Der Ritt gegen den Wind, fernab von Lärm, Staub und Hast, erfreut sich in unserer PS-besessenen Epoche wachsender Zuneigung durch Millionen — weshalb? ne een Der Ritt gegen den Wind, hoch zu Stahlroß auf zwei flinken Rädern, fasziniert uns mehr denn je, — warum? Der Ritt gegen den Wind, d. h., das Vergnügen mit dem Wert € erradelter Gesundheitskilometer zu multiplizieren, wird von Medizinern immer nachdrücklicher zur Prophylaxe erhoben. — wieso? Technik ist Trumpf. Tempo dominiert. Streß. Diese Entwicklung stellt den Menschen an der Schwelle ins nächste Jahrtausend vor Probleme. Problem Nummer 1: Aufrechterhaltung des Gleichgewichts zwischen Mensch und Umwelt. Anpassung des Organismus an die veränderten Bedingungen. Eins haben sportlich untätige Menschen gemeinsam: Den guten Vorsatz, etwas für ihre Gesundheit zu tun. Da aber viele die Mühsal eines Trai- ningsprogramms scheuen, bleiben die guten Vorsätze allzuoft = Der Ritt gegen den Wind, fernab von Lärm, Staub und Hast, erfreut sich in unserer PS-besessenen Epoche wachsender Zuneigung durch Millionen — weshalb? Der Ritt gege auf zwei flink mehr denn je Der Ritt gegen de erradelter Gesun wird von Medizine zur Prophylaxe erh  AR a: 2 Der Ritt gegen den Wind, hoch zu Stahlroß auf zwei flinken Rädern, fasziniert uns mehr denn je, — warum? er Ritt gegen den Wind, A Ä 2 ab von Lärm, Staub rn gan e st, erfreut sich in PS-besessenen Epoche 1ae : a Auen Der Ritt gegen den Wind, d. h., das Vergnügen mit dem Wert erradelter Gesundheitskilometer zu multiplizieren, wird von Medizinern immer nachdrücklicher zur Prophylaxe erhoben. — wieso? Technik ist Trumpf. Tempo dominiert. Streß. Diese Entwicklung stellt den Menschen an der Schwelle ins nächste Jahrtausend vor Probleme. Problem Nummer 1: Aufrechterhaltung des Gleichgewichts zwischen Mensch und Umwelt. Anpassung des Organismus an die veränderten Bedingungen. Eins haben sportlich untätige Menschen gemeinsam: Den guten Vorsatz, etwas für ihre Gesundheit zu tun. Da aber viele die Mühsal eines Trai- ningsprogramms scheuen, bleiben die guten Vorsätze allzuoft auf der Strecke. Um diesem Übel abzuhelfen, müßten wir einen Ideal- mechanismus für die Freizeit- beschäftigung erfinden, wenn es nicht schon das Fahrrad gäbe. Von Ärzten gern als „Medizin mit Freilauf“, von Millionen vorzugsweise als MIFA-Rad bezeichnet. VEB MIFA-Werk Sangerhausen Betrieb des IFA-Zweiradkombinats DDR-47 Sangerhausen T n: 4331 Sangerhausen Telex: 048724 wird von Medizine zur Prophylaxe er ENTE SEEN UBS DiIzIere nu hdrücklicher . — wieso? ızinern Immer nac d von Med zur Prophylaxe erhoben wir  Rahmen hart gelötet, Höhe 560 mm, Keilgetriebe, Sport- lenker ohne Vorbau, Leichtmetallfelgen DExX I WAXI IE", Drahtbereifung 28x 13/8x 15/8", Übersetzungs- verhältnis 48: 20, Freilaufnabe und Rücktrittbremse, Vorderrad- Felgenbremse mit Seilzug Typ 102 Herren Typ 154 Damen 2 verschiedene Varianten sportlicheAusführung Rahmen hart gelötet, Höhe 560 mm, Keilgetriebe, Sportienker ohne Vorbau, Leichtmetallfelgen 26.27 Drahtbereifung 26x 1,79x 2), Übersetzungs- verhältnis 46:18 Jugendrader Typ 305 Knaben Typ 355 Mädchen Rahmen hart gelötet, Höhe 440 mm, Keilgetriebe, Leichtmetallfelgen 24x 2", Drahtbereifung 2A EINS 2, Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Vorderrad-Seilzug- reifenbremse, Übersetzungs- verhältnis 40:20 Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 400 mm, Glocken- oder Keil- getriebe, Lenkerbügel mit Klemmuffe, Vorderrad Seilzug- Reifenbremse, Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Übersetzungs- verhältnis 46:16, ScharnierzumKlappen des Fahrrades im Vorderrahmen, Schnellspann- verschluß, Sattelstütze extra lang, Verstellbereich 300 mm, Spannung ebenfalls mit Schnell- spanneinrichtung, Gewicht 15 kg, Belastungsgrenze 100 kp, Größe geklappt 19P@15X 25cm   A ERERT TeNE g u — SA ETRTERT ERBE AR 5 N |