Atom“ 1seit. e 4 2114- 55 „Atom“ DD. 35 2115- „ATB“ Stahl = Orig. ital. „A.T.B.“ Rennabe, Stahl 2116- I 2 2107- y £ F. B.” Iseit. as Orig. „F.B.” Rennabe für Straße 5 2 Dr u 2 Made in Italy) Vorderrad, Stahl mit Leichtmetall- on Orig. „Prior“ Hochflanschnabe „Dura 3 28 anschen, 140 g 2108- (Made in France), 36 Loch, mit vielen Zierlöchern 2E Dito für Bahn 2109- Sura ge ze Es Orig. „Gnutti“ Rennabe für Straße. 2118- at 5 SiS Stahl m. Dural-Flanschen 2110- FB.“ Flansch zx | 2119- x 1 © 5 co „F.B.' Flansch, - 28 210 ESS 550 es 552 num es fj os 1 ou D D i ES \ 2 22 Orig. „F. B.“ Flanschrennabe - traßen-R be .N dy“ = für Bahn und Straße, Vorderrad, Flansch & 75 mm Bahn: und Stra FRECHEN ot Y SS dl 150g 2123- Flansch & 75 mm 2125- | : Dito mit farbigen Flanschen, austral. Modell Satz: 2126- - ( rot, blau, grün 2124- or >; 55 2 no ‚ Vorderradachse für Rennabe Atom- 2E Lightweight, gekontert, mit Olnute und | Nasenscheibe 2127- RA ES | Orig. „F. &S.“ 2128- Be TO an u ey = u. H.-Schal V.- u. H.-Konus für Rennaben D A | Dito Orig. „F.B.” oder „Prior“-Gnuttt Ya us ae Prior kurz Fl 8& S1 2135- IOS | ; 2 2129- USW. Dito Orig. „F. B.“ 538 8 Hinterradachse für Rennabe Atom- 2134- 2136- 52. u Lightweight extra lang, 160 mm Dito Orig, Prior“ Olerfeder aw 2 | 4 2130- 97. È Renneber Fr | Dito Orig. „F.B." oder „Prior“-Gnutti dito preiswerte Ausführung rig. ES BOE N ale 2138- 2139- S2 A / Dito nackt 2132- - = 25 | Dito Orig. „F. & 5." 2133- | Staubdeckel für Vorderrad und Hinterrad 2140- | = | 5a j a PAGE, SE 74 4 Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist 2: | 4 & Dm A — SE’. )H’ORMANN a i BERLIN:NZ05M8 — n D= SN 5 4.70 fj | =o 15 Schaufenster 15 Schaufenster Wen TT TE Orig. „F.B.”-Flanschrennabe, für Bahn und Straße lieferbar, Hinterrad, Flansch & 75 mm, 280. g Orig. „Lightweight“ Hinterrad-Rennabe, Dural 2201- Orig. „Atom’' Hinterrad-Rennabe Mass in France) 36 Loch, einseitig, die preiswerte französische Rennsport- nabe, 230 g 2202- Dito doppelseitig 2203- Orig. Aırone-Stahl 2204- Dito Orig. „Lightweight“, eins. oder doppels., Stahl 04a- Orig. ital. „ATB“ Rennabe, Stahl, einseitig 2206- Orig. „F. B.“ Rennabe für Straße (Made in Italy), Hinter- rad, Stahl mit Leichtmetallflanschen, einseitig, 240 g 22 Dito doppelseitig, 240g 2208- Dito für Bahn, zum Kontern 2209- Orig. „Gnutti“ Rennabe für Straße Made in Italy), einseitig, 255g 2210- Dito doppelseitig, 275g 2211- 2213- Dito mit Flanschen, austral, Modell rot, blau grün 2214- „Campagnolo“ Flansch-Renn-Naben Satz für Straße, einseitig: 2216- Vorderradnabe einzeln: 2217- Hinterradnabe einzeln: 221 © Orig. „F.B.“ und Rondelscheibe „Prior“ Nasen- für Rennaben scheiben, V. u. H 2221- 2222- 2223- BacverT! INTERYAZION D x 772024 ii EI 7 Fam GW. Spezial-Konterringe F.B., Prior usw. Orig. „Prior“ Hinterrad-Rennabe, Leichtmetall (Made in France), 36 Loch, einseitig u. doppelseitig, bestes französi- sches Spitzenerzeugnis, 220 g 2205- Orig. „Prior“ Hochflanschnabe (Made in France), 36 Loch, für Straße, mit vielen Zierlöchern, Flansch & 93 mm, 270g 2212- Bahn- und Straßen-Rennabe „Normandy” für Bahn und Straße lieferbar, mit halbhohen Flanschen, Flansch & 75 mm, 275g 2215- ALI „Campagnolo“ Sprinter Flansch-Naben > Saiz für Bahn zum Kontern: 2220- Vorderradnabe 22204 Hinterrcadnabe 2220 b Distanzrolle , für Rennabe Orig. „F.B.” und auf Achse „Prior“Kontermutter 2224- für 3-, 4- u. 5-Gang 2225- DET TEN EEE ASTRA = a en 3 Q = a EEE SAD aM! EEE ERE ZIELS > ca Ia) 1 zu O COE Dy 0 S Ge = se: Rennpedale Orig. „Sheffield-Sprint”, X Re edale „Lyotard“ Ehnpedale AIL E Rin E EZSHdErs LYOTARD 15 bis bestes ital. Pedal, Aluminium- rig. „Lyotard“, Stahl stabil 2303 stahl, massive Hülse, verchromt I 2301- 2302- m. Riemensteg 4 2304- drig. „Faucheux” Made in France), Fabr. „Lyotard“, nassive Hülse 2305- “8 Hülse massiv aus einem Stück 2306- LYOTARD „15 S“ Rennpedal für Straße Orig. „Sheffield“ Steher-Bahnpedal mit lang ab- gesetzter Achse, Hülse massiv aus einem Stück 2307- Billiges Bügelpedal LYOTARD „35“ „Büchel“ 2308- 2310 a Pedaltretstrahler „Redpoint “ fl E 2 ennpedale orig. „Campagnolo | FÜR JEDES RENNPEDAL für Straße Aluminium mit Bügel in- oder ausländ. Fertigung p. Paar 2310 „Campagnolo“ o. Bahnpedal Il 16, 9 2 3 — AN) vr Plan as EN TEE E ü TEN > ON Langstreckenpedal „Marcel-Berthet“ dd : Orig. „Lyotard“ 5 2 I Orig. englisches „B. S. A.“ Renn- (Made in France) 2313- pedal, Stahl, mit Fetinippel 2314- Gehäuse ganz aus Gummi le Rennmaschine muß It. Polizeivorschrift Pedalachsen für alle Modelle EH beim Training und auf der An- und Ab- . irt zum Rennen mit Tretstrahlern ausge- f. hochwertige Rennpedale tet sein. Besonders aus diesem Grunde hat (Modell angeben) 2316- SRenn-Pedaltretstrahler durch leichte Mon- di [8] und Demontage für Sportfahrer, Ama ito f. deutsche Rennpedale Mund Profi einen hohen Wert 2317: in Stück Rennpedale orig. | „Lyotard“, Aluminium mit Bügel p. Paar 2310- 2315- Pedal-Staubkappen, alle Fabrikate verchromt Pedalkonus für alle Mod. eV ennpedal, kleine Form, ver- „Rattrap'-Pedal, verchromt 2319- 23- romt, Union od. Wippermann, 2321- dito f. hochwertige Renn- dito f. hochwertige Renn- teilig dito m. Treistrahler 2322- pedale (Modell angeben) pedal Mace angeben) 2320- 4- 2315- Pedale - Pumpen Rennrahmen u, -Teile Rennmaschinen Schlauchreifen Schlauchr.-Schoner und Nagelreißer Schaltungen -Teile | Schaltungsteile Sättel u. -Teile Tretlager u. Schutzbleche Speichen u, Scheiben zannkranze f. Schlauchreifen Starr-Freilauf Bekleidung usw. Beleuchtungen zudenor j o = > o ms Z [Y Gr Fi y M < i m: M. | Ur = 1 H m: SEB 2 SIEBEN: 4 > NN | 15 Vv 2 M = p= = sie M € ZE u: sg > Zw | Z 22 m: E58 M o 252 L o =02E = = BNE 4 oO zie 7 © Di E38 Stahl-Rennpumpe, 38 2 verchromt ACS 490 mm lang 2401— Lederscheibe 2417- Dito Impero _.... 2417 a EEE Pumpenhalter mit Spitze > D vernickelt 2414- “ N verchromt 2415- AUT Dito ohne Feder verchromt Verschraubung für Leicht- 2416- metall-Rennpumpe 2418- Gummi für Leichtmetall- Rennpumpe „Nervex”-Spitzen- 28 Fuinpenhaller Kolbenleder „Impero“ 2422 a 2421- Scheibe „Impero“ 2422 b Rennpumpen, Zubehör und Ersatzteile „Delia“ „Cinelli ENO Far Lasur-Rennpumpe 2 Neu! o 3 Eine hochwertige SHE | leichte ital. Spezial- ERD 5 or rennpumpe in = 5 Se schlagfester Aus- RITOS führung. 5 effekt- E Dal volle Lasurfarben. ELTA E ce | Großer Hub! ALI 2 32 |, Mit Nippel. 7 << m 2407- esse [a Dito Oria. „Cinelli“ EN D 2407 a- >02 > SSS N 5-2 ol ES D = M Orig. 225 E | „Michelin“ iS 27 Se | Bahnpumpe 5.9 E220 | m. Schlauch [+3 Tas || 2411- ar | Bl | SLR Uy Hebel- 25 SS u Ansatz SE. pzefal - m 005 ennpumpe ts VO 490 mm lang 2202 42 e plank Pumpen QE a IE Be schlauch "ao dito Rot-, extra SLE Blau- oder 2413- = ZE Grünlasur 1 2 I 2406- DES N O2 = Orig. engl. „Apex‘' Rennpumpe Mod. 55 „Grand Prix’, 490 mm lang, aus Alu- ei minium, großes Luftvolumen oo m. Schlauch. 2419- 35 Ansatz dazu: 2420- „Gop-Sport-Color” = SI Cr ) Leichtmetall-Rennpumpe Orig. „Gop-Sport“ (Made in France) mit Schlauch, für Express-Nippel 1614, 490 mm lang, hochglanz poliert, 130 g, m. Endverstärkungen 423- Dito Rot-, Blau- oder Grünlasur 2424- Die neuen Bocvern il 5 Pumpen-Ansätze siehe S. 50 Bluemel's neuestes Modell weiß mit bunten Erkennungsringen, 12 Stück sortiert in Ausstellungs- karton Spezial-Pumpe aus bestem Cellon, besonders leicht und haltbar, mit Schlauch für Nippel 1614, passend für 490 mm Spitzenabstand 2425 dito schwarz 2426- Rennpumpen 429- Gewindenippel 2430- Orig. „Batam” aus Bronze allein 2431- Ersatzgummi: Pumpenhalter-Spitzen 2432- zum Löten, Paar Verschraubung: 2428- Raccord-Expreß aus Alu. p. Paar „Belloni”-Ansatz für franz, dito f. engl. u. ital. Pumpen e Pressluftflasche Orig, „Nanni“ (ital.) 3 Reifen 2436 Orig. ital. Pumpenhalter „|“ p. Paar 2427- Pumpe sitzt absolut fest Dressluft Flaschen-Halter „Vittoria“ 2436 a Paszend für „NANNI“ Pressluft-Flasche Pumpenschlauch Zefal, Blvemel extra 2438- 29 nur von uns vorgeschlagen und können nach Ihren Wünschen geändert werden ne) E 5 = o e <= © N = © 2 D c 2 3 > 8 > < o = be E Be} D Cine AS 4 | Cinelli B“ Amateur-Spezial-Trainings-Rennmaschine Amateur-Straßen-Rennmaschine Gewicht: ca. 11 kg Gewicht: ca. 10 kg Beschreibung der Einzelteile Err Stück: Beschreibung der Einzelteile | Katalog Stück- nummer preis Nr preis 1. Rahmen (auch einzeln lieferbar) 1. Rahmen (auch einzeln lieferbar) mit Original Cinelli-Spezialblechen, Gewicht mit Original Cinelli-Spezialblechen, Gewicht % ca. 4500 g, besonders schöne und stabile Aus- ca. 4500 g, besonders schöne und stabile Aus- « führung mit verchromten Muffen, Renngabel führung mit verchromten Muffen, Renngabel ' und Hinterbau italienisch verchromt, Campa- und Hinterbau italienisch verchromt. Campa- gnolo-Ausfallenden, passend fü« Simplex-Schal- nolo-Ausfallenden, passend für Simplex-Schal- Sic 1 x g p tung OriBinal Mae aI IL ARE mit Renn- tung, Original Magistroni-Tretlager mit Renn- 3-Arm-Kurbeln aus Spezialstahl, Rennsteuersatz 3-Arm-Kurbeln ous SSS zial Rennsteuersatz Magistroni, Pumpenspitzen, Kabeldurchführung Magistroni. Pumpenspitzen, Kabeldurchführung | für Bremsseil durch das Oberrohr. Farbe: rot, für Bremsseil durch das Oberrohr. Farbe: rot, u 4 bianchi-blau, postgelb, lasurgrün, lasur-blau .. | 3003 bianchi-blau, postgelb, lasur-grün, lasur-blau 3007 5 © 2: Bereifung: Straßen-Trainings-Schlauchreifen 2. Bereifung: ital. Straßen-Rennschlauchreifen, c 22 N Clement ZEIVezia ....dscnneesennonnnnennennen 3501 Orig. Clement „Produzione“ .…...............- 3502 252 è 3; Bremsen: Rennfelgenbremsen Orig 3. Bremsen: Rennfelgenbremsen Orig. „Balilla“ O O Ÿ mit Aushebevorrichtung 0203 mit Aushebevorrichtung reren an nre 0203 << I 4. Felgen: Rennschlauchreifenfelgen Orig. „Cle- 4. Felgen: Rennschlauchreifenfelgen Orig. „Cle- 2:2Z ment“ mit oder ohne Holzeinlage ............ 1201 ment“ mit oder ohne Holzeinlage ...........- 1201 et 5. Flügelmuttern: Org. „Sova“ Mod. St. Etienne, 5. Flügelmuttern: Orig. „Sova“ Mod. St. Etienne, 55€ Bronze, verchromt e.aeeeesennenuusen nenne 1404 Bronze @verchromiiier.neeeseeneew onen sensesee 1404 vuo 6: Fußhaken: Ia" Stahl eee 1104 6. Fußhaken: Orig. “Christophe”, la Stahl, . 7. Fußhakenriemen: Chromleder . 11118 Orig. ‚französisch unennenannsnennennennrenene 1103 © 5 8. Rennglocke: Leichtmetall, Einschlag .. |] 2020 7. Fußriemen: Orig. franz. „Milou“, rot, blau 1118 =o Y 9. Kette: Schalt k 1,321 grün oreenennnnesnennnennnunnenunn en eene ... un ( . A ungskette, la Qual., %X% .... | 1601 5 x vu 10. Lenkerbügel: Mod. „Rausch“, runde Form 8. Rennglocke: Leichtmetall, Einschlag . . | 2020 en oder Mod. „Maes“, breite Form ...........+.. 1916 2 Kette: Orig. franz. Schaltungskette Jellorex an 22 ) 826172 Lenkervorbau: Rennsportvorbau „Marcel“ .. | 1921 10 le ROSSE EEES ERSTE TE 82 55 12. Sattel: Orig. Pearl-Diamanor mit gelochten en el: Orig. „Cinelli - Milan“, Modell 1714 5% 1 Seitenflanken® 0. ee 5208 11 Tonkervorbau Ro een = 12a, Satteltasche: „Marocco“, helles Spezial- Brahms ee SSIS Z i AN ee .. | 5315 12. Sattel: Ori “ ; ‚© + È . H 9g. „Pearl“, 24 mit gelochten (A E kenketband, passend zum Rahmen . .. | 6630 Seitenflanken, naturfarbig 5209 2“ 18 wichen: verchr., 72 St., glatt m. Nipp. 2 m/| 5807 13. Lenkerband: „Plastilac“ .. 6629 12:3 . Naben: Rennsportnaben „Atom“, eins. oder 14. Speichen: verchromt, doppel-dick-end, 72 St. ZE ) dOPPeIseitig N eS EET E CE een 2115 INID De [RT Om eS N SaaS a Senn 5807 DIO 16. Zahnkranz: xX Freilaufzahnkranz 3fach 15. Naben: Orig. „Prior“ - Rennaben, einseitig ur & in I GERT EHER ISEE SELEN 5901 Auf Wunsch F.B.-Naben ...................... 2106 2E . altung: „Huret“ 3-Gang 3802 16. Zahnkranz: Freilaufzahnkranz, Orig. „Reg“ = 18. Pedale: Sheffield Bügel-Rennpedal . 2309 TEGUISE 5905 19. Pumpe: „Delta“-Rennpumpe, Leichtmet. .... | 2407 17. Schaltung: franz. 4fach, „Huret“ . RS pump 3803 20. Rückstrahler: viereckig ...................-. 6116 18. Pedale: Orig. ital. Sheffield-Sprint, Spezial- © = N en. 19 E 2 + rig. ital. Rennpumpe „Delta“, zum ar Rahmen passend pP 2407 20 20. Rückstrahler: viereckig 6116 350 4 72 OR fL Montage Montage aus j | EEE, EEE ERIZEEHT THE 3 M Gesamtpreis | 2501 Gesamtpreis | 2502 = 5 | Oo [>] Io: ne N ; SER NZ = © Dieselbe Maschine mit Drahtreifen „Wolber“ bunt Dieselbe Maschine mit Drahtschlauchreifen „Clement- 502 =< Gesamtpreis 2503- Lightweight“ 2504- ZUS < E so 1 7 T= Vv Y 1 nom j 3 EN SE 74 A Ihr Renn-und Rad- Sportspezialist Se 4 cn ad ee Se H'’ORMANN | 3 N 5.28 BMI AE Te = ana A O O 15 Schaufenster u 15 Schaufenster m Route Piste Gewicht: 9 kg Gewicht: 7,5 kg Be bung der Einzelteile | Aae Stück Beschreibung der Einzelteile ar Stück- > ummer preis ummer preis 1. Rahmen: Erstklassiger Straßen - Rennrahmen 1. Rahmen: Erprobter Bahnrennrahmen Orig. O F.B T „Champion du Monde“, ge F.B.L., Typ „Champion du Monde“, genaue Be- e Beschre g siehe Seite 29 2902 naue Beschreibung siehe Seite 29 „............ 2903 2. Bereifung: italien. Spezial-Rennreifen 2: Bereifung: Original „Clement“ Zement- oder „Clement“ 50 9 e 3506 Holzbahn-Schlauchreifen ..... eee ete ers 3515 3. Bremsen: Orig. itolien. Universal-Rennfelgen- 3. Felgen: Scheeren, „Weltmeister“ od. „Clement“ bremsen mit Ausheber, kleinste Ausführung 0208 Holz- oder Leichtmetallfelgen ...............- 1216 4. Felgen: Orig eren-Standard”-Leichtmetall- 4. Achsmuttern: Ic Bahn-Stahlmuttern Ve! d’Hiv, felgen. Auf Wi Holzfelge „Clement“ 1212 Verchromt e LS een ee a Re are ERE 1417 5. Schnellspanner: Orig. „Campagnolo“ .. 1420 5. Fußhaken: Original „Paturaud” ............ 1108 6. Fußhaken: Original „Balilla“ .......- 1107 6. Fußriemen: Original „Milou“ .............. 1118 7. Fußriemen: Original „Milou® ....... . 1118 7. Kette: Block-Bahn-Rennkette Wippermann 8. Rennglocke: Leid einschlag . | 2020 „Weißstern® 1X%ı6 sursasnnessnsnunessennenesen 1616 9. Kette: O französische Brampton-Course- 8. Lenkerbügel: Orig. „Philippe“ od Rena Latten C EEA SIO „. ] 1608 Stahl-Bahnbügel, 3 Biegungen . tee] 1910 10. Lenkerbügel: Orig. „Sylvere Maes“, Leichtm. | 1820 9. Eenkervorbau: Orig, „Philippe“ od. „Titan“- 11. Lenkervorbau: Orig. „Titan“ Leichtmetall od as AO SIe e msing 1911 Stohl i y 1818 eaaanon aran acer Canbbeoa anne ra arena rae 12. Sattel: Originol „Brooks B 17” 5205 1 Tattel: sbigokeNateen ‚oder Sprinter ...... 5206 13. Lenkerband: „Plastilac“ ... e 6629 12 u nC aS (aC Te ses 6629 TA0S Bei chen ararekonan72.5F „Speichen: verchromt, doppel-dickend, 72 St., . Pp; nel 18 in Orig Bayard" - 2 "| 5807 2 mm, Nippel 18—22,5 mm, auch 1,8 mm .... | 5807 15. Sitzrohrumschalter: „Campagnolo” ...... | 4701 5 Naben: Original „F. B.“-Flanschnaben ...... 2119 16. Zahnkranz: Freilaufzahnkronz, Orig, „REG“ | 5905 VE en ENTE ser re [46015 17. Schaltung: Campagnolo 4fach „Gran Sport“ | 4802 .redale; ital. Spezial-Bahnpedal „Sheffield“... | 2307 18. Pedale: Orig. Marcel Berthet, Langstrecken N Rennpedale EIE INR 020000008 ouen oe AA 1 19. Pumpe: Orig. „Impero“, Cellon ee RN 2AI0 20. Rückstrahler: viereckig -----.-+--+-+-+---.. | 6116 Montage Montage mipreis |2601 , is | 2602 7 Gesamtpreis 680 ; Gesamipreis EGW Aufpreis für „Lightweight“- Ausführung „International“ 2603-034/50 Italienisches Fabrikat Berufsfahrer-Rennrahmen „Cinelli‘ f. Bahn Bevarzugies Spezialfabrikat des Rennfahrers Cinelli. Aus „Reynold"-Spezialrohr für Bahnrahmen, „Magistroni“-Bahn- Lagerteile, 1%3/1,, 23—28 Zähne, Besonders fein ausge- arbeiteter Gabelkopf mit ovalen oder runden Gabel- scheiden, Rahmenmuffen und Hinterbau italienisch ver- chromt, Originalfarbe: elfenbein, 3800 g. Dieser Rahmen ist auch für Aschenbahnen mit neuartigen Spezialausfallern m iel Campagnolo-Hochflansch-Bahnschnellspann-Naben ieferbar. Berufsfahrer-Rennrahmen für Straße hergestellt aus Original „Reynold 531”-Leichtrohren mit Original italienischen „Malaguti”-Rennmuffen, sämtliche Logerteile „Magistroni“-Chromnickelstahl, Gabel ganz ver- chromt, Ausfaller, Muffen, Sitzrohr italien. verchromt Originalfarbe: kolonial-bronze. Mit Orig. „Campagnolo”- Ausfaller für Typ „Gran Sport“ (Kat. Nr. 2407), ca. 4000 g. 2604 2605- u Hh IM BER " Radball / Saalsport-Maschinen und Ersatzteile “Nur erste Markenfabrikate (Lieferzeit 2—3 Wochen, evtl. früher) 3 Y adito aus hoch- Spezi a | -Ra d ba | | MmMasc h | ne | wertigem nahtlosen Spezialstahl- 5 rohr unter Anwendung unseres Spezial-Lötverfahrens, Rahmenhöhe M 535 mm, Kurbellänge 170 mm. MB Todellose Gold- oder Silber-Email- + lierung auf rostfreiem Untergrund; sämtliche Blankteile stark ,ver- kupfert, vernickelt und verchromt. RB men wahlweise in Ganzver- Antrieb für Kette Y” Teilung. Spe- zial-Vorder-- und Hinterradnabe. 4 Stahlfelgen, wahlweise Blankfelgen | oder Holzfelgen, 48 Loch, mit Berei- + tung 26X1,75 Draht- bzw. Schlauch- reifen 26X1% K „Gummiklotzpedale, erstklassige Kette 16 X, Auf- u vorn und hinten. Saalsport- lenker von Hand gebogen, Sport- > ledersattel. Sattelstütze gegen Ver- > drehen seitlich gesichert. Ohne Aufstiege, mit Radball-Lenker # 2-mm-Speichen ...... Maschine komplett 2702- Aufpreis für Holzfelaen m. Schlauch- Rahmen kompl. mit Gabel, "Antrieb; dito in Spezia NS reifen 2704- Sattelstütze 2701- Saalsportmaschine für Reigen- und Kunstfahrer + chromung. j Einschraublager mit Keilbefestigung, EEE Beschreibung: Außengemuffter Rahmen aus hoch- wertigem nahtlosen Spezialstahlrohr unter Anwendung unser es SP »ezial- Lötverfahrens. Rahmenhöhe 535 mm, Saar 1 5 Kurbellänge 135 mm. Tadellose € 9 Gold- oder Silber-Emaillierung auf 2. “4 rostfreiem Untergrund; sämtliche S 68 a Blankteile stark verkupfert, ver- 292 u nickelt und verchromt. Rahmen 'o .o a wahlweise in Ganzverchromung ae | Einschraublager mit Keilbefesti 3.5Z 4 Antrieb für Kette 4“ U 25 4 zial-Vorder- und Hinterrad 8835 u Stahlfelgen, wahlweise Bl ankfelgen m oder Mergen 36 Loch, mit Be- u reifung 26 X1,75 Draht bzw. 2 EN Schlauchreifen 26 X 1%“. Gummi- 52 I klotzpedale, erstklassige Kette D D 8 % X 3/16, Aufstiege vorn und hin- 55 4 ten. Saalsportlenker von Hand ae- == Maschine komplett 2705- Rahmen komplett bogen, Spezial-Steiger-Sattel. Sat- 35 j dito in Spezialausführung 2706- mit Gabel, Antrieb, telstütze gegen Verdrehen zusätz- as [9) Aufpreis für Holzfelgen Sattelstütze lich gesichert, Speichen M 3 = © = u. Schlauchreifen 2707- 2708- 2,65 mm. 7S € " SE 4 Saal- v. Radballmaschinen-Bestandteile ET = 3 . Lenker für Radball Gabel für Radball su Artisten- 2709- 2712- 33 E d Lenker aan Steiger-Sattel so | 2710- 2713- Gr ınra Gabel für Saalsport Kettenradgarnitur 2711- 2714- o ganz verchromt, 5 5 © Preise für alle anderen Ersatzteile auf Anforderung 238% 5 Orig. „Imholz“ Radballmaschinen-Bestandteile 52 5 u Steuerkopfmutter Tretlagerschale L Vord. Nabe 48 Loch Be Kettenrad „Saal Steuerklemmkopf Gegenring Hint. Nabe 48 Loch =O 4 8 26 Z. Steuergewinde- Kurbel R mit Doppelgew. 802 K y 2716- schale Kurbel L Holz-Schlauchreif.- SOE "5 Achse „Saal“ Ob. Steverkonus Kettenrad %%x3 Felge ZUS 2 2717 Unt. Steuerschale 16.24 Z 650 A 48 Loch email. Se 2 Y Schale Gabelkonus Pedale Stahlfelge Wolst 338 ' 2718- Tretlagerachse Lenker kpl. mit 650 B48 Loch email Se 4 Tretlagerschale R Klemme Sy > M ZEE M 4 | > 3 . . . . u . 2 Auf Anfrage kann auch das international bekannte schweizer Fabrikat „IMHOLZ“ geliefert werden DES ¿N 8020 | EGS N ana N 5.9 Y I n N 4 2 FV, R Bahn-Tandem „Chater-Lea” engl. Modell Typ: Olympia Beschreibung: Rahmenverbindungsteile Orig. „Chater-Lea”-Muffen. Exzenterlager „Chater-Lea”, Ketten- räder, Kurbeln und Achse gestempelt, Lackierung nach Wahl. Höhe 55, 58, 60. Orig. Cle- ment-Holzfelgen, Bastide--, Caminade- oder Boston-Profil, Naben Orig. F. B. Hoch- flansch, Speichen 2 mm Bayard, Sattel Orig. Brooks B 17, Lenker verstellbar Orig. „Titan”- Stahl, Pedale Orig. Sheffield, Ketten Pallas 1”xX3/},, Schlauchreifen Orig. Clement Type “Tandem“ mit verstärktem Protektor. 2801- Rahmen extra kpl. mit Lager: 2802- Orig. „Chater-Lea” Spezialteile Preise auf Anfrage! Kompl. Muffensatz für Tandem Kompl. Muffensatz für Steher Kompl. Lager für Tandem Doppelt mit Kettenrad Garnituren IX 3/14 Kompl. Lager für Steher 1 x is Kompl. Steuersatz für Tandem Kompl. Steuersatz für Steher Kompl. Satz Flanschnaben Orig. „Chater-Lea” Hometrainer Orig. „Champlon du Monde“ CHampion du monde Steher-Maschine Typ: Buffalo-Stayer Beschreibung: PULS Rahmen mit ausgearbeiteten Spezial-Muffen, Orig. B. S. A. oder Chater-Lea, Steuersatz mit Klemmkopf , Keitenrad 30—33 Z., Orig. B. S. A. oder T. A. Höhe 56, 58, 60 cm. Lackie- rung nach Wahl. Gabel mit Orig. Bastidekopf. Orig. Clement Holzfelgen oder Leichtmetall „Scheeren” 24 und 27“ Reifen Steher-Spezial „Clement“ mit verstärkter Auflage 24x11; und 27 X1'/4, Steherbandagen „Clement“, Naben B. S. A. oder F. B. Hochflansch, 2 mm Bayard-Speichen, Sattel Orig. ital. Steher Spezial „Aquila” mit Schwammgummi gepolstert, Sattelfeststeller „Reg“, Lenkervorbau extra lang verstellbar Orig. Pivo, Cinelli oder Titan, Stahlbügel Philippe, Steher-Spezial-Pedale „Sheffield“, Blockkette Orig. Renold. 2803- Rahmen extra kpl. mit Lager 2804- Ihr Renn- und Rad- Hergestellt aus Präzisions- Stahlrohren, 100 mm &, verstellbar, franz. 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A.-Gehäuse f. 22 mm „>; ehQuse 1. 22mm u “zu Und schmale Profimuffe 2.2 =: ie Hinterbau men „Berceau” u. „Mixte Ori Dusika” FOIOS “Hinterbau ; belk 9: u . NS-5 MIAGSBSIKOBF mit Gabelkopf 3356- Garantiert Sicheres ZSA 4 P Einzelteile Durchlöten Satz (3Stck.) 50, i 2 3354- 3355- 33572 vu | “4 m E ; “> e Steuermuffe Steuermuffe i oe20 A u oben unten E Damen, Gehäuse h NL = . ; 31,7x25,4 31,7x28,6 muffe 28,6x28,6 Fabrikat SLZ | 7 E Herren | Damen Herren | Damen Herren | Damen 28,6x25,4 = Ar 2 | =< ß =o | 3360 | 3361 | 3362 „Nervex-Profilägäre” g 18 | 3364 | 3365 | 3366 „Nervex-Professional“ 5 Z ET | u XZ | 267 | Se | 2967 3770 „Nervex-Berceau-Mixte“ 22 E M 3 3372 3373 52? 5 TEEN) | | | „Dusika-Profi“ 533 | Za - = n 2-2 A 374 375 | 3376 RES 555 j A | | | | „Cinelli-8-C Baar fa 2 ,0o f TJ seco 6 3 | : H Anlötspitzen für Hinterbau Orig. „Reg“ P- 3401- Orig. „Malaguti”-Ausfaller für Straße rundem Ansatz Vorderrad 3410- 3412- Hinterrad 3411- Anlötsockel für Schaltung Orig. „Reg“ p. Stck. Zur Verwendung a. Hinterbau-Unter- Hil / / ( ‘anpagnoto / / = / (res D (El SD A ! Orig. „Cam- 1] / (III nlötösen Ausfallend Rehmentge 305°" Vorder Malsgut Campagnoio Sa Orig. „Reg“ Sampagnsle Bahn-Ausfaller 3408- sic Br LE 3407- dito Orig. er Bahn: „Simplex“ Satz 3405- = Ital. „Agrati” Straße: 3406-00/60 IS Gußausfaller mit Kabelführungs- hülsen „Nervex“ einfach Orig. „Malaguti”- Sportausfaller mit Doppelauge 3413- Orig. „Nervex“ oder „Malaguti“ Ausfaller un Bahnrohmen 1 Orig. „Campagnolo“ 3414a strebe 3417- 3415- doppelt dto. m. Stellschrau- 3418 Spitzen-Pumpen- „Nervex”-Spitzen- ben per Stck. halter, rund, Paar Pumpenhalter 3416- 3419- flach, Paar | | 3420- 400 M IN am = oder 1228 (9 46) > A „Simplex'-Kabelschelle 28 mm Schilderschrauben 34 Z3 M 2X3 mm und Schildernieten dito doppelt f. 25,4 mm 2 er 1 M 2,6x3 mm 2 mm & x 6,5 mm 3424- & 126 125 3421- 3422- 2/0 dito 20 v. 22 mm 3425- Kabelgleitrolle zum An- dito 11 mm 3426 löten am Rahmen (Tret- dito 14mm 3427- lager) 3428- Buchstaben-Schiebeabziehbilder Wir liefern $ i WAR, ae D 2 4" 5* 4 gefähren Ent- & 5 + 4 & wurf. Wir un- è? 9 D 4 terbreiten Ihnen S nr. hr Rad - mit FJhrem Namen Ihnen auch jede Art von Lack- und Schiebeab- ziehbildern. spezifiziertes Angebot. Eine sehr praktische Neuerung zum Herstellen von Namenab- zügen für Rahmen. Sie können mit wenig Aufwand jeden ein- zelnen Rahmen individuell beschriften. Grundfarbe: (paßt für jede Neu! Neu! Gold. Rand: rot Rahmenemaille). „Torino“ und schwarz Schiebe ENTE . ten in den Welt- per Bde p. 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EG OD FE PA EEE Straßenrennreifen 4 Trainingsreifen 4 Type S 27X1'/, 5 Type T 27X1% a ; Be an: Der zuverlässige Reifen des Amateur-Straßen- it transparenter Flanke, robust und unverwüstlich Weltmeisters 1958. Gewicht ca. 340 Gramm ae Gewicht ca. 400 Gramm 2 34402 a 34001 AFR D # 5 GV > © è - 22 4 Euro-criteruun 538 4 NL 38 3 TT 9 Kriteriumrennreifen 552 Y Type K 27X1 Z Der leichte Spezialrennreifen für a y N [7] A Rundstrecken etc. Gewicht ca. 270 Gramm = 8 34003 33 A SS ? 039 N pi as (1 34 © 8 << Dtn “5 ( = ir a Querfeldeinrennreifen Querfeldeinrennreifen => | | Type QV 27X1/, f. Vorderrad Type QH 27X1!,, f. Hinterrad 35 N 8 YP 8 >o Ein Spezialreifen für den Geländesport Ein Spezialreifen für den Geländesport 32 Gewicht ca. 370 Gramm mit Stollen Gewicht ca. 370 Gramm m. Waffelmuster GE BM 34904 34405 5 SS : 2c2 RE22- KOA 25.070 N 587 II PATE) 4 4 À ss N € TE LEE E Y I | 539 N [ud RR Fliegerbahnreifen Er x een ins oo mesehnen Type BZ und BH 27X1 53 41 : Type R 26X1% Type RK 26X1% für Holz und Zementbahn ge Y ür Radball und Kunstradsport Für Radball und Kunstradsport (geklebt mit glattem Profil) 583 ei e . = | sewicht ca. 450 Gramm 34006 Gewicht ca. 600 Gramm 34007 Gewicht ca. 230-260 Gramm bzw. 160-1809 8382 | 34008 u | IN bietet Ihnen 39 das größte Schlauchreiien-Programm der Welt Ein Ruhmesblatt in der Geschichte des Radsports 1931 GUERRA, Straßen-Weltmeister 1932 SCHERENS, Flieger-Weltmeister Rennreifen kombiniert Längsrille Seite fein diamantiert ee FE Preiswerte Renn- u. Trainingsreifen 1933 SCHERENS, . I e 3 . 4. Rennreifen Flieger-Welt USAS Ls ge 1934 SCHERENS eiter (22) „Clement-Gran-Sport” u 1. Trainingsreifen TIMEO NH Gewicht: 400—420 g 3504- (24) „Clement-Elvezia“ = meister d. Amateure = Gewicht: 450 9 3501- 1934 AERTS, Straßen-Welt- % i ter, Profi m 2. Rennreifen x ns meis j (23) „Clement-Produzione“ 35 SE ege) Wehmeier 3 Gewicht: 390--400 g 3502- 1936 SCHEREN M 3. Rennreifen SH tia Weltmeister 'S (21) „Clement-Olimpic er Weltmeister Gewicht: 360-380 9 3503- 1937 MEULEMBE EEE VEE + 1938 VAN VLIET, 5 322 Weltmeister 1946 FROSIO, Steher-Weltmeister 1949 FROSIO, Steher-Weltmeister 1949 PATTERSON Flieger- Weltmeister 1950 SARRIS: Flieger-Welt- er d. Amateure 1952 PATTERSON, Verfol- ne ‚Weltmeister 1952 PLATIN er Weltmeise 1952 v. leger Welt ERG Sieger der EN tinien-Rundfahrt 1953 FILIPPI, Straßen-Welt- meister d. Amateure 1953 BOBET, Tour de France- Sieger Die Elite der Welt auf Bahn und Straße vertraut auf die hochgeschätzte Marke Rennreifen großdiamantiert besonders für Schlechte Straßen 5. Rennreifen (20) „Clement 48“ Gewicht: 360—380 g Spezial- -Rennreifen mit Längsrillen Rennreifen (19) „Clement 50 j Gewicht: 300—320 9 3506- 7. Seiden-Rennreifen = (13) „Clement Seta“ — handvulkanisiert 1 Gewicht: 280--300 g 3507- 8. Macco-Rennreifen 14) „Clement-Macco“ gs Mee =S Schlauchreifen Schlauchr.-Schoner und Nagelreißer Profi-Spezial-Rennreifen Criterium 9. + handvulkanisiert Rennreifen © Gewicht: 320—350 g 3508- N (12 bis) „Criterium 180” 1809 3509- Lightweight vs 10. (12 bis) „Criterium 200“ 2039 3510- I / 11. (12 bis) „Criterium 259“ 250 g 3511- sämtlich handvulkanisiert Schaltungen Tretlager u. -Teile | Schaltungsteile d „Clement - Lightweight“. Der Schlauchreifen für die Schmale Drahtfelge. 350 g. Eine Sehr ge- Suchte Neuheit! Ein Drahtreifen so leicht wie ein y Schlauchreifen. ‚Spezial-Rennreifen für Rundstrecke 3520- Sättel u. -Teile a E Jetzt auch Bahnreifen für Zementbahn Ü (15) „Clement-Grifo“ farbig in 15. Bahnreifen 3 5 Gewicht#350 Ausfüh- (8) „Clement-Ciment“ 2.2 . 352 rung rot Macco für Zementbahn rates und blau Gewicht: 160—180 g 583 3515- 3 37 16. (9) dto. ” / Aschenbahn-Rennreifen Gewicht: 200 a =S E | 17. (10) „Clement-Terra“ 3516- NOS. EE => | Macco SLE Y Gewicht: 220 g Bahnreifen für Holzbahn ÉL 2 3517- 13. Bahnreifen 83% (1) „Clement-Legno” 19. Renntandem-Reifen Bus 18. Steher-Reifen Record, Seide f. Sprinter 12) ‚Clement RE SS | (11) „Clement-Stayer“ Gewicht: 110. g 3513- es zZ M 24x14, 27x1/ 14. Bahnreifen Tandem Sg 8, 16 (7) „Clement-Legno” Gewicht: 280 q Sry Gewicht: 250 g Maceo, für Holzbahn 3519 Bon | 3518- Gewicht: 139—140 g 3 550 ' Protektor weiß 351 4- 20% N 2-2 | 2 @ntinenta Type IV Straßen-Trainingsreifen ca. 550 g, 7x1% transp./schw. Diamantiert. Profil 3601- U @ntinentalS Type I 2 Spezialstraßen-Rennreifen ca. 265 g, 7x11/s weiß/schwarz @ntinental Type I | Spezialstraßen-Rennreifen ca. 320 g, 27X1% 3612- dito ca. 350 g, 7x1% 3613- 1 dito ca. 400 g, 7x1% 3614- SCHE EEE Aa AEN Type „Strada Normale“ ca. 450 g, weiß/schwarz 3618- Ihr Renn- und Rad- 5 Schaufenster (öntinental - Schlau (Bei größerer Ab h bitte Sond b chreifen - Programm ) Type IV Straßen-Rennreifen ca. 400 g, 27x 1% transp./schw. Längsrillen-Profil 3602- Type I Spezialstraßen-Rennreifen ca. 285 g, 27x11 3607- Steherbandagen Conti 40 mm p. Stck.3615- 60 mm p. Stck.3616- Clement 60 mm p- Stck. 3617- Orig. Fz RELLI STRASSENRENNREIFEN Type „Gran Premio” ca. 430 g, transp./schwarz 3619- Type IV Saalmaschinen-Schlauchreifen ca. 550 9g, 26x14 rot-schwarz diamantiert 3603- dito 26% 1% 3 604- dito 26x1% 360 GntinentalSs Type 00 Flieger-Holzbahnreifen ca. 180 g, weiß/schwarz, 27X1% 3608- Flieger-Zementbahnreifen ca. 230 g, weiß/schwarz, 27X1% 3609- Type 00 Steher-Zementbahnreifen ca. 325 g, für Hinterrad, 27X1% 3610- dito ca. 335 g, für Vorderrad, 24x14 3611— Type „Spezialissimo Corsa” ca. 280 g 3620- Sportspezialist 15 Schaufenster ts aet IE Se ee a ee en ea Ctd 4,0. =. BERLIN-:NZ2( % Rennschlauchreifen, Zubehör u. Nagelreißer Type Vulcan „V“ 340 g f. Straße 3701- Type Supercorsa „R“ 320 g f. Straße 2 R 3702- Type Giro d'Italia „N“ 280/390 g für 3703- Straße Orig österr. Straße Typ „Tour“ 480 g Typ „Derby“ 350 g Orig. „Clement“ Reifen- schoner i. besonders halt- barer, gummierter Leinen- ausführung m. hochwer- tigem Gummiprotektor u. Aufschrift „Clement“ Stck.3724- Orig. „Torino“ in preis- günstiger Ausführung mit rotem Protektor, Paar 3725- ohne Protektor, Paar 3726- Unentbehrlich für jeden Straßenfahrer! | „Semperit“ 3706- 3707- -Schlauchreifen für Orig. „Vittoria“ Schlauchreifenhalter (Made in Italy) mit Momeniverschluß- Haken, 55 q 3727- WIOILIBIEIR Orig. franz. „Wolber‘ Straßenrennreifen Type „Junior“ ca. 400 g 704- 3 Type „Wolber-"W"-Course, ca. 320. g 3705- Type WOLBER- INTERNATIONAL Spezialzubehör f. Schlauchreifen Conti-Protektor f. TI Holz 3713- Conti-Protektor f. T 09 3714- Conti-Protektor f. T 09 Zement 3715- Conti-Prorektor f. T 09 Steher H. 3716- Dito V. 3717- Nahtband für Type IV 10m 28mm 3718- für Type | 10m 25mm 3719- für Type 00 10m 28 mm 3720- Nahtband Orig. ment“ oder „Pirelli“ gummiert 3721- Innenschlauch für Clement Produzione“ 3722- „Cle- Innenschlauch f. „Clement 0 1237235 Nagelreißer Orig. „Charles Pelissier“, bestes Fabrikat, verhindert das Eindringen von Fremdkörpern Schlauchreifen und erspart zeiliaubendb: Reifensehäden, 372 4g Ihr Renn- und Rad- H’ORMANN 15 Schaufenster in den 380g 37050 Französische und italienische TRAININGS BEREIFUNG Spezial-Schlauch mit Schlauchreifen-Ventil WOLBER 1729 Trainings-Draht-Reifen „L “Profil „St Profil CLEMENT 3730 Tanaache-eious CH. PELISSIER I 3 (Dspos&) 731 „L"- Profit WOLBER-LUXUS Weisswand-Leichtlaufdecke lieferbar in den Protektorfarben ROT - BLAU * GRUN 3732 L-PROFIL ST-PROFIL wie Schlauch- | 26x 15/6 x Y%2 reifen ( BALLON ) 28 x1'/Ax1%/+ CLEMENT - LUXUS Weisswand-Leichtlaufdecke mit 2 roten Wertsiegeln „St"-Profil lieferbar in den Protektorfarben: ROT - BLAU - GRAU »-SCHWARZ - PARA L- PROFIL | ST-PROFIL 3734 28x174x732% 28x197ax 73/8 2651 5/0 x 18/8 26x 15/8x 13/6 . | 28x 7,75 Sportspezialist 15 Schaufenster 37 BERLIN-N2O: Schaltungen Schaltungsteile Sättel u, -Teile „Teils Tretlager u. Schutzbleche u, Scheiben zannkranze Speichen Schlauchreifen Starr-Freilauf Bekleidung usw. Beleuchtungen « 0) ZU f. Huret-Teile Orig. franz. Preis DM Bestell-Nr Preis DM 98 99 100 101 102 103 105 106 107 Huret-Tourist für normale Touren-Rahmen Huret-Dreigangschaltung Mod. „Tour de France” Für Rennabe oder Leerlaufnabe und drei- fachem Freilaufzahnkranz oder dreifachem starren Zahnkranz, 350 g 3802- „Huret“ Kpl. Dito vierfach 3803- Einfacher Schaltgriff Dito fünffach 3804- 3805- Ihr und Rad- Renn- 15 Schaufenster Bestell-Nr Preis DM Bestell-Nr. Rennsport- EE > Kettenschaltungen 80 x 109 112 113 123 717 902 950 970 372] 3724 3723 3722 Huret-Tretlagerschaltung für Doppel- kettenrad Modell „Tour-de-France” 806- „portspezialist 15 Schaufenster En N M | N y | INES N Ct IA EE / Y INES / "4 : 7 2 SE i ) / Huret Modell „Louison Bobet“ Doppelgriff für „L.Bobet" 7 mit regulierbarer Kettenspannung 3908- durch zweiten Griff am Rahmenschalter. Flügelschraube extralang Sehr praktisch für lange Straßenrennen! hierzu Huret-Retro-Schaltung Lieferbar: 4- und Sfach 3909- für Freilaufrücktrittnaben3911- U Doppelter Kabelzug: Spezialersatzteile 3910- für Schaltung „Lovison Bobet" Alle anderen Teile sind gleich „Tour de France” m ® =) = 109: 3 et 4 ri 113; 5 ritezzes 398 4 ritesen 399 5 vitae: 154- 0,15 ' 304- 300- 0,45 305- 3C1- 0,15 | 307- 302- 0,69 | 308- 398 4. v. 5 Gg. 2 cv 05 5 D D Kie 4 <= LEHER 2.2 180:3 et 4 ib en e 131 : 5 vitzues OO IE = (IZN LR SIE 4 20071 LOT Einzelteile „Huret“ für Randonneur © I 82- 158- X) q N 83- 163- or @ 2 84- 169- © = 90- 170- > 94-4 180- 2 5 TE 105- 181- 5 108- 186- — o I Mr ZE - 717- iG 154- 3721- ar Speichen U, Scheiben Schutzbleche Huret-Randonneur Spezialschaltung für Gebirgsgegend Schaltet bei größtem Zahnungsunterschied 13- EA, > Umbauteil für nor- Kettenfanggabel = \ 4 ZD maleTourenrahmen für Huret-Retro 391 4- 3915- Kabelgleitrolle zum An- löten am Rahmen (Tret- lager) 3916- zannkranze Schlauchreifen Starr-Freilauf Bekleidung usw. Beleuchtungen Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist BERLIN-N2O 15 Schaufenster 0 LU f. 15 Schaufenster Modell „Tour de France” Modell „Tour de France” | 4 „Simplex"-Drehgriff „Simplex“ 3-Gang-Schaltung 4 “ . und Blindgriff, für Simplex-Schaltung 350g 4002- 1509 Paar 4001- Dio. 4-Gang und 5-Gang 350 g 4003- Dito für Touren 3-Gang 4004- Einzelteile SIMPLEX-Bergschaltung Modell Tour de France 805 825 503 384 807 Bl8b 827 b 815 b 883 902 (lettrolle kompl. S 1 \ 900 mit 8156 und 814) 66 „ModellTour de France“- / Ersatzteile > (RN I Nr Hinterradschaltung Dreigang Laden- > / preis Bezeichnung DM & @) 378 Halter mit Loch zur Hinterrad-Achse für Tou N renräder (Sporträder s. 829) . En 854 929 636% 815 Y 384 Feststellmutter (s. auch 808) N x B30ter B67 862 1066{(mi! 5337) 923b 838tor 860b 816b 900 853 503 Konterschraube mit Haltemutter Nr. 5041) Anmerkung: die Teile 384, 805, 806, 807, 818b, 825 bilden dos komplette Gelenk 808. 559 el MESS Kobelklemm-Mutter, 18 DESSIN TiGUME UN MOOLIE 3 VIT CHAINE Dt 117 GIOIDO aA R aC o Ss as ERC KEE pL RAE 805 Führungszapfen (s. auch 808) 806 Halteschraube !) Br ee N Unterschiede bei der Viergang-Schaltung Laden- 807 Federführungsring !) (s. auch 808) Bezeichnung Ay 808 Komplettes Gelenk, bestehend aus Nr. 384, e . 805, 806, 807, 818b und 8251) ...... 7: 819 Nasenschraube zur oberen Leitrolle */32"') 814 Kontermutter!) . (s. auch I) (anstelle 815b Dreigang) ...... enschr b Leitrolle 1/3” (s 899 Eine der beiden Leitrollen für Kette 3/3,“ mit BISS Nas 319 SONN OE TE 3 8,18 3 Konen und Kugeln?) (s. auch 901) (anstelle BIG DU Achsfeder (s} duch/835 a a: En) rl 4 4 y ere Leitrolle kompl. f. Kette “ mi 818b Spannfeder (s auch 808) Schraube 819 und Mutter 814 (anstelle 902 | 825 Unterlegscheibe (s. auch 808) Dreigang) . E E TRL E 827b Schutzfeder (s. auch 842) 924b Schiebeachse für Kette y" mit 1066 und 829 Halter für Renn- und Sportrahmen (Touren- 830ter '), 2), 3) (anstelle 923b Dreigang) rahmen s. 378) .. .. | 830ter Außenmutter 2) (nur lieferbar zusammen mit 923b und 1 Ar ne CAD Gewindenippel?) (s. auch 931ter) Unterschiede bei der Fünfgang-Schaltung 847 Haltekappe (s. auch 834ter) \ 848 Zentrierscheibe Do Bezeichnung 858 Konterführungsblech Tk 819 Nasenschraube zur oberen Leitrolle 2/3" 1) 859b Traghebel ARE (s. auch 901) (anstelle 815b Dreigang) ...... 860b Schlitzkappe (s. auch 844b) Zs 834ter Haltekette (anstelle 847 Dreigang) 862 Rändelscheibe . 835 Achsfeder (anstelle 816b Dreigang) ... = Unterlegscheibe 2 842 Schutzfeder (anstelle 827b Dreigang) ...... 2 Festes Kettenführungsblech 864b Schlitzkappe (anstelle 860b Dreigang) 700 Eine der beiden Leitrollen für Kette 1/9“ mit . ; 5 - Konen und Kugeln 3) (s. auch 899 und 902) .. 899 Eine der BeGe jelrallen für Kette 3/2” mit 902 Obere Leitrollen komplett für Kette 1/3” mit 900 Dreigang) n°) (s,.auch 902) (anstelle Schraube 815b und Mutter 814 (s. auch 900 I RE eg BRUCH IA EHE und 901 RE 901 Obere Leitrolle kompl. für Kette 3/7“ mit 923b Schiebeachse für Kette Y/s" mit Schaltkette Schraube 819 und Mutter 814 (anstelle 902 1066 und Außenmutter !), 2), 3) 830ter (s. auch relgang E ane Cs s oE HOR Re 924b und 927b) Ne Ze 927 b Schiebeachse für Kette 3/2" mit 1066 u. 830ter 1066 Schaltkette (nur zusammen mit 830ter und !), 2), ?) (anstelle 923b Dreigang) .......... 923b bzw. 924b oder 927b lieferbar) 2) ....., 93lter Gewindenippel?) (anstelle 838ter Dreigang) | Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist 5 BERLIN:N2( N 15 Schaufenster 15 Schaufenster 1 Mem ad Schaltung Modell „Juy 54 Einzelteile SIMPLEX-Bergschaltung Modell Juy 51. 884 879 825 503 (Leitrolle kompl. 900) 989 1014 mit Schraube 989 o. Mutter 814) 9 200 G Simplex-Schaltung 1 ter VZ 862 1205 914 1066 (mit 559) 547 909 SA „Juy 51” mit | verstellbarer Anmerkung: die Teile 384, 807, 818b, 825, 879 u. 884 Kettenspannung bilden das komplette Gelenk 808b für 3, 4, 5 Gang 4101- Unterschiede bei der Viergang- | | 4.nprei Nr, | Schaltung 3 re a TEA - Bezeichnung 8 Nr. Bezeichnung = Du 815 Nasenschraube für Leitrolle 3/32" 0 9 3 848 ARE Zea ‚Dreigang) .; Bee B KR 808b Kompl. Gelenk, bestehend aus iebeachse für Kette ?/n" mit E Schaltkette 1066 und Außenm. “M Nr. ı 807, 818b, 825, 879 u. 884 830ter, '), 2), 3) (anstelle 947 Drei- N 866ter Gewindenippel?) (s. auch 93lter) 1910 gang 4 EEE ZEE N = ine eıden Leitrollen kKomo 879 Führungszapfen (s. auch 808b) (900) füriKeite@/aumınSchraube 884 Halteschraube!) (s. auch 808b) E 989 En Mutter 814 (anst. 909 Entspannungsscheibe reigang) ....... nerensene 910 Keane Unterschiede bei der Fünfgang- Schaltung spannungsscheibe Berechnung 914 Kabelführungsblech 815 Nasenschraube für Leitrölle 3/32" 920 kompl. Kabelkupplungsschraube 915b 2 LN eabreigang) Dreig,) 921b Achsfeder (s. auch 915b) ........ 949 Sciebeachse für Kette 3 it Schiebeachse für Dreigong; altkette und Außenm. 27 SETO A FO ee % Ka “ mit Sur '), 2), 3) (anstelle 947 Drei- tkett A mut- gang Ten R. 2 ter Bäder ) 2), 3. (s. ao 948 1040 oe en eitrellen)kompl: se hebel kompl oder SQ ür Kette 3/32" mi raube 89 und Mutter 814 (anstelle 0 len- 985 Achskontermutter') . . 1014 Dreigang) ...............» D ONE Bowden Nasenschraube für Leitrolle Ya Simplex-Schalthebel è - Be auchiet rn DESS ERNE 4102 1014 Eine der beiden Leitrollen kom- Schalthebel, kompl. m. Schraube Die hier nicht aufgeführten Teile lett (900) für Kette 4x4" mit UE) OGSORCCOO COD CZ OSIO S SSE finden Sie unter Modell 47 chraube 989 und Mutter 814 (s Schalthebel, kompl. mit Flügel- „Tour de France” "5 BUCH 31040) I ee er Schraube: 843 EE IE 1054, 1 Traghebell Nee ent 1066 Schaltkette nur zusammen mit Areale abe 830ter und 947 bzw. 948 oder 949 len- liofor bar. 2) Een 33 843 ve 1068 | Konterführungsblech .......... 472 129 1069 Kettenführungsbleh .......... 1205 Halterung für Schaltkettchen .. 157 Schalthebel, ae = D einfach u. doppelt D 2 y \ er Ersatzteile E31 E 5 Nr. Bezeichnung Ladenpreis Schellen Hebelsockel zum Anlöten so für Rohr © 28-29 mm Nr. 605 für Rohr © 26-28 En S ür Rohr mm © 2 Zuschlag DR Kabel 591 und u u Ben mm „ = Nr. 599 SV UNE E mm „ SE 129 Schalthebel allein .. * = © 22-24 mm „ 600 (On Ben En an En TE 134 Klemmschraube !) I: 15mm „ 596 ; 134b Klemm-Mutter !) RE 135 Halteschraube !) © -2 197. | Gewölbte Scheibe NEL 137b | Abschlußscheibe 2:5 458 | Innere Haltescheibe 385 472 Nockenscheibe 494 Bowdenzughalter!) .. “5 h 4 560 Höllenstellschraube mit Mutter?) 85 2? I 597. | Lötsockel für 15 mm Rohr-®... 502 ER“ 598 | Schelle für 26-28 mm Rohr-® ') ZUS 5 599 Lötzockel für 26-28 mm Rohr-M ') E SO Y = 600 Schelle für 22—24 mm Rohr-Q .. IGS 0 651 Fiberscheibe 2 C e ove e << A 660 kurzer Schalthebel ............ 2 = 54 663 Verbindungsschraube) ........ | E E 664 Verbindungsmutter !) 22 BER Nah 720 Haltescheibe e ea Trines 3 hi 8 843 ENSSkehLa0be, auf Wunsch an- EZE i stelle Schraube 135 : D e 1146 Elügelmutten een Bas { 5 : ri 42 Simplex Tretlagerschaltung „Competition“ für SEEN BREE X a, Sitzrohrbefestigung, 150g 4201- (Qu SCHELLE | 247 FÜR ROHR 3 26 mm S 415 Ue 4120 (146 4125 1110 (vo | 4650 (pt Tt N \ Hi6 38) 263 > WO 1107 \ize \GBtb \H01 \113 \112 a: vb Nr Bezeichnun Ladenpreis 9 134b Klemm-Mutter für Schraube 1124 257 Federscheibe 5 mm 700 Mutter Jet elmutter siehe Nr. 1146) 963 Mutter für Schraube 1116 (s. auch 1150) 981 Schlauch mit CIE OE Kettenführung „Simplex“ komplett, 36 g 420 Kettengabel „Simplex“, 239 4203- Für Doppelkettenrad Y Simplex Tretlagerschaltung „Juy 53" X 3/32, Sitzrohrbefestigung mit Bowdenzug 4204- Einzelteile für Tretlagerschaltung „Competition“ Einzelteile SIMPLEX-Tretlagerschaltung Modell Juy 53 Anlötsocel — 719 N Tu ATC nn TEN h ch 1150 2 1101 Gehäuse : ( Nr Bezeichnung Laden- | Nr. Bezeichnung u Feststellsch f l preis E 1110 Den In ars 341 Kabel klemmsehraube . 5 714 Außere Befestigungsmutter . | 1112 Abschlußscheibe, gewölbt 703 Leitgabel . ee dl 715 Schelle .......... 5 1113 Scheibe, gewölbt 704 Gehäuse . lee 717 Kabelhaltestück 7 1114 Sicherungsscheibe 706 Achsfeder .............. 718 Haltebolzen 3 1115 Feststellmutter 707 Anschlagrin Zee IgE 719 Anlötsockel . SR ERT aio 06 ß 1118 Halbrundschraube (siehe auch 1150) 709 Schraube f. Verschlußk appe Verbindungsstück mit k 1120 Befestigungsschelle 710 Verschlußklappe ...... 725 Schlauch (s. auch 769) . 1124 Anschlagschraube 712 Haltemutter ....... 5 729 Nasenscheibe ..-........... 1125 Fiberscheibe 713 Befestigungsmutter 769 Leitgabel 703 mit 725 u. 1116 | 1130b Leitgabel 1116 Halbrundschraube 7 1 1140 Schalthebel komplett mit 1124 und 134b (ene auch 769) .......... 1 1146 Flügelmutter x 1206 chiebeachse . 1150 Schlauch 981 mit Verbindungsstüc, Schraube 1116 und Mutter 963 [ Kettenführung und Kettengabel 1346 39 134 2 —————— / Ve 2 > 9 28: Be o) 07 | (981 1962 ' | Nr. Bezeichnun Laden prei 134 Klemmschraube !) 2 DiE — 134b Klemm-Mutter !) 281b Schelle?) 283+ 211 komplett ziehe Liste 154 962 Halbrundschraubs?) .............-...- 981 Schlauch mit Verbindungsstück 248 .... Ihr Renn- und Rad- 15 Schaufenster Sportspezialist 15 Schaufenster neue Übersetzungswechsel HURET Typ A ALLUIT NEE Der neue Übersstzungswechsel HURET Typ « ALLVIT » ist durch ver chiedene typische Eigenheiten und Neuerungen, der modernste und vollkom- nenste Kettenwechsel, der gegenwörtig existiert Seine Seitwörtsbewegung ist durch zwei Schwingarme, die ein verstellbores 9 ollelogramm (zwei gegenüber parallel liegende Seiten) bilden, gesichert Auf Grund dieses Prinzipes, erfolgt Wolzen zwar die Seitwärtsbewegung der Yurch eine andere Bewegung, und in Höhenrichtung auslaufende ER eine Translation 4 Im Gegensotz zu anderen veränderlichen Parallelogramm-Kettenwechsel, ssen sich die Wolzen des HURET « ALLVIT » dem Durchmesser der Zahn i ze in den freien Zonen on, reichen obwärst hinunter in die grössten und Bufwörts in die kleinsten Diometer (Ab. | und 2). Durch diesen Vorgang arbeiten ie oberen Walzen Nöhe der und die Leitungsflaonschen in unmittelbarer Zähne, mit einer proktisch gleichbleibenden Distanz und sichern dadurch ein leichtes und sicheres Scholten Durch die gegen die grossen Zähne herunterführende Bewegung, distanziert das Walzenisystem von dem Speichenkrantz und verhütet somit ein Anhän- 708 er D on die Speichen, was eine korrekte Regulierung om grossen Kranz ermöglicht Y @nn olso im kleinen Gong sehr fein eingestellt werden) (Ab. | A) Die Kette liegt mit maximaler Spannung — gleich wie bei einem gewöhn- ichen Leerlauf — um die Kettenräder. Es ist demzufolge unmöglich, dass die kette, auch bei leichter Spannung über die Zähne ausfallen und ausspringen ann (Ab. 3 und 4C) u Lader preis Die Leistungsfähigkeit des Kettenwechsels HURET « ALLVIT » ist äusserst jross und wirksam. Die oberen Wolzen sind bei der Kettenspannung nicht ein- griffen (verhalten sich neutral) und es ist die Aufgabe der unteren Walzen allein, die Spannung auszuführen, welche alle Positionen in einem Bereiche von über 180* einnehmen konn CE Simplex LJ 29 F.H' Rad 4 — fach 5-. Ihr Renn- und Rad- A’O’RMANN 15 Schaufenster Somit ist die Fähigkeit des Leerloufes ouf 12 Zahne erprobt (von 14 bis 26) und von 20 Zähnen om vorderen Kranz. (Beispiel 50 - 30 Hinzusötzlich ist zu vermerken, dass trotz der Abwesenheit einer regulier baren Spannung, die Kette auf allen Zähnen immer gleich und regelmässig gesponnt bleibt, wos ein aussergewöhnlich feines Laufen, sowie eine einwand- freie Funktion sichert und eine unübertreffliche Leistungsfähigkeit erreicht Der Kertenwechsel HURET « ALLVIT » kann auf alle Leerläufe eingestellt werden, d.h. von 2,38 und 3,17 auf drei, vier und fünf Gänge. Die beiden Extrem-Einstellungen sind durch zwei Anschlagschrauben gesichert, welche mittels eines einfachen Schraubenziehers leicht zugänglich sind und in der gewünschten Lage (Spannstärke) verbleiben (Ab. 4 D Die Regulierung der Sponnung wird sofort erreicht, indem man mit der Hand und ohne jedes zusätzliche Werkzeug, den sehr leicht zugänglichen Druck- knopf verstellt (Ab. 4E Die Funktion (Arbeit) des einzigen Kabels erfolgt durch eine geradlinige Bewegung. Die Zugkraft wirkt auf die grossen Zähne (Räder) ein dadurch, diesen grossen Kraftaufwand diesem Fall sehr stark und vermeidet von einer Feder zu verlangen, die in dass das An Elostizität-und leichter Hand- sein müsste, wos wiederum zur Folge hätte Kommondo des Schaltsystems verhärtet würde habung einbüssen würde) Ab. 2B Alle beweglichen Teile sind durch Einstellen der Spiele regulierbar, des gleichen auch das Hauptlager des Ubersetzungswechsels auf seiner oberen Stütze (Ab. 4 f), sowie die Schwingen vom verstellbaren Parollelogramm (Ab. 4G Sollte der sehr unwobrscheinliche Fall Ab 4 H) und mit der Hand das Parallelo- gramm zu regulieren und den gewünschten Gang einzustellen eines Kobelbruches eintreten, so genügt es die Feder obzuhängen Die Kette bleibt während der Benützung (Fahrt) auf diesem eingestellten Zahnkronz 9 9' Simplex -- Tretlagerschaltung LJ 23 -- 4303 Sportspezialist 15 Schaufenster Sättel u. -Teile Tretlager u. -Teile Scheiben Schutzbleche Speichen 4 2 5 zannkranze f. Schlauchreifen Starr-Freilauf Bekleidung usw. Beleuchtungen * > N h i | | Rennschaltungs- | 4403-01 4/35 Ersatzteile für Doppelblatt-Rennschaltung 602 646 603 546 503 647 640 648 641 650 507 651 508 652 508/] 653 509 654 510 655 Aggregat 18,65 Die erprobte Altenburger- Sportschaltung Preis komplett wie Abb. 500 4401- Dito mit Drehgriff Ersatzteile für „S/O“- Schaltung 503 640 602 603 641 ©: 7 4 ) dd. o 3 600 Modell R 4402- 538 557 540 541 542 543 544 547 548 549 550 552 Typ Weltmeister 567 Grundscholtung Erzotzteile wie S/O ZU 45 Erzeugnisse höchster garantierter Qua- lität, die sich durch ihre lange Lebens- dauer bezahlt machen! ae 2 45 > 8; “ , $ | Modell „SPORT“ RN VICENIA * PAIENT CAMPAGNOLO 3 = 604 Die neueste „Campagnolo"- Schaltung I u: 174 60 604 609 612 Modell Sport eine preiswerte Neuschöpfung des berühmten 600 7 Schaltungskonstrukteurs „Campagnolo". Diese komnisGHff, 601 ‚Schaltung ist als ideal zu bezeichnen durch pe: ; 174 folgende Vorzüge: 4501a 603 1. Verwendbar für Zahnkränze von 3 bis > 5 Gang. 612 2. Kein Verbiegen und Wegbrechen der Schaltung durch Sturz, da keine achsi- ale Verschiebung, sondern Parallel- 3 Verschiebung bei Schaltungsvorgang. Einzelteile f. Modell „Sport“ 3. Höchstmögliche Kettenspannung 4501- um CAMPAGNOLO 505 S Teile „IGI Oo WB -Teile Sättel u. Tretlager u. Schutzbleche Speichen u, Scheiben zannkranze Sportspezialist BERLIN-N20 15 Schaufenster und Rad- Ihr Renn- Schlauchreifen Starr-Freilauf Bekleidung usw. Beleuchtungen Uy LU f. 15 Schaufenster BL Int TER N Lenkerschalthebel 138 Orig. „Campagnolo“ für Kettenradschaltung, D kompl. mit Bowdenzug, Kon m 4601- <> 142 144 Or <=> = a 135 È (>> RN, 136 EN - 137 Dees | R | n 138 dP DA ennschaltung „Gran Sport“ kpl 139 BLS (@)) m. Lenkerschalt-Griff u. Kabel- 140 IE zug 4602- dito mit Rahmenschaltgriff 4603- dito ohne Zug ohne Griff 4603 a i O -Z 4 == 80 \C 126 82 83 84 98 166 | Zar Y ee en] N | WIN | m | LD 88 100 96 Ihr und Rad- Ian 15 Schaufenster Renn- Die Klasseschaltung für den Profi Modell „GRAN SPORT“ = y 139 140 (55 D) 173 174 wur 141 141 142 144 173 174 Einzelteile für Mod. „Gran-Sport“ 15 Schaufenster 4 ß Orig. „Campagnolo“ -Kettenradschal- "tung Modell „Typ Sport” am Sitzrohr zu befestigen, jedoch mit Schalthebel für Sitzrohr in einem Aggregat, 169 9 4701- SE Bez «18 aa = 4 m ı me 8 2 (3 ort“ Ri FEE ET ee a 6 M 202 209 203 210 204 211 205 212 Ihr Renn- 15 Schaufenster 174 603 214 215 216 217 = 93 406 408 410 40411 = © [= 405 407 409 412/14 404 408 8 8 407 404/1 412/1 Modell „GRAN SPORT“ 604 609 125 Diese Schaltung hat aus- reichenden Hub f. „T.A.“- Dreifach-Kettenräder Komplett m. Lenker-Schaligriff 47 dito m. Rahmen-Schaligriff: 4703- dito ohne Schaltgriff: 4704- = N _— SB; IE 7 RS > 214 E TT a 5 E 23 215 216 217 & 612 611 612 Sportspezialist Schaufenster Sättel u. -Teile „Teils Tretlager u. Schutzbleche Speichen u, Scheiben zannkranze f. Schlauchreifen Starr-Freilauf Bekleidung usw. Beleuchtungen — zuDE Beim Zusammenbau einer hochwertigen Profi-Renn- oder Rennsportmaschine empfehlen wir: Bestehend aus: 1. Spezialschlüssel (143) 2. Sitzrohrschalter „Sport“ (1011) 3. Rahmenschaltgriff (1013/1) 4. Schaltung Modell „Sport“ (1013/3) 5. Hülle f. Kabel (606) 7. Serie Ausfaller 4 Sick. (1010/1) 8. Satz Schnellspanner- naben (1006/A) 9.2 Anschläge för Schnellspanner- naben (128/1) 4801- Modell „Gran Sport“ Bestehend aus: — . Sitzrohrumschalter „Gran Sport” (1005/2) Doppelschalter f. Rahmen (1014) . Schaltung „Gran Sport‘ (1012/4) Schlüssel 6x8 (143) Konusschlüssel (97) . Serie Ausfaller (1010) 7. Satz Schnellspan- nernaben (1006) Kabel f. Schaltung „Gran Sport‘ (606) 9. Kabel f. Sitzrohr- schaltung (608) 10. Hülle f. Bea ng „Gran Sport” (622) 11. Hülle f. Sitzrohr- schaltung (623) 12. Doppelschelle (626) 13. Einfachschelle f. Hinterbau (636) 4802- N GV san © Ihr Renn- und Rad- a : Sportspezialist ENT BERLIN-N2 15 Schaufenster 15 Schaufenster wir: uu o ago =, Bewährte Spezialitäten Ausfaller Orig. „CAMPAGNOLO“ „GRAN SPORT“ A CZ 7 (GM -37 © a) NG > RN nm 4 TN Vorn: Satz kpl. Aa 4905-01/92 (143) | E | —l | 300 a M» 1 Hinten links komplett Hinten rechts komplett 01 | ee 4902- 4903- 30211 I | Satz kpl.: 4904-06/80 a 606) 3 E “ 5 Ausfaller Orig. Campagnolo „Sport iA ner- we a E EE Sa DH E61 600/1 > Orig. „Campagnolo“ 310 j jGriffanlötsockel 311 4910- Hinten links Hinten rechts Ausfal- 4908- ler Mod. „Sport“ 4909- O) < 4 GC ICH \ 629 147 148 149 170 5 Speichenscheibe orig. Gem © [=| es = „Campagnolo“ in zen- trierter Ausführung, 1719055172 619 619/4 620 5 gelocht, 9 g (24) = 4912- or 629 171 ©, 147 172 Er Os 145 4460 3 148 619 50 149 619/1 535 O 218 4E 170 620 25 649 or GE 60 === 0======== 606 De EZ, I — 608 3 - 7. © 145 Kabel v. Lenkerschalter z. H.-Rad-Schaltung 605 Hülle v. Rahmenschalter z. H.-Rad-Schaltung 583 => Ws UQ 146 Hülle v. Lenkerschalter z. H.-Rad-Schaltung 606 Kabel v. Rahmenschalter z. H.-Rad-Schaltung EU 626) “ = Kabel v. Lenkerschalter z. Sitzrohrschalter 607 Hölle v. Rahmenschalter z. Sitzrohrschalter v5 = © 219 Hülle v. Lenkerschalter z. Sitzrohrschalter 608 Kabel v. Rahmenschalter z. Sitzrohrschalter Zu 5 2 , Sportspezialist BERLIN-N2O 15 Schaufenster hr Renn- und Rad- mm nn ne mn nn nn nn Ai 15 Schaufenster a Bekleidung usw. Beleuchtungen f. Schlauchreifen Starr. <= zuver [| 90 Das NEUESTE! Orig. AS zZ m Ni NEE N 1030/1 DS 1014/1 Oberteil m. Doppelrahmen- Schalter 1030/1 Unterteil Spezialansatz 633 Oberteil mit 2 Kabelführungen 632 Einfaches Oberteil 1030 Unterteil m. Ge- winde passend für: 640 Gummiüberzug 641 Verschraubung 642 Gummidüsehalter 646 Scheibe mit 9 mm Bohrung f. Ansatz 1030 mit 1030/2 Unterteil send für „Impero“ pas- 643 Gummidüse 644 Gummischeibe 645 Madenschraube = Rennpumpe 650 eb f. Ansatz Zo Katalog Nr. 2410 643 641 644 642 645 646 650 1013/3 Oberteil mit einfachem Rahmen- schalthebel 630 Unterteil mit Ka- beldurchführung f. H.- Radschaltung u. Sitz- rohrumschalter für Unterrohr Pumpenhalter Straßen- Crack „Reg“ — Pumpenhalter p. Stck. 648 Einfacher Spitzen- Pumpenhalter 631 Unterteil mit Ka- beldurchführung f. H.- Radschaltung u. Sitz- rohrschalter f. Sitzrohr Ihr Renn- und Rad- 15 Schaufenster Sportspezialıst 15 Schaufenster 5001 | 8 i ET ECC RIT Keie E CE > ee a Re an ec „Cyclo”-Tourenschaltung 3 Gang für Freilaufnabe 5103- Dito mit Tourenhebel für gerade Ausfaller 5104- „Cyclo”-Rennsportschaltung 3 Gang 5101- 4 Gang 5102- „Cyclo"-Doppelkettenrad 50 48/51 Y%xX 3a 5105- a tor "7 001 TUBE.13 TUBE.26 4 78| „Cyelo“-Umwerfer 5106- „Cyelo"-Schaltungsteile le T -101 69,5 LD 66 68/695 70/715 72 73/74/75/76 Sättel u. -Teile Tretlager u. Schutzbleche Speichen u, Scheiben zannkranze Schlauchreifen Starr-Freilauf Bekleidung usw. Beleuchtungen Ihr Renn- und Rad- BERLIN-N2O 15 Schaufenster LU f 15 Schaufenster „u? | D) f 92 RENNSÄTTEL in Gebrauch genommen werden Sämtliche Modelle Sollen nur gefettet TEE CS Orig. Brooks-Leatheries L. 15 Orig. Brooks Rennsattel B. 15 Qs: Br SR anal! ï 202- 7 1 Rennsattel, sehr PREISE DOLO 2202 handgenäht 5204- : L Orig. Brooks B. 17 Orig. Brooks B.17 Standard Orig. 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Be- sonders für lange Straßenrennen ge- eignet 6223- dito mit Kapuze 6224- EST BEER EFT Wm Vorder- ansicht Bahnrenntrikot Bahnrenntrikot mit Beschriftung als Mannschaftstrikot Bahnrenntrikot Bahnrenntrikot, Seide plattiert, einfarbig, innen wollig, außen seidig glänzend, kurze Ärmel, runder gestrickter Halsausschnitt, mit oder ohne Reißverschluß oder Oberhemdkragen, vorn zum Knöpfen, Grundpreis Zuschläge wie bei den Straßentrikots angegeben 6301- Als Maßeinteilung möge folgende Tabelle dienen: Größe 3 Brustumfang 90 cm Kragen 37 cm nA Kr 94 cm u 38 cm S9 jh 98 cm EES SIECmM SUO i 102 cm 5 40 cm „ 6% m 104 cm „ 4lcm Die Rennhosen wählt man im allgemeinen eine halbe Nummer kleiner Straßenrenntrikot Seide plattiert, einfarbig, innen wollig, außen seidig glänzend, kurze Ärmel, runder gestrickter Halsausschnitt, mit oder ohne Reißverschluß oder Oberhemdkragen, vorn zum Knöpfen, 2 Brust-, 3 Rückentaschen gef., mit Gummizug und Schulter- bändern, Grundpreis 6302- mit langen Ärmeln Aufpreis 6303- X RR LC mit Gummizug versehene, abnehmbare lange Renn-Mütze, weiß, KL : > 6 Ärmel, Aufpreis 6304- Rücken- für jede Farbänderung innerhalb des Trikotrumpfes dito ital. Modell mit bunten ansicht E / : (also Naht) Aufschlag 6305- Stirnstreifan Ei angestrickter Woll-Armelabschluß 6308- 7 6306- dito zweifarbig Achtung | Neu! Alle Trikots können auch in SCHWEIZER 6507 GLANZSEIDE geliefert werden Rennhose, Seide plattiert, für Bahn und Straße, mit la Ledersitz sowie extra verstärkter Rückenpartie, mit linker Seitentasche für Wulsteinlage (zum Ab- stoßen bei Ablösungen) 6313- Wollgestrickte Rennhose, „Modell 6 Tage", beste Qualität, feine, engmaschige gestrickte Wolle, la Leder, extra verstärkte Rückenpartie, mit Tasche für Wulsteinlage bei Rennen mie lose Orig. Steher-Hose, extra schwer, grob gestrickt 6315- „Spezial-Ameri- W Proviantbeutel, weiß caine” Wollhose 311- Für die Winter- 6310- dito zweifarbig 6312- bahn-Asse, Sitz- u. Innen-Leder mehrmals abge- # steppt, daher 3 dito mit Aufschrift 6312 keinVerruischen des Stoffes und des Leders 6316- <Q) RA = iL x ae /Unsc Sc P22 je nach Ausführung \ E E Moderne Hosenleder für Rennhosen Blendschirm Sportmütze mit Woll-Sprinter-Mütze Erstklassiges Sämisch-Hosenleder Zelluloid, Einf. Cellon-Blend- f. innen 6317- 6319a- schirm, weiß, Woll-Pudel mit Umschlag dto. Rehleder für außen Dito m. Kreuzband la Verarbeit. verschiedene Farben. 6318- 6319b- 6319- 6321- Zubehör f. Schlauchreifen Bekleidung usw. Y 64 Strick- und Lederbekleidung für den Sportsmann 6404-04a auch ohne „V" lieferbar. Gd UEG Fr Abschlag 02/00 VEEN | | ag abe] ENN No RENN Pa eS Renntrikot Orig. „Alex“ für Straße, Seide 2 Taschen 6405 a- dito m. 4 Taschen dito Wolle m. 4 Taschen 6406- . u Bahnrenntrikot Orig. „Alex“ Seide Modischer Wollpullover, engl. Modell „Boogie“, 6407- quergestrickt, mit Fledermausärmeln, in schönen Farben, ein beliebtes ausl. 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Erfüllungsort für Lieferung und Zahlung ist für beide Teile Berlin-Kreuzberg, auch fü alle anderen sich aus den Geschäften mit uns ergebenden Rechte und Pflichten Die Sendungen gehen auf Rechnung und Gefahr des Empfängers bzw. des Bestellers Reklamationen aus ungenügenden Versandvorschriften müssen unberücksichtigt bleiben Alle Ereignisse, die wir vorauszusehen nicht in der Lage waren, worunter insbesondere Krieg, Mobilmachung, Betriebseinstellung sowie Ein- und Ausfuhrverbote usw. fallen, berechtigen uns, von eingegangenen Verträgen zurückzutreten. Liefertermine gelten nur unverbindlich, jedoch werden diese so bestimmt, daß die Ein- haltung ermöglicht werden kann. Für verspätete Lieferung erwächst dem Besteller kein Recht, den Auftrag zurückzuziehen, auch wenn nachträglich zugesagte Liefer termine etwa nicht eingehalten werden können. Entschädigungsansprüche wegen ver späteter Lieferung können nicht gestellt werden Unsere Rechnungen sind zahlbar auf Grund der vereinbarten Termine. Bei Zielübe: schreitungen werden Verzugszinsen in Anrechnung gebracht. Reklamationen könner nur innerhalb 8 Tagen nach Empfang der Ware berücksichtigt werden. Auf Bestellscheinen vorgedruckte, geschriebene oder gestempelte Bedingungen, die abweichend von unseren Bedingungen lauten, bedürfen unserer ausdrücklichen schrift lichen Bestätigung. Alle mündlich getroffenen Vereinbarungen haben nur Gültigkeit wenn dieselben durch uns schriftlich bestätigt sind Die von uns gelieferte und berechnete Ware, auch Lieferungen in Kommission, bleiben bis zur vollständigen Bezahlung unser Eigentum, selbst dann, wenn sie ganz oder teil- weise weiterverarbeitet ist. Bei Zahlung in Wechseln bleibt uns das Eigentumsrecht an der Ware bis zur Einlösung gesichert. Bei Nichtzahlung steht uns das Rückforderungs- recht gegen den Käufer oder Besteller zu, bei teilweiser Zahlung in Höhe des ent sprechenden Rechnungswertes. Der Käufer tritt jetzt schon seine ihm aus dem Weiter verkauf zustehenden oder noch entstehenden Forderungen mit dinglicher Wirkung an uns ab, sei es nun unverarbeitete oder verarbeitete Ware. Über von dritter Seite veranlaßte Pfändung unserer Ware ist uns zur Vermeidung von Schadenersatzan sprüchen sogleich Mitteilung zu machen Vertreter sind nicht inkassoberechtigt Bitte beachten! Ausländische Rennmaterialien sind nur entsprechend den Devisen- Beschaffungsmöglichkeiten lieferbar Alle Preise und Abbildungen dieses Kataloges sind unverbindlich! 7 - Rodnoint THE FREEWHEEL WITH THE (9) GUARANTEE MARK | LY YELLOREX LA CHAINE FRANÇAISE DE QUALITÉ

Hörmann, Renn u. Radsportspezialist, Katalog 1960er Jahre


Von
1960 - 1969
Seiten
72
Art
Katalog
Land
Deutschland
Marke
Hörmann
Quelle
Heinz Fingerhut
Hinzugefügt am
03.01.2021
Schlagworte
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