Victoria Faltblatt  1980er Jahre

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MOITITIEER Cis LE D a er gute Ruf eines klangvollen Namens genügt nicht um \ | Y \ N eí durch Jahrzehnte erfolgreich zu sein. Dieser Leitsatz steht vor jeder Entwicklung eines neuen „Victoria“ Modells. Und deshalb genießen „Victoria“ Fahrräder heute noch immer jenes Ansehen, das sie vor über 70 Jahren erwarben. Präzision in Konstruktion, Material und Verarbeitung. n, gemufft, aus Qualitätsrohr RST 37, Sportgabel mit Gabelkopf 26” oder 28 e, doppelt gekontert, SACHS-Torpedo-3-Gang € (28" 1/8) 322 (2 8 ıen (Edelstahl) our ant-Befestigung, Leichtmetall- elgenbremse mit Micromatic-Fe ontert, SACHS-Torp Werkzeugtasc toffu Jlar-silber, perlmutt-weiß, karmin-rot 4,86 4,23 3,74 m kg (je nach Ausführung) ACHS-Commander-5-Gang-Rasterschaltung Rahmen und Gabel Rahmenhöhe Tretlager Lenker Bremsen/Naben Bereifung Felgen Sattel Pedale Schutzbleche Gepäckträger Beleuchtung Sonstiges Sonderausstattung Bremse Naber Bereifung Felger Satte Zahnkranz Schaltung chutzbleche Gepäckträger Beleuchtung Sonstige Farber Gewicht Sonderausstattung gelöteter Tourenrahmen, gemufft, aus Qualitätsrohr, Tourengabel mit Gabelkopf gelötet Damen 26"/28" = 53 cm; Herren 28” = 56 cm Thompson TS-Tretlager, 4-Kant-Befestigung Stahl verchromt, 46 Zähne verchromter Tourenlenker, gelötet SACHS-Leichtmetall-Trommelbremsnabe vorne, SACHS-Torpedo-3-Gang-Rücktritt- nabe hinten 47 — 559 (26” x 1,75) bzw. 47 — 622 (28” x 1,75), extra großvolumig Edelstahl, 36 Speichen (Edelstahl) Touren-Polstersattel mit Zug- und Druckfeder Touren-Blockpedale mit Reflektoren Edelstahl-Schutzbleche ackierter Touren-Rohrgepäckträger mit Federklappe und Kunststoffauflagen Retroreflektor Touren-Scheinwerfer, Dynamo, Rücklicht, Kabel im Rahmen verlegt Kunststoffpumpe, Werkzeugtasche, 4 Speichenreflektoren, Mantelschoner (Damen) Ringbüge Seitenstütze mit Kunststoffuß au, burgund-rot R 5 kg (je nach Ausführung) SACHS-Komet-Freilauf-Rücktrittnabe, symmetrisch wirkende Felgenbremse vorne nur in den Farben Burgundrot oder Indigoblau nsportrahmen aus Qualitätsrohr RST 37 H Stegplatte, Rennsportgabel mit verlötetem Gabelkopf 60 und 63 cm Leichtr I-BSA-Vierkant-Tretlager, Innenschutzschlauch, Leichtmetall-Kurbeln geschmiedet, Leichtme Kettenblatt, eloxiert, 46 Zähne Leichtmetall-Lenker in französischer Form mit farbig abgestimmten Überzug Leicht ugbremsen mit Semi-Automatic, Leichtmetall-Sportbremshebel )ppelt gekontert 3, Butyl-Schlauch mit Patentventil an (Edelstahl) ormter Herren-Rennsportsattel, gepolstert nit Reflektoren 6fach-Zahnkranz 13-15-17-20-24-28 Zähne JACHS-Commander-6-Gang-Rasterschaltung, Schalthebel am Lenkerschaft nit Speichenschutzscheibe Edelstahl-Schutzbleche mit Leichtmetall-Überlaufstreben V-Form-Gepäckträger, Stahl verchromt mit Gegenlagen, Federklappe Scheinw r, kleines Format, am Gabelkopf, Dynamo am Hinterbau, Rücklicht am Schutzt 1, Kabel im Rahmen verlegt, Rücklichtkabel im Schutzblechrand verlegt Leichtmet lgen, 36 Speich Rahmenklemmpumpe, Lenkerüberzug, Kettenschutz, Sattel und Bowdenzughüllen farbig abgestimmt, Werkzeugtasche, Ringbügelschloß, 4 Speichenreflektoren Leichtmetall-Seitenstütze mit Kunststoffuß aphir-blau, braun-perlmutt, perlmutt-weiß, anthrazit, polar-silber ca. 14,9 kg - je nach Ausführung SACHS-Commander-Orbit-12-Gang-Raster-/Nabenschaltung mit Vorderrad- und Hinterrad-Trommelbremse Rahmen und Gabel Rahmenhöhe Tretlager Lenker Bremsen Naben Bereifung Felgen Sattel Pedale Schutzbleche Gepäckträger Beleuchtung Sonstiges Farben Gewicht Sonderausstattung Rahmen und Gabel Rahmenhöhe Tretlager Lenker Bremsen Naben Bereifung Felgen Sattel Pedale Zahnkranz Schaltung Schutzbleche Gepäckträger Beleuchtung Sonstiges Farben Gewicht Sonderausstattung gelöteter Jugend-Sportrahmen, gemufft, aus Qualitätsrohr RST 37, Sportgabel mit Gabelkopf gelötet 46 cm Thompson-Keillager, Stahl verchromt, mit Innenschutzschlauch, 40 Zähne verchromter Sportlenker mit kurzem Vorbau, verchromt symmetrisch wirkende Leichtmetall-Seitenzug-Felgenbremse mit Stellschraube vorne Niederflanschnabe, gekontert, vorne, SACHS-Komet-Freilauf-Rücktrittnabe hinten 47 — 507 (24" x 1,75) verchromte Stahl-Hohlfelgen, 36 Speichen ausgeschäumter Jugendpolstersattel Sportpedale mit Reflektoren alu-plattierte Schutzbleche mit Überlaufstreben Stahl verchromt mit Federklappe und Gegenlagen, Retroreflektor Sport-Scheinwerfer am Gabelkopf, Dynamo, Rücklicht, Kabel im Rahmen verlegt Luftpumpe, Werkzeugtasche, 4 Speichenreflektoren, Ringbügelschloß, Seitenstütze mit Kunststoffuß Knabenrad: saphir-blau, polar-silber; Mädchenrad: karmin-rot, polar-silber ca. 13,5 kg (je nach Ausführung) SACHS-Torpedo-3-Gang-Rücktrittnabe gelöteter Damen-Doppelrohrrahmen, gemufft, aus Qualitätsrohr RST 37 Hinterbau einfach konifiziert, Stegplatte, Rennsportgabel mit gelötetem Gabelkopf 93 Ul Leichtmetall-BSA-Vierkant-Tretlager, Innenschutzschlauch, Leichtmetall-Kurbeln geschmiedet, Leichtmetall-Kettenblatt, eloxiert, 46 Zähne Leichtmetall-Lenker in französischer Form mit farbig abgestimmtem Uberzug Leichtmetall-Vorbau Leichtmetall-Mittelzugbremsen mit Semi-Automatic, Leichtmetall-Sportbremshebel Leichtmetall-Naben, doppelt gekontert 32 — 622 schwarz/weiß, Butyl-Schlauch mit Patentventil Leichtmetall-Felgen, 36 Speichen (Edelstahl) Anatomisch gefor r Herren-Rennsportsattel, gepolstert Sportpedale mit Reflektoren 6fach-Zahnkranz 13-15-17-20-24-28 Zähne SACHS-Commander-6-Gang-Rasterschaltung, Schalthebel am Lenkerschaft mit Speichenschutzscheibe Edelstahl-Schutzbleche mit Leichtmetall-Überlaufstreben V-Form-Gepäckträger, Stahl verchromt mit Gegenlagen, Federklappe Scheinwerfer, kleines Format, am Gabelkopf, Dynamo am Hinterbau, Rücklicht am Schutzblech, Kabel im Rahmen verlegt, Rücklichtkabel im Schutzblechrand verlegt Rahmenklemmpumpe, Lenkerüberzug, Kettenschutz, Sattel und Bowdenzughüllen farbig abgestimmt, Werkzeugtasche, Ringbügelschloß, 4 Speichenreflektoren Leichtmetall-Seitenstütze mit Kunststoffuß saphir-blau, braun-perlmutt, perlmutt-weiß, anthrazit, polar-silber, burgund-rot ca. 14,9 kg - je nach Ausführung SACHS-Commander-Orbit-12-Gang-Raster-/Nabenschaltung mit Vorderrad- und Hinterrad-Trommelbremse SACHS-Torpedo-3-Gang-Rücktrittnabe (nur in Farbe braun-perlmutt und perlmutt-weiß) 157 cm Rahmen und Gab Rahmenhöhe [ager Tretlage Lenker Bremsen Naben Bereifung Felgen Zahnkra nutzbleche Gepäckträger Beleuchtung Sonstiges Farben Übersetzung Ge ht rausstattung Rahmen u Rahmenhöhe Tretlager Lenker Bremser Naben Bereifung Felgen Zahnkranz Kettenschaltung Sattel Pedale Schutzbleche Gepäckträger Beleuchtung Sonstiges Farbe Übersetzung Gewicht Hett 3184 Rahmen und Gabel Rahmenhöhe Tretlager Lenker Bremsen Naben Bereifung Felgen Zahnkranz Kettenschaltung Sattel Pedale Schutzbleche Gepäckträger Beleuchtung Sonstiges Farben Übersetzung Gewicht SARAGOSSA gelöteter Herren-Rennsportrahmen, gemufft, aus Qualitätsrohr, RST 37, Hinterbau einfach konifiziert, Stegplatte, Rennsportgabel mit gelötetem Gabelkopf 57,60 und 63 cm Leichtmetall-BSA-Vierkant-Tretlager, Innenschutzschlauch, Leichtmetall-Kurbeln geschmiedet, Leichtmetall-Zahnkränze, eloxiert, 42/52 Zähne Leichtmetall-Rennsportbügel mit Leichtmetall-Vorbau Leichtmetall-Mittelzugbremsen mit Stellschrauben, Rennbremsgriffe mit Sicherheits- bremshebel und Entspanner Leichtmetall-Hochflanschnaben, doppelt gekontert 28 — 622 (28" x 17/5 x 1/5) Leichtmetall-Felgen, 36 Speichen (Edelstahl) 5fach-Zahnkranz 14-17-20-23-26 Zähne SACHS-10-Gang-Kettenschaltung, Schalthebel am Unterrohr, Speichenschutzscheibe Anatomisch geformter Herren-Rennsattel, gepolstert, farbig abgestimmt Rattrap-Pedale mit Reflektoren, verchromt Edelstahl-Schutzbleche mit Leichtmetall-Überlaufstreben V-Form-Gepäckträger, Stahl verchromt m. Gegenlagen, Federbügel u. Retroreflektor Scheinwerfer, kleines Format, am Gabelkopf, Dynamo am Hinterbau, Rücklicht am Schutzblech, Kabel im Rahmen verlegt, Rücklichtkabel im Schutzblechrand verlegt Rahmenklemmpumpe, Lenkerband und Bowdenzughüllen farbig abgestimmt Rennglocke, Werkzeugtasche, Leichtmetall-Seitenstütze mit Kunststoffuß 4 Speichenreflektoren, Ringbügelschloß polar-silber, saphir-blau, perlmutt-weiß, karmin-rot 52 Zähne: 7,85 - 6,45 - 5,50 - 4,78 und 4,23 m 42 Zähne: 6,35 - 5,22 - 4,44 - 3,85 und 3,40 m 14,6 kg Farbmuster perlmutt-weiß polar-silber saphır-biau indigo-blau E Ee E LES aan Schwarz anthrazit karmin-rot burgund-rot TEI ERR PRS IET ETT AT I II RIIIE ET | braun-perlmutt Rahmen und Gabel gelöteter Herrenrahmen in Rennradgeometrie, gemufft, aus endgestauchtem Rohr „Reynolds 501‘, geschmiedete Ausfallenden, Rundsteg, Stellschrauben hinten, ovaler Hinterbau, gelötete Schalthebelbefestigung — Bremszugführung — Schaltseilführung und Trinkflaschenhalter, Rennsportgabel mit Schrägschulter- Gabelkopf, geschmiedete Ausfallenden Rahmenhöhe 56, 59 und 62 cm Tretlager Leichtmetall-BSA-Vierkant-Tretlager, Innenschutzschlauch, Leichtmetall-Kurbel und Leichtmetall-Zahnkränze, wechselbar, geschmiedet und poliert, 42/52 Zähne, 5-Punkt-Befestigung mit Leichtmetall-Kettenschutzscheibe Lenker Leichtmetall-Rennbügel, 420 mm breit, mit geschmiedetem Leichtmetall-Vorbau, mit 2 x Innensechskantbefestigung und Schrägkonus, gewickeltes weißes Lenkerband Bremsen Leichtmetall-Renn-Seitenzugbremse, Entspanner, Schnellverstellung Einführlaschen, Leichtmetall-Rennbremsgriffe, gelocht, mit Para-Gummihandschutz Naben Leichtmetall-Niederflanschnaben, Schnellverschluß, 36 Edelstahlspeichen Bereifung 28”, 25 — 622 (28” x 1°, x 1/16) schwarz-weiß Felgen Leichtmetall-Hohlkastenfelgen, 700 C, Speichenlöcher mit „‚Niettopf‘“ verstärkt Zahnkranz 6fach-Zahnkranz 13-15-17-19-21-24 Zähne Kettenschaltung SACHS/Huret 12-Gang-Schaltung, Schalthebel am Unterrohr Sattel Herren-Rennsattel, „‚Geierschnabel‘-Form, Rauhleder, gepolstert Pedale Leichtmetall-Rennpedale mit Reflektoren, Fußhaken und Riemen Schutzbleche Kunststoffbleche Beleuchtung Scheinwerfer, kleines Format, am Gabelkopf, Dynamo und Rücklicht am Hinterbau, Kabel im Rahmen verlegt Rahmenklemmpumpe, Werkzeugtasche, Werkzeug, Rennglocke (Seilhüllen, Pedalriemen, Pumpe, Sattel in Dekorfarbe abgestimmt) 52 Zähne: 8,46 - 7,33 - 6,47 - 5,79 - 5,24 und 4,58 m 42 Zähne: 6,83 - 5,92 - 5,22 - 4,67 - 4,23 und 3,70 m Sonstiges Farben saphir-blau, karmin-rot Übersetzung Gewicht 11,9 kg Welche Rahmengröße ist für Sport- und Tourenräder richtig? Körpergröße bis 175 cm — 26” Körpergröße ab 175 cm — 28” Bitte berücksichtigen Sie die genaue Schrittlänge. Ihr Fachhändler berät Sie gern. Welche Rahmengröße ist für Leichtlauf- und Renn- sporträder richtig? Herren Körpergröße Rahmen- höhe ca. 165 bis 175 cm 56 und 57 cm ca. 172 bis 182 cm 59 und 60 cm ca. über 180 cm 62 und 63 cm Damen Unser 53er-Doppelrohr-Damen- rahmen ist so konzipiert, daß durch individuelle Einstellung der Sattel- und Lenkerhöhe für nahezu jede Körpergröße die bestmögliche Sitz- position erreicht werden kann. Ihr Fachhändler berät Sie. Welche Gangschaltung ist richtig? Mit einer Gangschaltung können | verschiedene Übersetzungen wähl d.h. Sie können bestimmen, welc! Wegstrecke Sie mit einer Kurbel- umdrehung zurücklegen wollen. I kann fast bis zur doppelten Meter Leistung vom kleinsten bis zum größten Gang sein. Je mehr Gäng Sie zur Verfügung haben, umso fe können Sie die Abstufung dem Gelände und Ihrem persönlichen Leistungsvermögen anpassen. Fast alle VICTORIA-Modelle können Sie wahlweise mit ver- schiedenen Schaltungen ausstatte lassen. 3-Gang SACHS-Nabenschaltung 6-Gang SACHS-Commander (Rasterschaltung) 12-Gang SACHS-Commander O (komb. Raster- u. Nabenschaltun 5-Gang SACHS-Kettenschaltung 10-Gang SACHS-Kettenschaltun 2x 3-Gang SACHS- Naben-/Kettenschaltung N N TEE // (nur in Farbe braun-perlmutt und perlmutt-weiß) Rahmenhöhe Tretlager Lenker: Bremsen Naben Bereifung Felgen Sattel Pedale Zahnkranz Kettenschaltung Sonstiges Farben Übersetzung Gewicht MONTE CARL Rahmen und Gabel apa gelöteter Herren-Rennsportrahmen, gemufft, aus Qualitätsrohr RST 37, Ausfallenden, Hinterbau einfach konifiziert, Stegplatte, Rennsportgabel mit verlötetem Gabelkopf 57,60 und 63 cm Leichtmetall-BSA-Vierkant-Tretlager, Innenschutzschlauch, Leichtmetall-Kurbel geschmiedet, Leichtmetall-Zahnkränze, eloxiert, 42/52 Zähne Leichtmetall-Rennbügel mit Leichtmetall-Vorbau Leichtmetall-Seitenzugbremse mit Stellschraube Leichtmetall-Hochflanschnaben, Schnellverschluß 25 - 622 (28” x 1°/3 x 1/5) Leichtmetall-Felgen, 36 Speichen (rot kunststoffbeschichtet) gepolsterter Herren-Rennsattel, in Dekorfarbe (weiß oder rot) Rattrap-Pedale, mit Fußhaken und Riemen öfach-Zahnkranz 14-16-18-20-22 Zähne SACHS-10-Gang-Kettenschaltung, Schalthebel am Unterrohr Rahmenklemmpumpe, Werkzeugtasche, Werkzeug perlmutt-weiß mit rotem Dekor, Karmin-rot mit weißem Dekor 52 Zähne: 7,85 - 6,90 - 6,15 - 5,50 - 5,00 m 42 Zähne: 6,35 — 5,60 — 4,95 — 4,44 — 4,00 m ca. 12,2 kg (je nach Rahmenhöhe) Kindersitz Sicherer Halt und Schutz zeichnen den Kindersitz aus. Die Hosenträger-Gurte halten Ihr Kind sicher im gepolsterten hochgezogenen Schalensitz, der den Nacken schützt und seitlichen Halt bietet. Die halbgeschlossenen Fußstützen runden die gesetzten Sicherheitsanforderungen ab. AIS, /S° SEN ‚, Victoria“-Fahrräder sind unter anderem deswegen so begehrt, weil ihr schönes Dekor besticht und weil die 3-Schicht-Lackierung jedes Modell zu einer glänzenden Erscheinung macht. Nach einer Grundierungslackierung erfolgt die eigentliche Farbgebung, Pigmentierung genannt, in einer der links abgebildeten Farben. Zum Schluß erhält jeder Rahmen den schützenden Mantel einer Glasur, die der Farbgebung Leuchtkraft ver- leiht und Glanz gibt. Jede Lackierung ist ein glänzender Beweis für die Schönheit der ‚,Victoria“-Fahrräder. NICTORIN Nürnberger Hercules-Werke GmbH Postfach 3336 8500 Nürnberg 1

Victoria Faltblatt 1980er Jahre


Von
1980 - 1989
Seiten
4
Art
Faltblatt
Land
Deutschland
Marke
Victoria
Quelle
Heinz Fingerhut
Hinzugefügt am
22.02.2020
Schlagworte
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