Gelderse Motoren Fabriek BOY Hulpmotor Faltblatt

Vorschau (388 KiB)

Maße: 225 x 140 mm

Snel Robuust Eenvoudig Betrouwbaar rogue! ELDERSE MOTOREN fABRIEK van de VARSSEVELD morranp) - Telefoon K 8352-239 Het frame is even zwaar als een motorframe en is ge- schikt zowel voor dames als voor heren. Het is gegaran- deerd voor een belasting van 250 kg bij een snelheid van 40 km per uur, ook op de allerslechtste wegen. motorrijwiel. De pittige 45 ce motor is in het LR.O. te Delft langdurig getest en heeft de zwaarste vermoeidheids- en slijtageproeven met succes doorstaan. In deze motor bevindt zich geen enkel tandwiel noch ketting, dus geen kosten voor onderhoud van dure onderdelen. De krukas is 3x zwaarder gelagerd dan die van elke andere hylpmotor en de levensduur wordt hierdoor aanmerkelijk verlengd. De zuiger is gemaakt van specie ietijzer, waard hij veel langer meegaat dan elke andere zuiger van lichtmetaal. De drijfstang is wat kwaliteit en lagering betreft superieur op het gebied der hulpmotoren. Voor de ontsteking (Bosch) hebben wij het beste gekozen, wat er op dit gebied bestaat. De Bing- carburateur in zijn allernieuwste uitvoering regelt de benzinetoevoer op ideale wijze en kan absoluut niet overlopen. Door middel van een speciaal geconstrueerde zware en verstelbare drukveer kan de rol naar behoefte vaster tegen de band worden gedrukt, zodat slippen, ook bij de meest ongunstige weersomstandighe- den uitgesloten is. Bij een juiste bediening van de motor is de bandenslijtage door de rolaandrijving bijna niet groter dan bij een gewoon rijwiel. Dit is proefondervindelijk vastgesteld. De benzine bevindt zich in de frame-buizen (ca 3 liter) en een peilglas aan de staande buis maakt contrôle van de benzinevoorraad met één oogopslag mogelijk. De motor kan geheel van het stuur worden bediend en kan tijdens het rijden worden ontkoppeld. Het draaibare gashandle met ingebouwde choke maakt het mogelijk de snelheid even gemakkelijk te regelen als bij een zwaar De enige juiste plaats van de motor onder de trapas garan- deert door laag zwaartepunt een muurvaste wegligging en voor- komt tevens bevuiling van Uw kleren door modder en vet. De zijwaarts gerichte uitlaatope- ningen voorkomen bevuiling van wielen en banden. ECHNISCHE GEGEVENS: Cylinderinhoud 45 ce Slag 40 mm Boring 38 mm Vliegwielontsteking (Bosch) Carburateur met choke, merk Bing SD Aandrijving door onverslijtbare rol Banden: 26 x 13/4 x 13/4 Inhoud benzinetank (in framebuis) ca 3 liter Smering: Shell X 100 motorolie, dikte SAE 30 (’s winters) SAE 40 (’s zomers), mengverhouding 1:12 Snelheid ca 35 a 40 km per uur De verende voorvork is van beproefde construc- tie en waarborgt U de meest ideale vering, ook reeds bij geringe oneffenheden in het wegdek.

Gelderse Motoren Fabriek BOY Hulpmotor Faltblatt


Von
1950 - 1959
Seiten
3
Art
Faltblatt
Land
Niederlande
Marke
Gelderse Motoren Fabriek
Quelle
Heinz Fingerhut
Hinzugefügt am
02.01.2022
Schlagworte
Als Gast hast Du Zugriff auf die Vorschau in reduzierter Qualität, als Vereinsmitglied des Historische Fahrräder e.V. kannst Du auf die höher aufgelöste Standard Qualität zugreifen.
Standard (847 KiB) Publikationsqualität anfordern wird später freigeschaltet

Ähnliche Dokumente

Koga Miyata (NL) Katalog 1980er Jahre
1984, Katalog, 16 Seiten
Fuchs Motor FM 40 Halleiner Motorenwerk AG Werbeblatt 50er Jahre
1950 - 1959, Werbeblatt, 3 Seiten
Muddy Fox Mountainbikes Katalog 1980er Jahre
1980 - 1989, Katalog, 22 Seiten