Vorschau (27,4 MiB)
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te - Achtung!
N in der Voraussetzung, dass Sie in meinen Artikeln öfters
Bedarf haben, fügte ih dem vorliegenden Katalog eine
Vorzugs=Preisliste
bei und kommen also bei einer Bestellung ihrerseits nidıf die
höheren Preise im Kataloge, sondern die
extra billigen Preise der gelben
Vorzugs=Preisliste
in Anredinung.
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Hans Hartmann, Eisenad.
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Eisenach (Thüringen).
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Bank-Conto: Telegramme:
PH. STIEBEL, EISENACH. HANS HARTMANN
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Beachtenswerthe Winke
für meine verehrliche Kundschaft.
E den geschäftlichen Verkehr zu erleichtern und gegenseitigen unnöthigen Briefwechsel zu ersparen, erlaube
ich mir, meiner werthen Kundschaft in Nachstehendem einige Winke zu geben, wodurch alle durch den ge-
schäftlichen Verkehr entstehenden Angelegenheiten auch in der Hoch-Saison, wo sich bekanntlich die Arbeiten be-
deutend anhäufen, prompt erledigt werden können.
1. Briefverkehr. Man wolle möglichst Briefe, Anfragen, Bestellungen etc. kurz und deutlich fassen und nament-
——— lich auf eine deutliche, gut leserliche Unterschrift und genaue Orts- wie Wohnungsangabe
achten. Nicht übersehen wolle man auch, bei Postsendungen die Poststation und bei Bahnsendungen die Bahn-
station genau anzugeben.
DE Bestellungen. Diese wolle man genau nach den Nummern meines Kataloges aufgeben und SAE etwa
erforderliche nähere Angaben über Grösse, Stärke, Anzahl, Stück oder Paar nicht übersehen.
Besonders wolle man dies bei telegraphischen Bestellungen etc. berücksichtigen.
3. Abtheilungsweiser Geschäftsverkehr. Bei dem bedeutenden Umfange meines Geschäftes ist es
nöthig, dass mein Personal in Abtheilungen arbeitet, und ist
es im Interesse einer prompten und regelrechten Erledigung nöthig. dass jede einzelne Angelegenheit der betreffenden
Geschäftsabtheilung zugetheilt werden kann, und wolle man daher alle besonderen Angelegenheiten, wie Bestellungen s
auf Fahrräder und Zubehörtheile, Anfragen, Cassa-Angelegenheiten, Reparaturen oder Reclamationen getrennt halten,
d. h für jede besondere Mittheilung wieder einen besonderen Bogen oder Karte verwenden, da sonst ein Brief, in
welchem es sich um verschiedene Angelegenheiten handelt, immer von Abtheilung zu Abtheilung wandern muss, WO-
durch Verzögerungen unvermeidlich sind.
4. Postanweisungen. Für Baarsendungen bedient man sich am sichersten der Postanweisungen, da die Post
für gewöhnliche Briefe, welche Geld oder Briefmarken enthalten, keinen Ersatz leistet,
und ist dies auch insofern der einfachste Weg. als auf dem Abschnitt der Postanweisung gleich die Bestellung auf-
gegeben werden kann, wobei jedoch genau anzugeben ist, ob der eingesandte Betrag für ein Fahrrad und für welches 54
Modell resp. bei Zubehörtheilen für welche Nummern etc. sein soll. x
5. Nachnahmesendungen. Wird mit den Bestellungen nicht bemerkt, ob der Betrag miteingesandt wird, so |
nehme ich an, dass Nachnahmesendung erwünscht ist. Im Interesse eines ge- %
ordneten Geschäftsverkehrs dürfte überhaupt Nachnahmesendung vorzuziehen sein, sind doch auch die Nachnahme- N
spesen so gering, dass man diese Zahlungsweise als die bequemste betrachten kann.
6. Ersatzleistungen. Wird für eine von mir gelieferte Maschine irgend ein Ersatztheil gewünscht, s0 empfiehlt
es sich, stets die alten Theile mit einzusenden unter genauer Angabe der Fabriknummer
und des Tages der Lieferung. Nicht übersehen wolle man, bei Rück- oder Reparatursendungen schriftliche Anzeige
rechtzeitig an mich gelangen zu lassen, und ist dieser bei Reparaturtheilen stets der Garantieschein mit beizufügen.
7 Reparaturen. Die Kosten für eine Reparatur können im Voraus nicht bestimmt werden, sondern nur nach
Ausführung derselben, da fast jede Reparatur verschiedenartig ist. An fremden Maschinen,
d. h. solchen, welche nicht bei mir gekauft sind, kann ich Reparaturen nicht übernehmen. da ich nur für meine e
„Superior“-Maschinen Ersatztheile auf Lager halte.
8. Weiterverkauf. Meiner werthen Kundschaft mache ich darüber keine Vorschriften, wie dieselbe die von mir
— bezogenen Fahrräder und Zubehörtheile weiter verkauft, sofern meine „Superior«-Maschinen
zu einem reellen Ueberpreise zum Verkauf kommen.
9, Katalog -Versand. Sollte Ihnen vielleicht irrthümlicher Weise mein Katalog unter verschiedenen Adressen
m in mehreren Exemplaren zugehen, so ersuche ich Sie höflichst um gefällige Richtig-
stellung Ihrer jetzigen Adresse, damit ich meine Bücher ebenfalls dementsprechend richtigstellen kann.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |C DY
Meine Original-„Superior“-Fahrräder tragen auf dem Steuer-
Näheres über
rohr nebenstehend abgebildete, gesetzlich geschützte Fabrik-
Construction und Ausstattung
‚SUPERIOR-FAHRRÄDER
marke, und wolle man, beim Einkauf stets genau darauf
achten, dass dieselbe an’ der bezeichneten Stelle der Maschine
vorhanden ist. Fahrräder, welche diese Marke nicht be-
sitzen, sind demnach auch keine „Superior“-Fahrräder, wenn
sie auch unter diesem Namen angepriesen werden sollten.
Die Rahmen ind. bei meinen sämmtlichen Modellen in den
————— nodernsten Formen gehalten und aus nahtlosen
Stahlröhren vorzüglichster Qualität verfertig. Mit Ausnahme meiner
billigsten Modelle liefere ich sämmtliche Maschigen mit der seit Jahren
so bewährten Innenlöthung, welche dem Rade ein elegantes Aussehen
verleiht und den Vorzug grösster Stabilität besitzt. Die Rahmen sind
an allen Verbindungsstücken mit Verstärkungen versehen, so dass
Brüche gänzlich ausgeschlossen sind.
Um Jedermann für seine Körpergrösse ein passendes Rad zu liefern,
führe ich meine Herrenmaschinen in drei Rahmengrössen, und zwar:
55 cın für Körpergrösse bis 1 m 65 cm,
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= Meine Damenräder führe ich in zwei Rahmengrössen, und zwar:
50 cm für Körpergrösse bis 1 m 60 cm, 55 cm für Körpergrösse bis 1 m 65 cm.
Die Rahmenhöhe muiss bei Bestellung unbedingt vorgeschrieben werden, wird dies nicht gethan, so liefere stets normale Höhe, also 60 cm.
Die Vordergabeln an meinen „Superior“-Fahrrädern
— sind aus dem vorzüglichsten
Material angefertigt und unbedingt bruchsicher. Mit Aus-
nahme meiner 4 billigsten Modelle, welche mit dem seit
Jahren bewährten Platten-Gabelkopf versehen sind, liefere
ich für die Saison 1903 meine sämmtlichen Maschinen mit
gabelkrone, welche dem Rade auch ein sehr schneidiges Aussehen verleiht.
Einseitiges Glockenlager,
Tretkurbellager. Meine sämmtlichen Modelle für 1903 sind mit überbautem
———— Tretkurbellager, sogenanntes Glockenlager, versehen, und zwar
liefere ich:
die billigen Maschinen mit einseitigem Glockenlager und Achse aus einem Stück,
die mittleren Maschinen mit Doppelglockenlager und Achse aus einem Stück
die allerbesten Maschinen mit Zwillings-Glockenlager und getheilter Achse
Die Verwendung des Glockenlagers hat gegenüber den älteren Constructionen
den Vortheil, dass die Kette nicht mehr seitlich, sondern direct in der Mitte über der
Kugeln läuft, wodurch naturgemäss jeder seitliche Druck vermieden wird un a
der Maschine ein fabelhaft leichter ist. Das Glockenlager ist Sehr leicht auseinand
zu nehmen, und wird ein Herausfallen der
Kugeln dadurch vermieden, dass die Kugel-
lagerschalen mit Kugelhalteringen versehen
sind, was beim Reinigen des Rades unbedingt
ein grosser Vortheil ist. Sämmtliche Lager-
theile Sind auswechselbar, aus dem vortreft-
lichsten Stahl hergestellt und glashart, sodass
Defecte ausgeschlossen sind. Schliesslich
möchte ich noch besonders erwähnen, das
alle Tretkurbellager an meinen „Superior*-
Fahrrädern staubdicht und ölhaltend sind.
Zwillings-Glockenlager mit geteilter Achse. Doppelgiockanlager.
CDCDI „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |TDICH
Kugellagernaben. Die bei meinen Rädern
— zurVerwendungkommen-
den Kugellagernaben sind das Beste, was überhaupt
hergestellt wird. Sie sind vollständig staubsicher, öl-
haltend und mit entsprechend grossen Kugeln sowie
Kugelhalteringen versehen, Achsen und Conusse werden nur aus dem zähesten
Stahl fabriziert, sind glashart und sauber geschliffen, um die entstehende
Reibung auf ein Minimum zu reducieren.
Für die Saison 1903 habe ich mich entschlossen, zwei der beliebtesten
Systeme in Freilaufnaben zu führen, und zwar sind dies die Original
Schweinfurter Freilaufnabe mit automatisch wirkender Rücktrittbremse und die Neckarsulmer
Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. Beide Naben haben sich auf das beste bewährt und finden
colossal viel Anhänger. Der Mehrpreis für eine mit Freilaufnabe versehene Maschine beträgt
Mk. 20,— bei Verwendung der Schweinfurter Nabe, Mk. 16,— bei Verwendung des Neckar-
sulmer Fabrikats. Genaue Beschreibung über beide Constructionen befindet sich auf
Seite 10 und 11.
Freilaufnaben.
Len kstangen-Befestigu ng. Einige meiner Luxus»Modelle
weisen eineneueausgeprobte
Befestigung der Lenkstange auf, und zwar mittels Anzugschraube,
wie aus nebenstehender Zeichnung ersichtlich ist.
Sattelstütze. Die Construction der Sattelstütze ist bei einigen
Luxusmodellen in derselben Weise gehalten,
wie bei den Lenkstangen, also auch mit Anzugschraube, und be-
sagt Genaueres die nebenstehende Abbildung.
Bremse. Es ist eine grosse Beruhigung für jeden Fahrer, an seiner Maschine
eine zuverlässige Bremse zu besitzen. Eine solche ist an einem
jeden meiner „Superior“-Fahrräder angebracht, und wirkt dieselbe, auch in steilstem „<< =
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Gelände, ganz verblüffend. Der Gummischuh ist auswechselbar und kann nach ne 72 2
Abnutzung erneuert werden. Hi
Uebersetzung. Ich liefere meine Fahrräder mit den zwecknässigsten Ueber-
setzungen, und zwar
Tourenmaschinen übersetzt auf 72—76 Zoll,
Halbrenner FZ „ 7-84 ,
Auf Wunsch versehe ich die Maschinen auch mit jeder anderen Ueber-
setzung, was sehr leicht zu bewerkstelligen ist, da nur der Zahnkranz vom
Hinterrade ausgewechselt zu werden braucht.
Lenkstangen-Formen. Die Lenkstangen liefere ich in 6 verschiedenen Formen, prima: vernickelt und mit guten Kork-
I gräffen versehen. Für Tourenmaschinen empfehle ich Form b oder c, für Halbrenner Form d
oder e, für Renner Form f, Wenn nichts vorgeschrieben wird, gebe ich zu den Maschinen eine entsprechende
x Form, wie
oben angeführt ist.
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Sättel. Die Sättel, welche ich zu meinen
— Maschinen verwende, sind aus vorzüg-
lichstem Kernleder geschnitten, besitzen eine hoch-
moderne Form und sind mit einer ausgezeichneten
Federung, bei welcher Brüche so gut wie aus-
geschlossen sind, versehen. Die Farbe der Sättel
istentweder chocoladenbraun odernaturell, die Federn
sind bei den einfachen Maschinen schwarz emaillirt,
bei den feineren Modellen hochfein vernickelt und
polirt. Je nach dem Preise der Maschine verwende
ich einen entsprechenden Sattel, bin jedoch gerne bereit, auf eine einfache Maschine einen feineren Sattel zu montiren unter
Berechnung des Mehrpreises.
Ketten. Sämmtliche Ketten an meinen 1903er Modellen sind in der saubersten Weise aus dem allerbesten Material gearbeitet,
und wird jede Kette vor dem Auflegen auf das Rad mittels eines geeigneten Apparates auf ihre Dauerhaftigkeit
geprüft, sodass ein Strecken in späterer Zeit wenig vor-
kommen dürfte
Mit Ausnahme der beiden billigsten Modelle, welche
mit der seit Jahren bewährten Blockkeite versehen sind,
verwende ich zu allen anderen Maschinen die so rasch
beliebt gewordene Rollenkette 5/,“ Theilung, welche dem
Rade einen ‚überraschend leichten und ruhigen Gang
verleiht.
Rollenkette.
Pedale. !" Pedalen verwende ich nur allerneueste, bewährte Facons von
spielend leichtem Lauf, und wird je nach dem Preis des Rades die
entsprechende Qualität der Pedale geliefert. An allen Pedalen sind Achsen und
Conen sauber gearbeitet und ihrem Zwecke entsprechend geliärtet, sodass ein
Verschleissen vermieden wird.
Werkzeugtasche. Dieselbe ist aus gutem Rindieder
— 0 hergestellt und wird in der Farbe
genau zum Sattel passend geliefert. Für einfache Maschinen
verwende ich die spitze Dreikanttasche, für bessere Modelle
die Zweikanttasche mit abgerundetem Untertheil. Jede
Tasche enthält alles nöthige Werkzeug, wie Luftpumpe,
Oelkanne, Reparaturkasten, diverse Mutter- und Schrauben-
schlüssel, sowie Toilette-Necessaire und Notiztafel.
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Pneumatics. Finen ganz
_— besonderen
Werth habe. ich auf die Pneu-
matics gelegt; ich rüste meine
Maschinen nur mit solchen
Reifen aus, welche sich auch
wirklich als gut und dauerhaft
bewährt haben. Die einfachen
Maschinen montire ich mit
dem vortrefflichen Barbarossa-Pneumatic, zu den mittleren Modellen gelangt der ausgezeichnete Gladiator-Pneumatic zur Ver-
wendung, und die Luxus-Modelle werden mit dem berühmten, in Qualität unerreicht dastehenden Pneumatic Harburg-Wien aus-
gestattet. Bei eventl. vorkommenden Defecten wolle man sich nicht an die betreffende Gummiwaaren-Fabrik, sondern direct an
mich wenden, und werde ich derartige Angelegenheiten in der promptesten Weise zur Erledigung bringen.
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Felgen. Die zur Verwendung kommenden Felgen Sind aus einer vorzüglichen Stahl-Qualität hergestellt, und versehe ich meine
„Superior“-Räder meistens mit der bewährten Patent-Panzer-Rillenfelge, welche in Folge der in der Mitte befindlichen
Verstärkung eine ausserordentliche Stabilität besitz. Für die Luxus-Modelle verarbeite ich die besonders haltbare, sehr leichte
und mit Recht beliebte Doppelhohlstahlfelge. Das Entstehen von sogenannten Hutkrempen ist bei Verwendung der genannten
Felgen bei normalem Gebrauche des Rades oder leichtem Anfahren einfach ausgeschlossen. Die Farbe der Felgen ist entweder
tiefschwarz oder elfenbein; bei einigen Luxus-Modellen sind die Felgen hochfein vernickelt und mit bunten Streifen abgesetzt,
was in neuerer Zeit mit Vorliebe gekauft wird.
Alle meine Maschinen Sind tiefschwarz, hochglänzend emaillirt und zum Theil, was die Luxus-Modelle
anbetrifft, mit feinen Verzierungen versehen. Auf Wunsch liefere ich jede Maschine in farbiger Emaillirung
gegen einen Aufschlag von Mk. 5,— netto; im Interesse des Käufers rathe ich jedoch von farbiger Emaillirung ab, da
solche nicht haltbar ist.
Emaillirung.
meiner „Superior“-Fahrräder ist die solideste, die man sich denken kann und Rosten derselben bei
Sauberhaltung ausgeschlossen. Wird eine Maschine vollständig vernickelt gewünscht, so erhöht sich
der Preis um Mk. 20,
Die Vernickelung
Gewicht der Maschinen wird möglichst genau innegehalten, ist jedoch kleinen Schwankungen unterworfen und sind deshalb
- die Angaben nicht als verbindlich anzusehen. Heutzutage legt man mit Recht weniger Werth auf eine leichte
Maschine und sieht lieber auf. leichten Lauf derselben. Allzuleichtes Gewicht lässt sich auch schwer mit der Stabilität in
Vereinigung bringen.
Reklameartikel, wie Plakate zum Aushängen, Kataloge etc., liefere ich meinen werthen Kunden bei Bestellungen gerne gratis
———— mit und wolle man diesbezügliche Wünsche äussern.
Schnelle Lieferung ist mir nur möglich, wenn die Maschinen in derselben Ausführung, also ohne Abweichung bestellt
werden, wie ich im Kataloge angegeben habe. Alle besonderen Wünsche beanspruchen eine
Verzögerung in der Lieferung.
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7 „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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| Garantie.
F“ ein jedes meiner „Superior“-Fahrräder übernehme ich eine einjährige Garantie, vom Tage des Kaufes an gerechnet, für
bestes, fehlerfreies Material und gewissenhafte Arbeit und verpflichte mich, innerhalb dieser Zeit eventuell defect werdende
Theile gratis zu erneuern, wenn mir Solche franco zugesandt werden. Die Retournirung erfolgt auf Kosten des Empfängers.
Die in Garantie fallenden Reparatur-Gegenstände müssen unbedingt eingesandt werden, andernfalls ein Ersatz
nicht geleistet werden kann.
Werden vollständige Maschinen zum Nachsehen eingesandt und stehen dieselben noch unter Garantie, so werden die
defecten Theile gratis erneuert, gewünschte Aenderungen jedoch billigst berechnet.
Von der Garantie ausgeschlossen sind Schäden, die durch Unfall, Missbrauch, Vernachlässigung oder Abnutzung
entstanden sind, und muss ich derartige Ansuchen unberücksichtigt lassen.
Defecte Pneumatics, für welche ich Garantie leiste, sind nicht an die betreffende Gummiwaarenfabrik, sondern an mich
einzusenden.
4 Der Garantieschein muss unter allen Umständen dem Reparaturstück beigefügt sein.
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Uebersetzungs - Tabelle.
20 Nachstehende Tabelle giebt eine genaue, übersichtliche Berechnung, wie sich die verschiedenen Uebersetzungen im Verhältniss
ZW mit den Zähnen ergeben.
Durchmesser vom Hinterrad 28« 28“ Raddurchmesser
Anzahl | vom kleinen Kettenrad Zähne 122213 14 15 16 18
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98 119% 98» | 877,4 | 781/. u | TI o 6,94 m | 6,38 m | 5,92 m | 5,53 m | 5,19 m | 465 m
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30 120/22 81005% 93/842 Er | 8,30 m | 7,66 m | 7,11 m | 6,66 m | 6,23 m | 5,53 m
1 Zoll-Theilung. | 5/,; Zoll-Theilung.
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| En WIND „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |C Y
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Näheres über
Schweinfurter Präcisions-Freilaufnaben.
Doutsches Fabrikat. WERZ PSA DERSPEASSGHDI ARZO Deutsches Fabrikat,
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Icy TDITI-
Epochemachend und charakteristisch für Saison 1903
sind die
einfachen, erprobten und bewährten
Freilaufnaben mit automatischen
Riücktritt-N‘ aben-e) nnenbremsen
mit den neuen unverwüstlichen Bremsbacken.
Grösste Sicherheit in allen Lagen und Kraftersparniss bis zu 30 Procent.
Ausgerüstet mit Präcisions-Kugellagern,
«o wr CIme Million im Gehrauche
Glänzend bewährt in den harten Probetagen Grenoble-Chambery.
Verbessertes Modell 1903 Verbessertes Modell 1903
ausschaltbar. nicht ausschaltbar.
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CO C| »SUPERIOR«-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. at
Ausführliches über die abstellbare Neckarsulmer Freilaufnabe.
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SREIRERAR Neuestes Modell
für Saison 1903.
Absolut zuverlässig. Zierliches Façon.
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Leichtes Gewicht
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Einfachste Construction.
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Bestes Material. Kraftersparniss
+ circa 30 "/6.
Staubdicht und
78 ölhaltend. Billigster Preis.
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ISIS S'SSISSISEIS
= _ WORZUÜGE —-
1. Freilauf, -bequemes Ausruhen bei Gefällen und Rückenwind, ohne die rotirende Bewegung mitmachen zu müssen
2. damit verbundene Kraftersparniss ea. 30 %o;
3 durch Contretreten bewirkte mühelose Bremsung und damit verbundene sichere Beherrschung des Fahrrades bei
Der steilste Berg kann damit ohne jede Gefahr befahren werden, indem je nach Bedarf eine Bremsung bis zum
des Fahrrades sofort "erzielt werden kann;
4. die Benutzung der Reifenbremse fällt weg, daher Schonung der Gummireifen;
5. normale Kettenlinie; die Vorrichtung kann auf jedes auch ältere Fahrrad sofort ohne Weiteres aufmontiert werden;
6. denkbar feinstes Material; vierfache Staubabdichtung und Oelhaltung; leichtester Lauf;
7. äusserst zierliches Aussehen;
, leichtes Gewicht, nur ca. 200 Gramm mehr wie eine gewöhnliche Nabe;
8
9. billigster Preis;
0. Rückwärtsschieben der Maschine ist möglich.
Einzel -Theile.
|
SS
Einzel -Theile.
. Freilauf-Zahnkranz. 12. Drahtrollenführung,
1
2. Rollenführungsring.
3. Freilauf-Rollen.
4. Spiral-Federchen.
13. Gehäuse zur Aufnahme des
Abstellstiftes
14. Feder zum Abstellstift
15. Abstellstift
|- 16. Ueberwurfmutter
6. Brems-Rollen.
7, Innere Bremsscheibe
5. Bremsrollen-Führungsplättchen.
| Unterlegscheibe
3 18. Mutter.
8. Aeussere Bremsscheibe.
9, Abstell-Arm.
10. Spiralfeder.
11. Schräubchen.
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| 19. Gegendruckwinkel
| 20. Draht.
| 21. Drahtrollenführung
22. Abstellmechanismus
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j EIGEN „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. | DT
Ä Modell 1908. Gute und stabile Modell 1905
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| Tourenmaschine „Superior” No. I
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Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurüß,
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mit überbautem Glockenlager und „Barbarossa“-Pneumatics.
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— Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
© allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
in sehr zuverlässiges, gutes und vor Allem stabiles Tourenrad. Bei diesem Modell wurde weniger Werth auf die Ausstattung gelegt, sondern
besonders darauf gesehen, eine in jeder Beziehung zuverlässige Maschine auf den Markt zu bringen, weshalb nur die besten Materialien zum
Bau derselben zur Verwendung gelangten. Dabei ist die Bearbeitung jedes einzelnen Theiles sorgfältig, die ganze Ausführung gediegen und die
Ausstattung nett, auch ist der Lauf spielend leicht und ruhig durch Auflegen einer guten Block-Kette. Trotz des enorm billigen Preises wurde
an diesem Modell das bewährte überbaute Glockenlager verwendet. Für Fahrer, welchen
. es nicht möglich ist, einen hohen Preis anzulegen, kann ich diese Maschine nur empfehlen
— — o AUSSTATTUNG: o €
Rahmen: Neueste Construction mit Aussenlöthung, an allen Ver-
bindungen verstärkt, aus weiten nahtlos gezogenen Stahlröhren
hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grögse 1,
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch Seitlicher Druck
ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar 3
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorz.FlügelpedalemitGummieinlage, leichtester Lauf garantirt.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite Bang
Preis in completer Ausstattung Mk. 85.-.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherem, vernickeltem
Plattengabelkopf, Gabelenden an beiden Seiten ff. vernickelt
und abgesetzt. ?
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Sehr gute Blockkette, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Verstärkte Universalfelge von grosser Widerstandsfähigkeit,
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: Barbarossa-Pneumatic Modell 1903, mit gesetzlicher
Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, nur beste Qualität.
Sattel: Einfaches Modell, gut federnd und sehr stabil, No. 107
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit
versehen.
Schutzbleche: Leicht abzunehmen, schwarz emaillirt, m. vern. Streben
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur,
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und hoch-
glänzend polirt.
Uebersetzung: 70,92” — 5,66 Meter Entfaltung oder 76“ = 6.06 Meter
Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger,
Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung,
allem Werkzeug
egebenen Aufschlag.
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Modell 1908. Modell 19083.
Solider Halbrenner „Superior” No. 2
mit überbautem Glockenlager und „Barbarossa“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
5 Probefahrt gegen Nach-
r nahme und nehme Solche
| bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurilc,
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
I" der Ausstattung einfach gehaltene, jedoch sehr stabile, zuverlässige, dabei sehr leicht laufende Halbrennmaschine. Das zu
Verwendung gelangende Material ist in jeder Beziehung sehr gut, wie auch die Bearbeitung aller einzelnen Theile eine ex
meinem Modell No. I wurde auch bei diesem Rad weniger Werth auf die äussere Ausstattung gelegt, sond
barkeit und Zuverlässigkeit gesehen. Weniger bemittelten Radfahrern, welchen es nicht möglich ist, einen hohen Preis anz
stehender Halbrennmaschine in der besten Weise gedient sein. Auch an diesem Rade fand trotz seines enorm billigen Preises das bewährt
Glockenlager Verwendung, wodurch der Kugellauf direct in der Kettenlinie liegt, daher leichtester Lauf erzielt und seitlicher Druck ausgeschl
— 0 AUSSTATTUNG: o——
ern hauptsächlic
Rahmen: Neueste Construction mit Aussenlöthung, an allen Ver- Vordergabel: Sehr kräftig gea itet mit bruchsicherem er
bindungen verstärkt, aus weiten nahtlos gezogenen Stahlröhren Plattengabelkopf, Gabelenden an beiden Seiten rnickel
hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1, und abgesetzt.
60 cm — Grösse 2, 65 cm — Grösse 3. 5 | Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
= E DER nach Wunsch.
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck = SE ER
N : 7 Kette: Sehr gute Blockkette, auf Unstreckbarkeit gep
E ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen Fel VEZES VEN GZ ; ser Wid EEE
a Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend. SON EISL STU VErSa ICSC EN STOSSEN IC ug
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
EASA Pneumatics: Barbarossa-Pneumatic Modell 1903, mit gesetzlicher
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, nur beste Qu
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Sattel: Einfaches Modell, gut federnd UG E Stabil, No. 106
2 Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt. Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
E Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Be zele versehen. \ | ;
vernickelten Tangentspeichen. Speichen: Feinste vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stah
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit mit vernickelten Nippels
y auswechselbarem Gummischuh. Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
| Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vern
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. glänzend politt. {EE
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder 2 Meter
und- mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 13 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf-Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufsc
Preis in completer Ausstattung Mk. 85,—.
5 i _— CNCC EIIEITIELER III
4 GF „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
: ar I o / l 1908.
| A _odell 1908 Kräftige und solide Modell 1303.
| Tourenmaschine „Superior“ No. 3
mit überbautem Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosien zurück.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
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CE
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
En
| Tine Sehr preiswerte und zuverlässige Maschine biete ich meinen werthen Abnehmern mit meinem Modell 3, welches eine Sehr Schöne Touren-
maschine vorstellt, die Sich besonders für Geschäftszwecke eignen dürfte. An diesem vorzüglichen Rade ist aller Luxus ferngehalten, die
Kugellauf direct in der Kettenlinie liegt, auf. Selbstredend verwende ich zu dieser Maschine ein vortreffliches Material und bürge für saubere
Arbeit. Vielfachen Wünschen entsprechend, montire ich vorstehendes Modell mit der beliebten Rollenkette 5/;* Theilung und versehe dasselbe
mit dem unverwüstlichen, populären „Gladiator“-Pneumatic
—-—-0 AUSSTATTUNG: o——-
Construction selbst aber weist alle praktischen Neuerungen, wie überbautes Glockenlager, wodurch seitlicher Druck vermieden wird und der |
j
|
Rahmen: Neueste Construction mit Aussenlöthurg, an allen Ver- Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt |
bindungen verstärkt, aus weiten nahtlos gezogenen Stahlröhren und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub-
hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1, dicht Ölhaltend.
60 cm= Grösse 2, 65 cm — Grösse 3 Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet und mit br uchsicherem, vernickeltem
Plattengabelkopf, Gabelenden beiderseitig ff. vernick, u. abgesetzt.
Lenkstange:; Neueste Form, entwed. wie obige Abbild od. nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/3“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft,
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck
ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen fj: i:
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend. ke uch AS Lf |
E | 2 / N Ds en 5 / cnwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Koen ad: a He Façon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht Pneumatics: Gladiator -Pneumatics Modell 1903, ‘mit einjähriger
SSO LE JR E sek Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzüglichster Qualität,
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke ver- Sattel: Bewährter Hammock-Sattel, gut federnd und sehr stabil, No. 109
sehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale m. Gummieinlage, leicht. Lauf garantirt. zeug versehen, 7 LE
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten ver- Schutzbleche: Leicht abnehmbar, schwarz email., mit vernick. Streben.
nickelten Tangentspeichen. Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur,
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbrenıse, kräftig wirkend, mit Vernickelung: Alle blank, Theile sind stark vernick. u. hochglänz. polirt.
; auswechselbarem Gummischuh. Uebersetzung: 70, 92« = 5,66 Meter Entfaltung oder 76 = 6,06 Meter
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction. Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger, ;
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung. 2
Ne Gref Er Tes - 7 j 2 a ren Neckars rei 902 7 2 LOS 4
\uf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
1 Preis in completer Ausstattung Mk. 90,
14
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ar „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH SS
Modell 1903. Elegante und solide Modell 1908.
Halbrennmaschine „Superior” No.
mit überbautem Glockenlager und „Gladiator“-Prieumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende PY ra ) Allerbestes Material,
ich auf Verlangen n ) € 2
sauberste Arbeit!
4 Wochen zur Ansicht oder \ x
Probefahrt gegen Nach- ar 22 carenze — G Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
nahme und nehme solche EEE N allen Gegenden Deutschlands beweisen
bei Nichtgefallen auf (595 \ die hervorragende Güte meiner Räder
meine Kosten zurück,
ine chike, nette und zuverlässige Halbrennmaschine von teichtem Gewicht und schöner Ausstattun« Dieselt hnelt im Grossen und Ganzen
der No. 2, ebenfalls aus dem besten und bewährtesten Material hergestellt, nur im Gewicht etwas leichter gehalten und mit dem viel be
gehrten „Gladiator“-Pneumatic sowie der beliebten Rollenkette 5/8“ Theilung versehen. Der Lauf dieses Rades ist ein überraschend leichter und
wird hervorgerufen dadurch, dass ich auch dieses Modell mit dem überbauten
Glockenlager, wodurch der Zug der Kette direct über den Kugeln liegt, ausstatte
o AUSSTATTUNG: 9-—
Rahmen: Neueste Construction mit Aussenlöthung, an allen Ver- | Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherem, vernickeltem
bindungen verstärkt, aus weiten nahtlos gezogenen Stahlröhren Plattengabelkopf, Gabelenden an beiden Seiten ff. verni
hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1, | und abgesetzt
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3, E
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck
ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht a : :
auswechselbar | Pneumatics: „Gladiator*-Pneumatics Modell 1903, mit ein
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzüglichster Qu
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Sattel: Bewährtes Modell, gut federnd und sehr stabil, No.
Pedale: Vorzüglichste FlügelpedalemitZacken,leichtesterLaufgarantir. |) Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten - zeug versehen : y &
vernickelten Tangentspeichen. Speichen: Feinste vernickelte Tangentspeichen aus zähestern Stahl
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbrenise, kräftig wirkend, mit mit vernickelten Nippels.
auswechselbarem Gummischuh. | Emaillirung: Tieischwarz mit Hochglanzpolitur.
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction. , Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und hoch
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork glänzend polirt.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 77“= 6,16 Meter Entfaltung oder 84“ = 6,72 Meter
und mit-grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub- Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
dicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
ckelt
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/8“ Theilung, auf Unstreckbarkei
Felgen: Verstärkte Universalfelge von grosser Widerstand
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
Preis in completer Ausstattung Mk. 90,
hi CM
_— TDICTDICTI ETIETEELEN TDICTDTD
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1908.
Probesendung bereitwilligst,
Sehr elegante, stabile
Tourenmaschine „Superior” No. 5
mit überbautem Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatics.
Co |
Modell 1905.
Diese Maschine Ua GE y Allerbastes Material,
ich auf Verlangen “= u "4 Wo |
4 Wochen zur Ansicht oder IS <p A sauberste Arbeit!
Probefahrt gegen Nach- E \ Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurü&,
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
DE: zuverlässige und moderne Tourenrad ist von ausgesucht bestem Material gebaut und steht hinsichtlich der Qualität den theuersten Modellen
ebenbürtig zur Seite.
hervorgerufen wird.
überbaute Glockenlager
Vor allen Dingen ist der leichte und ruhige Lauf dieser Maschine hervorzuheben, welcher nicht zuletzt durch das
Auffallend Schön wirkt bei diesem Rade die unsichtbare Löthung des Rahmens, und dürfte sich
dieses Modell recht bald viele Freunde erwerben. Auch zu diesem Rade findet der beliebte „Gladiator“-Pneumatic Verwendung.
------0 AUSSTATTUNG: > +
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung) an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm == Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm == Grösse 3.
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kügellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher
Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke ver-
sehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale m. Gummieinlage, leichtester Lauf garant.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer- Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschl
schlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 100.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/z« Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähig-
keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: Gladiator- Pneumatics Modell 1903, mit einjähriger
Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzüglichster Qualität.
Sattel: Bewährter Hammock-Sattel, gut federnd und sehr stabil, No. 110.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem WIESE
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen,
Schutzbleche: Leicht abzunehmen, schwarz emaillirt, mit vernickelten
Streben.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und hoch-
glänzend polirt.
Uebersetzung: 70,92°=5,66 m Entfaltung oder 76“ = 6,06 m Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger, |
Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung.
16
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1908,
Sehr eleganter
Modell 1908.
Halbrenner „Superior” No. 6
mit überbautem Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatic.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme Solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück,
|
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
SE elegante, widerstandsfähige und überraschend leicht laufende Halbrennmaschine, ausgestattet mit überbautem Glockenlager ohne sei
Druck der Kette und mit der beliebten Rollenkette 5/g“. Das zu diesem Rade zur Verwendung kommende Material ist in jeder Be n
das beste, welches existirt, wie auch die Bearbeitung ler einzelnen Theile eine sehr exakte ist. Besondere Erwähnung verdient die Stabilität
auch bei der grössten Belastung, weil alle Verbindungen verstärkt sind, weshalb diese Maschine als ein ganz vorzügliches, durables Ha
bezeichnet werden kann. Die Ausstattung ist eine sehr geschmackvolle und wirkt auch die Innenlöthung des Rahmens sehr vortı
—o. AUSSTATTUNG: 9
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cem= Grösse I, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher
Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mitZacken, leichtesterLauf garantirt.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig. wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präeisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub-
dicht und ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildun
nach Wunsch. :
Kette: Feinste Rollenkette 5/;« Theilung, auf Unstreckbarke
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähig
keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig email
Pneumatics: „Gladiator“- Pneumatics Modell 1903,
Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzüglichst ät
Sattel: Bewährter Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn No 113.
Werkzeugtasche: Aus bestem Rindleder und mit allem Werkzeug
sowie 3teiliger Teleskop-Luitpumpe versehen.
Speichen: Fein vernickelte Tangentspeichen ats zähestem Stahl,
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder 84“ = 6,72 Meter Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung,
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 100, —.
BY
NY
® 4 Wochen zur Ansicht oder
Modell 1908.
I] SAISON EN UNC e--
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |
Feine
Modell 1903.
Tourenmaschine „Superior” No. 7
mit überbautem Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
Probefahrt gegen Nach-
2 I
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
Bi Modell entspricht in seiner Construction, Ausführung und Beschaffenheit genau meiner Tourenmaschine No.
Unterschied nur darin zu finden, dass ich zu vorstehendem Rade einen anderen Reifen,
Radlern mit stürmischem Beifall aufgenommenen Pneumatic „Harburg-Wien« verwende.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
5, und ist der einzige
und zwar den mehrfach prämiirten und von allen
Ich habe dies aus dem Grunde gethan, um auch Käufern
einer billigeren Maschine Gelegenheit zu geben, den genannten vorzüglichen Pneumatic
zu benutzen, und hoffe, hiermit einem allgemeinen Wunsche entsprochen zu haben.
AUSSTATTUNG o
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm= Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch. seitlicher
Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mitgrossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad : Beliet Fagon, genau gefräst, ff, vernickelt und leicht
auswechselbar
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale m. Gummie.nlage, leichtester Lauf garant.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend mit
auswechselbarem Gummischuh,
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe : Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergest. Ilt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend,
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Fre
Preis in completer Ausstattung Mk 105,—.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden au beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form,
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/5” Theilung,
entweder wie obige Abbildung, oder
auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen; Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähig-
keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 11/, jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf Wunsch
liefere ich auch Continental-Pneumatics ohne Preisaufschlag.
Sattel: Bewährter Hammock-Sattel, gut federnd und sehr stabil, No. 110.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Schutzbleche: Leicht abzunehmen
Streben.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken 1 heile sind stark
hochglänzend polirt,
Uebersetzung; 70.92“
‚ Schwarz emaillirt, mit vernickelten
vernickelt und
9,66 m Entfaltung oder 76* — 6,06 m Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger,
Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung.
ilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
KBR
Modell 1903,
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
DE Modell entspricht in seiner Construction, Ausführung und Beschaffenheit genau meiner Halbrennmaschine No. 6, und ist der einzige
— Unterschied nur darin zu finden, dass ich zu vorstehendem Rade einen anderen Reifen, und zwar den mehrfach prämiirten und von allen
Radlern mit stürmischem Beifall aufgenommenen Pneumatic „Harburg-Wien“ verwende.
einer billigeren Maschine Gelegenheit zu geben, den genannten vorzüglichen Pneumatic zu benutzen, und hoffe, hiermit einem allgemeinen
Wunsche entsprochen zu haben.
— 0 AUSSTATTUNG: o—
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm= Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck
ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefräst, ff, vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke ver-
sehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale,
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mitZacken, leichtesterLauf garantirt
Räder: 28°“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangenispeichen,
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststelivorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit ‘grossen Kugeln Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
sowie
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1993 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag,
Preis in completer Ausstattung Mk. 105,—.
Hocheleganter
Halbrenner „Superior” No. 8
mit überbautem Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Modell 1908.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Ich habe dies aus dem Grunde gethan, um auch Käufern
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und. abgesetzt,
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/;* Theilung, auf Unstreckbarkei
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfä
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 11/, jähriger Garantie
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität f
Wunsch auch Continental-Pneumatics ohne Preis
aufschlag.
Sattel: Feinster Halbrennsattel mit vernickelter Feder No. 113
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeuo
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen I
Speichen: Allerbeste vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stahl
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind Stark
hochglänzend polirt
Uebersetzung: 74“ = 6,16 Meter Entfaltung oder 84“ = 6,72 Meter Ent
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca: 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
liefere ich
vernickelt und
19
CHEN N WEITETEN (CNC en .
len, „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. an E
7 Modell 1908. Extra feine Modell 1905.
; Tourenmaschine „Superior” No. 9
. & 5 SA ZUNG «-Pne 1
mit überbautem Patent-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende ie A Allerbestes az
ich auf Verlangen DT =D sauberste Arbeit
41 Wochen zur Ansicht oder = Sin, =
Zahlreiche Anerkennungsschreiben ans
allen Gegenden Deutschlands. beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurüa.
SIE DIT EI
|
Sehr feine Tour ıaschine in besonders eleganter Ausführung. Diese No. 9 ist aus den allerfeinstsu ‚laterialien hergestellt, bisin die kleinsten 8
D Detaiis sauber und ‘exact gearbeitet und bi nicht zu schwerem Gewicht von einer unerreichten Stabilität, Der Lauf ist so ruhig und spieler =
leicht, dass es ein wirklicher Genuss ist, eine solche Maschine zu fahren Hervorgerufen wird derselbe durch Verw ndung eines überbaut #
‘alent-Glockenlagers, welches von demienigen der vorhergehenden Maschine insofern abweicht, als dasselbe an der Glockensceite ohne K
befestigung construirt ist, wodurch das Aussehen dieses Rades ungemein gehoben wird.
Dass diese Maschine sich schnell viele Liebhaber erringen wird, bezweifle ich keinen Augenblick,
ES oO AUSSTATTUNG: o0— ;
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löth tellen (Innen- Vordergabel: Sehı kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelt
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos Innenlöthungs-Kastengal Ikrone, Gabelenden an beiden Seiten #
gezog a Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und ff. vernickelt und abgesetzt |
zwar 559 cm = Grösse 1, 60 cm'=Grösse 2, 65 em= Grösse 3 Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung od
Tretkurbellager Eins« itig überbautes Glockenlager mit BEST eifender nach Wunsch. n 2
A es Ne ee ES a ER ar 187 ſneilung, auf Unstreckbarkeit a.
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend, eigen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von; „cosser Widerstandsfähigk:
ander Glockenseife ohne Keilbefestigung entweder schwarz odeı elfenbeinfarbig emaillirt j
Kettenrad: Belichte< Fagon, genau gefiäst, ff. vernickelt und leicht Pneumatics: „Harbur« g-Wien“ Modell 1903, mit 11 ‚Jähriger Garant
auswechsell vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-( Qualit ät. Auf Wuns
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts ‚mit Glocke liefere ich auch Continental-Pneumaties ohne Preisaufschlar.
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Sattel: Bewährter Hammock-Satte I, gut federnd und sehr stabil, No. 111
Pedale: Vorzüge] Flügelpedale m. Gu nmieinlage, leichtester Laufoarant. Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit ae Werk
Räder: 28 D ( ne er, sehr en und genau centrirt mit feinsten zeug, sowie Teleskop-Luftpumpe versehen. y
vernickelten a enispeichen.
Bremse: Vorzüliche en Handbremse, kräftig wirkend, mit Schutzbleche : Leicht abzunehmen, Schwar emaillirt m. vern, Streben
« auswechselbarem Gummischuh. Emaillirung Tiefschwarz mit Hochglanzpolitur.
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction. Vernickelung Alle blanken Theile Sind Stark vernickelt und
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork hochglänzend polirt. |
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 70,92” = 5,66 Meter Entfaltung oder 76% = 6,06 Mete
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub- Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger,
dicht und ölhaltende Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüs tung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem
Preis in completer Ausstattung Mk. 10,—.
auf Seite 6 angegebenen Aufschlag,
20
22 aida
ID „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufastur HANS HARTMANN, EISENACH. |C
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oler-
Probefahrt gesen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
© Bearbeitung aller, auch der kleinsten Theile, ist dieses Rad beispiellos leicht laufend. Auch diese Maschine ist wie M«
= Patent-Glockenlager versehen, welches an der Glockenseite ohne Keilbefestigung construirt ist, wodurch das Auss
3
Modell 1903. Extrafeine Modell 1903,
Halbrennmaschine „Superior” No. 10
mit überbautem Patent-Glockenlager und „Gladiator“-Pneumaties.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
| yes elegante Halbrennmaschine wird aus dem allerbesten Material nur von den tüchugsien Arbeitern angefertigt, und besitzt dieselbe trotz
des leichten Gewichtes die höchste Steifigkeit und allergrösste Stıbilität. Infolge der denkbar besten Präcisionsarbeit und der sor
19 mit einem üb
des Rades
gehoben wird. Ich möchte daher dies auffallend schöne, leichte Rad allen geübten und schneidigen Fahrern ganz besonders empfehler
O AUSSTATTUNG o
= Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
= Tretkurbellager: Finseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher
Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend,
an der Glockenseite ohne Keilbefestigung
Mf Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
x auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetenn Stahl hergestellt, rechts mit Glocke
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl, Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construcrion.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, ver
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seite
ff. vernickelt und abgesetzt
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildun
nach Wunsch
Kette: Feinste Rollenkette */3“ Theilun
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge
auf Unstreckbarkeit
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit I1/, jähriger Garaı
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Wunsch liefere ich auch Contineutal-Pneumatics ohne Preis
aufschlag
Sattel: Feinster Halbrennsattel.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stahl
hergestellt.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77“ = 6,16 m Entfaltung oder 84“ = 6,72 m Entfalt
auf Wunsch höher oder niedriger
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstelibaren Neckarsulmer Freilauf-Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
Preis in completer Ausrüstung Mik. 110, -.
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DTS! „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. en
RO 200 Ausgezeichnete, hochelegante Modell 1905,
Tourenmaschine „Superior” No. I
mit überbautem Doppelglockenlager und „Gladiator“ -Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. en we)
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansickt oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurüß.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus 7
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Ers der vorzüglichsten und beliebtesten Modelle ist obiges „Superior“-Rad No. 11; dasselbe ist aus ganz besonders gutem Material hergestellt
und besitzt trotz: des nicht zu schweren Gewichtes eine ausserordentliche Stabilität. Dieses Rad dient durch seine bis in die kl:insten
Details sorgfältig, präcise und genau gehaltene Ausführung, sowie durch das verwendete ausgezeichnete und bewährte Material mit als voll-
kommenstes Rad der Saison bezeichnet zu werden. Absolut zuverlässig und von enormer Stabilität, dürfte dasselbe den grössten Anforderungen
gerecht werden, und können sich Fahrer von bedeutendem Körpergewicht dieser Maschine anvertrauen. Sämmtliche werthvollen Neuerungen wie
auf beiden Seiten überbautes Zweiglockenlager (auch Doppelglockenlager genannt), Innenlöthun mens und der Vordergabel etc. etc,
haben Verwendung gefunden und werden sicherlich dazu beitragen, dieser feinen Ma Abnehmer zuzuführen.
— 0 AUSSTATTUNG: 0
Rahmen: Neueste Construction mit ünsichtbaren Löthstellen (Innen- Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub-
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und dicht und ölhaltend
zwar 55 cm= Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3. Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernick: lter
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch Innenlöthungs-I belkrone, Gabelenden an beiden Ssiten
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse ff. vernickelt und resetzt
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch Lenkstange: Neueste Form, entweder w jeobige Abbild.odernach Wunsch.
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver- Kette: Feinste Rollenkette 5/5” Theilung, auf Unstreckbarkeit geprull;
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub- Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähigkeit,
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keil- _ entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Defestigung. Pneumatics: Bestbewährte „Gladiator “-Pneumatics Modell 1903, mit
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefräst, ff, vernickelt und leicht einjähr. Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzügl. Qualität,
auswechselbar, Sattel: Feiner Hammock-Sattel, mit vernickelten Federn Ne. 11
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug i
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. sowie Teleskop-Luftpumge versehen. ji
Pedale: Vorzügl. Flügelpedalem. Gummieinlage, leichtest. Laufgarantirt. Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt, mit vernickelten Streben, leicht
Räder: 28“ Durchmesser, Sehr stabil und genau centrirt mit feinsten s abnehmbar.
vernickelten Tangentspeichen. Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur. : >
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit Sernickalüng: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
auswechselbarem Gummischuh. Usb nochelänzend polirt,
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. S Zune; (992° = 5,66 Meter Entfaltung oder 76” = 6,06 Meter
2 j i Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedrive p
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Gewicht: ca. r oder niedriger.
14 Kilo in completer Au srüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulimer Freilauf Mod
ell 1903 zu dem auf Seite 6
t de: angegebenen Aufschlag
Preis in completer Ausstattung Mk. 105, -,
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Modell 1903.
mit
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück,
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grösse, und
zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm — Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und. Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung
Kettenrad: Beliebtes Façon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: VorzüglichsteFlügelpedale mitZacken, leichtester Laufgarantirt.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelle Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewälırte Construction.
Griffe :
Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Hochelegante, ausgezeichnete
Halbrennmaschine „Superior" No. 12
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 105,—.
überbautem Doppel-Glockenlager und „Oladiator“-Pneumatics.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
NS leichtes und empfehlenswerthes Halbrennrad. Eine ausgezeichnete Halbrennmaschine biete ich Ihnen mit meiner No. 12 an und
bemerke hinsichtlich der Construction, dass dieselbe genau derjenigen meiner No. 11 entspricht, also auch mit überbautem Zweiglocken-
lager (auch Doppelglockenlager genannt) sowie Innenlöthung des Rahmens und der Vordergabel versehen ist. 1
gehaltene Ausführung, sowie das ausgezeichnete und bewährte Material zeugen für die hervorragende Qualität dieser Maschine und kann s
infolge ihrer Vorzüge den theuersten Marken ebenbürtig zur Seite gestellt werden.
——-0 AUSSTATTUNG: 0 ——
Die peinlichst saubere und g
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen
dicht und,ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wieobige Abbild. odernach Wunsch
Kette: Feinste Rollenkette 5/;‘“ Theilung, auf Unstreckbark
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von
fähigkeit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig em
Pneumatics: Bestbewährte Gladiator-Pneumatics Modell 1903
jähriger Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzügl. Qualität
Sattel: Feinster Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn No. 114.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stahl hergestellt.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile stark
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77° 6,16 Meter Entfaltung oder 84“ = 6,72 Meter
Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
staub-
grosser Wid
mit ein-
sind vernickelt. und
Probesendung bereitwilligs!.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
| bei Nichtgefallen auf
j meine Kosten zurük.
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten, nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestipung
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale,
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Gummieinlage, leichtester
Lauf garantirt.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche, vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
| Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
| Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
N staubdicht und ölhaltend.
MY „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. WITH
Model! 79053. Schneidige und hochelegante
I Tourenmaschine „Superior” No. 13
mit überbautem Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
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Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Mode
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Modell 1908.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
ne Sehr vornehme und empfehlenswerthe Maschine, bringe ich m.iner verehrlichen Kundschaft mit oben avgebildetem Modell 13, welche
E im Gewicht nicht zu schwer, jedoch auch nicht zu leicht gehalten, infolge ihrer vortrefflichen Vorzüge als Verwendung des neuen Patent-
Zweiglockenlagers (Doppelglockenlager), Innenlöthung des Rahmens und der Vordergabel, sowie der peinlich sauberen und exact ausgeführten
Bearbeitung aller Theile durch Verwendung von nur prima Material reissend Absatz finden dürfte Besonders möchte ich darauf hinweisen,
dass ich diese Maschine mit dem seinesgleichen in Qualität und Haltbarkeit suchenden Pneumatic „Harb ırg-Wien“ montiren lasse,
———— 0 AUSSTATTUNG: 0 ——
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/3” Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähig-
keit, entweder schwarz oder elfent einfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 11 4 Jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität, Auf
Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatic
ohne Preisaufschlag.
Sattel: Feiner Hammock-Sattel, gut federnd und sehr stabil, No 116.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
zeug Sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt mit vernickelten Streben, leicht
abnehmbar.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile
sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 70,92” — 5,66 Meter Entfaltung oder 76” — 6,06 Meter
Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedri
Gewicht: ca. 14 Kilo in completer
ger.
Ausrüstung,
ll 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
- Preis in completer Ausrüstung Mk. 112,—.
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I) „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. I
WOL AHE Schneidige, hochelegante Modell 1303.
Halbrennmaschine ‚„Superior” No. 14
kei mit überbautem Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
| Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück,
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
DE oben abgebildete Halbrenner Modell 14 repräsentirt das Gegenstück zu der Tourenmaschine Modell 13 und ist ebenfalls, was Construction,
Bearbeitung der einzelnen Theile, Beschaffenheit des Lagers etc. anbetrifft, in gleicher Weise fabricirt. Radfahrer, welche eine höchst
6 verlässige Maschine suchen, mit welcher sie Aufsehen erregen wollen, sollen ruhig zu diesem Modell greifen, ich kann solches mit
8 wissen empfehlen. Für kleinere Vereins- und Strassenrennen dürfte sich dieses chike, hochinoderne Rad vortrefflich eignen. Selbstverständlich
Be montire ich auch hier den König aller Pneumatics „Harburg-Wien“.
— 0, AUSSTATTUNG: 0
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen- Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vern
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm=- Grösse I, 60 cm= Grösse 2, 65 cm == Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten iiberbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/;“ Theilung, auf Unstreckt
Felgen: Verstärkte Panzer-Rille
ge von grosser
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub- keit, entweder schwarz oder € fenbeinfarbig e na
5 dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit L/, jäh
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extr 1
auswechselbar. Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatics
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit ohne Preisaufschlag.
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Sattel: Feinster Halbrennsattel, mit gewundenen Federn, No. 114
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt. Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vernickelte Tangentspeichen, aus zähestem Stahl hergestellt.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. hochglänzend polirt.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 77“ = 6,16 m Entfaltung oder 84“ = 6,72 m Ent-
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufsch'ag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 112,—.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |
Modell 1908.
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Modell 1903, Moderne, sehr fein ausgestattete
H Tourenmaschine „Superior” No. 15
mit überbautem Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. = Hilarbestes Material,
Diese Maschine versende << > D 5
ich auf Verlangen Ze Sn << = sauberste Arbeit!
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück
gegen. Nach-
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Mae und sehr feines Tourenrad mit Innenlöthung und Patent-Zweiglockenlager, sogenanntes Doppel-Glockenlager, in der präcisesten
— Weise bis in die kleinster Details sauber gearbeitet und unverwüstlich im Gebrauch.
Um mehrfachen Wünschen entgegen zu kommen,
habe ich diese Maschine etwas luxuriöser als die vorhergehenden Modelle ausgestattet, indem ich die Hintergabelenden vernickelt liefere und die
Scheiden der Vordergabel mit hochfeiner Silber-Gravirung versah, was sich ausserordentlich geschmackvoll ausnimmt und dem Rade ein vor-
nehmes Aussehen verleiht. Für Fahrer, welche auf feine: Ausstattung grossen Werth legen, dürfte obiges Rad ein sehr willkommenes Modell sein.
— 0 -AUSSTATTUNG: oo
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt und an den Hinterstreben ff.
vernickelt, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm= Grösse 1,
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seit-
licher Druck ausgeschlossen; daher ‚leichtester Lauf, versehen mit
grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und
ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne: Keilbefestigung.
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau‘ gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar. Se x
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzgl.FlügelpedalemitGummieinlage, leichtest. Laufgarantirt.
Räder: 28” Durchinesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelter Tangentspeichen.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
mit hochfeiner Gravirung versehen,
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette, 5/5” Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähigkeit,
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“, Modell 1903, mit 11/, jähriger Ga-
rantie, vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität.
Auf Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneu-
matics ohne Preisaufschlag,
Sattel: Feiner Hammock-Sattel, mit vernickelten Federn No. 110.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt, mit vernickelten Streben, leicht
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit & abnehmbar.
auswechselbarem Gummischuh, Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. Vernickelung: Alle blanken Theile sind Stark vernickelt und
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
hochglänzend polirt.
Vebersetzung: 70,92” = 5,66 Meter Entfaltung oder 76% = 6,06 Meter
Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger. *
Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite G angegebenen Aufschlag
Preis in completer Ausstattung Mk. 115,-.
BESTE me men nen
Modell 1908.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
Moderner, sehr fein ausgestatteter
Halbrenner „Superior” No. 16
mit überbautem Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Modell 1903.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
beweisen
allen Gegenden Deutschland
die hervorragende Güte meiner Räder.
Seganter und sehr zuverlässiger Halbrenner mit Innenlöthung und Patent-Zweiglockenlager, sogenanntes Doppelglockenlager,
+ wie nebenstehende Tourenmaschine Modell 15, nur im Gewichte etwas leichter gehalten, sonst ebenfalls in der präcisesten Weisesa
mit unsichtbarer Löthung der Vordergabel versehen.
Vordergabel hochelegante Gravirungen, welche der Maschine ein höchst geschmackvolles Aeussere verl
gestatteten Halbrennrädern wird mit vorstehendem Mocell auf das Beste gedient sein, und dürfte aus diese
——— 0 AUSSTATTUNG:
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt und an den Hinterstreben ff.
vernickelt, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm= Grösse 1,
60 cem= Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung,
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, leichtest. Lauf garantirt.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen versehen, staub-
dicht und ölhaltend.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem
Auch an diesem Rade sind die Hintergabelenden hocht
ein vernickelt, wäl
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Sehr kräftig gearbeitet, mit bruc
Ikrone, Gabelscheiden a
Vordergabel:
Innenlöthungs-Kas
mit hochfeiner Gr: ng versehen.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abb
nach Wunsch
Kette:
Feinste Rollenkette Theilung, auf Unstreckba
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Felgen: Verstärkte Panzer-Ri
keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig
Modell 1903, mit 1
im bekannter
Pneumatics: „Harburg-Wien“
hinten gerippt
vorn glatt,
Wunsch liefere lieser Maschine Continent
ohne Preisaufschlag 3
Sattel:
Werkzeugtasche
Sowie Teleskop-Lutfty
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ımpe versehen.
Speichen: ff. vernickelte Tangentspeichen, aus zähestem Stahl |
Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle
hochglänzend polirt.
Emaillirung:
Sind Stark vernickelt
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Uebersetzung: 77“ Meier
Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
6,16 Entfaltung oder 84“
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung
auf Seite 6 angege
Preis in completer Ausrüstung Mk. 115, -.
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Sehr vornehme und empfehlenswerthe
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M a Modell 1908,
Modell 1908.
Tourenmaschine „Superior” No. 17
mit überbautem Patent-Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
+ Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
“bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
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RAilerbestes Material,
PAN sauberste Arbeit!
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as O Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
Hz und widerstandsfähiges Tourenrad mıt Innenlöthung und Patent-Zweiglockenlager ohne Keilbefestigung von bewährter vorzüglicher
Construction, von geschulten Arbeitern aus dem allerbesten Material angefertigt und in jeder Beziehung mjt Fleiss und Sorgfalt gearbeitet. Die
Widerstandsfähigkeit und Haltbar
Rad stellt, vollständig gewachsen.
dieses Modelles ist eine ausserordentlich grosse, und ist solches den grössten Anforderungen, welche man an ein
Eine Abweichung in der Construction des Rahmens weist vorstehendes Rad insoferr
uf, als die Hintergabel nicht
aus zwei getheilten Streben, sondern aus einer nahtlosen Rohrgabel, welche aus einem Stück besteht, hergestellt ist. Durch diese Bauart gewinnt die
Maschine unbedingt an chikem Aussehen, und habe ich in der verflossenen Saison constatirt, dass diese Maschinen mit Vorliebe gekauft werden.
——0 AUSSTATTUNG: 90—
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, mit nahtloser, aus einem
Stück gefertigter Hintergabel versehen, lieferbar in 38 Grössen,
und zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm =Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Gummieinlage, leichtester
Lauf garantirt.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau ceutrirt mit feinsten
vernickelten Dickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, ausd.vorzügl. Material hergestelltu. m. grossen
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u. ölhaltend.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6
Preis in completer Ausrüstung Mk. 125, -.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neuesie Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette, 5/3“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfeloe von grosser Wider standsfähig-
keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
Pneumatics: „Harburg-Wien‘ Modell 1903, mit 11 4 jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumalics
ohne Preisaufschlag.
Sattel: Feiner Hammock-Sattel, gut federnd und sehr stabil, No. 111
mit vernickelten Federn.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
zeug sowie Teleskop-Luftpumpe versehen,
Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt mit vernickelten Streben, leicht
abnehmbar. a :
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur,
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 70,92" = 5,66 m Entfaltung oder 76° — 6,06 m Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger,
Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung.
vernickelt und
angegebenen Aufschlag.
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Modell 1903.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, mit nahtloser, aus einem Stück
* gefertigter Hintergabel versehen, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm = Grösse I, 60 cm= Grösse 2, 65 cm= Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden ‘Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seiglicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen
mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht
und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt, mit feinsten ver-
nickelten Dickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbaren Gummischuh,
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Preis in completer Ausstattung Mk. 125,
Sehr vornehmer und empfehlenswerther
Halbrenner „Superior” No. 18
mit überbautem Patent-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics
EB erstklassige, hochfein ausgestaitete Halbrennmaschine biete ich unbedingt mit meinem Modell No. 18. Es ist mir mit diese
eine ziemlich leichte, gediegene Maschine von vollendeter Schönheit und dabei grosser Widerstandsfähigkeit, vert
statiung und sehr solider Bearbeitung herauszubringen. Wohl wenige Fabrikate dürfte es geben, we
Construction, Vortrefflichkeit des verbrauchten Materials etc. mit obigem Modell in Concurrenz treten k
dass diese thatsächlich schöne Maschine einen hervorragenden Platz
welcher solch ein Rad einmal benutzt hat, wird sicher in höchstem Grade b
GERO AUSSTATTUNG: 0
unter den besten deutschen Rä
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
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und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringeı
dicht und ölhaltend
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Lenkstange: Neue
Kette: Feinsie Rollenke
Felgen: Verstärkte Panz
entweder schwarz
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Sattel: Feinster Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn No. 114
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Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur
Vernickelung: Alle blank. Ti vernick. u. h in lirt
Uebersetzung: 77“ 6,16 Meter Entfaltung oder 84“ = 6,72 Meter
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Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstu
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meine Kosten zurück.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Ausserordentlich feine, hochelegante
Tourenmaschine „Superior” No. 19
mit überbautem Patent-Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“- Pneumatics.
Modell: 1908.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Se
E" aussSerordentlich feines, hochelegantes Tourenrad Stellt mein Modell No. 19 dar. Die grosse Nachfrage, welche in der vergangenen Saison
+ nach Fahrrädern in Juxuriöser Ausstattung herrschte, veranlasste mich, diese Wünsche eingehend zu berücksichtigen. Ich liefere mit diesem
Herrenrade nicht nur ein auffallend schönes Modell von vortrefflicher Bauart, sondern auch hinsichtlich der Qualität das Beste, was geboten werden kann.
Der Rahmen besitzt Innenlöthung und ist mit der bewährten, aus einem Stück hergestellten Rohr-Hintergabel versehen, die Vordergabel ist eine
solche mit Innenlöthungs-Kastengabelkrone und sind ausserdem die Gabelscheiden hochfein gravirt. Das Tretlager zeiot die beliebte Construction
des Doppelglockenlagers und besitzt ein nach neuem Verfahren hergestelltes Scheiben-Kettenrad von enormer Widerstandsfähigkeit, welches
geradezu entzückende Oravirungen aufweist, sodass die ganze Ausstattung des Rades einen höchst vornehmen, nobleh Charakter trägt.
—o AUSSTATTUNG:
Vordergabel: Seht kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden
Seiten hochfein gravirt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch. >
Kette: Feinste Rollenkette 5/4 Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft,
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumaties: „Harburg-Wien“ Modell 1903,
vorn glatt, hinten gerippt,
Wunsch liefere ich zu
ohne Preisaufschlag.
Sattel: Feiner Hammock-Sattel, gut federnd und sehr stabil, No, 111
vernickelt. I ; ;
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
zeug sowie Teleskop-I uftpumpe versehen.
Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt mit vernickelten Streben, leicht
abnehmbar. :
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur
Vernickelung: Alle blanken Theile si i
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hochglänzend polirt. OS CS
Uebersetzung: 70,92“ — 5,66 m En 1
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Ä Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger. Da Mel
Gewicht: ca. 13,5 Kilo in completer Ausrüstung,
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, mit nahtloser, aus einem
Stück gefertigter Hintergabel versehen, lieferbar in 3 Grössen,
und zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit: zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Nach einem neuen Verfahren hergestelltes Scheiben-
Kettenrad, genau gefräst, ff. vernickelt, leicht auswechselbar
und mit hocheleganten Gravirungen versehen.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedalem. Gummieinlage, leichtester Lauf garant,
Räder: 28° Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Dickend-Tangentspeichen,
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbrenise, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh,
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüg], Material hergestellt u. m. gross,
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u. ölhaltend.
mit 11), jähriger Garantie,
von vorzüglicher Qualität. Auf
diesem Rade Continental-Pneumatics
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Se
ite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 135,—.
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Modell 1903,
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurüa.
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, mit nahtloser, aus einem
Stück gefertigter Hintergabel versehen, lieferbar in 3 Grössen,
und zwar 55 cm = Grösse 1, 60. cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glocker.kurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Nach einem neuen Verfahren hergestelltes Scheiben-
Kettenrad, genau gefräst, ff, vernickelt, leicht auswechselbar
und mit hocheleganter Gravirung versehen.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten 'Dickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse,
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material hexgestellt u. m. gr.
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u ölhaltend.
kräftig wirkend mit
Preis in completer Ausrüstung Mk. 135,
Ausserordentlich feine, hochelegante
Halbrennmaschine „Superior” No. 20
mit überbautem Patent-Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“- Pneumatics.
in ausserordentlich feiner, hocheleganter Halbrenner von grösster Widerstandstähigkeit und hervorragend leichtem Laufe ist u
‚No. 20. Infolge der riesigen Nachfrage, welcheim vorigen Jahre nach Maschinen in Luxus-Ausstattung war, sah ich mich genöthig
Rechnung zu tragen. Mit diesem Herrenrade bringe ich nicht nur ein selten feines Modell von vorzüglicher Co
Beschaffenheit und Ausführung das Beste, was existirt. Der mit Innenlöthung versehene Rahmen ist mit der beli lebt en, aus einem St
Hintergabel versehen, die Vordergabel weist die neue, bruchsichere Kastengabelkrone mit unsichtbaren Löthstell
gravirten Gabelscheiden, Selbstredend fand auch an diesem Rade das neue Zweiglockenlager Verwendung unc
Verfahren hergestelltes Scheiben-Kettenrad von enormer Widerstandsfähigkeit, welches ebenfalls in hochfein €
die obige Maschine infolge ihrer wunderbaren Ausstattung eine gradezu entzückend Schöne Leistung
essen AUSSTATTUNG o
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Auf
Modell 1903,
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
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rter Ausführung ge
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Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchs
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheide
hochfein gravirt.
Lenkstange: Neueste Form,
nach Wunsch.
Kette: Feinste -Rollenkette 5/;“ Theilung, auf Unstreckt
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwü
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaill
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1?
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Ex
Wunsch liefere ich zu diesem Rade Continenta
Preisaufschlag
Sattel: Feinster Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit al
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen; ff. vern. Dickend-Tangentspeichen, aus zähestem Sta
hergestellt.
Emaillirung- Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77”
auf Wuns
Gewicht: ca.
entweder wie obige
sind stark ver
6,16 m Entfaltung oder 84“
ch höher oder niedriger.
12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
= 6,12 m Entfalt
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. iD
Modell 1903.
Hervorragende, sehr fein ausgestattete
Modell 1903.
Luxus-Tourenmaschine „Superior” no. 21
mit überbautem Patent-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf, Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurüß.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Hr. sehr fein ausgestattetes Luxus-Tourerrad. Bei der Construction meines Modelles 21 ist neben dem Princip, ein ’hochmodeines,
erstklassiges Rad herzustellen, auch grosser Werth darauf gelegt worden, diese Maschine zu einem wirklichen Luxus-Rade zu gestalten, und
glaube ich bestimmt, dies a erreicht zu haben. Fahrern, die nicht
Bauart und recht feine Ausstattung sehen, dürfte mit obiger Maschine sehr gedient sein. Die eigenartige s
allein auf grösste Widerstandsfähiekeit, sondern auch auf modernste
ıöne Verzierung des Rahmens sowie
die hochelegante Gravirung der Vordergabel verleihen diesem Rade ein recht elegantes Au:sehen. Unbedingt gehört eine solche Maschine zu
den Meisterwerken der deutschen. Fahrradtechnik, und bezweifle ich, dass von anderer Seite etwas Vollkommeneres geboten wird. Nicht unerwähnt
möchte ich lassen, dass selbstverständlich das bewährte Doppelglockenlag rer, Innenlöthung des Rahmens und der Vordergabel Verwendung ge-
funden haben und das verbrauchte .allerbeste Material in der peinlichst saubersten We
verarbeitet wurde.
——o AUSSTATTUNG: 0——
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten naht-
los gezogenen Stahlröhren hergestellt, an den Hintergabel-
scheiden vernickelt und der vollständige Rahmen mit Blumen-
Vignetten verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm
= Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit 2 über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad : Beliebtes Façon, - genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Gummieinlage von leichtestem Lauf.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppel-Dickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl.Material hergestelltu.m. grossen
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u, ölhaltend.:
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem
Preis in completer Ausrüstung Mk. 140, —.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden
Seiten hochfein gravirt.
Lenkstange:; Neiteste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/;” Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch,
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit. 11/, jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatics
ohne Preisaufschlag
Sattel: Feinster Hammock-Sattel mit vernickelten Federn No. 111.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder he rgestellt und mit allem Werk-
zeug sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt mit vernickelten Streben, leicht
abnehmbar,
Emaillirung:- Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 70,92”
g: 70 28 9,66 m Entfaltung oder 76“ = 6,06 m Ent-
altung, auf Wunsch höher odeı niedriger.
Gewicht: ca. 13,5 Kilo in completer Ausrüstung.
stark vernickelt und
F 2
auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
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NY „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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„Modell 1903. Hervorragende, Sehr feine Modell 1303.
Luxus-Halbrennmaschine ‚Superior"no.22
mit überbautem Patent-Doppel-Olockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumaties.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme. solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück,
Ct
TI 7 Allerbestes Material,
LP sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreibe
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende (Güt:
E"“ hochfeiner,. sehr schön ausgeführter Strassenrenner von grösster Zuverlässigkeit und unübertroffenem leichten Laufe ist unbedingt meine N 2
- Es ist auch hier wie bei dem Tourenrade No. 21 das Prinzip verfolgt worden, ein zeitgemässes, hochelegantes Rad herzustelle
infolge seiner luxuriösen Ausstattung bei allen Sportsleuten den grössten Beifall erringen dürfte. Herren icht allein auf
und grösste Zuverlässigkeit Wert legen, sondern auch auf Ausstattung. besonders sehen, werden gerne Kä
geschmackvoll aussehenden Blumen-Verzierungen des Rahmens sowie die äusserst fein gearbeitete Gravirung de rdergabe
Rade einen überaus vornehmen Charakter zu verleihen. Ich brauche wohl eigentlich nicht zu erwähnen, dass an dieser Masc
Neuheiten, wie Doppelglockenlager, Innenlöthung des Rahmens und der Vordergabel etc, Verwendung gefunden haben und B
Ltuxus-Modelles nur die vorzüglichsten Materialien in der exactesten Weise ht wurden
—o AUSSTATTUNG: 0o— —
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen- Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicher:
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos Innenlöthungs-Kast Gabelsc
gezogenen Stahlröhren hergestellt, an den Hintergabelscheiden Seiten hochfein graı
vernickelt und der vollständige Rahmen mit Blumen-Vignetten Lenkstange: Neueste Forn ler x oe À o
verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm Grösse ], nach Wunsch.
60 cm = Grösse 2, 65 cm — Grösse 3. Kette; -Feinste Rollenkette ®/ Theil wf Uns Ie
Tretkurbellager: Auf beiten Seiten überbautes Glockenlager, auch Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüst
Doppelglockenlage- genannt, mit zwei über das Lagergehäuse entweder Schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
greifenden Kurbein und Kugellauf in der Kettenlinie, wobei Pneumatics: Harburg-Wien Modell 1903, mit It, 5 ;
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen vorn glatt, hinten gerippt 1 VERTE y
mit grossen Kugeln und Kugellialteringen, absolut staubdicht WWE CHE EEE I ÜTGE ES: Cont
und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung ohne Preisaufschlae
Kettenrad : Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vern. u. leichtauswechselbar SEHE SEESEN DEN TECH EIT TETEN EREN GE FETTE NN
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit 2 2 : :
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale Werkzeustasche Aus Rindleder hergestellt und mit allem W
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, von leichtestem Lauf. RITA Teleskop-Lı PS I
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Speichen; u. vernickelte Doppeld l S
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen. \ zähestem Stahl >
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit Emaillirung: Tieischwarz mit Hochglanz-Politur.
auswechselbarem Gummischuh. Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. glänzend polirt
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. | Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder S4 72 Me
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material hergestellt u. m. gross. Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u. ölhaltend. Gewicht: ca. 13,5 Kilo in completer Ausrüstung
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angevebenen A
Preis in completer Ausrüstung Mk. 140, -.
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| en „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. [EB
Modell 1908.
Modell 1903. . Hochelegante, auf das feinste ausgestattete
Luxus-Tourenmaschine Superior No. 23
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. =)
x Diese Maschine versende
M 45 ich auf Verlangen
! Y 4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und‘ nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
ochelegantes und fein verziertes Luxus-Tourenrad mit Zwillings-Glockenlager Eine auserwählte Construction bringe ich meinen verehrlichen
Abnehmern nit dem oben abgebildeten Luxusrade, und präsentirt dasselbe unstreitig das Vollkommenste, was überhaupt in der Fahrrad-
Fabrikation geboten werden kann. Das neue Zwillings-Glockenlager mit getheilter Achse bietet Vortheile wie eminent leichten Lauf, geringen Kraft-
ve brauch, Schnelles Auseinandernehmen und bequemes Reinigen. Die Ausstatlung der Maschine selbst geschieht in der hochelegantesten Weise, BR
und erwähne ich besonders die Innenlöthung des Rahmens und der Gabel, die geschmackvollen Blumenverzierungen am Rahınen und die hoch-
!eıne Gravirung der Vordergabelscheiden. Was das verarbeitete Material anbelangt, so kann ich ruhig behaupten, dass es das allerbeste ist, was
überhaupt existirt. Die Bearbeitung selbst geschieht mit präeiser Genauigkeit und nur von geschulten Arbeitern. Ein Solches Rad ist der Stolz
eines jeden Sportsmannes und kann ich dasselbe nicht warm genug empfehlen.
0 AUSSTATTUNG; 35
Rahmen: Allerneueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden Seiten
gezogenen Stahlröhren hergestellt und vollständig mit Blumen- hochfein gravirt.
Vignetten verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm =
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
Grösse 60 cm = Grösse 2, 65 = Grösse 3. ZE
ISSE 1, cm Jrosse 2, 65 cm BS, nach Wunsch.
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings-Glockenlager mit ge-
theilter, ausziehbarer Achse sowie mit Zwei über das Lager- Kottes Feinste Rollenkette “/g" Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
gehäuse greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, Felgen: Origihal-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch,
wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter entweder Schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Lauf erzielt wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugelhalte- Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 11 ¿Jähriger Garantie,
ringen, absolut staubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne vorn’ glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Keilbefestigung i Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatic
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vern. u, leicht auswechselb. ohne Preisaufschlag.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit Sattel: Allerfeinste
r Hammock-Sattel, mit vernickelten Federn, No. 111.
Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
zeug Sowie 4 teiliger Teleskop-Luftpumpe versehen,
Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt,
2 Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Werkzeugtasche :
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Gummieinlage, von leichtesten Lauf. ;
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Dop;eldickend-Tangentspeichen.
mit Blumenverzierung und ver-
Bremse; Vorzügliche, vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit nickelten Streben, leicht abnehmbar.
auswechselbarenı Gummischuh. 9 Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. Yernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt And
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. hochglänzend polirt.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 70,92“ = 9,66 Meter Entfaltung oder 76“ = 6,06 Meter
| und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger, y
| staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 14,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 ange
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gebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 145,—.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine. Kosten zurück.
allseitig Anerkennung zu verdienen.
und ein Produkt grossen. Fleisses.
Radler, welcher für
Rahmen: Allerneueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen
(Innenlöthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt und vollständig mit Blumen-
Vignetten verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55cm =
Grösse 1, 60cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings-Glockenlager mit ge-
theilter ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlieher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf erzielt
wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut
staubdicht und Öölhaltend, beide Kurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Beliebt. Fag., genau gefräst, ff, vernick. u. leicht auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Zacken, von leichtestem Lauf.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangenispeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gunimischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction,
Griffe; Sehr feine Griffe aus Naturkork.
x Modell 1905. Hochelegante, auf das feinste ausgestattete 74 2773.
Luxus-Halbrennmaschine Superior“ No. 24
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
ME hervorragend feinen Strassenrenner in Juxuriöser, Ausstattung bringe ich für die Saison 1903 mit meinem Modell 24 und glaube
Dieser ziemlich leichte Halbrenner ist ein hervorragendes Qualitätsr:
Bei grösster Stabilität, verbunden mit leichtestem Lauf und schneidigem A
etwas aussergewöhnlich Feines schwärmt, bestens empfohlen.
Exquisiteste ausgestattet und mit dem berühmten Patent-Zwillings-Glockenlager mit getheilter, ausziehbarer Achse
wunderhübsche Blumen-Verzierungen angebracht, und die Innenlöthungs-Vordergabel weist eine hochelegante Arabesken-Gravierung auf. Wenn
auch der Preis diese‘ Maschine durch die vorzügliche Qualität ein etwas höherer wird,
der Käufer doch infolge der grossen Vorzüge, welche dieses Modell besitzt, volle Entschädigung.
— 0 SAUSSTATLUNG >70
Rllerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben- aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
1, in allen Theilen Präcisions
SSehen ist diese Ma
rnen Bau ist dieses
rersehen; ferner Sind
Ausser dem hochmod
so findet
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material herg
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub
Vordergabel: Sehr kräftig gearb., m. bruchsich., vernick
Kastengabelkrone, Gabelscheiden an beid. Seiten h
Lenkstange: Neueste Form, entwed. wie obige Abbild. od
Kette: Feinste Rollenkette 5/;“ Theilung, auf Uns
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Ge
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, m. 11/,jährigerGarantie rn
glatt, hint. gerippt, i. bekannt. Extra-Qual. Auf Wunsch lie ich
zu dieser Maschine Continental-Pneumatics ohne isaufschlag
Sattel: Allerfeinster Halbrennsattel mit vernickelten Federn No. 125.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkze
sowie &theiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: if. vernick. Doppeldickend-Tangentspei hest. Stal
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: :77* = 6,16 m Entfaltung oder S4#* = 6,72 m Entfaltung
auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch, liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer-Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
Preis in completer Ausrüstung Mk. 145, —.
TON EB ANN, EISENACH. |
NY] „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, ; ¡(CBP
Modell 1903,
Modell 1908. Hochelegante, höchst vornehm ausgestattete
Luxus-Tourenmaschine ‚Superior“ no. 25
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. 088
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
{ Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach
Alierbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben ‘aus
ullen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
nahme und nehme solch?
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurü.
DEZ ausserordentlich vornehme, hochelegante Luxusrad liefere ich, was Material und Bearbeitung anbelangt, ın derselben vortreftlichen Aus-
führung und von. der gleichen Construction als meine No. 23. Ist das soeben genannte Modell schon in jeder Beziehung luxuriös aus-
gestattet, so geschieht dies noch bedeutend mehr bei der oben abgebildeten Maschine. Ausser den schon an Modell 23 befindlichen Blumen-
Vignetten am Rahmen und Arabesken-Verzierungen an der Vordergabel versehe ich das Luxusrad Modell 25 noch mit höchst geschmackvoller
Gravirung an dem hinteren Schutzbleche und liefere ebenfalls dasselbe mit einem nach neuem Verfahren hergestellten Scheiben-Kettenrad, welches,
wie bereits. bei einem ‚der vorhergehenden Modelle erwähnt, auch eine wundervolle Arabesken-Bronze-Gravirung aufweist, Durch diese im
höchsten Grade auffallend feine Ausstattung dürfte dieses Herrenrad den verwöhntesten Geschmack befriedigen und tausende von Liebhabern
finden. Eine Neuheit biete ich ferner mit diesem Modell insofern, als ich die Doppelhohlstahlfelgen nicht emaillirt, sondern in nickelplattirter
Ausführung versende, was überall grossen Anklang finden dürfte
——-0 AUSSTATTUNG: o
Rahmen: Allerneueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen
(Innenlöthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus naht-
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
= ER : Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden
los gezogenen Stahlröhren hergestellt und vollständig mit Seiten hochfein gravirt
Blumen-Vignetten verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55cm N SOE ! | jp
à Lenkstange: Neueste Form, entwed. w ie obige Abbild. od. nach Wunsch.
Grösse I, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3. Kötle = Feine(@ Rollenkefe eläln N N
Tretkurbellager: Allerneust. Patent-Zwillings-Glockenlager m. vetheilter En I LUST: Theilung, auf Unstreekbarkeit geprüft.
eigen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch,
ausziehbarer Achse sowie m. zwei überdasLagergehäuse greifenden 6
Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch Seitlicher nickelplattirt und mit bunten Streifen abgesetzt.
Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf erzielt wird, ver- Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1?/4 jähriger Garantie
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub- vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität Auf
dicht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne Keilbefestigung. Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatics
Kettenrad : Nach einem neuen Verfahren hergestellt. Scheiben-Kettenrad ohne Preisaufschlag. ; .
Sattel: Allerfeinster Hammock-Sattel mit vernickelten Federn No. 116.
ff. vernickelt und mit hochfeiner Arabesken-Gravirung versehen,
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit. Ww x
! erkzeugtasche: Aus Rindleder her i
; 5 gestellt und mit allem Werk-
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale,
Pedale: Vorzügl.Flügelpedale mit Gummieinlage, von leichtestem Lauf,
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction,
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl.Material hergestellt u.m. grossen
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u. ölhaltend.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit den abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite
Preis in completer Ausrüstung Mk. 160,
zeug sowie +theiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Schutzbleche: „Tiefschw. emaillirt m. hochfeiner Arabesken-Gravirung
/ und vernickelten Streben, leicht abnehmbar. €
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 70,92 5,66 m Entfaltung oder 76“ — 6,06 m Ent-
| faltung, auf Wunsch höher oder niedriger. ; \
Gewicht: ca. 13,5 Kilo in completer Ausrüstung,
vernickelt und
6 angegebenen Aufschlag
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Modell 1903.
Ausserordentlich vornehme, hochelegant ausgestattete
Modell 1903.
Halbrennmaschine „Superior” No. 26
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück,
gegen Nach-
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
= ——
| yes ausserordentlich vornehme, hochelegant ausgestattete Halbrennrad Modell 26 bringe iclı auf Grund der überaus starken Nachfrage, welche
in der vorigen Saison nach Herrenrädern mit wirklich geschmackvollen und eleganten Verzierungen herrschte.
nicht nur ein geradezu verblüffend schönes Modell, sondern sie ist auch in Construction und Qualität das Vorzüglichste, was gebo
kann. Nur das ausgesucht feinste Material fand an diesem Rade Verarbeitung, alle auf dem Gebiete der Construction errungenen Wis
fanden Aufnahme und erwähne ich besonders das genial durchdachte Zwillings-Glockenlager mit geteilter, auszi
Die luxuriöse Ausstattung besteht in höchst eleganten Blumen-\
Arabesken-Gravirung der Vordergabel-Scheiden sowie des nach einem neuen Verfahren hergestellten Schei
Doppelhohlstahlfelgen,
—— 0 AUSSTATTUNG:
Fortschritt in der Fahrrad-Technik darstellt.
Verwendung von nickelplattirten, mit bunten Streifen
Rahmen: Allerneueste Construction, mit. unsichtbaren Löthstellen
(Innenlöthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt und vollständig mit Blumen-
Vignetten verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm =Grössel,
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings-Glockenlager mit
getheilter, ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das lLager-
gehäuse greifenden Kurbeln u. Kugellaufi. der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf erzielt
wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut
staubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Nach einem neuen. Verfahren hergestelltes Scheiben-
Kettenrad, ff. vernickelt und mit hochfeiner Arabesken-Gravirung
versehen.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
“Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Guimmieinlage, von leichtestem
Lauf.
Räder: 28“ Durchmesser, Sehr Stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Auf Wunsch'liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufs
Preis in completer Ausstattung Mk. I60,—.
abgesetzten
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barer Achse, welches den gewaltigs
zierungen des Rahmen
Kettenrades N
welche jetzt mit Vorliebe, gekauft
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Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Mat
und mit grossen Kux Kugelhalter
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staubdicht und ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf
hochfein gravirt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbild. od.nact
Kette: Feinste Rollenkette /;“ Theilung, auf Uns c €
Felgen: Original-Doppelhohlstahlielgen, unverwüstlich im G
nickelplattirt und mit bunten Streifen abgesetzt
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1!
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Ey ita \
Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pı ties
ohne Preisaufschlag.
Sattel: Allerfeinster Halbrennsattel mit vernickelten
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mi
sowie vierteiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vern. Doppeldickend-Tangentspeichen aus zähestem St
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile Sind Stark vernickelt
hochglänzend polirt
Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder St“ = 6,72 Meter Ent
faltung, auf Wunschxhöher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12 Kilo in completer Ausrüstung.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |
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dell 1905 Hochmodernste, Sehr fein verzierte Modell 1905,
Luxus-Tourenmaschine „Superior” no. 27
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. | -„.
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>r en Allerbestes Material,
Diese Maschine versende (5 ZA R
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4 Wochen zur Ansicht oder Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
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Probefahrt gegen Nach- “Gly ET HT
nahme und nehme Solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
ochmodernes, sehr fein verziertes Luxus-Tourenrad in geschmackvollster Ausführung, mit Patent-Zwillings-Glockenlager, Innenlöthung des
Rahmens und der Vordergabel und aus einem Stück geferligter Rohr-Hintergabel, Rahmen mit Blumen-Vignetten versehen, Schutz-
bleche und Vordergabel-Scheiden mit Aufsehen erregenden Arabesken-Gravirungen ausgeführt. Dieses wahre Pracht-Exemplar eines
Fahrrades dürfte bei allen Sportsleuten mit vollstem Enthusiasmus infolge seiner wahrhaft künstlerischen Ausstattung aufgenommen werden. Das
verarbeitete Material ist das ıusgesucht beste, was überhaupt zu erhalten ist, die Bearbeitung selbst geschieht nur von geschulten Leuten unter Auf-
Sicht erster Meister. Jeder Besitzer eines solchen Rades kann sich mit Stolz desselben rühmen.
t AUSSTATTUNG
Rahmen: Allerneueste( onstruction m. unsichtbaren Löthstellen (Innen-. Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos gezogenen Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden Seiten
Stahlröhren hergestellt und mit aus einem Stück gefertigter Rohr- - hochfein gravirt.
x Hintergabel versehen, mit eleganten Blumen-Vignetten verziert, Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm=
Grösse 2, 65. cm= Grösse 3.
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings- Glockenlager, mit
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/s“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
getheilter, ausziehbarer Achse sowiem. zwei über das Lagergehäuse Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch,
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 11/, jähriger Garantie,
erzielt wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
staubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne Keilbefestigung, Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumaties
Kettenrad: Beliebtes Façon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht " ohne Preisaufschlag,
auswechselbar. i ; ; Sattel: Allerfeinster Hamocksattel, mit vernickelten Federn, No. 111.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Sowie 4 theiliger Teleskop-Luftpumpe versehen
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale ınit Gummieinlage von leichtest. Lauf. Schutzbleche Tiefschwarz emaillirt, mit Blumen-Verzierung und
Räder: 23” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelfen Doppeldickend-Tangenispeichen. .
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh. :
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
vernickelten Streben, leicht abnehmbar.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile Sind Stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Uebersetzung: 70,92” — 9,66 Meter Entfaltung oder 76” = 6,06 Meter
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material hergestellt. m. gross. Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger,
Kugeln und Kugelhalteringen versehen, staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 13,5 Kilo in completer Ausrüstung,
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dein abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6
Preis in completer Ausrüstung Mk. 165, -.
angegebenen Aufschlag.
TMITM| „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. SS
H
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ENT DEE TLTERERICHTT TG * EV TETZRRERT EEE RE ZUR IRE + K 777
E à ur = L220 a
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. MIT
Modell 1905. Hochmoderne, auf das allerfeinste ausgestattete Modell 1903.
Luxus-Halbrennmaschine „Superior” no.28
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. Allerbestes Materlal,
sauberste Arbeit!
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
D= hochelegante, moderne, auf das allerfeinste ausgestattete Halbrenner ist in derselben geschmackvollen Luxus-Aus I ehalten wie
nebenstehende Luxus-Tourenrad No, 27, ebenfalls mit Patent-Zwillings-Glockenlager, Innenlöthung ; | ’ordergal
aus einem Stück gefertigter Rohr-Hintergabel versehen und besitzt auch feinste Blumen-Verzierungen
gearbeitete Arabesken-Gravirungen an den Vordergabel-Scheiden Auf selten saubere und gleichmässige Arbe
Materials sowie Verwendung der vorzüglichsten Ausrüstungstheile, wie Kette, Pedale, Sattel etc. etc., ist g
sodass auch mit diesem Rade Liebhabern von extra feinen Luxus-Modellen in jeder Bez
— — 0 AUSSTATTUNG: o—
i Ver
besonders
1 +
entgegengekommen ist
Rahmen : Allerneueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen- Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorz M
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos gezogenen und mit grossen Kugeln Sowie Ku
Stahlröhren hergestellt und mit aus einem Stück gefertigter dicht und ölhaltend.
Rohr-Hintergabel versehen, mit eleganten Blumen-Vignetten Vordergabel: Sehr kräftig
verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm= Grösse 1, Innenlöthung S
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3. hochfein t
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings- Glockenlager, mit Lenkstange: Neueste F W h
getheilter ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das Lager- Kette: Feinste Rolle g
gehäuse greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, Felgen: Original-Dopr S (
wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter entweder Schwarz oder €
Lauf erzielt wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugel- Pneumatics: „Harburg-Wien“, mit M
halteringen, absolut staubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln vorn glatt, hinten gerippt, in E Q À
ohne Keilbefestigung. = Wunsch liefere ich diese Maschine mit Cont cs
Kettenrad: Beliebtes Façon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht ohne Preisaufschlag.
auswechselbar, . Sattel: Allerfeinster Halbrenı mit vernickelten Federn N
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit Werkzeugtasche: Aus Ri! ergestellt und mit allem We
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. sowie viertheiliger Teleskop-Luftpumpe ve
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Gummieinlage, von leichtestem Lauf. Speichen: ff. vern. Doppeldickend-I t S
Räder: 28“ Durchmesser, Sehr Stabil und genau centrirt mit feinsten Emaillirung: Tiefschwarz Hoc
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen. Vernickelung: Alle blanken 1 k
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit hochglänzend polirt.
auswechselbarem Gummischuh, Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder 84 6,72 Meier
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork: Gewicht: ca. 12 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
Preis in completer Ausführung Mk. 165, -.
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NY „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISE ; DT,
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3 . Modell 79053, |
Mat 1508 Hochelegante, auf das feinste ausgestattete 7x! 7905 |
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| mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. Alierbestes Matakist
j Diese Maschine versende ?
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Probefahrt gegen Nach- allen Gegenden Deutschlands beweisen
nahme und'nehme solche (die hervorragende Güte meiner Räder,
bei Nichtgefallen auf
E meine Kosten zurück.
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Mer allerbeste Maschine biete ich meiner geschätzten Kundschatt mit dem oben abgebildeten Modell 29. Dieselbe istıdie genaue Copie
1 des Herrenrades No. 27 und unterscheidet Sich von demselben nur durch die noch luxuriöser gehaltene Ausstattung, mit welcher ich das
Vollkonımenste bringe, was die deutsche Fahrrad-Industrie überhaupt herauszubringen vermag. Wer also Liebhaber eine: exquisiten Maschine
ist und ein Rad von allergrösster Zuverlässigkeit, wunderbar leichtem Laufe und Aufsehen erregendem Acusseren besitzen will, der wähle nur
Modell 29, unbedingt die hervorragendste Marke, die existirt. Trotz der hohen Herstellungskosten habe ich den Preis sehı niedrig gestellt, um
y Jedermann die Anschaffung einer solchen High-Life-Maschine zu ermöglichen
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Rahmen: Allerneueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen Vordergabel: Sehı kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
(Innenlöthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos Innenlöthunes Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden Seiten
gezogenen Stahlröhren hergestellt und mit aus einem Stück hochfein eravirt.
vefertiote ‚hr-Hintere; rersehe BTA | S ] -
gefertigten Rohr-Hintergabel Bee mit eleganten Blumen Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
Vignetten verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm 5 v ?
: a > 2E 2 S nach Wunsch,
Grösse 1, 60 cm — Grösse 2, 65 cm = Grösse 3 Kette: Fei Roll FREE 2 : À x
Tretkurbellager: Allernzuestes Patent-Zwillings-Glockenlager mit ge- SBO) enkette 5/5“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft,
! theilter, ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das Lagergehäuse Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch,
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie. wodurch nickelplattirt und mit bunten Streifen abgesetzt.
seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf er- Pneumatics „Harburg-Wien“ Modell 1903. mit 1! ‚jähriger Garantie,
zielt wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität.
absolutstaubdicht u ölhaltend, beide Kurbeln. ohne Keilbefestigung. Auf Wunsch liefere ich zudieser Maschine Continental-Pneumaties
Kettenrad : Nach einen neuen Verfahren hergestelltes Scheiben-Ketten- ohne Preisaufschlao
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; rad, ff. vernickelt u. mit hochf Arabesken-Gravirung versehen. Ss LRD: rn: \ :
‚s ! SIEH | attel: Patent-Multispiralfeder-Satte 'e > “eder 3
f Kurbeln: Aus geschiniedetem Stahl hereestellt, rechts und links mit Werkzeugtasche: N Een ZE 0: HTDICKELTEN Federn No. 118.
4 Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. in Ka EN indleder hergestellt und mit allem Werkzeug
iA Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Gummieinlage, von leıchtestem Lauf. Ser En 15 theiligeı Teleskop-I ultpuumpe' versehen.
Räder: 28” Durchinesser, sehr stabil und Senallcentrirereitifeinnten chutz 9608: Tieischwarz emaillirt mit hochfeiner: Arabesken-
j vernickelten Dickend-Tangentspeichen. „Oravirung und vernickelten Streben, leicht abnehmbar.
! Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend mit Emaillirung - Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
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i AUSWEC hselbarem Gummischuh. Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
1 Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. hochglänzend polirt.
4 Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Vebersetzung: 70,92” 9,66 m Entfaliung oder 76“ 6g 06m Entfaltung
4 | Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material hergestellt u. m gr. auf Wunsch höher oder niedriger. RA
4 7 Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u ölhaltend, Gewicht: ca. 13,5 Kilo in completer Ausrüstune
i 3 ; a s 6 : x ; Tele g,
| & Auf Wunsch liefere ich ‚obige Maschine mit dem absiellbaren Schweinfurter Freilauf Mod. 1903 zu dem auf Seiteg angegebenen Aufschlag.
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" SÜPERIOR“-Fahrrad-Mannfactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1908.
Probesendung bereitwilligst.
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ich. auf Verlangen
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nahme und nehme solche
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meine Kosten zurück.
Is allerbesten Flalbrenner bringe ich meinen verehrlichen Abnehmern
Ganzen die genaue Copie des Modelles’ 28 ist und sich von demselben nur durch noch luxuriöser gehaltene Ausstattun
Ich biete damit unbedingt das Hervorragendste, was überhaupt in der Construction eines Falırrades geleistet werden kann und ‚dürft
solchen erstklassigen Maschine der Geschmack des verwöhntesten Radlers vollauf befriedigt werden \
von keinem Konkurrenzfabrikat übertroffen, so habe ich damit nicht zuviel gesagt, und kann ich allen Sportsleuten, welche etwas aussergewöhnl
Trotzdem die Herstellungskosten keine billigen sind, so habe ich do
den Preis so niedrig als nur möglich gestellt, um einem Jeden die Anschaffung einer solchen Gentlema
AUSSTATTUNG: o ——
Gutes besitzen wollen, nur zum Kauf dieses Modelles raten
Rahmen: AllerneuesteConstruction mit unsichtbaren l_öthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos gezogenen
Stahlröhren hergestellt und mit aus einem Stück gefertigter
Rohr-Hintergabel versehen, mit eleganten Blumen-Vignetten
verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm — Grösse 1,
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings-Glockenlager mit
getheilter ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das Lager-
gehäuse greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie,
wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter
Lauferzielt wird, versehen mitgrossen Kugeln u. Kugelhalteringen,
absolut staubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne Keil-
befestigung.
Kettenrad: Nach einem neuen Verfahren hergestelltes Scheiben-
Kettenrad, ff. vernick. u. m. hochf. Arabesken-Gravirung versehen.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl, Flügelpedale mit Gummieinlage, von leichtestem Laul.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
Hochelegante, auf das allerfeinste ausgestattete
Luxus-Halbrennmaschine ‚Superior"no.30
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics,
Pneumatics:
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Modell 1903. X
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Allerbestes Material,
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die hervorragende (Güte meiner Räder.
für die Saison 1903 obenstehende No. 30, welche im
Wenn ich behaupte, dieses Luxusrad
n-Maschine zu ermö
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material hergestellt
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer,
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf
hochfein gravirt
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung
nach Wunsch
Kette: Feinste Rollenkette ®/,“ Theilung, auf Unstreckb 9
Felgen: Original Doppelhohlstahlfelgen unverwüstlich im Gebr
nickelplattirt und mit bunten Streifen abgesetzt.
„Harburg-Wien“ Modell 1: mit 1*/ jähriger Garant
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität Auf Wu
liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatics ohn
Preisaufschlag.
Sattel: Patent-Multispiralfeder-Sattel mit vernickelten Federn No.113
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkze
sowie viertheiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vern. Doppeldickend-1 angenispeichen, aus zähestem Stahl.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken -Theile sind stark vernickelt
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77“ —6,l6 m Entfaltung oder 84*=6,72 m Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12 Kilo in completer Ausrüstung
>,
Preis in completer Ausrüstung Mk. 175,—.
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| | > Modell 1903,
Modell 1908. Hocheleganter, leichtlaufendster, luxuriöser LET
Renner „Superior” No. 31
Harburg-Wien «-Pneumatics.
mit extra schmalem Original-Patent-Doppel-Glockenlager und »
Probesendung bereitwilligst. Allerbestes Material,
Diese Maschine versende
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Sy IN sauberste Arbeit!
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V Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
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robefahrt gegen Nach- 7 Fü iner Rä
E ZS —— - - u die hervorragende Güte meiner Räder.
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bei Nichtgefallen auf /
meine. Kosten zurück /
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Nbiges Modell stellt meinen neuesten, erstaunlich leichten Renner vor, welcher aus dem vorzüglichsten Material mit besonderer Sorgfalt her-
gıstellt ist, Der hochelegante Bau, sowie die in technischer Beziehung vorzügliche Const n dürf bst den verwöhntesten Fahrer
voll und ganz zufrieden stellen. Diese leichte, dabei sehr widerstandsfähige Rennmaschine für St und Bahn zu empfehlen, daher darf
dieses Rad von Herren bis zu dem Gewicht von 100 kg ohne Gefahr benutzt werden, wofür ich ücklich Garantie leiste. Der Antritt
ist ein überraschend leichter, auch selbst bei den höchsten Uebersetzungen. Durch die vornehme u i wirklich moderne Ausstattung dürfte
diese Maschine als die vollkommenste der Saison bezeichnet werden. Ich garantire für allerbeste H | Schlauchreifen, sowie für die
übrige Ausstattung. Es wird dieses Modell, welches ich mit zuverlässiger Hand-Zuebremse aı esonders gern gekauft werden.
— -—0 AUSSTATTUNG: o
Rahmen: Allerneueste Construction m. unsichtbaren Löthstellen (Innen- Naben: Präcisionsarbeit, a lem vorzüiglichsten Material hergestellt
löthung), extra leicht, an allen Verbindung. verstärkt, aus nahtlos und mit grossen Kugeln sowie Kuo« Ihalteringen versehen, staub-
gezog. Stahlröhren hergestellt, Hintergabelstreb. vernick.u. verziert, dicht und ölhaltend :
lieferb. i. 3 Gr., u. zwar 55 cm = Gr.1, 60 cm = Gr.2, 65 em = Gr. 3. Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Tretkurbellager: Extra Schmales Patent-Doppelglockenlager mit zwei ing. istengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden Seiten
10Chfein gravirt .
über das Lagergehäuse greifenden Kurbeln und Kugellauf in
der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und
wunderbar leichter Lauf erzielt wird, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Extra gross, sehr widerstandsfähig, mit 54 Zähnen,
neuestes beliebtes Façon.
Lenkstange: Sehr tief und weit nach
Kette; Allerbeste, sehr schmale Rollenkette 5 3, unstreckbar.'
Felgen: Vorzügl., schmale Patent-Ho zielgen von leichtestem Gewicht.
Pneumatics: Hervorragendster Schlauch-Pneumatic, Marke „Harburg-
W US vorn und hinten gerippt, von unübertroffener Qualität.
Sattel: Neuester bewährter R
vorn gebogene Rennlenkstange.
enn-Sattel mit vernickelten Federn No. 112.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt rechts u. links m. Glocke Werkz
Br RT 3 1 I eugtasche: Aus Rindleder heroecte 4 TI
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. E sowie 4 ee el und IN ver,
Pedale: Besonders leichte Rennpedale mit Fusshaken. - Speichen: ff. vernick. DO nn Ei en st, Stahl
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochslanz speich,, aus zähest, Stahl,
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen. Vernickelung: Alle banken Li ;
Bremse: Auf Wunsch liefere ich eine vorzügliche Hand-Zugbremse hochglänzend polirt. EEE und
ohne Preisaufschlag. € Uebersetzung: 100. 8 Meter Entfalt
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork "Gewicht: ca. 10 Kilo in OE ne höher od. niedriger.
Ausrüstung,
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 ;
! i RATE 299 ZW dem auf Seite" 6+ ange
/ 5 gegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 180, -.
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Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende ich auf Verlangen 4 Wochen zur Ansicht
‘ oder Probefahrt gegen Nachnahme und nehme solche auf meine
N Kosten zurück.
Solide, kräftige
Damenmaschine ‚„Superior” No. 32
mit „Barbarossa“ - Pneumatics.
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Allerbestes Material, sauberste
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus allen Gegenden Deutsch-
lands beweisen die hervorragende Güte meiner Räder.
M' meiner soliden, kräftigen Damen-Maschine No. 32 führe ich ein hübsches, auch verhältnissmässig elegantes Modell vor, welches in jeder
Beziehung sauber und accurat aus sehr gutem, widerstandsfähigem Material gearbeitet ist,
die an ein solides Damenrad gestellt werden, vollauf genügen. Die Maschine besitzt einen sehr bequem construirten-Rahm
chicen Sitz und leichtes Auf- und Absteigen möglich macht. Für sehr leichten, ruhigen Lauf der Maschine garantire ich
: © Uebrigen auf die untenstehenden Extras. Erwähnen möchte ich noch, dass die Maschine mit dem beliebten „Barbarossa “-Pneumatic mo
für dessen Qualität ich die gesetzliche Garantie übernehme.
O AUSSTATTUNG e —
Rahmen: Modern geschweift, daher äusserst bequemes Auf- und
Absteigen, aus nahtlosen Stahlröhren hergestellt, an allen Ver-
bindungen verstärkt, lieferbar in 2 Grössen, und zwar
50 cm = Grösse 1, 55 cm = Grösse 2
, Tretkurbellager: Einseitig überbautes offenes Glockenlager m. Kugellauf
in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen
und sehr leichter Lauf erzielt wird, staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Elegante Form, genau gefräst, ff. vernickelt.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, mit Gewinde zum
Einschrauben der Pedale
* Pedale: Extra schmale Damenpedale mit Gummieinlage von
leichtesten Lauf.
Räder: Sehr stabil, genau centrjrt, mit vernickelten Tangentspeichen
versehen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Vorzügliche, aus dem besten Material gearbeitete Qualität,
absolut staubdicht und ölhaltend.
Vordergabel: Sehr solide g t mit bruch
Platten-Gabelkrone, Gabelenden ff. vernickelt
Lenkstange: Elegante,-hochgebogene Form.
Kette: Sehr gute Blockkette von unstreckbarer Qualität.
Felgen: Sehr stabile Stahlfelgen, genau rund, entweder
elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: _Barbarossa“-Pneumatics, Modell 1903, von sehr durat
Qualität, vorn glatt, hinten gerippt, mit gesetzlicher Garantie
Kleiderschutz: Elegantes Kleidernetz, zweifarbig, 16%8 Haker
Kettenschutz: Aus durchsichtigem Celluloid hergestellt, mit Nicke
Schutzbleche: Leicht abnehmbar, mit vernickelten St
Sattel: Guter Damen-Sattel mit vorzüglicher Federung No. 126
Werkzeugtasche: Aus Rindleder gearbeitet mit allem Wer
sowie Luftpumpe versehen.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark
hochglänzend polirt.
Gewicht: ca. 15 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aı
Preis in completer Ausrüstung Mk. 95,—.
Modell 1903,
Es dürfte solches weitgehendsten A
Arbeit! '
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vernickelt und
fschlag
a „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. [DKC
Sehr elegante, zuverlässige
Damenmaschine „Superior” No. 33
4 mit „Gladiator“ - Pneumatics:
Modell 1903.
Modell 19C3,
Allerbestes Material, sauberste Arbeit!
2a Probesendung bereitwilligst. |
EP Diese Maschine versende ich auf Verlangen 4 Wochen zur Ansicht \ Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus allen Gegenden Deutschlands
h oder Probefahrt gegen Nachnahme und nehme Solche bei Nicht- | beweisen die hervorragende Güte meiner Räder.
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gefallen auf meine Kosten zurück. ]
15224 Sehr Schöne, zeitgemässe Damen-Maschine bringe ich meiner werthen Kundschaft mit meiner No. 33, welche ich infolge ihrer Vorzüge,
+ wie exacteste Arbeit, ausserordentlich gutes Material, leichtester Lauf und gediegene Ausstattung, auf das Wärmste empfehlen kann. Auch
an diesem Rade ist der Rahmen wie bei Modell 32 so construirt, dass ein bequemes Auf- und Absteigen leicht möglich ist. Im Gegensatz zu
meiner einfachsten Damen-Maschine verwende ich zu vorstehendem Modell eine sehr gute Blockrollenkette sowie den als vorzüglich anerkannten
„Gladiator“-Pneumatic, für dessen Qualität ich eine 1 jährige Garantie übernehme,
o AUSSTATTUNG: 9——
Rahmen: Modern geschweift, daher äusserst bequemes Auf- und Ab- Vordergabel: Sehr solide gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
steigen, aus nahtlosen Stahlröhren hergestellt, an allen Ver- Plattengabelkrone, Gabelenden ff. vernickelt
bindungen verstärkt, lieferbar in 2 Grössen, und zwar 50 cm Lenkstange: Elegante, hochgebogene Form
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Grösse 1, 55 cm = Grösse 2; Kette: Sehr gute Doppelrollenkette von unstreekbarer Qualität
an en dr Glöckenlaper mil Kusel: Be NER 8
Tretkurbellager: Ein eitig überbautes offenes jlockenlager mit Kugel Felgen: Sehr stabile Stahlfelgen, genau rund, entweder schwarz oder
lauf inder Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen elfenbeinfarbig emaillirt.
und sehr leichter Lauf erzielt wird, staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Elegante Form, genau gefräst, ff. vernickelt.
Kurbeln: Aus. geschmiedetem Stahl hergestellt, mit Gewinde zum
Einschrauben der Pedale.
Pedale: Fxtra schmale, Damenpedale mit Gummieinlage von
leichtestem Lauf
Räder: Sehr stabil, genau centrirt und mit vernickelten Tangent-
Pneumatics: „Gladiator“-Pneumatics Modell 1903, von ausgezeichneter
Qualität, vorn glatt, hinten gerippt, mit Ljähriger Garantie.
Kleiderschutz: Elegantes Kleidernetz zweifarbig, 16 X 8 Haken.
Kettenschutz: Aus durchsichtigem Celluloid hergestellt mit
Nickelrand.
Schutzbleche: Leicht abnehmbar, mit vernickelten Sieben,
speichen versehen. Sattel: Guter Damen-Sattel mit vorzüglicher Federung, No. 126.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit Werkzeugtasche: Aus Rindleder gearbeitet, mit An Werkzeug
auswechselbarem Gummischuh. - 3 sowie Luftpumpe versehen.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Vernickelung: Alle blanken Theile sind Stark vernickelt und hoch-
Naben: Vorzügliche, aus dem besten Material gearbeitete Qualität, glänzend polirt
absolut staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 15 Kilo in completer Ausrüstung,
| !
| AE Preis in completer Ausrüstung Mk. 110,“
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit.dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 | : Sei
g de 205 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Modell 1908,
Modell 1903.
Hochmoderne und elegante
Damenmaschine „Superior” No. 34
mit Original-Patent-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. |
Allerbestes Material,
Sauberste Arbeit!
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langen 4Wochen zur Ansicht oder Probe- N 2
fahrt
Diese Maschine versende ich auf Ver-
gegen Nachnahme und nehme
solche bei Nichtgefallen
auf meiie Kosten zurück.
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
ES hochmod:rne Damenrad ist in jeder Beziehung eine. elegante Maschine. Auch die verwöhntesten Radlerinnen finden ihre Wünsche in
— „weitgehendster Weise berücksichtigt. Alle denkbaren Verbesserungen sind bei diesem. Rade angebracht, und hat sich dasselbe in der letzten
Saison in jeder Weise bewährt und den ungetheilten Beifall der Damen erworben. Die Maschine ist mit abnehmbarem Celluloidketten
und bester Rollenkette 5/3“ Theilung versehen und zeichnet sich durch ruhigen, leichten Lauf besonders aus. Die Bearbeitung aller Theile ist
selbstverständlich eine sehr accurate und das verwendete Material hinsichtlich der Qualität das vorzüglichste, welches existirt. Radlerinner
Wert auf eine besonders schöne Maschine legen, können sich diesem Modell ruhig anvertrauen. Vielfachen Wünschen entsprechend ve
dieses Damenrad mit dem rühmlichst bekannten. Pneumatic „Harburg-Wien“, welcher infolge colossalen
Damen bevorzugt werden dürfte.
= 09. AUSSTATTUNG: o
Rahmen: Modern geschweift, daher äusserst bequemes Auf- und
welche
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seiner Elasticität gerade v«
Vordergabel: Sehr solide gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Absteigen, aus nahtlosen Stahlröhren hergestellt, mit Innen-
löthung, an allen Verbindungen verstärkt, lieferbar in 2 Grössen,
und zwar 50 cm=Grösse 1, 55 cm = Grösse 2.
Tretkurbellager: Neuestes Glockenlager mit Kugellauf in der Ketten-
linie, wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und sehr leichter
Lauf erzielt wird, mit über das Lagergehäuse greifender Glocken-
kurbel, staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Elegante Form, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, mit Gewinde zum
Einschrauben der Pedale,
Pedale: Extra schmale
Gummieinlage.
Räder: Sehr stabil, genau centrirt. und mit vernickelten Dickend-
Tangentspeichen versehen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, von kräftiger Wirkung,
mit auswechselbarem Gummischuh.
Feststeller: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Allerfeinste Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, vorzügliche, aus dem besten Material her-
gestellte Qualität, mit grossen‘ Kugeln und Kugelhalteringen
versehen, staubdicht und ölhaltend.
Damenpedale von leichtestem Lauf mit
Auf Wunsch’liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 ingegebenen Au
Preis in completer
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden ff. vernickelt
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Lenkstange: Elegante, hochgebogene Form
Kette: Feinste Rollenkette Theilung, ‚von unstre
Qualität.
Felgen: Original-Panzer-Patent-Rillenfelgen, entweder
elfenbeinfarbig emaillirt.
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Pneumatics: „Harburg-Wien“, Modell
Qualität, mit 11/, jähriger Garantie, vorn glatt, hi
1903, von
Kleiderschutz: Elegantes Kleidernetz
Kettenschutz: Aus durchsichtigem
Nickelrand, vollständig geschlossen.
Schutzbleche: Leicht
Sattel: Bewährter
vernickelt.
zweifarbig, 16 >
Celluloid hergestellt
abnehmbar mit vernickelten Streben
Damen - Sattel
mit vorzüglicher Federun
Werkzeugtasche: Aus Rindleder gearbeitet, mit
sowie 3teiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
allem
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Alle blanken
hochglänzend polirt.
Vernickelung: Theile sind stark vernickel
Gewicht: ca. 15 Kilo in completer Ausrüstung,
schla
Ausrüstung Mk. 140, —.
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i Modell 1903,
1903. Bear
Model 1308 Vornehme, hochelegante
Luxus-Damenmaschine „Superior No.35 |
.mit Original- Patent-Doppel -Glockenlager-
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende ich auf, Ver-
langen 4\Wochen zur Ansicht oder Probe-
fahrt gegen Nachnahme und. nehme
solche bei Nichtgefallen
auf meine Kosten zurück.
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I: ELLER E
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7ornehmer Bau,,sehr chices Aussehen sowie hochelegante Ausstattung sind die besonderen Merkmale bei diesem hochfeinen Luxus-Danıenrade,
Die Ausführung aller Theile ist eine äusserst präcise und gediegene, das verwendete Material repräsentirt das Allerbeste, welches zu
beschaffen ist. Durch die Verwendung eines besonderen Patent-Doppelglockenlagers gewinnt die Maschine ungemein an leichtestem l’auf, während
der doppelt ausgeschweifte, mit Innenlöthung versehene Rahmen dem Rade nicht nur ein geschmeidiges Aussehen verleiht, sondern auch ein
äusserst bequemes Auf- und Absteigen ermöglicht. Besonders hervorzuheben sind noch die höchst geschmackvollen Blumen-Verzierungen am
Rahmen sowie die hochfeine Gravirung der mit Innenlöthungs-Kastengabelkrone versehenen Vordergabel. Allen Damen, welche Liebhaberinnen
einer ganz hervorragend feinen Maschine sind, kann mein Modell 35 auf das Wärmste empfohlen werden. Auch an diesem Rade faud der rühmlichst
bekannte Pneumatic „Harburg - Wien“ Verwendung.
= AUSSTATTUNG: 0 ---
Rahmen: Doppelt geschweift, daher äusserst bequemes Auf- und Vordergabel: Sehr solide gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Absteigen, aus nahtlosen Stahlröhren hergestellt, mit Innen- Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden hochfein gravirt.
löthung, mit Blumen-Vignetten lieferbar in 2 Grössen, Lenkstange: Elegante, hochgebogene Form.
und zwar 50 cm = Grösse 1, 55. cm= Grösse 2. ER N ;
, GELN ie Kette: Feinste Rollenkette 5/,” Theilu 7 ckbarer itä
Tretkurbellager: Allerneuestes Doppelglockenlager mit Kugellauf in E u USO NS LEC LANE
Felgen: Original - Doppelhohlstahlfelgen von grösster Widerstands-
fähigkeit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, von ausgezeichneter
Qualität, mit 11/, jähriger Garantie, vorn glatt, hinten gerippt.
Kleiderschutz: Elegantes Kleidernetz aus Seidenkordel, 33X 8 Haken.
der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und
sehr leichter Lauf erzielt wird, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Glockenkurbeln, staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Elegante Form, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar,
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, mit Gewinde zum Kettenschutz: Aus durchsichtigem Celluloid hergestellt mit Nickel-
Einschrauben der Pedale. rand, vollständig geschlossen. R
Pedale: Extra Schmale Damenpedale von leichtestem Lauf, mit Schutzbleche: Schwarz emaillirt, in der Mitte mit vernickeltem Streifen
Gummieinlage | leicht abnehmbar, mit vernickelten Streben '
Räder: Selır stabil genau centrirt, und mit vernickelten Doppeldickend- ven Pe 5 i 5
DABEI EN TIENTEN Sattel: nn ee No. 118 oder Reform-Satte] No. 122
=, g re nach Wunsch.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, von kräftiger Wirkung W ;
2 ! ! S ! erkzeugtasche: Aus 2 vearbei i
mit auswechselbarem Gummischuh. 4 8 jiertheili 3 Rindleder gearbeitet, mit allem Werkzeug
Sowie vıertheiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Feststeller: Neueste, bewährte Construction. *
Grifte:. Allerfeinste@rifresane Noinrkote Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Naben: Präcisionsarbeit, vorzügliche, aus dem besten Material her- Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
gestellte Qualität, mit grossen Kugeln und 'Kugelhalteringen hochglänzend polirt.
versehen, staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 15 Kilo in completer Ausrüstung
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Auf hl
g Schlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 150,—.
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KIT D| „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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liefere ich
in jeder Ausstattung,
für alle Zwecke passend.
Reflectanten wollen bei Be-
darf Preise einholen
unter genauer Angabe der
Ausführung.
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„Superior“ No. 36
nach Wunsch mit 20er oder 24er Rädern,
in sehr guter Ausstattung, ffein emaillirt und
vernickelt,
mit „Superior«-Pneumatics versehen.
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Mädchenrad
„Superior“ No. 37
mit 20er oder 24er Rädern,
in sehr guter Ausstattung, ffein emaillirt
und vernickelt,
mit „Superior“-Pneumatics versehen.
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N0.40. Für Tourenmaschinen, Ausführung
eenau wie No. 39, jedochmit Kothschützern
und Handbremse.
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Mk. 53.
No. 41.
Damen-Rahmen
Modell 1903,
n bester, solidester Ausführung, ffein. emaillirt
und vernickelt,
mit Kleider- und Kettenschutz
sowie: Handbremse und Kothschützern.
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in sehr sauberer und solider Ausführung,
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Mädchen - Räder
ffein emaillirt und vernickelt, vorräthig
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |C YY
Motor-Zweiräder.
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„Superior“- Motor- Zweirad.
Technisch richtige Construction, vollendetste Bajlart von grösster Zuverlässigkeit, mit 1%, P. H.-Motor mit elektrischer Zündung
ausgerüstet, läuft bis zu 40 Kilometer per Stunde und nimmt Steigungen bis zu 10 °% ohne Mithilfe des Fahrers
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No. 44.
Original -,Mars”- Motor - Zweirad.
Eine in jeder Hinsicht tadellose Maschine ist unbedingt das vorstehende Motorrad und dürfte bald grossen Absatz seiner Vorzüge
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wegen finden. Versehen mit 13/, P.-H-Motor, läuft dasselbe circa 40 Kilometer per Stunde auf ebener Strasse
Genaue Beschreibung und billigster Preis stehen ernsten Reflectanten gerne zu Diensten.
: No.
15.
Original Neckarsulmer Motor-Zweirad.
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Das beste Motorrad ist unbedingt das Neckarsulmer und infolge seiner grossen Vorzüge gern gekauft.
beweisen am besten die Güte dieses Fabrikats. — Auf Wunsch ausführliche Beschreibung und Preise zu Diensten.
Anerkennungsschreiben über
Neckarsulmer Motor-Zweiräder.
Obersontheim, 2. Juli 1902
Wochen mit dem von Ihnen bezogenen Motorzweirad
zurückgelegt habe, drängt es mich, Ihnen meine volle Zufrie-
e auszudrücken. Seitdem ich mit dem Motorrad in der
H: uptsa s be en kann, bin ich mit meinen Besuchen mindestens drei
Stunden früher fertig edoch nicht im Entferntesten so müde und kreuzlahm
reworden zu Ss als wenn ich mit dem Fuhrwerk alle Touren hätte abmachen müssen.
Die Le st les Motorrades sind ganz erstaunliche; die Handhabung und
jeder Radler seine Freude daran haben muss, und
d 1 miassen verständigem Fahren sehr billig (1 Liter Benzin
35 km). Ich bin schon alle möglichen und erdenklichen Wege, Feldwege und
Fusswege und bei jede Wetter gefahren; der Motor hat mich noch nicht ein einziges
Mal verl
km in der Stunde mühelos
Motors (G 1,
kanı ler Fahrer be d
rausgegebenen, ganz vorzüglichen und sehr klar geschriebenen Büchleins
Winke
icht der Fall
7 5511 HL SEINE 1540
Selbst bei aufgeweichtesten Strassen ist es möglich, noch seine 15—20
ırückzulegen. Irgend welche Belästigungen seitens des
tc.) giebt es nicht. Die etwa vorkommenden Betriebsstörungen
einiger Liebe zur Sache, insbesondere an der Hand des von der
den Motorzweiradfahrer“) allein beseitigen. Sollte dies je
so besorgt dies, wie ich erfahren habe, in liebenswürdigster
se die Fabrik, wo ı sich überhaupt in ganz kurzer Zeit über alles Rat holen
i belehren lassen kann :
Ich kann das Motorrad jedermann, besonders aber jedem Kollegen warm
empfehlen. Hochachtungsvoll
Distriktsarzt Dr. Herzog
Unterfinkenbach, 2. Juli 1902.
Ich habe die 80 km in 3 St. 30 Min. gefahren, wovon aber eine halbe Stunde
thalt zu rechnen ist. Die Leistungen des Motors Sind geradezu frappierend.
i bewältigte ich die grössten Steigungen, und auch nicht einmal versagte mir
der Motor. Alle 30 km besorgte ich die Schmierung vorschriftsmässig, und hatte ich
e helle Freude mit der Maschine, Ich fasse das Resultat als Resume dahin zusammen,
: Der Zweiradmotor hat noch eine grosse Zukunft, meines Erachtens eine
dass ich s
ssere als der Motorwagen Hochachtungsvoll
Peter Johann.
Greding, 30. Juni 1902
Ich kann Ihnen nunmehr die Mittheilung machen, dass das Motorzweirad jetzt
vorzüglich läuft. Ich hatte anfangs offenbar zu viel geölt und auch völlig ungeeignetes
Benzin benutzt. Was den Bau des Rades anlangt, so scheint es geradezu unverwüstlich
zu sein. Bei meinen ersten Versuchen damit, die infolge falscher Behandlung miss-
glückten, kam es einig
nal dermassen zu Fall, d ich meinte, es müsste unbedingt
in Trümmer gehen. Aber abgesehen von ger zigen Verbiegungen an Lenkstange
fehlte absolut nichts. Insbesondere sind
der Motor und das Benzinreseryoir so kräftig
Lenkstange, Pedale u
erscheint
und Pedalen, die Sofort zu reparieren waren
gebaut und derart geschützt (durch
w.), dass eine Beschädigung durch Sturz fast unmöglich
Was die Verwendung des Motorzweirades in weiteren
Kreisen anlangt, so ist
es gerade wie geschaffen für Personen, die
sich gerne dem Genusse des Radfahrens
hingeben möchten, aber aus Gesundheitsrücksichten (Vermeidung von Anstrengung etc.)
davon absehen müssen
Es freut mich, Ihnen versichern zu können,
dass ich nunmehr in der Lage bin,
Ihr Motorzweirad jedem Interessenten mit gutem Ge
wissen empfehlen zu können,
Hochachtend
Dr. Wolf, prakt, Arzt.
Berlin, 25. Juni 1902,
Mit dem mir im März ds J lieferten Motorzweirad bin ich ganz und voll
befriedigt worden, Ich habe dassı Ibe jetzt nach allen Ric
kann nur bestätigen, dass es allen Anforderungen,
vollständig erfüllt. Die ganze Handhabung,
htungen hin ausprobiert und
die man an ein Gebrauchsrad stellt,
Bedienung u. s. w, ist so leicht, dass
man sich schon nach ganz kurzer Ze it vollständig damit vertraut gemacht hat, umsomehr,
da Defecte bei dem einfa« gut wie ausgeschlossen sind. Ich’ habe
schonen, und doch läuft es heute
n Malen Tagestouren von 20 km
die sjährigen Fe rienreise, die
Herzegowina führen wird,
dass ich einen doppelten Genuss d
hen Mechanismus so
das Rad fast täglich benützt, ohne es im Geringsten zu
besser wie im Anfang. Ich habe schon zu wiederholte
und mehr gemacht Zu meiner mich von Berlin über
Wien, Graz bis nach Bosnien, nehme ich das Motorrad und
adurch von der Tour. habe,
Hochachtungsyoll
Richard Schindler.
bin ich überzeugt,
Nachstehende Zeugnisse
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— FAT T5 ZAE EIE ORE LEI TE ae
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Allgemeine ‘Beschreibung.
Die Untergestelle der leichteren und mittel-
schweren Personen- und Ablieferung
werden aus gezogenen nahtlosen Stz
gen
Irohren
gefertigt. 3ei schweren Personenfahrzeugen
Omnibussen, Ablieferungswagen und La
werden für die Untergestelle vorwieg
filirte Materialien, die trotz des verhältnissm y
geringen Gewichtes eine grosse Widerstands-
fähigkeit besitzen, verwendet
Der Motor ist stets ein im Viertakt arbeite
‘Explosions-Motor mit 1, 2 oder 4 Cylind
mit Wasserkühlung und elektrischer Zi
Je nach. dem in Aussicht genommenen Wa
oberbauwird derselbe am vordere
Ende des Rahmens sehr bequ
befestigt. Für ausreichende Ab}
Wassers sorgen reichlich bemessene
der hinter
ı zugär
Die Räder der leichteren Personenwagen
werden stets aus Stahl, die der mittelschweren utıd schweren Tourenwagen
aus Holz hergestellt und zwecks Erreichung eines ruhigen und si
Laufes mit Luftreifen versehen. — Extra kräftige Wagen, wie Omnil
Stadt-Ablieferungswagen und Droschken, sind in der Regel mit Vollgummi-
N reifen ausgerüstet
No. 17. Die Lenkung
chieht vom Führe Sitz aus durch
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vand. — Die Reg
des Motors Sind s
rersitz aus zu’ b
bracht, dass
elben den Führer !
heren Steuerung nie Stören kant!
Als Betriebs- Material dient
Benzin von 0,680 bis
Gewicht. Der Verbrauch
sich für die ausgenützte Pfierde-
kraft und Stunde auf etwa 400
bis 450 Gram
Auf Wunsch richten
entsprechenden Aufsc
Wagen mit einem
welcher auch die Verwendung von gewöhnlichem Spiritus entw eder allein
Verbindung mit dem ebenfalls sehr ‘billigen Benzol D
von Spiritus für jede ausgenützte Pferdekraftstunde ein grösseres Quantum 1
als bei Benzin erforderlich ist, so bietet die Einrichtung doch viele Vortheile, sy
insofern, als man auf abgelegenen Orten weit sicherer Brennspiritus als Benzin v
gewissen specifischen Gewichte erhalten wird.
Der wirkliche Benzinverbrauch
No. 48.
iss nach
Gelände, zum Theil auch‘ nach
lichkeit des Fahrers, und wird im I
unter dem angegebenen Quant
nur bei Steigungen oder auf schlec
der Motor seine volle Leistung
während er auf geneigten We
geringer beansprucht und zum
geschaltet werden kaı
Da die Zerstäubung und Verbı
Bestriebsmaterials in vollkommen
geschieht und der” Ausstoss der Ab
unter dem Wagen angebracht ist, kön
die Insassen und Sirassenpassanten nie-
mals dadurch belästigt werden.
richtet sich naturgeı
DR NEN Re:
RÄNDER BER RB
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WID „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. CBF
Motorfahrzeuge.
Kraftübertragungs-
und Geschwindigkeits-Umwechselung.
Mittels Kuppelungsscheibe und Welle wird die
Kraftvom MotoraufdieGeschwindigkeitsgetriebe
und von hier auf die hinteren Laufräder über-
tragen, ausschliesslich unter Benutzung von
Zahnrädern, was sich im Gegensatz zu allen
anderen Uebertragungsarten, wie Ketten, Riemen,
Frietions-Scheiben etc., am besten bewährt hat.
Der Geschwindigkeitswechsel geschieht, ab-
gesehen von den durch Regulierung des Motors
erreichbaren Zwischengeschwindigkeiten, durch
Kuppelung verschiedener Zahnräderpaare mit-
einander vom Führersitz aus.
Betriebsbereitschaft. Nach Einfüllung von
Benzin und Wasser, sowie Einschalten des
eiektrischen Stromes und Oeffnen der Oelleitung sind sämmtliche Wagen sofort betriebsfertig.
Wagen-Oberbau. Iı modernen, hocheleganten Wagen-Oberbauen (Carosserieen) wird eine sehr reiche Auswahl geboten, und werden jederzeit
von unseren Normalien abweichende Wünsche gern berücksichtigt.
An Bremsen besitzt jeder Wagen zwei Stück,
von welchen die eine als Fuss- und die zweite als
Handbremse ausgebildet ist. In fast allen Fällen
genügtnach Ausschalten desMotorsder Gebrauch
der. Fussbremse allein; die Handbremse findet
"ur bei sehrstarken Gefällenund wenn ein Halten
auf sehr kurze Entfernung erforderlich ist,
Anwendung.
No. 50
Die Handhabung sämmtlicher hergestellter
Wagen ist durchaus einfach und schnell zu
erlernen. Auf Wunsch wird jeder Käufer un-
entgeltlich in der Führung und Bedienung der
Wagen ausgebildet.
Feuersicherheit. Durch zweckentsprechende
Construction der Zerstäuber-Apparate, Gas-
zuführungs- und Zündvorrichtungen sind die
nit Recht so gefürchteten Wagenbrände, hervor-
gerufen durch Ausserordnunggerathen einzelner
Theile, während des Betriebes bei sammtlichen
Wagentypen vollkommen ausgeschlossen.
Als Beispiel für die absolute Feuersicherheit dieser Construction verweise ich auf die gebauten Petroleum-Ablieferungs-Wagen für Stadt- und
Fernverkehr mit Benzin-Motor.
“5 Wartburg"
Prüfung. Jeder Motor wird vor dem Einbau in der Verguchsstation eingehend geprüft und abgebremst; ferner werden mit jedem Wagen vor
Versandt umfangreiche Probefahrten unter-
nommen, und erfolgt Ablieferung erst dann,
wenn die Leistungen den gestellten Anfor-
derungen durchaus genügen. Die geschätzten
Auftraggeber sind zur Theilnahme an Probe-
fahrten jederzeit willkommen.
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Es sei hier besonders bemerkt,
dass alle Benzinwagen elektrische
Zündung, also
keine Glührohrzündung
besitzen.
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Grosser Special-Katalog und Preise auf Wunsch zu Diensten.
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Qualität ohne Garantie. Jaguar“ kaufmänte] E Haltbar und bewährt.
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wie MODELL 1903. 2
Infolge der ausserordentlich starken Nachfrage nach billigen Pneumatic-Laufmänteln sah ich mich veranlasst, diesem Artikel
meine. besondere Aufmerksamkeit zuzuwenden. Demzufolge bringe ich für die Saison 1903 einen in der solidesten Weise und
aus vortreffliichem Material hergestellten Laufmantel unter der Marke „Jaguar“-Pneumatic in den Handel, welcher sich infolg
seines geradezu fab.lhaft billigen Preises sehr schnell Eingang verschaffen dürfte. Ich biete also meinen verehrlichen Kunden hie
eine Waare welche im Preise einfach unerreicht dasteht und von keiner Concurrenz übertroffen werden
Für Ersatzzwecke eignet sich der „Jaguar“-Pneumatic wie kein anderer.
Der Käufer eines „Jaguar“-Mantels bezahlt nicht die Marke, sondern die Waare!
No. 52. Complete Garnitur
„Jaguar“-Pneumatic Mk. 18,50.
No. 53. „Jaguar“-Laufmantel
mit glatter oder geriefter Lauffläche, vorräthig in allen Grössen, per Stück Mk. 5,75.
No. 5#. „JAGUAR“-LUFTSCHLAUCH in allen Grössen Mk. 3,50.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben.
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Zuverlässig „Darbarossa”- Pn eumalic. Qualität unter
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vt MODELL 1903.
Mein „Barbarossa‘-Pneumatic Modell 1903 ist ein aus sehr gutem Material angefertigter Reifen, welcher den grössten Strapazen
gewachsen ist. Die Qualität des Gummis und der Leineneinlage kann man nur als eine vorzügliche und sehr dauerhafte
bezeichnen. Radfahrer, welche ihre Maschine viel benutzen und wenig Werth auf eine im Preise hochstehende Marke legen,
sollen sich vertrauensvoll den „Barbarossa“-Pneumatics zuwenden. Wenn Sie diese Qualität einmal von mir bezogen haben, werden
Sie sicherlich damit sehr zufriedengestellt sein und mir gerne wieder Aufträge darin ertheilen.
Für diesen Reifen werden nicht jährlich Hunderttausende für Reclame
ausgegeben; hier bezahlt man nur den reellen Werth der Waare.
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No. 55. Complete Garnitur
„Barbarossa“-Pneumatic
Mk. 20,-.
No. 56. „Barbarossa“-baufmantel
mit glatter oder gerippter Lauffläche, vorräthig in allen Grössen, per Stück Mk. 6,25.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben.
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Material Vortreffliche
garantirt !2 Jahr. « Qualität. «
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andt eines Luftschlauches geschieht per Doppelbrief und kostet dann 20 Pfg. Porto, wenn keine Nachnahme
erheben ist.
Der Vers
diesen Schlauch auf seine Haltbarkeit und Sie sind befriedigt; gefällt Ihnen solcher nicht, tausche ich denselben
Prüfen Sie
nn gerne um. .
Bestellen Sie Sich diesen Schlauch zur Probe, die ausgezeichnete Qualität wird Ihren vollen Beifall finden.
Bitte nennen Sie bei Bestellung von Luftschläuchen ausser der Katalognummer auch die Grösse (28X1'/, oder 1°/,
——— 1, etc), es ist dies unbedingt nöthig
Wie gross die Nachfrage in haltbaren, dabei im Preise jedoch billigen Luftschläuchen ist, habe ich in der vergangenen
Saison gemerkt. Der Versandt in diesem Artikel war an manchen Tagen ein derart starker, dass ich kaum der Nachfrage
genügen konnte. Ich habe deshalb mein Haupt-Augenmerk darauf gerichtet, für die Saison 1903 einen soliden,
Schlauch unter der Marke „Barbarossa“ auf den Markt zu bringen, für dessen Qualität ich wie oben bemerkt, g
liegt mir sehr viel daran, meine werthen Abnehmer zu der Ueberzeugung zu bringen, dass man auch für einen ge
einen vorzüglichen und zweckentsprechenden Luftschlauch haben kann, vorausgesetzt, dass sich der Käufer an meine Adresse
ohne Zweifel die richtigste, wendet.
No. 57.
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„Barbarossa“-kuftschlauch,
in allen Grössen, mit completem Dunlop-Ventil, per Stück Mk. 3,75.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben.
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iM | Der von mir ganz neu herausgebrachte „Gladiator“-Pneumatic ist unbedingt einer der vorzüglichsten Reifen, die es überhaupt
¡uE | giebt, und wird extra für mich in einer ganz bedeutenden Gummifabrik hergestellt. Das zu diesem Reifen verwendete Material
H . . . . . . . . . rr. . » . - * "ies
id iSt ein bevorzugt vorzügliches, die Arbeit eine peinlich saubere, und in Form, Widerstandsfähigkeit und Elasticität steht der
I „Gladiator“-Pneumatic hinter keinem anderen Reifen gleichen Genres zurück. Trotz dieser hervorragenden Eigenschaften ist
- es mir gelungen, infolge eines ganz colossalen Abschlusses den Preis sehr billig zu stellen, um auch weniger Bemittelten den
a Kauf zu ermöglichen. Die Garantie für den „Gladiator“-Pneumatic erstreckt sich auf ein Jahr.
Wer diesen Reifen einmal fährt, zu einem anderen nie zurückkehrt!
Hier wird die Waare bezahlt, nicht das Renomm&e der Gummitfabrik!
No. 61. Complete Garnitur
„Gladiator“-Pneumatic
Mk. 22,—.
No 62. „Gladiator“-Laufmantel
mit glatter oder geriefter Lauffläche, vorräthig in allen Grössen, per Stück Mk. 7,-.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben.
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Qualität unter einjähriger Garantie. Hervorragende Arbeit, beste Qualität.
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Bitte nennen Sie bei Bestellung von Luftschläuchen ausser der Katalog-Nummer auch die Grösse (28XxX1
oder 12]a etc.), es istudies unbedingt nöthig.
Werte ie.
Mit dem Luftschlauch Marke „Gladiator“ biete ich meinen geschätzten Abnehmern eine hervorragende Qualität, wie sie besser
schwerlich fabriciert werden kann. Nur das feinste Rohmaterial wird zu diesen Schläuchen verwendet; die Bearbeitung selbst geschieht
geschulten Leuten, und wird jeder Schlauch vor dem Versandt auf Seine Dichtigkeit geprüft. Dass be
Schlauch wirklich von ausgezeichneter Güte sein muss, unterliegt wohl keinem Zw
von erprobten,
solch scharfen Kontrolle der „Gladiator"-
nm
und kann ich daher aus diesem Grunde auch die weitgehendste Garantie übernehmen. Es ist mir gelungen, infolge eines H
colossal grossen Abschlusses die Preise für diesen Qualitäts-Schlauch sehr niedrig zu stellen, um dadurch den Absatz en einem ;
riesigen Zu gestalten. |
No. 63. 1
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„Gladiator“-bBuftschlauch |
in allen Grössen, mit completem Dunlop-Ventil, per Stück Mk. 4,—
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben.
59
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TION] „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. [IC DIT)
Der König aller Pneumatics
ist einzig und allein
Pneumatic „Harburg-Wien"
der auserkorene Liebling aller Radiahrer.
Dieser hervorragende Reifen wird von der grössten deutschen Gummiwaaren-Fabrik hergestellt, und
bürgt schon diese Thatsache dafür, dass man es nur mit einem erstklassigen Fabrikat zu thun hat.
Vorzüge des Pneumatic „Harburg-Wien".
Allerbestes Material, daher grösste Haltbarkeit! =» Richtige Construction, daher leichtester Lauf!
Innere Verstärkung der Wulsten, daher Platzen unmöglich!
Nach einem besonderen Verfahren hergestellte Einlage,
daher colossale Eiasticität! Aeusserst schmiegsam und
doch von grosser Widerstandsfähigkeit!
Garantie 1‘, Jahr.
KO CDD RKZ SEITER CID en
INIT „SUÜPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
1", Jahr Garantie.
1"4 Jahr Garantie. Pneumatic „Harburg- „Wien“.
Der
vorzüglichste Reifen
der Zeit.
Die Garnitur „Harburg-Wien“-
Pneumatics besteht aus zwei
Lauf-Mänteln,gerippt und glatt,
sowie zwei Luftschläuchen mit
Ventilen nebst a In allen Grössen stets am Lager.
No. 64. Per complete Garnitur. . . . a a EEE MK NDR
„ 65. Laufmantel Harburg Wien“, ‘glatt oder gerippt, per Stück . . 2... 2...” 1050
„ 66. Luftschlauch „Harburg-Wien“ mit „Dunlop“Ventil „ „ eV Bert 0,0
Gebirgs - Pneumatic „Harburg Wien“
mit extra starker, ganz schmaler Lauffläche, welche grösste Sicherheit gegen
Zerschneiden durch Spitze Steine. Geröll etc. bietet und ferner das Befahren von
Sandigen Wegen wesentlich erleichtert.
Jede von mir gelieferte Maschine wird auf Wunsch mit diesem vorzüglichen
Reifen unter entsprechender Mehrberechnung versehen.
No. 67. Per complete Garnitur Mk. 49.—. No. 68. Laufmantel per Stück Mk. 14.
No. 69. Luftschlauch per Stück Mk. 6
Schlauch- Pneumatic „Harburg- Wien“
für Holzfelgen passend, speciell für extra leichte Bahn-Rennmaschinen. Vorrätig
in allen gangbaren Grössen.
No 70. Per complete Garnitur. . . - RER MK2 32.
No. 71. Einzelner Schlauchreifen per Stück . SI OS ==
„Dunlop“-Pneumatic
mit Drahtbefestigung. Derselbe hat auf den Seiten doppelte und auf der
TI
BP
Lauffläche elne dreifache Leineneinlage;
die Gummidecke ist so stark und
von so hervorragender Qualität construirt,
dass der Reifen die grösste
Dauerhaftigkeit und Widerstandsfähigkeit besitzt, ohne in seiner hohen
Elastizität beeinträchtigt zu sein. Bei solchen Reifen läuft man kaum
Gefahr, mit Pneumaticdefekten belästigt zu werden.
Die Garnitur „‚Dunlop“-
Reifen besteht aus einem glatten Laufmantel,
einem gerieften „Laufmantel,
Reparaturkasten.
No 74. Laufmantel ,
mit glatter Lauffläche. P
einzelnen Laufmantel
No. 73. Luftschlauch „Dunlop“.
No. 72. Pneumatic „Dunlop“. Preis fürden einzelnen Luftschlauch
Preis für die Garnitur Mk. 3%, — mit „Dunlop“-Ventil Mk. 5,50.
Hohlgummireifen. la. Qualität.
Qual., 1)“. p. Stück Mk. 9, — No. 80. Vollgummire
No. 76. Hohlgummireifen, allerb. D
7 4 E ja en EST.
u 3 SON IO 82:
Ka: ? or S8:
79. » u
MI, 11,—
sowie zwei Luftschläuchen mit completen „Dunlop“-Ventilen und einem
In a.len gangbaren Grössen vorräthig.
No. 75. Laufmantel »Dunlop“
mit geriefter Lauffläche. Preis für
den einzelnen Bente Mk. 11,--
„Dunlop“
reis für den
Vollgummireifen.
ifen, prima Qual., 25%8/, p. Stück Mk. 5,25
30 3, = 540
CI AGEs 5,40
SUNSET „970
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GA Eline
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. DIDI
Präciseste Arbeit!
Kugellager-Pedale
Zeichtester Lauf!
von modernster, zuverlässiger Construction, staubdicht und ölhaltend.
Zlur*deutsches Fabrikat!
Bei Bestellung muss angegeben werden,
Meueste elegante Fagons!
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ob die Pedale mit Gewinde zum Einschrauben oder mit Mutter zum Anschrauben sein sollen.
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EGO
No. 84.
Sehr stabiles
Flügel-Pedal
für Tourenmaschinen, mit
sutem Gummi, vollständig
staubdichtu. ölhaltend, sauber
polirt und vernickelt, mit
Fläche, also mit Scheibe und
Mutter oder mit Rechts- und
Links-Gewinde
per Paar Mk. 3.25.
No. 86.
Sehr starkes
Gummiklotz-Pedal
für Tourenmaschinen, voll-
ständig staubdicht und öl-
haltend, gut verschlossen, mit
gutem Gummi, sauber polirt
u. vernickelt, z. Einschrauben
mit Rechts- u. Links-Gewinde
oder zum Anschrauben mit
Scheibe und Mutter
per Paar Mk. 3.25.
No. 88.
Extra feines und sehr
solides Flügel-Pedal
mit prima Gummi, besonders
dauerhaftund elegant, garantirt
staubdicht und ölhaltend, aus
prima Material gearbeitet,
sehr fein polirt und vernickelt,
mit Fläche, also Scheibe und
Mutter oder mit Rechts- und
Links-Gewinde
per Paar Mk. 4,—.,
No. 90.
Sehr elegantes
Flügel-Pedal
mit prima Gummi, sauber und
fein’ gearbeitet, ausbestem Ma-
terial, garantirt staubdicht und
ölhaltend, zum Einschrauben
mit Rechts- und Links-Ge-
winde oder zum Anschrauben
mit Scheibe und Mutter
per Paar Mk. 3.50.
No. 92
Vorzügliches
Gummi-Flügel-Pedal
in äusserst stabiler und schöner
Bauart, mit durchgehender
Hülse, mit Conen aus gutem
gehärt. Material, staubsicher
und ölhaltend, hochfein polirt
und vernickelt, Gummi leicht
abnehm- u. auswechselbar, mit
Fläche, also Scheibe u. Mutter
od. m. Rechts- u. Links-Gew.
per Paar Mk. 6.—.
No. 94,
Feines Gummi-
Flügel-Pedal
von stabilster Bauart u. beste
Qualität, elegantes Modell,
bestgehärtete Conen u. Achsen,
garantirt staubdicht und öl-
haltend, Gummi leicht abnehnı-
und auswechselbar, zum Ein
schrauben mit Rechts- und
Linksgewinde oder zum An-
Schrauben m.Scheibe u. Mutter.
per Paar Mk. 4.25.
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No 85.
Sehr stabiles Flügel-
Zacken-Pedal MP | 5
für Halbrennmaschinen, vol N 4 Fi / (70
Ständig Staubdicht und ö 2 g . wad
haltend, Sauber polirt u. ver
nickelt, mit Fläche, also mit
Scheibe und Mutter oder mit
Rechts- u. Links-Gewinde
per Paar Mk. 2.75.
No. 87.
Sehr starkes
Zacken-Pedal
für Halbrenner, vollständig
staubdicht u. ölhaltend, saube
polirt und vernickelt, zur
Einschrauben mi Rechts-
und Links-Gewi
Anschrauber
Mutter
per Paar Mk 3—,
No. 89,
Extra feines
Flügel-Zacken- Padal
Halbrennmasch I
prima viateria
AUSSE
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ölhaltend, saube: tu
vernickelt, mit Fläche, Ka
Scheibe und Mutter od m a DEN VN
Rechts- und Li ew TRETEN
per Paar Mk. 3,25
No. 91
Sehr elegantes
Flügel-Zacken- Pedal
für Halbrennmaschi
u, Tein r
Material
u. ölhalte in € 5
m. Rechts- u. Links-Gewind ZA
oder zum Anschrauben mit
Scheibe und Mutter
per Paar MES =
No. 93.
Vorzügliches
Zacken- Flügel - Pedal
VIETETA An TNS
stabiler u. schöner
uart, mit © durchgehende
Hülse, Conen aus gutem
gehärteten l, staubdic
und ölhaltend, hochfein y
und vernickelt, mit Fläche
also Scheibe und Mutter oder
mit Rechts- u, Links-Gewindk
per Paar Mk. 5.50.
No. 95.
Feines
Flügel-Zacken-Pedal
von stabilster Bauart u. bester
Qualität, elegantes Modell,
besigehärtete Conen u, Achsen
am Kurgellauf, garantirt staub
dicht und ölhaltend, z. Ein
schrauben, mit Rechts- un
Links-Gewinde oder zum An
chrauben ın. Scheibeu. Mutter
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No. 96. Rollenkette, gute Qualität, für ältere Modelle
passend, 1 Zoll Theilung = 25!/, mm von Mitte zu Mitte Niete
gemessen, 1/,“ breit, blanke Seitenplatten, gelbe, gehärtete
Rollen, Länge 54 Glieder.
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No. 97. Rollenkette, extra gute Qualität, für ältere
Modelle passend, 1 Zoll Theilung =25!/;, mm von Mitte zu
Mitte Niete gemessen, !/,” breit, blanke Seitenplatten, gelbe,
gehärtete Rollen, Länge 54 Glieder.
No. 98. Blockkette, sehr gute Qualität
1 Zoll Theilung, !/,“ breit, mit blauen Se
und gelben, gehärteten Blocks, auf Festigkeit
genau getheilt, Länge 54 Glieder
No. 99. Blockkette, vorzügliche Extra-Qualität
in 1 Zoll Theilung = 251/, mm von Mitte zu Mitte
Niete, 1/,* breit, mit blauen, ausgef 5
platten und gelben, gehärteten Blocks, a
geprüft, genau getheilt, Tänge 54 Glie
No. 100. Doppelrollenkette, vorzügliche Qualität, 1 Zoll
Theilung = 251), mm von Mitte zu Mitte Niete, 1/,“ breit r
blauen Seitenplatten und.gelben, gehärteten Rollen, auf Fest
geprüft, genau getheilt, Länge 54 Glieder.
No. 101. Doppelrollenkette, beste
Qualität, 1 Zoll Theilung 25
Mitte zu Mitte Niete, 1/,“ breit
blauen Seitenplatten und gelben
Rollen, auf Fe
Länge 54 Glieder.
mm von
No. 102. Rollenkette, ausgezeichnete Qua
Theilung, 3/5“ breit, mit blauen Seitenpla
gehärteten Rollen, auf Festigkeit geprüft, genau geth
Länge 108 Glieder.
N0.103. Rollenkette, hervorragendste
5/; Zoll Theilung, 3/13“ breit, mit blauen Seit
und gelben, gehärteten Rollen, auf Festigkeit gepri
genau getheilt, Länge 86 Glieder
No. 104. Rollenkette, allerbeste Qualität, 5/;Zoll Theilung
16“ breit, mit blauen, ausgefrästen Seitenplatten 1
gehärteten Rollen, auf Festigkeit geprüft, genau ge
Länge 86 Glieder
A
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CE: |
No. 105. Kettenverbinder. Unentbehilich für Radfahrer.
Um eine gerissene Kette wieder gebrauchsfähig
drücke man die Endglieder derselben auf die Zapfen des Verbinder
auf nebenstehender Zeichnung ersichtlich. Darauf ziehe man die Muttern
gut an, und die unterbrochene Fahrt kann sogleich fortgesetzt werden
Per Stück Mk. 50,—.
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chocoladebraun, auf Wunsch jedoch
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Leichter Halbrennsattel
in einfacher Ausführung und vorzüglicher
Construction, Sehr beliebt.
Per Stück Mk 2.60
No. 109
Guter Hamocksattel
mit einfacher starker Feder, kräftig und
chwere Fahrer.
Per Stück Mk. 4,—.
stabil gebaut, für mitt
Rennsattel
von sehr eleganten Aussehen, in hoch-
feiner Ausführung.
Per Stück Mk. 3,60
Halbrennsattel
in besonders geschmackvoller Form, mit
+ Spiralfedern, vorzügliche Federung, sehı
beliebt.
Per Stück Mk. 4,50
auch
Sämmtliche Sättel sind nur aus bestem Kernleder hergestellt in sauberster Ausführung.
in hellgelb Die Gestelle sind
Leichter Tourensattel
elegant und stark gebaut, gut federnd.
Per Stück Mk. 3,35
Feiner Hamocksattel
mit doppelter Unterfeder, sehr elegant
und äusserst widerstandsfähig.
Per Stück Mk. 4,40.
No 113.
Halbrennsattel
sehr leicht, jedoch stark und stabil
gebaut, gut federnd.
Per Stück Mk. 3,60.
Hamocksattel
für Herren, extra stark,
unverwüstlich, mit
Schienengestell, vor- und rüc„wärts verstellbar,
elegantesteForm, für schwere Fahrer besonders
zu empfehlen
Per Stück Mk. 5,—.
aus
Ich liefere dieselben hauptsächlich
vorzüglichstem Federstahldraht gearbeitet.
No. 108.
Eleganter Tourensattel
sehr leicht und stabil gebaut, ‘von
outer Federung.
er Stück Mk. 4,
111
Hamocksattel
in hochfeiner Ausführung, extra stark
gebaut für schwere Fahrer, mit 4 Spiral-
federn, vorzüglich federnd.
Per Stück Mk. 4,80
OS
No. 114.
Halbrennsattel
sehr beliebt, hochelegant und kräftig gebaut,
bequemster Sitz, schneidige Form.
Per Stück Mk. 4,50.
Hamock-Damensattel
In genau derselben Ausführung wie No. 116,
sehr beliebtes Façon, speciell für schwerere
Radlerinnen, mit Schienengestell versehen, vor-
und rückwärts verstellbar,
Per Stück Mk 5,75
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No 118.
Patent Multispiral-S attel.
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und bequemster Sattel
der Welt. Verhindert
jede Erschütterung auch
auf den schlechtesten
Strassen
Vollständige Garantie
für Federbruch. Hoch-
eleganteste u. sauberste
Ausführung. FürDamen
und Herren passend.
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Richtung hin vorzüglich federn und somit einen Luftsattel vollständig ersetzen. Per Stück Mk. 9,—.
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No 120
Hohenzollern-Sattel.
Sehr bequemer Sattel mit gepolsterten und
beweglichen Sitzbacken, elegant und leicht,
mit ganz vorzüglicher Federung. Bestes
deutsches Fabrikat von unverwüstlicher Halt-
barkeit. Hochfein vernickelt, für Herren und
Damen passend.
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Vorzüglicher Polstersattel, bei welchem die Sitzflächen verstellbar sind, also der BerfStuckEMI625-
Bequemlichkeit des Fahrers angepasst werden können. Aeusserst bequemer Sitz
und solide Rosshaarpolsterung mit ganz vorzüglichem Lederbezug. Für Herren Y
und Damen passend. Hochelegante und schneidige Fagon. =
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Reform-Sättel
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ordentlich weicher und angenehmer Sitz.
Solideste Federung: Die Sattelform ist in
sanitärer Hinsicht äusserst vollkommen.
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rer Tausende im Gebrauch. mens
Reform-Sattel
Reform-Sattel Y für Damen. Extra hohe, weiche Filzpolster
für Herren in hochfeiner Ausführung mit mit prima Leder bezogen. In hochfein ver-
ff. vernickeltem Gestell. nickelter Ausführung.
Per Stück Mk. 9,50 Per Stück Mk. 9,50.
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Hochelegante amerikanische Sättel, m1 1 Quit
ne No. 124 Polstersattel No. 125 Polstersattel AEN
No. 123. Polstersattel für Halbrenn-Maschinen, mit starker Spiral- für RT a aan EE een en
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No. 126. Damensattel No. 127. Damen-Sattel No.12s. Damensattel ‚U
elegant und stark gebaut, bequemer Sattel
mit breiter Sitzfläche. Per St. Mk. 4,30.
j. hochf. Ausführ. m. ganzvorzügl. Federung,sehr sehr bequem. Sitz, best. I ederung, eleg. aue ;
eleg. u. äusserst widerstandsf. P. St. Mk. 5,—. Stark und stabil gebaut. Per Stück Mk. 9,—.
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Sattelfeder
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No. 129 Sattelfeder ff. emaillirt. Per Stück Mk. 1,70
No. 129.
emaillirt. Per Stück 70 Pfg.
No. 132. ; i
Sattelfeder Sattelfeder
No. 13
ff. emaillirt. Per Stück Mk. 1,80. ff. emaillirt. Per Stück Mk. 1,70 0. 134. SSIS
ff. emaill., i. verschied. Grössen. P. St.25 Pig.
DIN).
No. 136.
Spannbolzen zum Drehkloben.
Per Stück Mk 1,20
No. 135. Drehbarer No. 137. BR "No 138,
Universal-Klemmkloben. Hamock-Stellschraube. Sattelkloben für Sattel
Per Stück 85 Pfg. Per Stück 20 Pfg. mit einfacher Brücke. Per Stück 85 Pfg.
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Gelenk- haken Hamock-
schnabel Nase.
Per Stück
45 Pfg.
mit Stift und Mutter.
Per Stück 40 Pfg.
Per Stück 60 Pfg
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gläsern. Bequem zu öffnen und zu reinigen,
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bestem Material gearbeitet mit
geschliffener Linse. Function
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polirt und ganz vernickelt
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No. 150.
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y ZA No. 149. führung mit
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Construction mit geschliffener Linse, le
auseinanderzunehmen, sehr leicht im Ge
ff. vernickelt. Per Stück Mk. 2,20.
‚Be es
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ISEN ; 1
SD „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, E RT DIDI |
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Kerzen-Laternen neuester Constructio
0205 I == = L No. 155. Kerzen-Laterne
5 i Laterne No. 153. Einfach gehaltene No. 154 Kerzen- aterne elegant, hervorragend kehön EHRE EN
No. 1524. Lampion-Later x Kerzen-Laterne neuestes Modell in E 1. € i ee läsern, ganz aus Messing-
hochfein vernickelt, mit Hängefedern. . o SCHAFE TRES Ausführung, ganz aus Me Bear E vernickelt und hochglanz polirt,
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und sauber ausgeführt, vernickelt und BOCH EIA vearbeitet mit extra starker Linse und Schwebe. Hochfei tadello: t ganze Ausführung bis in die kleinsten
Tadellose Function, € SE SABER ebevorrichtung & vernickelt und polirt
Pır Stück Mk. 3,20
a r und solide gehalten. Ganz aus Messing,
Per Stück Mk. 3,50. mickelt und polirt
Per Stück Mk. 4,75.
No. 160. Combinations-Laterne
2 für Kerzenlicht und Petroleum, Diese Laterne hat unerwartet Schnell Beifall 1
No. 159 Extra feine Kerzen-Laterne gefunden, nicht nur durch die sinnreich durchdachte Construction, Saubere No. 161.
RR Afartz 2 | Vorzüglich func- Ausführung und F leganz, Sondern ganz besonders wegen der absolut tadel-
OLE pesiem Material LE ü Des hinen losen Function, Die Laterne wird mit einem Untertheil für Kerzen-
a en beleuchtung und mit einem solchen für Oel, ‚ganz aus Messing, vernickelt
besonders “ . . = X .
i Ste! . Se
Per Stück ME SE und polirt, hergestellt. Per ‚Stück Mk, 5,50.
Kerzen-Laterns
torin hochfeinster Ausfühı ung,
beliebte Laterne, ff, ver-
raubbarem Kerzenstiel,
Fer Stück Mk. 3,25.
mit extra grossemReflec
Ueberall bekannte u,
nickelt, mit heraussch
n
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„SUPERIOR*“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
AAR Original-Victoria-Lampen.
LIAR
I _
„Victoria“-
Luxus-Lampe
bestbewährtes Modell in
hervorragend feiner, sehr
starker Ausführung mit
feuerfestem Glasmantel-
Reflector.
Colossaler « «
« « Lichteffect!
No, 164.
Sehr feines Modell in. hoche
losigkeit bei einfachst
Sämmtliche Lat
„Vietoria“-Acetylen-Laterne
feuerfestem Glasmantel-Reflector.
er Handhabung. Bester Schraub-
verschluss des Carbidbehälters.
Per Stück Mk. 6,50.
leganter Ausführung mit
Absolute Gefahr-
ernen werden vor dem Versand
functionirende Laternen in den Handel.
In derselben feinen Aus-
führung wieNo.162, nur
etwas kleiner, auch mit
feuersicherem
Glasmantel-Reflector
versehen.
Per Stück Mk. 6,50.
Mit fast unzerbrechlichem, feuer-
festem Glasmantel - Reflector,
wodurch eine geradezu fabelhafte
Leuchtkraft erzielt und das lästige
Anrussen des Reflector-Spiegels
vermieden wird.
Lieferbar in zwei Grössen:
No. 162. Grösse I= circa
15 cm hoch.
Per Stück Mk. 8,50.
No. 163. Grösse II =circa
12 cm hoch
N Per Stück Mk. 6,50.
ARESIHLIN
ZA
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No. 165.
einzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft, und kommen somit nur tadellos
jeder einzelnen Acetylen-Laterne liegt eine genaue Gebrauchs-Anwelsung bei.
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No. 166
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Orig |
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Acetylen-,Welt‘-Laterne |
Luxus-Modell.
Unerreichte Construction, vollendet Schöne Form, |
ganz aus Messing. |
exira Stark vernickelt, solide, saubere Arbeit,
ganz enorme Leuchtstärke,
y bester Central-Verschluss des Carbidbehälters, |
auswechselbarer Brenner, starke, elegante Schwebe. |
|
syn
Erstaunlich grosse Nachfrage.
Per Stück Mk. 8,79.
TR
ende
No. 167.
Acetylen-Luxus-Laterne
„Haute volée”
Hochelegante Ausstattung. — Mit separatem,
leicht herausnehmbarem .Metalleinsatz für das
Carbid und daher aussergewöhnlich leichtes
Reinigen nach Gebrauch Ganz aus Messing
gearbeitet und ffein vernickelt. In allen Theilen
peinlich sauber genietet, kann daher nicht zer-
Schmelzen - Leicht al
nehmbarer doppelter Re-
flector, innen Aluminium,
aussen Nickel, mit doppelter
na Haube. — Prima Patent-
j brenner. — Einfacher, zuver-
lässigerVerschluss. Conden-
; Sator. Brennerventil mit \
: Schraubansatz für die Luft 5
pumpe zum Ausblasen des 2
4
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Brenners Vollkommene ( 0: ah
WERL 0)
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Reinigung und Trocknung
des Gases durch Metallsiebe
Spitzventil von oben
m Verstellbare Zählerplatte — |
j A Herausnehmbares G as Hochfeines. NUS Che NEE |
u 4 Extrastarke, e!eg. Schwel
9 4 regendes Modell! Fabel- |
um; Per Stück Mk. 6,75, Re x Y
iM 5 hafter Lichteffect, tadellose |
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in Sämmtliche Laternen werden vor dem Versand einzeln auf ihre Brenn/ähigkeit geprüft, und kommen somit |
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tadellos functionirende Laternen in den Handel Jeder einz
elnen Acetylen-Laterne liegt eine Gebrauchs-Anweisung
Original Acetylen - Welt” = Laternen
Seit Jahren bestens bekannte und bewährte Marke.
Eine überraschende Mleuheit für 1903
ist die
Luxus-Acetylen-
„Welt”-Laterne
mit Siebkorb und auswechselbarem,
leicht zu reinigendem Brenner.
Patentirt in fast allen Kulturstaaten.
Keine Reinigung mehr nothwendig, da der an Stelle
des Carbidschlammes sich bildende Staub während
der Fahrt aus dem Siebkorb in den äusseren Behälter
fällt und dieser durch Ausschütten entleert wird.
Grösste Ausnützung des Carbids, weil dasselbe stets
isolirt im Siebkorb zurückbleibt und daher keine
Nachentwickelung stattfindet
Niemand versäume, sich von den Vor-
theilen dieser Laterne zu überzeugen.
Ganz aus Messingblech, fi. polirt und vernickelt.
Aeusserst zuverlässig und solide.
Vollendet saubere Ausführung.
Elegantesteu. beste aller existirenden Acetylen-Laternen.
Enorme Leuchtkraft bei geringem Gasverbrauch.
Gewicht 500Gr. Carbidbehälter mit Bajonettverschluss.
No, 168. Per Stück Mk. 8,75.
Luxus-Acetylen-,„Welt“-Laterne
Seit Jahren bestens bekannt und bewährte Marke.
Eine überraschende Ileuheit für 1903
Luxus-Acetylen-
„Welt"-Laterne
mit Siebkorb und auswechselbarem,
leicht zu reinigendem Brenner.
Patentirt in fast allen Kulturstaaten.
Keine Reinigung mehr nothwendig, da der an Stelle
des Carbidschlammes sich bildende Staub während
der Fahrt aus dem Siebkorb in den äusseren Behälter
fällt und dieser durch Ausschütten entleert wird.
Grösste Ausnützung des Carbides, weil dasselbe stets isolirt im
Siebkorb zurückbleibt und daher keine Nachentwickelung stattfindet.
Niemand versäume, sich von den Vortheilen dieser Laterne zu überzeugen,
Ganz aus Messingblech, ff. vernickelt und polirt. Präcisions-Zeiger-
Regulirung an der Seite. Gewicht 550 Gramm. Mit extra grossem
Aluminium-Parabol. _Carbidbehälter mit Bajonettverschluss. Form
und- Construction durch D. R.G.M. geschützt.
Colossaler Lichteffect bei geringem Gasverbrauch.
No. 169 Per Stück Mk. 7.75.
Sämmtliche Laternen werden vor dem Versand einzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft, und kommen somit nur tadellos
functionirende Laternen In den Handel. Jeder einzelnen Acetylan-Laterne liegt eine genaue Gebrauchs-Anweisung bel.
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Acetylen-
Luxus-Laterne
„Radsonne“
Vollendet in Construction,
Leuchtkraft, Form.
Diese Laterne ist mit einem aus-
i gezeichnet bewährten Central-
Schrauben - Verschluss des
Carbidbehälters versehen und stellt
in Form und Ausführung das
Vollendetstei. Acetylen-Laternen
dar. Durch die Stärke des zur
Herstellung verwendeten Ma-
terials ist die Dauerhaftigkeit
dieses Modells. geradezu unbe-
grenzt. Schwebevorrichtung mit
unzerbrechlicher, verdeckter
Messing-Bandfeder, ffein vernickeit
und polirt.
No. 170. Per Stück Mk. 7.—
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Das beliebteste **
Modell
der Gegenwart!
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Acetylen - Luxus-
Laterne „Radsonne“
Bewährtes
Modell mitallen
Neuerungen
ausgestattet, |
stark und un- |
verwüstlich im j
müheloses Abnehmen des Carbidbehälters jederzeit ermöglicht wird. Momentan
auswechselbarer Brenner. Schwebevorrichtung mit unzerbrechlicher, verdeckte.
Messing-Bandfeder. Seit Jahren bewährte Einrichtungen, wie Präcisions-
Wasserventil, tadellos sitzende Anklemmvorrichtung etc., fein vernickelt u, polirt.
No. 171. Per Stück Mk. 7,—
mentan aus-
wechselbarem Brenner.
Gebrauch. |
Schwebevor-
richtung mitun- |
66 1 |
Acetylen-Luxus=Laterne „Radsonne |
In Construction und Ausführung genau dasselbe wie meine No. 170, jedoch M>ssing-Band- |
mit Seitlichen, nachstellbaren Hebel-Verschlüssen versehen, wodurch ein feder. Mit mo- |
|
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No. 172. j
Per Stück Mk. 6,75. j
Sämmtliche Laternen werden vor dem Versand einzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft
tadellos functionirende Laternen in den Handel. Jeder einzelnen Acetylen-Laterne liegt ei
‚ und kommen somit nur
ne Gebrauchs-Anweisung bei.
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Die beliebteste Lampe auf dem Markte!
DE: sehr geschmackvolle, durable Laterne
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besonders accurat und solide gearbeitet. Stärkste
Hochglanz - Vernickelung, sicher functionirende
Wasserregulirung durch Zahlen-Scala und Zeiger.
Der Carbidbehälter ist sehr widerstandsfähig ge-
fertigt und mit Siebrohr und Federdeckel zum
Verhüten des Klapperns der Carbidsteine versehen.
Der Verschluss des Carbidbehälters ist ein äusserst
dichter, sogenannter Centralverschluss, ‚welcher
leichteste Handhabung beim Füllen der Lampe
ermöglicht. Der Reflector-Trichter ist entsprechend
gross gehalten und mitauswechselbarem Aluminium-
Scheinwerfer ausgestattet, welcher eine ganz her-
vorragende Leuchtkraft der Lampe gewährleistet.
Die starke Schwebe mit praktischer Anklemmvor-
richtung schliesst Defecte in der Federung voll-
ständig aus; der Brenner ist auswechselbar und so
befestigt, dass der Lichtpunkt der Flamme genau
in der Mitte des Scheinwerfers steht. Diese Lampe
dürfte sich durch ihre Vorteile im Sturme den Beifall
aller Radfahrer erobern. Grösse wie Abbildung.
Elegante, gefällige Form !
No. 173. Per Stück Mk. 4,50.
No. 174. Acetylen-Laterne „Gladiator“,
ohne Zahlen-Scala.
fein vernickelte Lampe aus Messingblech ge-
Ausführung wie 173, jedoch weniger
Per Stück Mk 3,25.
Sehr elegante,
arbeitet, . in -ähnlicher WI
luxuriös, daher im Preise bedeutend billiger.
Sämmtliche Laternen werden vor
functionirende Laternen in den Handel.
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NID | »SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. Ion
No. 175. Original „Sunlight“-Laterne,
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Centralverschluss von sclidester Construction und sauberster Arbeit
2 | mit extra Starker Schwebe. Die Function ist eine tadellos2 und
die Leuchtkraft eine enorme. Per Stück Mk. 5,75.
dem Versand einzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft, und kommen somit nur tadellos
leder einzelnen Acetylen-Laterne liegt eine Gebrauchs-Anweisung bei.
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4 WID „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, E ; TZ
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E No. 176. No. 177 |
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if 4 Solider Construction und intensiver Leuchtkraft. bester Beschaffenheit und grosser Leuchtstärke. |
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j Elegante Laterne von durabler, vorzüglicher Hochmoderne, auf. das feinste gearbeitete |
kl Construction, aus Messingblech, ff. vernickelt Lampe, genau wie No. 178, jedoch grössere |
4 mittelgrosse Form, verblüffende Lichtfülle. Form.
j Per Stück Mk. 3,90. Per Stück Mk. 5,50,
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a No 180. Tausende im Gebrauch!
H H „Wartburg“-Laterne. |
Zierliches Facon von bester B'schaffenheit, Concu rrenzlos billig! j
} eleganter Form und leichtem Gewicht bei | x
fl ; solidester Arbeit. SEE | Per Stück Mk. 3,40.
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17 ? Sämmtliche Laternen werden vor dem Versand einzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft, und kommen somit nur tadellos functionirende |
Hi Laternen in den Handel. Jeder einzelnen Acetylenlaterne liegt eine Gebrauchs-Anweisung bei. |
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»SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
| Diverse Acetylen-Laternen
in mittlerer Preislage.
No. 183.
„Berolina“. „Kosmos“. „Thuringia“.
Sehr feines, vernickeltes Modell von Wunderhübsche, elegante Lampe, Unbedingt ein blitzsauberes Modell von solider
grösster Zuverlässigkeit und hervor- kleineres Format von zweckmässiger Construction, zu tausenden gekauft
ragendem Lichteffect. Construction und solider Arbeit. Per Stück Mk. 3,25.
Per Stück Mk. 4,40. Per Stück Mk 3,25.
No. 184 No. 186.
ss
Acetylen-Laterne „Radsonne“. Acetylen-Laterne „Radsonne“.
tra feines, seit Jahren bestens bewährtes Modell von hervor- Ganz vorzügliches, bestens eingeführtes Fabrikat von eleganter
] p Erle in ft und solidester Construction, aus starkem Fagon und ausgezeichneter Leuchtkraft. ‚Ausgeführt aus starken
| EN a Mn GIE EEE vernickelt und polirt. Messingblech, ınit Aluminium-Reflector, fein vernickelt und polirt
j Messingblech ges ' R er
| Per Stück Mk. 5,50. Per Stück Mk. 3,80.
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| No. 185. Dieselbe Laterne jedoch ohne Schlauch, sondern mit No. 187. Dieselbe Laterne, jedoch ohne Schlauch, sondern mit
0. 185. '
Metallrohr. Per Stück Mk 5,50. Metallrohr. Per Stück Mk. 3,80.
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Ersatztheile für Acetylen-katernen. x
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Bei Bestellung von Ersatztheilen und Zubehörtheilen bitte ich stets anzugeben, für welche Laterne die The !
nur dann eine richtige Lieferung möglich ist.
Per Stück 1,-- bis 1,75 Mk. Per Stück 50 Pfg,
Per Stück Mk. 1,40. Per Stück Mk. 1,20.
a) b)
No. 200. No. 201.
Fuss Hülse Wasserkapsel
mit Rohr. für Rohr. z. Stecken. z. Schrauben.
Per Stück 80 Pfg. Per Stück 25 Pfg Per Stück 20 Pig.
No. 205. No. 206. No. 207.
Gummischlauch Gummiring Gummi
für Fuss.
Per Stück 15 Pfg. Per Stück 20 Pfg.
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| "No. 218.
72 für Oellaternen, in Tafeln — 12 Dochte.
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No. 21:
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für Victoria-Laternen. N
Per Stück 90 Pfg,
[a Kerzen
für Kerzenlaternen.
Per Carton =15 Stück Mk 1,—.
o. 214.
Per Stück 50 Pfg.
Per Stück 10 Pfg. Per Stück 15 Pfg.
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complet. aus Aluminium. in div. Grössen. in allen Dimensionen. m.ff. vern. Metallrand,
Per Stück 90 Pfg.
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No 193 No. 194. No. 19. No. 196
Schwebe Schwebe Backen Seitenglas
complet. complet. mit Schraube. mit Messing-Einfassung.
Per Stück 20 Pfg.
24 tg
No. 202. No. 203
Haube Ventilstift
Per Stück 80 Pfg. Per Stück 40 Pfg
"AB.
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ee.
Er
No. 208. No. 209
Bandfeder Sieb
Per Stück 15 Pfg
Diverses Laternen-Zubehör.
No. 215.
Acetylen-Brennernadel / Sm >>
„Triumph“. ( Ul Es x
Sehr bequem, um verstopfte Brenner
zu reinigen. Im Inneren der Nadel
befinden sich 5 Stück Ersatznadeln,
welche leicht einzuschrauben sind
Dieübergeschraubte Hüls se ermöglicht
es, die Nadel bequem in der Tasche zu tragen
No. 216,
Acetylen-Brennernadel
„Controleur“,
Sehr praktisch zum Oeffnen ver-
russter Brenner. Bequem in der
Westentasche zu tragen. Die Nadel
wird durch eine Feder in die Hülse zurückgezogen
gen.
Per Stück 20 Pfe.
Per Stück 20 Pig.
Ge
Per Stück 50 Pfg.
197.
No.
Federdeckel
Per Stück 40 Pfg.
VBR
No. 198.
Feder
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No. 204
Drahtfeder
Per Stück 10 Pfg.
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No. 210.
Seie
mit Mutter.
No. 211.
Sieb-Schale
Per Stück 20 Pfg.
’er Stück 40 Pfg
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Per Stück 25 Pfg,
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BP „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. MY
No. 217. Carbidsieb für Acetylen-Laternen.
Unentbehrlich für Besitzer einer Acetylen-Laterne.
Dieser einfache Apparat ermög-
licht es, das in der Acetylen-Laterne
schon verwendete Carbid, ohne den
gesundheitsschädlichen Staub zu
verspüren, durchzusieben, um die in
den Carbidresten verbleibenden noch
Ion CEFÄH RLI ci,
ON nicht rocken aufbe“
brauchbaren Stückchen Carbid wieder
gebrauchen zu können.
Der obere Einsatz ist leicht Ne ec ft
herausnehmbar, um die im Unter- la. Calcium - Carbı j
= = in 10 Kilo-Dosen, allerbeste
satz unverwendbaren Rückstände zu FR E ;
2 - staubfreie Qualität, gesiebt und
ER RS entfernen. Dem Apparat sinddiezur voll- granulirt, von höchstem Gas-
| ständigen Reinigung einer Acetylen-Laterne noch nöthigen Utensilien beigefügt. gehalt. Per Blechdose mit ;
| ; Per Stück complet Mk. 1,30. 10 Kilo Inhalt Mk. 6,50.
la. Calcium-Carbid, SE '
klein gekörnt, gesiebt und granulirt, von höchstem Gasgehalt. À — — ;
No. 219. In luftdicht verschlossenen Blech-Dosen
2100: Grammar ne stoakie |
No. 220. Inluftdicht verschlossenen Blech-Dosen +
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No. 221. In luftdicht verschlossenen Blech-Dosen j
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Acetylengas-Brenner mit Specksteinkopf
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No. 222. No. 223. No. 224. No. 225.
| Zweilochbrenner, Rundkopfbrenner, Patent-Brenner, Zweistrahlbrenner,
Y gebräuchlichstes Modell. sehr beliebtes Façon mit dachartigem Kopf bewährte Form.
Per Stück 10 Pfg. Per Stück 15 Pfg. Per Stück 40 Pfg Per Stück 25 Pig
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| Sehr praktisch ! Carbid-Beutel. Gerne gekauft.
Zum bequemen Mitnehmen des Carbids auf der Tour, leicht in der Werkzeugtasche unterzubringen.
No. 226 x \ NEE E I I VW W N No. 227.
Aus mini BAA ZAN : S u MW N Aus Gummi-
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leinen mit
| mit hi 1-1 RSS 2 L <= NN N Ff =
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| Per Stück k | N II N SEES N 4 145754 N N SIEQUUER
| ; 28 ] W DSS 50 Pfg.
60 Pfg. S D WW Sn vs 5
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Einschlag-Glocken
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Sämmtliche Glocken Sind hochfein vernickelt und Sauber polirt, mit hellem, durchdringendem T ;
No. 236. Trillerglocke No. 237- Trillerglocke No. 23s. Trillerglocke No. 239. Trillerglock
mit 59 mm Stahlschal» ohne Rand, m. best. hellklingend. Stahlschale in ingleicherAusführ. wie No. 237 nu in Ausführ en 28
in sauberster Ausführung m. prinra solider Ausführung, fein polirt u. ver- m. Metallschale, saub, polirt u. veı metall-Schale in De Ausführ, sehr
Klöppelwerk, sehr heller, klangvoller nickelt. Schalendurchmess. 50 mm. nickelt. Schalendurchmess. 50 3
ick 3 mm. klangvoller, heller Ton. Schalen
Ion. Per Stück 50 Pfg, Per Stück 55 Pfg. Per Stück 75 Pfg durchmess. 50 mm. Per Stück 70 Pfg
No. 240. Trillerglocke No 241. Trillerglocke No. 242. Trillerglocke ) =
beste Qualität, wundervoll. Ton, mit bester hellklingender Stahl- mit Metallschale, hochelegante No. 243. Trillerglocke
hochfein polirt und vernickelt. Schale, la. Qualität, fein polirt Ausführ., m. geperltem Rand, m feinster Metallschale, Sauber
Schalendurchmesser 50 mm. und vernickelt. wunderbare Tonfülle, Schalen- polirt und vernickelt,
Per Stück 65 Pfe. Schalendurchmesser 50 mm. durchmesser 50 mm. On 50 mm.
x Per Stück Mk. 1.10. Per Stück 90 Pfg. Pêr Stück 90 Pfg.
für jede Lenkstange passender Befestigungsart. |
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No. 228 |
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uE No. 229. REN
Colonia“-Glocke Ate No. 230 No. 231. |
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45 mm Schale. „GC Qa sole „Colibri“-Glocke Schlagglocke
Per Stück 20 Pfg ee, »f mit hoher Schale mitdrei übereinander sitzenden, |
Per Stück 25 Pfg. Per Stück 25 Pfg harmonisch abgestimmten |
7 BE Schalen. Per Stück 70 Pfg. T
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Alarm-Glocken mit Trillerschlag..
|
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No. 232 gs |
Trillerglocke No. 233. Trillerglocke No. 234. Trillerglocke |
inbester Qualität, sauber aus Glockenmetall, unverwüstliche Alpacca-Imitation, wunderv. Ton, No. 235 Trillerglocke
polirt und vernickelt. Construction mit guter hellklingender hocheleg. Ausführ., fein pol. u.ver- mit bester, hellklingender Stahlschale,
mit 45 mm Stahlschale. Stahlschale, 50 mm Durchmesser. nickelt. Schalendürchmess. 50mm. äusserst solid Werk, fein saub. vernickelt, |
Per Stück 45 Pfg. Per Stück 50 Pfg. Per Stück 60 Pfso. Schalendurchmess, 50 mm. PerSt. 55 Pfg. |
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Feinstes Trillerschlagwerk.
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Fieuren-Glocken.
Nachstehende Glocken sind die am meisten verlangten Genres und zeichnen
sich durch wunderhübsches Aeussere und solide Construction aus.
No. 246
Trillerglocke
No. 245.
Trillerglocke
No. 244.
Trillerglocke
= AN rasen Glockenmetall in sauberster Metallschale in Sportmützenfiorm mit in Sportmützenform, mit farbig emaillirtem
usführung, mit Vogelverzierung, sehr geflügeltem Rad, ff. vernickelt und polirt. Wappen und Inschrift „All Heil“. Diese
Schalendurchmesser 50 mm.
Per Stück Mk. 1,50.
Glocke ist von hocheleganter Ausstattung
und bildet eine Zierde für jedes Rad
Schalendurchmesser 50 mm.
Per Stück Mk. 1,60
geschmackvoll. Schalendurchmesser 50 mm
Per Stück Mk. 1,25.
No, 248. No. 250
Trillerglocke Trillerglocke Trillerglocke
mit Metallschale, fein kupfergalvanisirt mit Metallschale, fein kupfergalvanisirt mit Metallschale, fein kupfergalvanisirt
und mit Drachenverzierung. Augen aus und mit Schildkrötenverzierung. Augen und mit Schlangenverzierung. Augen aus
farbig leuchtenden Steinen, sauberste Aus- aus farbig leuchtenden Steinen. Hochfeine farbig leuchtenden Steinen, eleganteste
führung. Schalendurchmesser 50 mm. Ausführung. Schalendurchmesser 50 mm, Form. Schalendurchmesser 50 mm
Per Stück Mk. 1,20. Per Stück Mk. 1,20. Per Stück Mk. 1,20
No. 252 No. 253. No. 254.
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CBD »SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. | IX
Schalen e Glockenmetall.
Trillerglocke
hochfeinster Ausführung von sehr
i Form. Aeussers 7
Ton, ff. polirt und
Schalendurchmesser 50 ı
Per Stück Mk. 1,35.
No. 251
Trillerglocke
mit Me hale, fein kupfer
und mit Löwenkopfverz
|
farbig leuchtenden Steir
Ausführung. Sch
Per Stück Mk. 1,20.
No. 255.
Aeusserst angenehmer Ton, eine Zierde für
jedes Rad. Schalendurchmesser 50 mm
Per Stück Mk. 1,70.
No. 256.
Trillerglocke
mitGlockennietallschale in schöner Sec kiger
Form, apart2Neuheit mit Solidem Schwung-
klöppelwerk, prima polirt und vernickelt.
Schalendurchmesser 50 mm
Per Stück Mk. 1,30
Trillerglocke Trillerglocke Trillerglocke Trillerglocke
in altdeutscher Ausführung zeigt das wohl Hochelegante Glocke von gefälliger Form, mit fein verzierter Schale und geprägter at ia E
gelungene Portrait unseres „Bismarck“ mit mit dem wohlgetroffenen Bildniss Sr »Deutscher Kriegsflagge“ in bunten Farber ge
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dem geflügelten Ausspruch: „Wir Deutsche Majestät unseres Kaisers und dem Wahr- fein polirt und vernickelt
fürchten ‚Gott, sonst nichts in der Welt.“ spruch: „Niemand zu Liebe, Niemand zu Schalendurchmesser 50 mm. s
Per Stück Mk. 1—
Leide“, ist in allen Theilen fein vernickelt,
während Relief und Inschrift verkupfert
sind. Die Glocke ist von hocheleganter
Ausstattung und sehr gefälliger Form
Schalendurchmesser 50 mm.
Per Stück Mk. 1,70.
Per Stück Mk. 1,—.
No. 25%. 258. No 259
Trillerglocke Trillerglocke Trillerglocke
mit Metallschale in Tyroler Hutforn, ganz aus Glockentnetall mit neuester hochfein nit Glockenmetall-Schale von s
vernick., wunderbare Tonfülle, eleganteste vernickelter Schale, mit „Kleeblatt“ ver- Klang in ele (
Ausführung. Schalendurchniesser 50 mm. ziert, besonders für Damenräder geeignet.
Schalendurchmesser 50 mm. Schal n
Per Stück Mk. 1,35. dur x
Per Stück Mk. 1 Per Stück Mk. 1
engl weine nme =
)
Beste Construckon der
Gegenwart,
No. 260
Hochelegante Alarmglocke
mit fein verzierter
schönstem Klang, äusserst solides Werk,
No. 261.
Alarmglocke „Secession“
Per Stück Mk. 1.15. und vernickelt.
Per Stück Mk. 1,25.
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10
4
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m No. 264 No. 265.
N Alarmglocke Alarmglocke
m È mit flacher, fein verzierter Schale, schöner, aus bestem Glockenmetall in Kugelform,
7 wohlklingender Ton, mit vy rzüglichem mit fein verzierter Ober- und Unterschale,
Werk versehen. Prima polirt u. vernickelt für Damenmaschinen besonders geeignet.
4! Per Stück Mk. 1,35. Per Stück Mk. 1,50.
|
1
No. 268. No. 269.
Alarmglocke Alarmglocke „All Heil“
von Sehr gefälliger Form, angenehmer mit farbig
kräftiger Ton, mit prima Klöppelwerk,
fein Sauber vernickelt.
Per Stück Mk. 1,-.
emaillirtem Wappen, aus
feinstem GlockenmetaH mit extra starker
Schale in äusserst geschmackvoller Aus-
führung, angenehmer Ton.
Per Stück Mk. 1,45
273.
No
Alarmglocke Alarmglocke
mit fein verzierter Metallschale, sehr in besonders niedlicher Form, eleganteste
4 beliebt, prächtiger, wundervoller Ton, Ausführung, aparte Neuheit, prima polirt
hochfein vernickelt, , und vernickelt,
Per Stück Mk. 1,25. Per Stück Mk. 1,25.
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TIDTD| »SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Arabesken-Glocken
in modernsten Ausführungen.
Metallschale von in hochfeiner Qualität mit modernsten
Verzierungen, wundervoller Ton, ff. polirt
Vorzügliche rbeit,
No. 263.
Alarmglocke
in sehr feiner Ausführung von schönsten
Klang mit extra starker fein
verzierter Messingschale.
Per Stück Mk. 1,20.
Alarmglocke
neue gewölbte Schalenform mit äusserst
angenehmem Ton, Schwı
u. emaill. Blumenverzierung
ın elegantester Ausführung
Per Stück Mk. 1,50
No 266 No. 267.
Alarmglocke
mit verzierter Glockenmetallschale, hoch-
Alarmglocke
in vorzüglicher Qualität mit bestem Werk,
äusserst kräftiger Ton, ff. ver
Per Stück Mk. 1,50
olirt fein vernickelt, von wunderbarer Tonfülle.
Eine Zierde für jedes Rad.
Per Stück Mk. 1,40.
No. 270 No. 271.
Alarmglocke Alarmglocke
in bester vad vorzüglicher Qualität, mit in Sehr feiner Ausführung, hochelegant
feinster Metallschale versehen. Ausfi hrung verziert, mit bestem Werk versehen, äusserst
in hochfein vernickelt c
heller und klangvoller Ton.
Per Stück Mk. 1,45. Per Stück Mk. 1,10,
No. 274.
Alarmglocke
nit äusserst angenehnem Ton, vorzüg-
lichem Werk und emaillirter Blumen-
verzierung, sehr geeignet für Damenräder
Per Stück Mk. 1,35.
8 Alarmglocke
in besonders geschmackvoller Ausführung,
von schönstem Klang und empfehlenswerter
Construction, ff. vernickelt,
Per Stück Mk. 1,25.
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CI) »SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
No. 276. /
Hochfeine Uhrwerk-Glocke
in la Ausführung, ein ganz vorzügliches
System, mit bestem Werk versehen, \hoch
fein vernickelt Per Stück Mk. 1,25,
No. 277.
Uhrwerk-Glocke
in bester Qualität, mit feinster Metallschale
versehen. Durch Drehen der ob. Schale naclı
rechts ist diese Glocke wieder aufzuziehen,
ff. vernick. u..polirt. Per Stück Mk. 1,50.
No. 280. No. 281.
Uhrwerk-Glocke Uhrwerk-Glocke
mit fein verzierter Metallschale, in sauberer in gleich. Ausführ, wie No. 280, nur mit
Ausführ. DieSchale ist mit 3farbig. Reichs „Deutscher Flagge“ verseh., hochf. geprägt
adler verseh., sehr geschmackv., hochfein ‚ und vernickelt. Per Stück Mk. 1,90
vernick. Per Stück Mk. 1,90.
Neuheitl
JB
No. 284. No. 285.
Alarm-Glocke Triller-Glocke
m. Rädch. z. Dreh., vollst. netter Antrieb f aus feinst. Glockenmetall, m. Doppelton, in
d.Mechanisinus. Fein saub. pol, u. vernick schönerelegant. Form, ff. vernickelt, höchst
Schalendurchm. 50mm Per Stück Mk. 1,90 angenehmer Ton. Per Stück Mk. 1,50.
No. 288.
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Diese Pfeife wird wie jede. andere Radlaufglocke
befestigt, hochelegante Ausführung, erfreut Sich all-
gemeiner Beliebtheit, wird daher Sehr gern gekauft
Unübertroffen in Construction. Per Stück Mk. 3,
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Sensationelle Neuheit!
Angenehmer lauter Trillerton, nie versagend
Uhrwerk-Glocken
rer mit vorzüglichstem Werk und verschiedenen Ausstattungen.
ann
No. 278. 7 D
Uhrwerk-Glocke No. 279.
a. Glockenmetall, m. neuest., hochf.vernick.
Schale in saub. Ausführ. Die Glocke wird
dureh Rechtsdrehen aufgezogen und durch:
ein leichtes Drücken des Kuopfes in Be
wegung gesctzt. Per Stück Ak. 1,50
Uhrwerk-Glock
ohn. Aufzug, functionirt durch einf. Druck
des Handheb., sehr prakti Construction
hochfein vernickel Per Stück Mk. 1,50
No! 282. No. -283.
Uhrwerk-Glocke Uhrwerk-Glocke
in gleich. Ausführ. wieNo0.280, jedoch ver-
ziert m. „Oänseblümchen“, beste u. vorzügl
Qualität, ff. vernick. Per Stück Mk. 1,90
i. ders. Ausf. wi
blatt=verziert. Fe
vorzügl.Qual., ff
No. 286. No. 287
Klingel (Stop Bell) Klingel (Stop Bell)
in fein vernickelter Ausführung. mit Gummiring z. Abstell., ff n
Per Stück 40 Pfg vernickelt. Per Stück 50 P
Radlaufpfeife u. Cornet.
Wird an d
befestigt u
Riemen i
Pfeife ist
durch
ff
No. 289
290
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WIND „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EIS > SID
| | ideste Arbeit!
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Billiger
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J,
No. 291.
= : 7]
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ohne Werk und daher unverwüstlich, mit Zugriemen. zum Befestigen an der MS ohne ;
Per Stück Mk. 1,15 unverwüstlich. Per Stück Mk. 1,15.
=. =
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No. 293 No. 294. No. 295.
„Unikum“, „Alarm“, Laufglocke
bewährte feine Glocke, lautesten Ton Modell 1903. Sehr beliebte, gern gekaufte für das Hinterrad, elegante Ausführung,
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Pır Stück Mk. 1,50
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AD MIR MD MD MD
Unentbehrliche Glocke
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No. 297. No. 298.
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vernickelt. Per Stück 90 Pig.
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ohne Löthung, sehr dauerhafte Arbeit, blau an-
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‘ unentbehrlich, blau angelassen. Per Stück 90 Pfg.
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aus bestem Stahl gearbeitet, in
extra feiner Ausführung. Für die
Werkstatt vorzüglich geeignet, sehr
handliches Modell, blau angelassen
Per Stück Mk. 1,-.
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schmiedet, giebt nicht nach, zieht jede Schraube,
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84 Fertig gespannte Räder 32
von vorzüglichster Qualitätunter Garantie, mit Original-,, Panzer“-Rillenfelgen für Pneumatics
liefere ich in bester und solidester Ausführung, Felgen auf Wunsch ff. elfenbeinfarbig, also hell, holzfarbig oder schwarz emaillitt
Dieselben sind genau centrirt und aus bestem Material gearbeitet; ff. vernickelte Speichen, starke Naben, ganz vollständig mit
Achse, Conen, Kugeln u. s. w. Hinterräder sind, mit 7-, 8- oder 9 zähnigem Rollen-
oder Block-Zahnkranz versehen, lieferbar. Bitte bei Bestellung genau anzugeben, ob für
Rollen- oder Blockkette und mit wieviel Zähnen das betreffende Rad gewünscht wird
Ebenfalls muss unbedingt angegeben werden, ob die Räder für 30”, 23" oder 26"X2",
13/4", 5/s" oder 14/,“ Pneumatics sein sollen. (Die Grösse der Räder ist da angegeben,
wo der Stempel am Pneumatic eingepresst ist.)
Die Preise verstehen sich ohne Pneumatics!
No. 403. Eine Garnitur, also Vorder- und Hinterrad, lieferbar in 26“, 28" oder 30"
Radhöhe, passend für, 2”, 13/5”, 15/3“, 1,“ Pneumatic, kostet Mk. 16,
No. 404. Ein einzelnes Hinterrad, 26", 28" oder 30“, passend für 2”, 13/4", 1°/g
oler 1!/ Pneumatic, mit Zahnkranz für Rollen-, Block- oder Doppelrollenkette,
kostet Mark 9,50.
Ein einzelnes Vorderrad, 26”, 28“ oder 30“, passend für 2”, 13/,”, 15/5“ oder 1!/," Pneumatic, kostet Mk. 6,50
Gespannte Räder
mit Doppelhohlstahlfelgen liefere ich in derselben vorzüglichen
Qualität und gleicher Ausstattung unter Garantie.
Die Preise verstehen sich ohne Pneumatics!
No. 406. Eine Garnitur, also Vorder- und Hinterrad, mit Doppel-
hohlstahlfelgen, lieferbar ‘in 26“, 28" oder 30”, passend für 2",
13/4", 15/8”, 15“ Pneumatic, kostet Mk. 20,
No. 407. Ein einzelnes Hinterrad, 26”, 28" oder 30", passend
für 2“, 13/5", 1°/, oder 1!/," Pneumatic, mit Zahnkranz für Rollen-,
Block- oder Doppelrollenkette, kostet Mk. 12,—.
No. 408. Ein einzelnes Vorderrad, 26”, 28“, oder 30", passend
für 2", 13/,%, 1°/g" oder 11/5" Pneumatic, kostet Mk. 8,—.
No. 409.
Gespanntes Hinterrad mit abstellbarem Neckarsulmer Freilauf
mit „Panzer“*-Rillenfelge in allerbester, solidester Ausführung,
SEE DL N SEAN EAN NETTER Per Stück Mk. 28,—,
» 7 29.8,
No. 411.
Gespanntes Hinterrad mit abstellbarem Schweinfurter Freilauf
mit „Panzer“-Rillenfelge in vorzüglichster, bester Ausführung,
schwarz, holz- oder elfenbeinfarbig unter Garantie EEE RL ER EN E Per Stück Mk. 33,—
No. 412. In derselben Ausführung, jedoch mit Doppelhohlstahlfelgee ., ...... 2.2.0.0... ; 36
Y „ y 90, —,
Achtung! Bei Bestellung von gespannten Rädern muss unbedingt angegeben werden, ‚was für Felgenfarbe gewünscht wird und
— fürwelche Kettenart der Zahnkranz passen soll. Auch ist es nöthig, die Anzahl der Zähne des Zahnkranzes vorzuschreiben
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Vernickelte Lenkstangen.
Infolge der grossen Nachfrage habe ich diesem Artikel meine besondere Aufmerksamkeit zugewendet und liefere heute zu dem verzeichneten
ausserordentlich’ billigen Preis eine Waare, die sich durch absolute Haltbarkeit und extra starke Vernicklung auszeichnet. Nachstehende Lenkst
halte ich in 20, 22, 24 und 25 mm Schaftstärke vorräthig; andere Maasse werden auf Wunsch ange
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Gerade Form.
Per Stück Mk 4,
No. 414.
Nach vorn ausgeschweifte Form.
Per Stück Mk: 4,—.
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Per Stück Mk. 4, —.
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Stark nach oben gebogene Form.
Per Stück Mk. 4,—.
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Etwas mehr nach unten gebogene Forin.
Per Stück Mk 4,—.
Halbtiefe, gern gekaufte Form.
Per Stück Mk. 4,—.
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No. 423. & No. 424.
Ganz tiefe Form für Renn-
Ganz tiefe Form für Renn- N
maschinen. Per Stück Mk.4,—.
maschinen, Per Stück Mk. 4,
und kosten 50 Pfg. extra mehr
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Wenig nach oben geschweifte Form.
Per Stück Mk. 4,-.
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Per Stück Mk. 4,—.
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Per Stück Mk. 4,—.
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Lenkstangen
in allen Formen wie ange
führt, mit Bremshebe
Bremshebelhalter
Bremsstange
Per Stück Mk. 5,50
Lenkstangen in allen Formen wie angeführt
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Vernickelte
Sattelstützen
lieferbar in allen gangbaren Schaftstärken.
Preis No. 426 oder 427 per Stück Mk. 2,20.
Bei Bestellung von Sattelstützen ist die genaue Angabe der Schafistärke in nım erforderlich, I
angefertigt und kosten 50 Pfg. netto mehr.
32
Griffe für Lenkstangen
in 22 und 25 mm Lochweite vorräthig, und bitte ich, bei Bestellung ausser der Nummer stets
zu wollen. Sämmtliche Korkgriffe sind prima Qualität und aus Naturkork gearbeitet, also kein Kunstkork,
xtra-Dimensionen werden auf Wunsch
e betreffende Lochweite angeben
sowie innen mit einem
Leimausstrich versehen. Beim Montiren der Griffe ist es daher nur erforderlich, die Lenkstange mit Wasser zu befeuchten und
die Griffe aufzustecken;; dieselben sitzen dann vollständi;
No. 428. Korkgriff
aus Naturkork mit schildpattartigen Celluloidzwingen.
Per Paar 40 Pfg. |
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10
No. 430. Korkgriff
aus Naturkork mit weissen Celluloidzwingen.
Per Paar 45 Pfg.
No. 432, Kork-Ballengriff
aus Naturkork mit schwarzen oder weissen Celluloidzwingen.
Per Paar 60 Pfg.
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Celluloidzwingen.
No. 431. Korkgriff
aus Naturkork mit weissen Celluloidzwing
en und schwarzen Streifen.
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No. 433. Kork-Ballengriff
aus Naturkork mit schildpattartigen Celluloidzwingen.
Per Paar 65 Pfg.
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Hebel und Bremscharnier,
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denen Hebelformen liefer-
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für grosse Packete sowie für Koffer geeipnet. Ausser- DR GM.
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Fein vernickelt.
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Abnehmb. Kofferträger
zum Zusammenklappen, Der für
Schwerstes Gepäck bestimmte
Kofferträger ist durch einfaches
Hochziehen des mit einer Feder
versehenen Trägerteils abnehmbar
Der Solid. Schiebertheil, an welch
die Befestigungsschellen zur An-
passung an jedes Fahrrad ebenfall
verstellbar sind, verbleibt am
Steuerrohr des Fahrrades. Unver
wüstlich und haltbar.
Per Stück Mk. 5,—.
un
in der Befestigung. Derselbe wird am Schaftrohr der Lenkstange
festi 7 weg 1115 lig
befestigt, wodurch ein Vor- oder Rückwärtsbewegen vollständig
NEUHEIT! No. 545. Gepäckträger
mit aufgeschobener Blechkassette zum Mitnehmen von Erfrischungsn
kleineren Bedürfnissgegenständen
Per Stück mit Kasten Mk. 4,25
Gepäckträger. fein vernickelt
e
No. 539. Lenkstangen - Gepäckträger „Favorit“,
Tadellos und einfach
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No. 540. Gepäckhalter
für Hintergabel, Neuheit für 1903, sehr prakt
541. Hinterrad-Gepäckhalter
urch einen Handgriff lässt sich
nit Gepä-k leicht abnehmen, der
lann gleichzeitig als Hanc zun ageı Per Stück M
Per Stück Mk.
No. 513. Kofferträger „Sup
für Vorderrad, ausStahlbandschienen in
Ausführung. Die Befest
ohr und Sind die Klammern für
stellbar. Fein chwarz emaillirt,.m
Per Stück Mk
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No. 546. Kofferträger für Vorderrad (Ste
itteln und pra h, unzerbrechlich, ganz aus S ser A ERE
enden. Der Halter is
Per Stüc)
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DREIER;
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Nummernhaiter
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Nummerhalter No. 548.
Höchst einfache 2
ffein vernickelter Ausführung,
Per Stück 20 Pfg.
halter
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Per Stück ?
n vernick,
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No, 554.
was existirt
Gewehrhalter.
Zu jedem Rade richtig passend, ffein
hrung von besonders haltbarer Qualität
Per Paar Mk. 1,40.
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peciell für Gendarmen - Säbel
ffein vernickelt, äusserst
zu befestigen. Mit Ledereinlage,
ein Beschädigen des Säbels ist
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egitimationskarte bestimmte Behälter wird in die holıle
Rade; eingeschoben und mittels Feder festgehalten
Sehr praktisch, in eleganter Ausführung.
Per Stück 35 Pfg,
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Nummerhalter
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mit Klappe, ffein vernickelt, sehr praktisch. Ele
gante aparte Neuheit
-. vernickelt,
a
No. 5: Nummerhalter
No. 549. Nummerhalter
E 5 y ir Lenkstange, federnd, kein Anschrauben
für Lenkstange, n A
‚ in eleganter Ausführung.
Per Stück 6N Pfg.
Nummerhalter
nit sehr: starkem Charnier, zum
No. 552
Nummerhalter
für Steuerrohr ir er
Befestigen an der Lenkstang«
Durchaus einfache und praktische
Befestigung in fein- vernickelter
schiedenen Stärken, sehr Ausführung.
rnickelt | SE Per Stück 40 Pfg.
Per Stück 20 Pfg y
solid und fein ve
Säbelhalter „Militaria“
ver- rstellba € passe 1 eue Construction, ffein ver-
jehrlich für Jagd- und Militärpersonen, in feinster Aus- elt. Infolg € zefestigung am Rade ist ein Hineinfallen des
usgeschlossen
No. 5957.
Pumpenhalter
sehr praktisch, extra leicht
und elegant, in fein ver-
nickelt,
Per Stück 25 Pfg.
No. 559. Namenschild
No. 560. Namenschild
Hein vernick., z. Anschrauben an d. Steuerrohr.
Per Stück 15 Pfg
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Per Stück 70 Pig.
{
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Befestigung
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ı den B
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ont wm.
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Per Stück 12 Pfg. . 693. do. do. vernickelt
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Mn
Vals
N0. 696. Oelkännchen „Famos“ von No.697. „Rubin*-Oelkännchen von bester
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m. Plattenkopf. Per Stück Mk.ı7,50. m. Tubularkopf. PerStückMk.7,75. m. Bogenkopf. Per Stück Mk. 8,25. m. Innenlöth.-Kopf. PerStückMk.8,50.
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Auf die verletzte Stelle wird ein Stück Mantelleinen gelegt und das
Reparaturband herumgelegt, worauf die Weiterfahrt erfolgen kann.
Per Stück 50 Pfg.
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Derselbe verhütet das Abschlagen der Emaille beim
Berühren des Rahmens durch die Lenkstange und ist
ein gern gekaufter Artikel. Per Stück 40 Pfg
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3 DOEN
4 N
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XI
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für's IIM ? FE
Hinterrad E |
Ww lr Es Die meisten grossen und Keen“ SAAS mehr od
spieligen und ärgerlichen Pneumatic-Reparaturen sind bei richtiger An g
Nagelfängers beseitigt. Viele Geschäfts!eute, welche das Rad tagtäglich und -
Wegen benutzen, haben seitAnwendung des ihnen nunmehr unentbehrlich SENSI
Nagelfängers keinen auf Nagel, Dornen und dergleichen zurückzuführenden Pneu-
maticdefekt mehr, und beweisen die glänzendsten Zeugnisse, dass mein Apparat
vorzüglichste auf dem Markte ist. Die Montage ist sehr einfach, wie vorstehende Ze
veranschaulichen und ist bei Bestellung nur Angabe der Form und Weite der
Gabelrohre nöthig. Per complete Garnitur 70 Pfg.
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Kugellaxernaben und Freilaufnaben.
Vorstehende Naben sind von vorzüglicher Qualität und mittels
utomatischer Maschine aus dem bewährtesten Stahl angefertigt,
die Construction ist eine sehr sinnreiche und kann jeder Laie sich
leicht in dieselbe finden. Die sehr gut vernickelte Nabe ist staub-
dicht und ölhaltend und wird für Block- oder Rollenkette in jeder
gewünschten Zähnezahl geliefert.
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ES ? Pe en TEEN e
No. 720. Vorderradnabe, einzeln, zu vorstehender Garnitur gehörig, mit 82 Speichen'öchern u. mit Achsenmutlern; fein vernit kelt. Per Stück Mk 3,—
No. 721. Hinterradnabe, einzeln, zu vorstehender Garnitur gehörig, mit 36 Speichenlöchern, 7-, 8- oder 9zähnigem Zahnkranz für-1“ Block- und
1” Rollenkette, oder mit 13-, 14-, 15- oder 16 zähnigem Zahnkranz für 5/,” _Rollenkette sowie mit Achsenmuttern und Auftritt;
fein vernickelt. Per Stück Mk. 5,—
Original Schweinfurter Freilaufnabe
mit Hinterrad-Rücktrittbremse.
No. 722. | No. 723. Schweinfurter
3 Schweinfurter | Präcisions- Freilaufnabe
5 Präcisions - Freilaufnabe mit automatisch wirkender Rücktritt-
I Y mit automatisch wirkender bremse, ausschaltbar.
HO Rücktrittbremse, Lieferbar mit allen Sorten Zahnkränzen
| nicht ausschaltbar. für 1/5, >/g” oder 1“ Theilung
2 Zähnezahl nach Wunsch
N Liefetbar mit allen Sorten
Zahnkränzen für 1/5 2/3“ Per Stück complet Mk.. 30,—.
7 Ric 5 8
} oder 1” Theilung. A
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M No. 74. Original
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mit abstellbarer Rücktrittbremse. ZE
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Die Original, Neckarsulmer Freilaufnabe mit Rücktrittbremse hat sich infolge
ihrer hervorragenden Construction, ihrer tadellosen Beschaffenheit sowie ihrer
verblüffend sicheren Bremswirkung schnell die Gunst aller Radfahrer im Sturme
erworben und wird jedenfalls schon ihres mässigen Preises weg:
ni
Mr
ae = 25
al en in der Saison
1903 ihren Triumpfzug fortsetzeıt.
Diese Nabe wird geliefert mit allen Sorten Zahnkränzen
von „1/3“, %J3“ und
7 - . . . B er 18
1” Theilung, und-sind diesbezügliche Wünsche
bei Bestellung genau zu äussern.
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No. 724, Original Neckarsulmer Freilaufnabe.
CAD] »SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |T DC
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333322333 Diverses. SE<secegeee
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| „Standard“-Cyclometer, ein wirkl. zuverlässiger Kilometer-
ein vorzügl. Kilometerzähler. .Re-- zähler, unbedingt der beste, den
gistrirt die zurückgelegten Weg- es giebt. Derselbe registrirt die
strecken .bis 10000 Kilometer und zurückgelegten \Wegstrecken bis
springt dann wieder auf 1 zurück. 10000 Kilometer und springt dann
Gut vernickelt und fein polirt. wieder auf I zurück. Präcise ge-
Per Stück Mk. 2,50. arbeitet - wie ein Uhrwerk, ffein
vernickelt. Per Stück Mk. 4,25.
No. 727. No. 731.
ts Remontoir-Herren-Uhr. Remontoir-Herren-Uhr Z
Dieselbe eignet sich vor- in sehr starker Ausführung,
züglich für die Lenkstange 32 Stunden und genau
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mit Gewinde und mit vernickelten Nippels, mit Gewinde und mit vernickelten Nipp
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NER . IS ED No. 729. , e "520
No. 776... „ x 20 NESS TED, No. 780. , 5 ne Din Ren n
Kugel-Oeler. Helm-Oeler. Blaue Oelerfedern.
No 781. No. 782... No.:783.: No. 784. No. 785. No. 786. No. 787. 788 789. 790
Oeler, Oeler, Oeler, Oeler, Oeler, Oeler, Diürchmess 30 5 | ») 19
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per Stück 75 Pfg. per Stück 75 Pfg. per Stück 75 Pfg. per Stück 75 Pfg.. per Stück 15 Pfg. per Stück 75 Pfg. per Stück 75 Pfg,
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Die hier angeführten Conusse sind nur.ein Theil derselben, die ich liefern kann; ich führe ca. 100 Sorten verschiedener Kurbellager-Conusse, und
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Die hier angeführten Conusse sind nur ein Theil derselben, die ich liefern kann; ich führe ca. 100 Sorten verschiedener Kurbellager-Conen, und
rathe ich, bei Bestellung den alten Conus nebst Achse mit einzusenden, da ich sonst für richtiges Passen nicht garantiren kann.
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per Stück Mk. 1,—. per Stück ak. 1,—. per Stück Mk. 1,— per Stück Mk. 1,—. per Stück Mk. 1,.--
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No. 892 No. 893 No. 894 No. $95 No. $96
per Stück Mk. 1,—. per Stück Mk. 1,—. per Stück Mk. 1,—. per Stück Mk. 1,—. per Stück Mk. 1,—.
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Gewinde 19,27/m 24 Gang Gewinde 197/m 25 Gang Gewinde 197/m 24 Gang Gevinde 17,570 25 Gang L Gewinde 17”/n 24 Gang
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No. 907 No. & N : 2 . As =
per Stück 20 Pfg. per Stück 20 Pfg. per Stück 20 Pfg. per Stück 20 Pfg. per Stück 20 Pig.
Pedalkapseln.
Die hier angeführten Pedal-Kapseln sind nur ein Theil derselben, die ich liefern kann; ich führe ca. 20 Sorten Pedal-Kapseln, und rathe
; bei Bestellung die alte Pedalkapsel mit einzusenden,
CEE
da ich sonst für richtiges Passen nicht garantiren kann.
2352
No. 912 No. 913 No. 913a No. 914 No. 915 No. 916. No. 917 ; è No. 918
3 per Stück 25 Pig. per Stück 25 Pfg. per Stück 25 Pig. perStück25Pfg. per Stück25 Pfg
per Stück 25 Pfg. per Stück 25 Pfg. per Stück 25 Pfg.
123
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Kurbellagerschalen zum Einschrauben.
Jieselben sind vorräthig in allen möglichen Diniensienen, und ist es nöthie, bei Bestellung
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Benrung 18 9mm 24 Gang.
N0.919 per Stück Mk 1,25 No. 920 per Stück'’Mk. 1,25.
Bohrung 12 'mm 24 Gang.
Babryng 25:77, 2486500
No. 925 p:ec, Stück Mk.
bohrung 18 mm, Gang,
ND.'929 per Stück Mk. 1,25
No. 933 25 Pfg. No. 934 25 Pfg. “Ivo. 935 25 Pfg. No. 936 25 Pfg. No. 937
Dieselben sind vorräthig i
Kurbellagerachsen, alte Achse mit ad
Bchrung 175mm, 24 Gang Gohrur 1912 > 2ınm 24 Gana
No. 930 per Stück Mk 1,25. No. 931 per Stück Mk. 1,25. No. 932 per Stück Mk. 1,25
rschiedenen Sorten, und ist es nöthie, bei Bestellung die
da ich sonst für richtiges Passen nicht garantiren kann,
den äussersten Durchnesser ohne Rand gemessen in mm anzugeben,
Bohrung 11 5mm. 28 Gang 3 Bohrung 16 mm. 30 Gang.
No. 922 per Stück Mk. 1,25. » No. 923 perStückMk 1,25,
Behrung 15, 5mm, 23 Gang.
No. 927. per Stück Mk. 1
Bohrung 25mm 24 Gann
No. 926 per Stück Mk
10:00
Bohrung 10,5nım, 28 Gang.
Contre = Ringe
Kugelsteuerung und Tretkurbellager.
0. 938 25 Pfg, per Stück.
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No. 939 per Stück Mk. 1. 75.
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K-= 27m TKM mn 53 Mm In = + 31 Mm; <A
No. 943. Mk : netto und ohne Conusse Mk. 1,75 per Stück.
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No. 940 per Der Mk. 1, is
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No. 946 per Stück Mk. 1,75
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= 125 Mfm--------
No. 949 per Stuck Mk. 1,7.
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No. 950 per Stück Mk. 1,75. )
Pedal= Achsen.
Dieselben sind vorräthig in ca. 20 verschiedenen Sorten, und ist es nöthig, bei Bestellun
da ich Sonst für richtiges Passen nicht garantiren kann
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821M/m-
No. 997 EDER Stück Mk. 1,
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No. 959 per Stück Mk. 1, -
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Vernickelte Kurbeln.
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No. 976 No. 9762. No. 977. No. 978. No. 979. No. 980.
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4 Cataloges Cataloges | 2 ner & = —
E = : ZE = GZ ] TRR I 92 S /aseline +. . 118 2
4 Acetylengas-Brenner 12.2 N Glasmantel 2.0 8 2,76 Lenkstangen | 32 Se ee) A
| Aceiylen-Brennernadeln | 76 || Gladiator-Pneumatic . | 58-59 || Linsengläser | ln Schlauch: Dee 61
Hl Acetylen-Laternen . „| 69—75 || Glocken | 78—83 || Luftpumpen, ... - | © 61 Schlauchreifen-Kitt - 113
Actentaschen . ... . | | Gummicement 118 || Luftschläuche . | DOT Schlüssel 90-91 %
Alarm-Glocken | | Gummigrau 118 | Mädchenräder |El Schneidkeisen 120
Automobils . .°. .| |: Gummikitt - [118° || Mantelleinen . . . - Laer nl EASE 120
Actentaschen . ° ... | | Gummilösung . ....| 107 || Mennige Baar | 122 Sn an ACHENSEE 114
Achsen Gummiplatte | 109 Messer I Sch niet öl hr aye 107
Apotheken . || Gummiringe | 716° | Metallputzmittel „|. 118 y Sirene Dr 99
E Appretur RER || Gürtel 127 || ln: ed | 127
+ 97 jj Ice 19 — 50 Schrauben - -. eite
up t Aulstiege . - - - - A I| Griffe | 24 | uns 2 5 Schraubenschlüssel . . | 90-91
A Backen LS 76 || Hammocknasen 66 || Multispiral-Sattel . 026 an, ect 105
in Bandfedern ; | 76 | Handhebelbremsen | 95 Muttern . : 127 Schutz arte Me En >
Mi 3anc | DreInse = 1 blechstreben . . 105
BarbaroSca Pneumatic \r5&8551| Harburg-Wien- | | Mützen : 12 5 ; 76
Blitz-Politur 118 Pneumatic . . . 2160-61 || Naben-Conusse . . 122 NEE ren
Blockketten | 63 Heftpflasterband |: 118 Naben. ee GLI Ze ein! E Er 116
Bremsen 2. 1 95—96 || Helmöler el) Nagelfänger, . . ...| 115 iaben . Sehe er
Bremsgummi .. 2.109. || °’Herren-Rahmen . . .. | 48 Nasenhaken DOE -6
Bremsführungsschraub. | 127 | Herren-Touren-Halb- | Namenschilder .. 10 76
Bremshebelhalter | 88 || reñnmaschinen | 12—41 || Neckarsulmer Freilauf 76
Bremskloben 124 || Hinterräder BET AIZ Naben EE 116 ze
Brenner | 77 || Hinterrad-Achsen ° . - | 125 Nessel N 104 |
Bremsringe : . | 127 || Hinterradbremsen . .| 96 Netzhalter 3 LI a 66
Brennernadeln el 76 „. Hinterrad-Conen . . 122 Nippelspanner . . . yo SPANN O ZEN EREN 120
Zrennöl . ; - | 107 |. Hinterrad-Naben. . . 116 Nobelineu 2: .- LO IT Se EN 119
Calc ium- Carbid ; 77 || Hohlgummireifen . - | 61 Nummernhalter 12 Sport-Lärtor en 117
( 1 . | 76 | Holzkothschützer . . | - 105 Oel { | 191
Caı Sf 77- | Hosenhalter 52.20.24) 99 || Oeler . RE SUN 120 een
Cs .| 77. || Hosenschoner. . . . | 99 | Oelerfedern . . . . 120 5
Chemikalien - | 118 - | Hosenspangen - 99 Oelkännchen 114 RE
Contremutter . SN ZIG Hosenstulpen . . . . | 99 || Oellaternen ( oM | : | 120
Contre-Ringe „21122124 Jaguar-Pneumatic . . | 53 Patent-Seifenblätter . . 118 St ıuben VV
Contreringschlüssel | 91 II Jugendräder ... .. . | 17 Pedale Bet 62 Ständer . re al
Conusse | 122--23 || Kartenbehälter 215102 Pedalachsen . . . 125 St thschützer 105
Conusschlüssel St 91 Kettener SE 63 Pedalkapseln . . . 122 Stossbremsen le 95
Conus-Zangen . 2865190 Kettenglätte |" 1197 | Pedalconen. ... . 125 S fe 121
Cornets . . | 81-84 || Kettenbürsten - . . .| 97 | Pedalgummi . . . 1108-109] > I LEET EEN 121 |
Cravattennadeln 117 || Kettenräder | 126 Petroleumlaternen . . 67 T tten, Durststiliende | 119
Cyclometer . SE LT] Kettenspanner | 120 Pelerinen RER 112 Taschen , SAL ENLLORDRL 115
Damen-Maschinen . . 13—46 Kettenverbinder > 63 IeBfeifettag 217.781 -- 84 Taschen-Apotheken . | 118
Damen-Rahme1 Ne 18 Kettenschlösser . . - | 103=-104|| Pneumatis. . . . 3-60 I ınesser ERLER
D Zremsel RE > | en || Kettenschrauben . . . 127 Bolier-Greme - 2. 118 1 enmesser-Etuis . | 119
Dochte . a 76 Kettenschützer : . . DOSE FONT 2 118 I Pumpen. . . | 85
Doppeldickend - Speich. | 120 Kerzen . . BRD | 76 | Pumpen . . DR) 85 — 8( langentspeichen . . . | 120
Doppelhohlstahlfelgen . |" 114 Kerzenlaternen . . . 68 || Pumpen-Ansatz- Teleskop-Pumpen '. .| 8
Dreiräder . . ASQ] 17 | Kilometerzähler... 1177.05) (WS SCHIAUCHEN E 86 Transparent-Emaille
Dunlop-Pneumatics . . | 61 IKE MER SERIE | Pumpenschlauch . . . 109 I rt-Dreiräder , |
1725109824 Kleiderbürsten. a 98 | BUZZ CHEM le #2 2.3 118 Triller-Glocken
abletten | 119 || Klemmschrauben . . LON ze ll Butz-Pastae 29,7%: 7, 118 Uebersättel
LS EN 118 || Kleidernetze . . . . 115 || Radlauf-Cornets . . S1 Ueberwurf-Muttern
118 Klingeln re 81 | Radlauf-Glocken . . . | 82 Uhren M
a eh 119 || Knabenräder . . |] 47 || Radlauf-Pfeifen EN 81 Uhren-Armbänder
Fahr räder 2 3 12—47 || Kofferträger °. . A 101 || Räder gespannte.. . . 92 Uhren Halter AL 88
Fahrrad-Em: ille RE 118 | Kombinations-L aterne „| 68 || Rahmen-Gestelle . | 18 U hren-S Schl0SS1 25220 103
Fahrrad-Oel . EZE 107 Kothschützer . . . | 105 || Rahmen-Taschen.. . . | 110 Uhrwerk-Glocke . . . | 81
Fahrrad-Reinig.-Bürsten | 97—98 | Korkgriffe . . . . . | 94 || Reflektoren. Re] 76 l hrkeiter VE ee 117
Fahrrad-Schlösser ......1108—-104| Kugeln . .. . 7... ..| 120 | Reform-Sattel . . 0. 65 Universal-Sattel . . .. 65
Fahrrad-Ständer GER 113 || Kugellagerfett. . . . | 119 || Reinigungsbürsten . . | 97—98 U legscheiben .. , 109 —127
Federdeckel . ; 76 | Kugelöler 2 'SE 772217212072 ||oRennhacken33 7, 2.187.288 a BEL
Federn für Laternen . | 76 Kurbeln 2x Far | 126 | Rennmaschinen . . 12 Vaselin Lederfett EZA 118
Federn für Sättel >= . | 66 | Kurbelachen . . . | 124 | Reparatur-Etuis . . . 106 Velo-Putzereme x | 118
Felgenbrenisen „1 .95—96° ||’ Kurbelkeile” . . ...| 126 || Reparatur-Gummiplatte | 109 Ventile a)
Festsetzmuttern . , . | 4109 | Kurbellager-Conusse . | 122 -123||- Reparatur-Kasten . . | 106 Ventilhütchen . . . 109
Feststeller 7... 155324 127 | Kurbellager-Schalen . |123--124 || Reparatur - Mantelleinen 109 Ventilkegel EEE 109
Felgen . 2.2.1 14... Kurbelschlösser ... ,103—104|| Reparatur-Nessel‘. . . 109 Ventilkörper . , } 109
Freilaufnaben.. . . .| 116 - || Lack, lufttrocknender . | 118 Remontoir-Uhren . . 117 Ventilschlauch ‘. . „| 109
Freilaufräder . : 92 Lagerschalen -1123—124|| Rillenfelge” x 114 Ventilstift 020. 095, | 76
Frottir- und Massir- | Lanolin-Seife | 118 I: Rollenketten . . ... 63 Verbandtaschen . S Z| 118
Apparate. <4 20571 98 Lampen-Dochte 33 | 76 | Rostentferner . . . . 118 Vexierschlösser , ; 103
Fussbremsen- ! .“. . | 96 | Laternen . 0%. 1.6775 ||, Rostschutzlack ©. . 118 Vordereabeln . ; 3 | 114
Fusshalter 2.2221 .872=88 |» Taternenfuss °. 7. = 76 || Rostschutzsalbe . . . 118 Vorderrad-Achsen DE
Fusspumpen -. . . . | 86 || Laternen-Halter ., . . 89 | RÜCKSACKe 47.2.7. 111 Vorderrad-Breinsen | 95
Gabel’ 27 „ra %. 5 SARA Pafernen-klaubezses> 76 | SUL OFEN UN 2080 84 ad-Conen : 122
(GAMASCHEN: 1527050081 99 ‚ Laternen-Hülse . . . 76 #Sabelhaltena ans, 102 räder . Er 92
Gebirgs-Pneumatics . 61 it ‚Laternen-Kerzen . „ . TOE 1° Sattel Re R ERL BAIGR Vorderradnabn 116
Gelenkschnabel We 66 Laternen-Scheibe . 76. Satteldecken . . . 7 113 Vollgummi-Reifen . | Din
Gepäckhalter . . .. .100—101| Laternen-Schlauch . . 76: || Sattel-Federn” ... . .|: 66 Wartbı irg Pneumatik | | 56—57
Gepäcktaschen A TIL TLT Aaternen-Fhele EZ 76 || Sattel-Gestelle R | 66 | Wasserk: ıpseln | | 76
Gespannte*Räder . .| 92 | -Laufmäntel! .. . . . | 53-61 | Sattel-Kissen .. . .. 118 || Wettermäntel vo. CA 112
Gewehrhalter „| 102 ||Lebenswecker , . . : 98 Sattel-Kloben . IE NGC LRN Werkzeugtaschen - 115
Gewindeschneidmasch. | 120°" Leder-Appretur . , - 118 | Sattel-Schrauben . | 66 | Zahnkränze : 196
Gewindeschneidplatten. 120 Feder tette 2er 20 118 Sattel-Stützen . . . . | 94 | Zugbremsen a | 95 96
Blasen. E08 76 |-Leder-Polier-Creme .. 118 || Sattel-Ueberdecken . .| 118 | EIL LE | ER
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billigst gestellt und verstehen sich dieselben nur bei Nachnahme-Lieferung oder bei Voreinsendung des Betrages, bei Auf-
trägen aus dem Auslande ist der Betrag stets mit der Bestellung einzusenden. Falls irgend ein Artikel von anderer
“Seite billiger offeriert wird, so wollen Sie berücksichtigen, dass dies nur auf Kosten der Qualität geschehen kann. Auf
meine nachfolgenden extra billigen Ausnahm>-Preise kann ich irgend welche Abzüge nicht gestatten, doch gewähre ich bei Auf-
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emballagefreie Lieferung. Bei Bestellung von mindestens 3 Fahrrädern in einer Sendung liefere ich frachtirei und bei
mindestens 5 Fahrrädern auch noch ohne Berechnung der Verschläge — nach dem Auslande vergüte ich in solchen Fällen
die Post- resp. Bahnfracht nur bis zur letzten deutschen Post- oder Bahnstation. Dass ein Risiko für solche Kunden, welche
noch nicht mit mir in Geschäftsverbindung gestanden haben, vollständig ausgeschlossen ist, beweise ich dadurch, dass ich mich
bereit erkläre, nicht zusagende Waren umzutauschen oder unter Rückerstattung des bezahlten Betrages wieder zurückzunehmen,
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Ausgezeichnete, hochelegante Tourenmaschine mit überbautem Doppel-Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatie
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Wien“-Pneumatic , s A E ® 5 . e € . . . au 2 104
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Wien“-Pneumatic , e : a . 6 a . - a 5 . 22. 19.122 —
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mit der Destellung eingesandt wird, genau angegeben wird,
„Solon 193. Busnahme=Preise
der Superior-Fahrrad-Manufactur Hans Hartmann, Eisenach.
RS) RAE) DSE REN Nachsfehende Preise verstehen sich ohne jeden Abzug! ===
Saison 1903,
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Nr. ° Superior- Rahrräder Se ve D Prois=
90 Ausserordentlich feine, hochelegante Haldrennmaschine mit überbautem Patent-Doppel- “GIE lager und
„Harburg-Wien“-Pneumatic 5 a a ‘ R E R R h . | 20110 |--
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| lager und „Har "burg-Wien“-Pneumatic e 2 5 3 s Ó = a . | 25,127 —
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Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatic . 3 2 ë « 1.281127 |—
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Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatic . Gs x . e 3 : 3 .„ | 29135 |=
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Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatic . ER . . . 5 a . |801133 —
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34 | Hochmoderne und elegante Damenmaschins mit Original-Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatie | 34 115 —
35 | Vornehme, hochelegants Luxus-Damenmaschinse mit Original-Patent-Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-
| Pneumatic : & 0 8 fi 4 S 8 x 2 5 y “ R . 1351125 |—
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50 „Wartburg“-Wagen.. „ y De RN ee ER LIN C E EEENEET 50, — |—
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und ob ander Machnahıne CADORE oder Betrag
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Saison 1903. Ausnahme? Meeice i Saïson 1903,
der Superior-Fahrrad-Manufactur Hans Hartmann, Eisenach.
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Zubehörteile etc.
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52 | „Jaguar“-Paonmatic compl. Garnit 15/30 110 | Peiner Hamocksattel -. . . . .|350 | |171 | Aeetylen-Laterne „Radsonne“ . „| 5/75 |
53 „ Lanufmantel, glatt od. gerippt 4/75 111 | Hochfeiner Hamocksattel . =. .| 4-- | 172 | . „| 5 5150
54 „ Luftschlanuch, in all. Grössen 3 TIO Renate nen <0 3 | 173 | „Suporior“- Aestylen- Laterns . | ad
65 | „Barbarossa“-Pneumatie, E 113 |Balbrennsattel . ... Se 3-1 | 174 rkaterne:: 2...,% H 275 |
complete Garnitur . . 116175) 114 | Hoeholeganter Halbrennsattel. . 3 60) | 1175 | Suanlight-Laterno . > » . » - „| 450 |
56 „ Lanufmantel, glattod. gerippt | 5.25 115 | Halbrennsattel. . . . . . + .| 360 | [176 | Acetyloa-Laterns 20 |
57 „ Luftschlanch in all. Grössen | 3115 116 | Hamocksattel, extra stark. - - - 420) | [177 | Acot ion Laterne ee SA] HB |
58 | „Wartburg“-Pnenmatic, | | 117 | Hamock-Damensattel . . . . „475 .| 1178 Elegante ET En ai
complete Garnitur. . 18 — 118 | Patent-Multispiralsattel 3 (7125) | :79 | Hochz od ur Eier
59 „ kanfmantel, glatt od. gerippt | 5/75! 119 | Universal-Sattel es En | 4 se ne Acetylen-Laterne .| 4.603 |
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„ - 4120 | Hohenzollern-Sattel. . . . . .\ 550) | [181 | „Kozmos“-Acotylon-Laterna . . .| 3160
61 |S Gladlator- Pneumatic, | | [121 | Reform-Sattol, für Ho | 7175| | [182 | "Borolina“-Acoty 5
SAIS Rita 19 an ! or ür Herrn « « « „| 775) | 182 | „Berolina -Acotylon-Laterns . || 2165
62 „ Laufmantel, glatt od. gerippt E BR re attel, für Damen „ + «| 2731. | 183 | „Teuringia“-Acetylen-Laterne . „|| 2/75
63 ” Inftschlauch in all. Grössen | 3150 123 OIS er Sato! E Io) 3|— | 134 | „Badsonne“-Acetylen-Laterns . .|| 450
64 | ‚Harburg-Wien“-Pneumatic, | | 124 Polstersattel für Halbrenner ..| 3— | 1185 = 2 5 > M 2150
compl. Garnitur. . , |26|— 125 ” für Rennmaschine . 3- 186 | = = = SEE]
65 „ Lanfmantel, glatt od. gerippt 875 126 | Damensattel . . 2 2... ..,350 187 | N ee Ss
66 „ Luftschlauch in all. Grössen | 425 127 Eye Lee Heike er is 425 1188 | Schei inwerfer = «» o 415 Pf bis | 1150
67 | Gebirgs - Pneumatiè - „Harburg- |. | 128 | Universal-Damensattel . - „ .} 725 8 189 |-Reflector . . . .'. . . » »|--40
Wien“, compl. Garnitur . |33|-- 129 | Sattelfeder, emaill. . « «e ». » -|-13d] 190 | Garbid-Behälter . . . . - ..-|-70
68 „ Laufmantel, glattod. gerippt ul 130 m re bill: 156191 | Laternen: Glser i (è = EIRE
69 „ Luftschlauch in all. Grössen | 550 131 > D E O i AL |
70 | Schlauch- Pnenmatic - „Harburg- 132 „ > Bee SEAN TOBSESCHWOBS: - ie, ar or a m = IR |
x Wion“, compl. Garnitur . |26|-- 133 y nr SERAOI-ERSFIGE ee en EEE AE |
71 | Schlauch-Reifen-,‚Harburg-Wien“. 13 — 134 | Spiralfeder, email. . . .. „1-20 | |195 | Backen mit Schraube “| lug
72. | Dunlop-Pnoumatic, compl. Garnitur 26|--| 135 | Universal-Klemm-Kloben . . . - 70) | 196 | Soltonglas . u) 15)
73 » Luftschlauch. , . . -. - 425 136 | Spannbolzeon ... eo... 0.15) | 1197 | Pederdaskel en
74 „ Leufmantel, glatt.. . . . | 875 137 ! Hamock-St ellschrauben ya | |: }8 | Poder Sr i A N : Er m
75 54 gerippt » «+ « 875 138 | Sattelkloben .-. . PEEL AZO 1199 Puss mit Rohr. = E 2 6
76 Hohlgummireifen, 28XD14 «+ + | 7,50) 139 | Halbrenn-Gelenkschnabsl . . .+-30 Hülse für Rohr 5 =
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79 » 30XLhs + « » (13,50, 142 | Oollaterne, = © oe 2 0.0... Vontilstift . ; 130
80 | Vollgummireifen, 28X?/« . . .| 425 143 » ee alte 11190 I Drahtiedar - ; — 05
81 5 DOSCH Sei e 4150| 144 3 ee ee 11100 |: Gummischlauch . . 2 ho
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83 30X’/s . «| 475] 46 | 5s LEE SSS 2.60 12 Quaal für Fuss . . ö EL 105
84 Plügelpodale, sehr stabil, per Pass 275 147 | = Ser ns 10 [> Bar N 3 M It
85 | Plügel-Zacken-Podale, ln 225 148 = Se sed 1209 | Sie ee ; 10
86 | Gummi-Elotz-Pedalo, EA: 275 149 | Petroleumlaterne „Ideal“ . . .| 475 1210 | Seihe mit Hutter. £ ; ; ge 3 15
87 | Zacken-Pedale, j Aa 250 150 | Potroleum-Weltlaterae, vernickelt | 550 | Kejab Schala. - u er ES D 15
88 | Bztraf. Flügel-Pedale, Ce 325 151 5 lackirt „|| 5-1) 1: Glasmantel für Viktoria-I ne 75
89 „Flügel-Zacken-Pedale,, ,„ 275 152 Petrolenm- Laterne „Lilly“ . . .| 475 1213 |I DR Es ER 16
90 | Eleg. Plügel-Pedale RS, 3 152a| Lampion-Laterne . . . - . . .|-0 1214 15 Sta 75
91 | „ Flügel-Zacken-Pedale „ 2,50 153 | Korzenlaterne . . „2... „| 24 [215 |B ronnernadel - 2... . . . .Isop
92 | Vorzügl. Gummi-Plügel- Pedale . m 5 — 154 zi 53€ s ...1 230 [218 Brenz ormadal Gontroleur . = 130
023 | »„Plügel-Zaoken-Podale, per „ | 45) | j155| E ERS SEO |. 1217 | Garbid8ieb - - -.... . Iı-
94 | Feine Gummi-Flügel-Pedale, , „ 350 156 | 3 EZ Lee 260 1218 | Galeium-Garbid, 10 Kap. Dees, EE >15
95 | „ Plügel-Zacken-Pedale, „ „ |3- 157 # en 9 & BE Dozen & 100 & Eh
96 | Rollenkette, gute. . . « « « «| 1/80 158 5 ee sea > 15-1550 è RE = Toon X Ih Kr. Eau
97 | Rollenkette, extra gute . . + «| 2/— 159 € | I | Foot 17 5. u Dosen aan Fr ln
98 | Blockkette, sehr gute . . » . .|| 1/60) 160 | Kombinations-Laterne . . « « 4175) | 222 Acetylongas-Brenner ® >; u 107
99 | Blockkette, vorzüglich . » » . . || 225 161 | Kerzenlaterne Me een 2.60 1223 | Acstylengas-Brenner er = 10
100 | Doppelrollenkette, vorzüglich . . 275) 162 | „Vietoria“-Luxus-Lampe . . . 7/50 224 = 5 : ? HE u
101 | Rollenkette, beste . . + » » „|| 325 163 BB... Kool (--- 1295 3 ee |
102 | Rollenkette, ausgezeichnete „ © .| 3 Ba 164 „Vietoria“- Acetylen-Laterne . 5,50 1226 | Garbid-Beutel, aan Gummi AL 15 |
103 | Rollenkette, hervorragende . . .|| 2175 165 is 5/50 1227 x EE 3 Ds
104 | Rollenkette, allerbeste . . . » .|| 3125, 166 Acotylen-Welt-Laterne GARE ESG INGO) (22 1745 1998 Golonia- Glocks, 4 4 EAS D Se J |
105 | Kettenverbinder, per Stück . . „|-|40 167 | Acetylon-Luzus-Laterne . . . .| 550) [223 Golonia-Glocke, 55 m/m . | 120] |
106 | Leichter Halbrennsattel . . . .|2 10 168 | Luxus-Acetylen-Laterne . . . .| 725} 230 | Gelibri-Gloeke . . « « . ; + | 19
107 » Tourensattel . . . . .|N2|70) 169 ss Pr rs er 16501 231 | Schlag-Bloeke . . . . . « | E 50
108 | Bleganter Tourensattel . . . . || 3125 170 ae “Laterne „Radsonne“ . „| 550 232 | Triller-Glocke, 5 m/m. . » IE. 35
109 | Guter Hamocksattel . . - . 3125 170a = » - „1 2,60 = 50 Ei ie 140
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Es ist sehr notwendig, dass die Katalog- -Nummer, die Anzahl; ob Stück, Paar ste. und ob unter Nachnahme gowönscht oder Betrag
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Saison 1903.
BusnahmesPreise
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FZ,abehörteile etc
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Triller-Glocke 50 m/m. e 6 50] 297 | Radlauf-Glocke . ae 360 | Uhrenhaltor per Stück la
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261 | = „Secession“. ao. 1 1— | 324 Telescop-Pumpe „Superior“ N [95] 387 Gladiator-Schlässel, Dinu 2 a 10042 7,70
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277 > & 5 . | 1120 | 4340 : 3 « «+ * + [-120) | 1403 | Vorder- u. Hinterrad wit Rillenfelge |12|--|
278 zZ > £ . 120) | 341 | Leichte Fusshalter, per Paar . . 130 | 1404 | Hinterrad 3 u 7,75)
279 = Ses E | 1120| | 1342 | Verstellbare „ 5 . | 1110| | 1405 | Vorderrad 6125
580 & LA . | 1150| | [343 | y 5 et | 1110) 406 |Vorder- u. Hinterrad mit Doppel. |
28 a a « « «| 1/50) ‘| 1344 | Beliebte Fusshalter ,„ „ 130! boblstahlfelge . . . FOSA
989 a 8 ER | 1150| | 1345 Pract. Fusshaler „ „ ; | 1551 407 | Hinterrad mit DIENE 9125)
283 = 5 Er „| 1501: | 1346 3 3 EN . |=|35) | 408 | Vorderrad , 5 6/75)
284 | Alarmglocke . RE 1150 347 | Dauerhafte Fusshalter Re 0 30) | 1409 | Hinterrad (Rillenfelge) mit abstellb. |
285 | Trillerglocko ar lol 348 | Sehr eleg. ER, -|- 35) | Neckarsulmer Freilauf . 123 —)
286 | Klingel Stopp Bell . RE 1180 | 1349 | Bester ; 5 . 1401 #10 | „ (Doppelhohlstahlfelge) m. abstellb. |
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288 | Radlaufpfeife „Pfiffikus“ . | 2140) | [351 | Chieor Pusshalter per Paar | [80 Schweinturter Freilauf. el
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456 | Kettenbürste „Kosmos“ . . . . —9 518 5 „ Ledertuch „ „ 135 | [> 5 a —
457 | Reinigungsbürste . .. ...1-[s0 519 5 „ Jagdtuch „ „ | 1/85) 582 | Holz-Kothschützer, 15
458 | Reinigungsbürste „Elegant“ M 90 520 „ » Kunstleder „ „ | 1190) 1583 | Kothholz für Vorderrad . « « .|-5
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ZUM EBwoater" en. CEE . | 175 1890 | do. do. Cite Se CAN [0D 933 | Be en. File
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mit der Bastellung eingesandt wird, genau angegeben wird.
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Saison 1903. Busnahme:Preise | Salson 1903.
der Superior-Fahrrad-Manufactur Hans Hartmann, Eisenach.
umsergas Nlachstehende Preise verstehen sich ohne jeden Abzug! ===
Zubehörteile ete.
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Kettenrad mit Kurbeln 993) Muttern 4X9 10 20 1018
Kettenrad . | - 004 Muttern 5X9 10 . 12 1019
Kettenrad mit Kurbeln è 995) Muttern 4X10 „ 10 — 25 1020|
72| Kettenrad . . . | 350) 996) Muttern 4X11 10 — 40 1021
Kottonrad . 2 e | 997| Muttern 5X11 „ 10 40 1022|
Rettenrad . © 998; Muttern 6x11 „ 10 -|45 1023|
975 Keitenrad . . 999| Muttern 5X12 „ 10 — 45 1024|
Kurbel, per Stück 1000! Muttern 6x13 „ 10 „ - 50 1025|
Kurbel „ „ 1001| Muttern 6X14, 10 — 50 1026|
Kurbel „ „ 1002| Mattern 7X15 , 10 „ |— 55 1027|
Kurbel „ „ Muttern 8X15 „ 10 (5? 1023
Dreiarmkurbel 1004| Mattern 7X16 ,„ 19 155] 1029
Kurbel 8 1005| Mattern 7X17 „ 10 4 ) 1020
Kurbelkeile . 1006| Muttern 7X13 „ 10 i ? 1031
932| Zahnkranz . 1007| Muttern 3X19 , 10 „ . | 1032
Zahnkranz . 1008 Muttern 100 Stück im Beutel . 1033 B
Zahnkranz . 1009| Schraubenkollektion per Carton [S| 1034 ¿
Zahnkranz . 1010, Unterlegscheiba per Beutel s { 1035 2 A %
Zahnkranz 6
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1011| Unterlegscheiba per 11 Stück , : 1036| Peststeller . .
Zahnkranz 1012| Kottenschrauben per Stück . » 1037 en
1013| KRettenschranben 100 St. p. Beutel 1038| Bremsring . RR
1014| Klemm-Schraubs Tee 120 1039| Bremskloben »
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| Zahnkranz
Zahnkranz
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Es ist sohr notwendig, dass die Katalog-Nummer, dis Anzahl, ob Stück, Paar etc. und ob unter Nachnauas gewünscht, oder Betrag
mit der Bestellung eingesandt wird, genau angegeben wird.
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Berichtigungen während des Druckes:
Feolgenbreomse © © 5 ee RE LTE
Gepäckträger . . . . . ° o
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Gummilösung . 5 .
Rahmentasche mit Schloss
Stahlkugeln, per 10 Stück
Stahlkugeln, per 10 Stück
Sporimütze I A
Naben-Achsen-Conus
Zwillingsrotationsmaschinendruck von Philipp Kühner, Eisenach,
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Bans Hartmann, Eisenach,
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Fahrräder, Fahrradbestand- und Zubehörteile
Engros. Versand. Export. # Motorräder.
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mit Verwendung des allerbesten Materials und von Leichtestem Lauf, und
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sichtigen, fabelhaft bilFig ge
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| PH. STIEBEL, EISENACH. HANS HARTMANN
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| Telephon 356.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |My
AD AD MR CR DR Lieferungs - Bedingungen. | BN M MD MD
Preise: Die auf der meinem Kataloge beigefügten Preisliste verzeichneten Preise verstehen sich in deutscher
Reichswährung gegen Casse bei Bestellung oder gegen Nachnahme. Meine ‚Preise sind wirklich aller
äusserst berechnet und lassen mir nur einen ganz bescheidenen Nutzen, weshalb es mir auch nicht möglich ist, ein
Ziel zu gewähren. Nach dem Auslande liefere nur, wenn mir der Betrag mit der Bestellung eingesandt wird.
Nachnahmesendung nach dem Auslande expedire ich nich. Auch wolle man bei Bestellung aus Ländern, nach
denen nur portofreie Lieferung zulässig ist, stets die erforderliche Francatur der Bestellung beifügen.
Versandt: Die Lieferung geschieht auf meine Gefahr und bürge ich dafür, dass jede Sendung tadellos verpackt
und in gutem Zustande am Bestimmungsorte eintrifft. Aufträge, welche von meinem Kataloge nicht
abweichen, werden sofort nach Eingang erledigt und geschieht selbst in der Hoch-Saison die Lieferung stets prompt,
wie ich auch bei meinem bedeutenden Lager in der Lage bin, selbst die grössten Aufträge sofort erledigen zu können
x Der Versandt findet nur an Werktagen, nicht aber an Sonn- und christlichen Festiagen statt.
Effectuirung: Wird bei der Bestellung die Beförderungsart nicht vorgeschrieben, so liefere ich kleinere Sendungen
per Post, grössere per Bahn als Frachtgut. Eilgutsendung muss extra vorgeschrieben werden.
Auch liefere ich, falls besondere Wünsche nicht geltend gemacht werden, Fahrräder stets nach der Beschreibung
meines Kataloges und in normaler Rahmenhöhe
Verpackung: Alle Waaren werden sorgfältigst verpackt und genau controllir. Die Fahrräder werden in Papier
und dann in dauerhaften Holzverschlägen, welche mit Mk. 2, pro Stück in Rechnung gestellt werden,
verpackt. Bei franco Rücksendung vergüte ich für die Holzverschläge die Hälfte des in Rechnung gestellten Betrages.
Probesendung: Auf Wunsch versende Mustermaschinen gerne auf 4 Wochen zur Ansicht, jedoch nur gegen
Nachnahme. Auch gestatte ich Probefahrt, wenn die Reifen während der Probefahrt mit Lein-
wand umwickelt werden und verpflichte ich mich, falls die Maschine nicht enisprechen sollte und dieselbe während
der Probefahrt keinerlei Beschädigung erlitten hat, dieselbe auf meine Kosten umzutau chen oder auch gegen Rück-
erstattung des Betrages wieder zurückzunehmen
Umtausch: Waaren, welche nicht gefallen, tausche ich eventl. innerhalb 14 Tagen gern um oder zahle dafür den Betrag
zurück, wenn mir die Rücksendungen, welche frankirt erfolgen müssen, vorher brieflich ıngezeigt werden.
Commissionsweise Lieferung gewähre ich nicht
Franco-Lieferung: Aufträge au Zubehörtheile, welche de n Netto-Betrag von | - übersteigen, liefere
ERNIE MEE E 1% 1205 ich portofrei und von Mk. 40 ıb ausserdem noch emballagefre Bei Bestellung von
g
mindestens drei Maschinen in einer Sendung liefere ich frachtfrei und bei min leste Maschinen in einer Sendung
franco Frachtgut und ohne Berechnung der Verschläge, Sendungen nach dem le werden auf Grund dieser
Bedingungen jedoch nur bis zur letzten deutschen Post- oder Bahnstation 0 er trachtfrei geliefert
x 2 FARE > 2
Beschädigungen: Kommt eine Sendung beschädigt an, wolle man dies Ihi ehmen und die Art der
T SIEH o von der P der B hörde hecrl c
— Beschädigung von der Post- oder Bahnbehörde besche sen |: ch komme für solche
Beschädigungen voll und ganz auf, wenn mir sofort unter Beifügung der post- resp. bah amtlichen Bescheinigung
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darüber Mittheilung gemacht wird
D uftrace welcher 2 > Tac 2 TE } 1 .
können einem Auft 5 velcher einen Tag zuvor an mich überschrieben wurde, nicht
> Deigefügt werden, da jede a fort hn Erhalt in die V ;
i, mehr beige E ; SICH Jeder NUE Solort nach Erhalt in die Versandt-Abtheilung
geben wird, und ist es daher empfehlenswerth, den Bestellzettel genau d rchzusehen
Nachbestellungen
Reclamationen: Falls irgend ein Versehen vorgekommen sein sollte, so verpflichte ich mich, dasselbe inner-
— halb 14 Tagen nach Empfang der Waare zu regeln. Es ist jedoch unbedingt erforderlich
= Ra ! ;
diesem Falle genaues Datum, Sowie Buchungsnummer. eventl. Facturencopie einzureichen
Für jede von mir gelieferte „Superior“-Maschine übernehme ich ein Jaht Garantie und verweise im
Garantie:
ET Für Pneumatics
— Uebrigen auf den im vorliegenden Kataloge zum Abdruck gebrachten Garantieschein
leiste ich Garantie, wie näher auf den betreffenden Katalogseiten angegeben ist. Für Zubehörtheile kann ich eine
| i E
Garantie nicht übernehmen, bin jedoch bereit, in Ausnahmefällen auch hierin Entgegenkommen zu zeigen
£ zeigen.
Credit gegen Accept: In Fällen, wo es mir möglich ist, über die Zahlungsfähigkeit des Bestellers genaue und
zufriedenstellende Information zu erhalten, bin ich eventl. auch bereit, ein dreimonatliches
Tig 0en Accent gewähr, i leca "2 2 ei FH bla =
Ziel gegen Accept zu gewähren, und kommt in diesem Falle ein Preisaufsc hlag von Mk. 5. — netto proMaschine in Anrechnung
Ratenzahlungen: Es ist mir bei dem bedeutenden Umfange meines Geschäftes nicht möglich, mich auf Ab-
= schlagszahlungen einlassen zu können. BR
Alleinverkauf;: Auf Wunsch vergebe ich auch für einzelne Plätze den Alleinverkauf meiner Superior“-Maschinen
und Zubehörtheile, kann mich jedoch in dieser Hinsicht nicht binden.
RISSE
Sram
— CD BETIEITEETER CICDLD e--
TDITMD| „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. Ima
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(DS BS LORWORE
9.
Mit der Herausgabe dieser meiner
iE %: Preis-Liste für 1903 & %
erfülle ich hiermit die angenehme Pflicht, meinen geschätzten Abnehmern für das auch in der verflossenen
Saison P RIOR “ Fi .. in so. überreichem Maasse
meinen 9» SV; TE x ah Fr: äder 72 entgegengebrachte Interesse
und Vertrauen verbindlichst zu danken.
Trotz der ungünstigen Conjunctur, von welcher die Fahrrad-Branche in den letzten Jahren heimgesucht
wurde, kann ich in erfreulicher Weise constatiren, dass mein Haus darunter nicht zu leiden hatte und sich
im Gegentheil mein Umsatz in der Saison 1902 beinahe verdreifachte.
Die „Superior“ - Maschine, seit Jahren als ein erstklassiges deutsches Präcisions-Fabrikat von
musterhafter Construction und eleganter Ausstattung bekannt, wird im vorliegenden Kataloge in
einer grösseren Auswahl als je zuvor geboten. Mein etwas ganz Vorzügliches
„Superior“-Rad hat sich dadurch, dass ich immer bestrebt war
zu einem dusserst niedrigen Preise zu liefern, im Ue Bug ausland? CUE von
Jahr zu Jahr stetig wachsenden Kundenkreis
erworben. Die colossale Nachfrage in der Saison 1902 nach meinen „Superior“-Fahrrädern beweist am
besten, wie hoch meine Abnehmer die hervorragende Qualität meiner Waare zu schätzen wissen.
Seit der Gründung meines Unternehmens ist es aber auch mein erstes Princip gewesen, eine Waare,
seien es Fahrräder oder Zubehörtheile, auf den Markt zu bringen, welche in jeder Hinsicht nur als tadellos
bezeichnet werden kann, und dürfen Sie versichert sein, dass bei gleich guter Qualität keine Concurrenz in
der Lage ist, meine billigen Preise zu unterbieten, wenn auch die Haltbarkeit des betreffenden Artikels mit
in Rücksicht gezogen werden soll.
Nicht allein der directe Bezug enorm grosser Waarenposten aus den renommirtesten Fabriken ohne
Inanspruchnahme irgend eines Credites, sondern auch durch den schnellen Umsatz lässt sich meine Leistungs-
fähigkeit erklären. Den riesigen Erfolg, welchen ich zu verzeichnen habe, verdanke ich nur allein dem
Umstande, dass ich von jeher meinen verehrlichen Abnehmern ein Fahrrad zu einem billigen Preise lieferte,
ohne dass die Qualität beeinträchtigt wurde.
Gerade jetzt, wo die Nachfrage nach. billigen Maschinen eine so überaus grosse ist, habe ich es
infolge meines vorzüglich eingerichteten Betriebes ermöglicht, eine Gattung Maschinen zu bieten, welche,
was Construction und Ausstattung anbetrifft, den Beifall aller Sportsfreunde finden werden. Die errungenen
ausserordentlichen Erfolge werden mir ein V. G / B li CES
a. 2... vom Guten nur das Besteezu liefern
Ansporn sein, getreu meinem Grundsatze: 2
auch fernerhin diesem Principe zu huldigen, um mir das unbedingte Vertrauen meiner Abnehmer zu meiner
Marke zu erhalten.
Wenn Sie also darauf Werth legen, eine vorzügliche Waare zu einem beispiellos billigen Preise
zu kaufen, so ertheilen Sie mir vertrauensvoll Ihre geschätzten Aufträge, und dürfen Sie versichert sein,
dass der gute Ruf meines Hauses sachgemässe und zufriedenstellende Ausführung gewährleistet.
In dieser Erwartung begrüsse ich Sie
Flochachtungsvoll
EISENACH, im Frühjahr 1908. i e
- ; „Superior”- Fahrrad- Manufactur
Hans Hartmann.
“TIR BEP
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Beachtenswerthe Winke
für meine verehrliche Kundschaft.
Id: den geschäftlichen Verkehr zu erleichtern und gegenseitigen unnöthigen Briefwechsel zu ersparen, erlaube
ich mir, meiner werthen Kundschaft in Nachstehendem einige Winke zu geben, wodurch alle durch den ge-
schäftlichen Verkehr entstehenden Angelegenheiten auch in der Hoch-Saison, wo sich bekanntlich die Arbeiten be-
deutend anhäufen, prompt erledigt werden können.
1. Briefverkehr. Man wolle möglichst Briefe, Anfragen, Bestellungen etc. kurz und deutlich fassen und nament-
———— ich auf eine deutliche, gut leserliche Unterschrift und genaue Orts- wie Wohnungsangabe
achten. Nicht übersehen wolle man auch, bei Postsendungen die Poststation und bei Bahnsendungen die Bahn-
station genau anzugeben.
Diese wolle man genau nach den Nummern meines Kataloges aufgeben und davei etwa
S Besiellungen. erforderliche lere Angaben über Grösse, Stärke, Anzahl, Stück oder Paar nicht übersehen.
3esonders wolle man dies bei telegraphischen Bestellungen etc. berücksichtigen.
i s i 2 Bei dem bedeutenden Umfange meines Geschäftes ist es
3. Abtheilungsweiser Geschäftsverkehr. *“ “€ C de
es im Interesse einer prompien und regelrechten Erledigung nöthig. dass jede einzelne Angelegenheit der betreffenden
Geschäftsabtheilung zugetheilt werden kann, und wolle man daher alle besonderen Angelegenheiten, wie Bestellungen
auf Fahrräder und Zubehörtheile, Anfragen, Cassa-Angelegenheiten, Reparaturen oder Reclamationen getrennt halten,
d. h für jede besondere Mittheilung wieder einen besonderen Bogen oder Karte verwenden, da sonst ein Brief, in
welchem es sich um verschiedene Angelegenheiten handelt, immer von Abtheilung zu Abtheilung wandern muss, wo-
durch Verzögerungen unvermeidlich sind
4. Postanw eisungen. Für Baarsendungen bedient man sich am sichersten der Postanweisungen, da die Post
— — für gewöhnliche Briefe, welche Geld oder Briefmarken enthalten, keinen Ersatz leistet,
und ist dies ch insofern der einfachste Weg. als auf dem Abschnitt der Postanweisung gleich die Bestellung auf-
gegeben werde nn, wobei jedoch genau anzugeben ist, ob der eingesandte Betrag für ein Fahrrad und für welches
Modell resp. bei Zubehörtheilen für welche Nummern etc. sein soll.
5. Nachnahmesendungen. Wird mit den Bestellungen nicht bemerkt, ob der Betrag miteingesandt wird, so
—— nehme ich an, dass Nachnahmesendung erwünscht ist. Im Interesse eines ge-
erkehrs dürfte überhaupt Nachnahmesendung vorzuziehen sein, sind doch auch die Nachnahme-
sen so gering, dass man diese Zahlungsweise als die bequemste betrachten kann.
ungen. Wird für eine 3 on mir gelieferte Maschine irgend ein Ersatztheil gewünscht, so empfiehlt
es sich, stets die alten Theile mit einzusenden unter genauer Angabe der Fabriknummer
1 Lieferung. Nicht übersehen wolle man, bei Rück- oder Reparatursendungen schriftliche Anzeige
rechtzei gelangen zu lassen, und ist dieser bei Reparaturtheilen stets der Garantieschein mit beizufügen.
7: Repar: uren. Die Kosten für eine Reparatur können im Voraus nicht bestimmt werden, Sondern nur nach
E 1 7 — Ausführung derselben, da fast jede Reparatur verschiedenartig ist. An fremden Maschinen,
h. sc he nicht bei mir gekauft sind, kann ich Reparaturen nicht übernehmen. da ich nur für meine
„Superior“-Maschinen Ersatztheile auf Lager halte.
8. Weiterverkauf. Meiner werthen Kundschaft mache ich darüber keine Vorschriften, wie dieselbe die von mir
——— bezogenen Fahrräder und Zubehörtheile weiter verkauft, sofern meine „Superior *-Maschinen
zu einem reellen Ueberpreise zum Verkauf kommen.
9, Katalog -Versand. Sollte Ihnen vielleicht irrthümlicher Weise mein Katalog unter verschiedenen Adressen
EEN I NIN III EEN TEE ON LET EI Exemplaren zugehen, so ersuche ich Sie höflichst um gefällige Richtig-
tellung Ihrer jetzigen Adresse, damit ich meine Bücher ebenfalls dementsprechend richtigstellen kann.
nöthig, dass mein Personal in Abtheilungen arbeitet, und ist
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My „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. Dm
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| WTE 97 DTTC AET € TE TEE DSO DAD TP GEZ OPIEURSIOISET ZST 08,7 IIR CR EEE “ CCT Te M WET M
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Meine Original- „Superior“-Fahrräder tragen auf dem Steuer-
Näheres über
rohr nebenstehend abgebildete, gesetzlich geschützte Fabrik-
Construction und Ausstattung
‚SUPERIOR-FAHRRÄDER
marke, und wolle man, beim Einkauf stets genau darauf
achten, dass dieselbe an’ der bezeichneten Stelle der Maschine
vorhanden ist. Fahrräder, welche diese Marke nicht be-
sitzen, sind demnach auch keine „Superior“-Fahrräder, wenn
sie auch unter diesem Namen angepriesen werden sollten.
Die Rahmen sind. bei meinen sämmtlichen Modellen in den
———— modernsten Formen gehalten und aus nahtlosen
Stahlröhren vorzüglichster Qualität verfertigt. Mit Ausnahme meiner
billigsten Modelle liefere ich sämmtliche Maschigen mit der seit Jahren
so bewährten Innenlöthung, welche dem Rade ein elegantes Aussehe
verleiht und den Vorzug grösster Stabilität besitzt. Die Rahmen sind
an allen Verbindungsstücken mit Verstärkungen versehen, so dass
Brüche gänzlich ausgeschlossen sind.
Um Jedermann für seine Körpergrösse ein passendes Rad zu liefern,
führe ich meine Herrenmaschinen in drei Rahmengrössen, und zwar:
55 cn für Körpergrösse bis 1 m 65 cm,
(ES 5 u TIED
CORES 3 ler
> Meine Damenräder führe ich in zwei Rahmengrössen, und zwar:
50 cm für Körpergrösse bis 1 m 60 cm, 55 cm für Körpergrösse bis 1 m 65 cm.
Die Rahmenhöhe muss bei Bestellung unbedingt vorgeschrieben werden, wird dies nicht gethan, so liefere stets normale Höhe, also 60 cm.
Die Vordergabeln an meinen „Superior“-Fahrrädern
— sind aus dem vorzüglichsten
Material angefertigt und unbedingt bruchsicher. Mit Aus-
nahme meiner 4 billigsten Modelle, welche mit dem seit
Jahren bewährten Platten-Gabelkopf versehen sind, liefere
ich für die Saison 1903 meine sämmtlichen Maschinen mit
der neuen, höchst zuverlässigen und äusserst widerstandsfähigen Kasten-Innenlöthungs
gabelkrone, welche dem Rade auch ein sehr schneidiges Aussehen verleiht.
Tretkurbellager. Meine sämmtlichen Modelle für 1903 sind mit überbautem
——— Tretkurbellager, sogenanntes Glockenlager, versehen, und zwar
liefere ich:
die billigen Maschinen mit einseitigem Glockenlager und Achse aus einem Stück,
die mittleren Maschinen mit Doppelglockenlager und Achse aus einem Stück,
die allerbesten Maschinen mit Zwillings-Glockenlager und getheilter Achse
Die Verwendung des Glockenlagers hat gegenüber den älteren Constructionen
den Vortheil, dass die Kette nicht mehr seitlich, sondern direct in der Mitte über den
Kugeln läuft, wodurch naturgemäss jeder seitliche Druck vermieden wird und der Lauf
der Maschine ein fabelhaft leichter ist. Das Glockenlager ist sehr leicht auseinander
zu nehmen, und wird ein Herausfallen der
Kugeln dadurch vermieden, dass die Kugel-
lagerschalen mit Kugelhalteringen versehen
sind, was beim Reinigen des Rades unbedingt
ein grosser Vortheil ist. Sämmtliche Lager-
theile sind auswechselbar, aus dem vortreff-
lichsten Stahl hergestellt und glashart, sodass
Defecte ausgeschlossen sind. Schliesslich
möchte ich noch besonders erwähnen, das
alle Tretkurbellager an meinen „Superior*-
fk Fahrrädern staubdicht und ölhaltend sind.
Zwillings-Glockenlager mit geteilter Achse. Doppelgiockanlager.
I
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Kugellagernaben. Die bei meinen Rädern
zurVerwendungkommen
den Kugellagernaben sind das Beste, was überhaupt
hergestellt wird. Sie sind vollständig staubsicher, öl-
haltend und mit entsprechend grossen Kugeln sowie
Kugelhalteringen versehen, Achsen und Conusse werden nur aus dem zähesten
Stahl fabriziert, sind glashart und sauber geschliffen, um die entstehende
Reibung auf ein Minimum zu reducieren.
Für die Saison 1903 habe ich mich entschlossen, zwei der beliebtesten
Systeme in Freilaufnaben zu führen, und zwar sind dies die Original
Schweinfurter Freilaufnabe mit automatisch wirkender Rücktrittbremse und die Neckarsulmer
Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. Beide Naben haben sich auf das beste bewährt und finden
Der Mehrpreis für eine mit Freilaufnabe versehene Maschine beträgt
Freilaufnaben.
colossal viel Anhänger.
Mk. 20,— bei Verwendung der Schweinfurter Nabe, Mk. 16,— bei Verwendung des Neckar-
sulmer Fabrikats. Genaue Beschreibung über beide Constructionen befindet sich auf
Seite 10 und 11.
VE RR
Lenkstangen-Befestigung. Einige meiner Luxus=-Modelle N / /
or
weisen eineneueausgeprobte 7
x. SE
nn
Befestigung der Lenkstange auf, und zwar mittels Anzugschraube, IS
wie aus nebenstehender Zeichnung ersichtlich ist
Die Construction der Sattelstütze ist bei einigen
Sattelstütze.
— Luxusmodellen in derselben \Weise gehalten,
wie bei den Lenkstangen, also auch mit Anzugschraube, und be
sagt Genaueres die nebenstehende Abbildung
Bremse. Es ist eine grosse Beruhigung für jeden Fahrer, an seiner Maschine
— eine zuverlässige Bremse zu besitzen. Eine solche ist an einem
iner „Superior“-Fahrräder angebracht, und wirkt dieselbe, auch in steilstem
ganz verblüffend. Der Gummischuh ist auswechselbar und kann nach
ng erneuert werden.
Ich liefere meine Fahrräder mit den zweckinässigsten Ueber-
setzungen, und zwar
Tourenmaschinen übersetzt auf
Halbrenner 5 8
\uf Wunsch versehe ich die Maschinen auch mit jeder anderen Ueber-
was sehr leicht zu bewerkstelligen is, da nur der Zahnkranz vom
72--76 Zoll,
est
rade ausgewechselt zu werden braucht.
rmen. Die Lenkstangen liefere ich in 6 verschiedenen Formen, prima: vernickelt und mit guten Kork-
— ‚griffen versehen. Für Tourenmaschinen empfehle ich Form 5 oder c, für Halbrenner Form d
n f. Wenn nichts vorgeschrieben wird, gebe ich zu den Maschinen eine entsprechende Form, wie
oben angeführt ist.
“SIEBE
Ketten.
— CNCC C e
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Sättel. Die Sättel, welche ich zu meinen
— Maschinen verwende, sind aus vorzüg-
lichstem Kernleder geschnitten, besitzen eine hoch-
moderne Form und sind mit einer ausgezeichneten
Federung, bei welcher Brüche so gut wie aus-
geschlossen sind, versehen. Die Farbe der Sättel
istentweder chocoladenbraun odernaturell, die Federn
sind bei den einfachen Maschinen schwarz emaillirt,
bei den feineren Modellen hochfein vernickelt und
polirt. Je nach dem Preise der Maschine verwende
jedoch gerne bereit, auf eine einfache Maschine einen
Berechnung des Mehrpreises.
feineren Sattel
montıren unter
Sämmtliche Ketten an meinen 1903er Modellen sind in der saubersten Weise aus dem allerbesten Material gearbeitet,
und wird jede Kette vor dem Auflegen auf das Rad mittels eines geeigneten Apparates auf ihre Dauerhaftigkeit
geprüft, sodass ein Strecken in späterer Zeit wenig vor-
kommen dürfte
Mit Ausnahme der beiden billigsten Modelle, welche
mit der seit Jahren bewährten Blockkeite versehen sind,
verwende ich zu allen anderen Maschinen die so rasch
beliebt gewordene Rollenkette 5/;“ Theilung, welche dem
Rade einen ‚überraschend leichten und ruhigen Gang
Pedale.
Conen saub
entsprechende Qualität der Pedale geliefert. An allen Pedalen sind Achsen und
Verschleissen vermieden wird.
verleiht.
Rollenkette.
In Pedalen verwende ich nur allerneueste, bewährte Facons von
spielend leichtem Lauf, und wird je nach dem Preis des Rades die _
er gearbeitet und ihrem Zwecke entsprechend gehärtet, sodass ein
Werkzeugtasche. Dieselbe ist aus gutem Rindieder
hergestellt und wird in der Farbe
genau zum Sattel passend geliefert. Für einfache Maschinen
verwende ich die spitze Dreikanttasche, für bessere Modelle
die Zweikanttasche mit abgerundetem Untertheil. Jede
Tasche enthält alles nöthige Werkzeug, wie Luftpumpe,
Oelkanne, Reparaturkasten, diverse Mutter- und Schrauben-
schlüssel, sowie Toilette-Necessaire und Notiztafel.
WAR R
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muss
„<< WZ DKD KTDITDIITD
{
0
Einen ganz
besonderen
Werth habe. ich auf die Pneu-
matics gelegt; ich rüste meine
Maschinen nur mit solchen
Reifen aus, welche sich auch
wirklich als gut und dauerhaft
bewährt haben. Die einfachen
Maschinen montire ich mit
dem vortrefflichen Barbarossa-Pneumatic, zu den mittleren Modellen gelangt der ausgezeichnete Gladiator-Pneumatic zur Ver-
wendung, und die Luxus-Modelle werden mit dem berühmten, in Qualität unerreicht dastehenden Pneumatic Harburg-Wien aus-
gestattet. Bei eventl. vorkommenden Defecten wolle man sich nicht an die betreffende Gummiwaaren-Fabrik, sondern direct an
mich wenden, und werde ich derartige Angelegenheiten in der promptesten Weise zur Erledigung bringen.
Pneumatics.
Felgen Die zur Verwendung kommenden Felgen sind aus einer vorzüglichen Stahl-Qualität hergestellt, und versehe ich meine
„Superior“-Räder meistens mit der bewährten Patent-Panzer-Rillenfelge, welche in Folge der in der Mitte befindlichen
Verstärkung eine ausserordentliche Stabilität besitzt. Für die Luxus-Modelle verarbeite ich die besonders haltbare, sehr leichte
und mit Recht beliebte Doppelhohlstahlfelge. Das Entstehen von sogenannten Hutkrempen ist bei Verwendung der genannten
Felgen bei normalem Gebrauche des Rades oder leichtem Anfahren einfach ausgeschlossen. Die Farbe der Felgen ist entweder
tiefschwarz oder elfenbein; bei einigen Luxus-Modellen sind die Felgen hochfein vernickelt und mit bunten Streifen abgesetzt,
was in.neuerer Zeit mit Vorliebe gekauft wird
Emaillirung. \lle meine Maschinen sind tiefschwarz, hochglänzend emaillirt und zum Theil, was die Luxus-Modelle
— anbetrifft, mit feinen Verzierungen versehen. Auf Wunsch liefere ich jede Maschine in farbiger Emaillirung
gegen einen Aufschlag von Mk. 5,— netto; im Interesse des Käufers rathe ich jedoch von farbiger Emaillirung ab, da
solche nicht haltbar ist.
Die Vernickelung meiner „Superior“-Fahrräder ist die solideste, die man sich denken kann und Rosten derselben bei
=== Sauberhaltung ausgeschlossen. Wird eine Maschine vollständig vernickelt gewünscht, so erhöht sich
der Preis um Mk. 20,
Gewicht der Maschinen wird möglichst genau innegehalten, ist jedoch kleinen Schwankungen unterworfen und sind deshalb
=== die Angaben nicht als verbindlich anzusehen. Heutzutage legt man mit Recht weniger Werth auf eine leichte
Maschine und sieht lieber auf. leichten Lauf derselben. Allzuleichtes Gewicht lässt sich auch schwer mit der Stabilität in
Vereinigung bringen
Reklameartikel, wie Plakate zum Aushängen, Kataloge etc, liefere ich meinen werthen Kunden bei Bestellungen gerne gratis
———— mit und wolle man diesbezügliche Wünsche äussern.
Schnelle Lieferung ist mir nur möglich, wenn die Maschinen in derselben Ausführung, also ohne Abweichung bestellt
werden, wie ich im Kataloge angegeben habe. Alle besonderen Wünsche beanspruchen eine
Verzögerung in der Lieferung.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. NY
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Garantie.
| (ür ein jedes meiner „Superior“-Fahrräder übernehme ich eine einjährige Garantie, vom Tage des Kaufes an gerechnet, für
bestes, fehlerfreies Material und gewissenhafte Arbeit und
Theile gratis zu erneuern, wenn mir Solche franco zugesandt werden.
Die in Garantie fallenden Reparatur-Gegenstände müssen unbedingt eingesandt werden, andernfalls ein Ersatz
nicht geleistet werden kann.
Werden vollständige Maschinen zum Nachsehen eingesandt und stehen dieselben noch unter Garantie, so werden die
defecten Theile gratis erneuert, gewünschte Aenderungen jedoch billigst berechnet.
Von der Garantie ausgeschlossen sind Schäden, die
entstanden sind, und muss ich derartige Ansuchen unberücksichtigt lassen.
einzusenden.
Der Garantieschein muss unter allen Umständen dem
2,2
Uebersetzungs - Tabelle.
Nachstehende Tabelle giebt eine genaue, übersichtliche Berechnung, wie sich die verschiedenen Uebersetzungen im Verhältniss
mit den Zähnen ergeben.
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
verpflichte mich, innerhalb dieser Zeit eventuell defect werdende
Die Retournirung erfolgt auf Kosten des Empfängers.
4
durch Unfall, Missbrauch, Vernachlässigung oder Abnutzung
Reparaturstück beigefügt sein.
Durchmesser vom Hinterrad 28“
vom kleinen Kettenrad
Anzahl |
derzZähren mes] | | 7
(SUS) 8 9 | 10 11
———— — | el —
17 68" 1 591/71 (WO22/54 | 472) 01 2431/5%
18 02: 63" 56" DOZ SEE TAD
19 764 [2662/34 | Bay | 531,1 | 481/,1
|
20 80“ 70" | 622/59“ | DOZ DIE
= ja 84" | 731,1 | 6513" | 58%/," | 531/51
= |
= 122 88“ | 774 | 68%/," | 61°/," | 56"
= 23 | 924 RSO | man" 642/629 8882977
| |
5 1774.20 12 1281] 37 u D u
2 24 | 96“ 84" (47/37 | 67"; | 61
ds 95 100“ | 87! u 7702/48 j 70" 6 32) u
Ss |26 | 104“ | 91“ SO 727," | 661%"
27 | 108" | 941,4 | 84" | 753/,"
6837,"
| 98»
1 Zoll-Theilung.
28 | 112,8 | LA | 78/5! | 71310"
29 | 116“ 1011," | 902/,1 | 81/52 | 13, |
30 120“ | 105 u | 93/5 u | 8 1 u 76/3 u
28“ Raddurchmesser
Zähnesr 1922213 14 15 16 18
i | 84“ TU As Tp GEL 63“ 56“
36 — —— —
| 6,69 m | 6,17 m | 5,74m | 537m | 5,02 m | 4,46 m
| C ZUZU 86213“ 80" 742 au 70“ 622
4101 SS SS =
7,44 m | 6,93 m | 6,33 m | 5,96 m | 5,58 m | 4,94 m
ale <= <= == BEL REREREN = =
112" 103 RER 96" 893 Au 841/ u 747
48 A is E SS Se SS
879 m | 8,25 m | 7,66 m | 7,12 m | 6,71m | 5,96 m
26“ Raddurchmesser
Zähne 12 13 14 15 16 18
| 78" 727 GOZ TDZ ETL ENDS 52"
36 08 —— — ———
623m | 5,74m | 5,34 m | 4,96 m | 4,67 m | 415m
8627," | 80" | 742/;" | 691,9 | 65" | 577/u
40 m =-==- pP --
| 6,94 m | 6,38 m | 5,92 m | 5,53 m | 5,19 m | 465 m
| £ See Re SRH REP rn AE
| | 1044 | 96% 1891/74 | 8303 | 784 | 691/,u
| 48 F —— _ zz
| | 8,30 m | 7,66 m | 7,11 m | 6,66 m | 6,23 m | 5,53 m
5/, Zoll-Theilung.
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Näheres über
Schweinfurter Präcisions-Freilaufnaben.
BER@PR UF DER PFA2 HEDERSGTIM Doutsches Fabrikat.
Epochemachend und charakteristisch für Saison 1903
sind die
einfachen, erprobten und bewährten
Freilaufnaben mit automatischen
Riücktritt-Naben-.J nnenbremsen
mit den neuen unverwüstlichen Bremsbacken.
Grösste Sicherheit in allen Lagen und Kraftersparniss bis zu 30 Procent.
Ausgerüstet mit Präcisions-Kugellagern,
eine Million im Gebrauche ...
Glänzend bewährt in den harten Probetagen Grenoble-Chambery.
Verbessertes Modell 1903 Verbessertes Modell 1903
ausschaltbar. nicht ausschaltbar.
JR ISIS
mC EEE LDCDCD
y YY
CNY „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. CNY
SN Neuestes Modell
für Saison 1903.
Absolut zuverlässig. Zierliches Façon.
Y Y
Einfachste Lonstruction.
+
Bestes Material. Kraftersparniss
+ circa 30 %
Staubdicht und
ölhaltend.
CIS ele
= _ NWORZÜGE
1. Freilauf, bequemes Ausruhen bei Gefällen und Rückenwind, ohne die rotirende Bewegung mitmachen zu müssen
2. damit verbundene Kraftersparniss ea. 30 %;;
des Fahrrades sofort "erzielt werden kann;
4. die Benutzung der Reifenbremse fällt weg, daher Schonung der Gummireifen;
5. normale Kettenlinie; die Vorrichtung kann auf jedes auch ältere Fahrrad sofort ohne Weiteres aufmontiert werden;
6. denkbar feinstes Material; vierfache Staubabdichtung und Oelhaltung; leichtester Lauf;
7. äusserst zierliches Aussehen;
8. leichtes Gewicht, nur ca. 200 Gramm mehr wie eine gewöhnliche Nabe;
9. billigster Preis;
10. Rückwärtsschieben der Maschine ist möglich.
Einzel -Theile. Einzel -Theile.
|
N ee,
|
|
|
. Freilauf-Zahnkranz. ne,
13. Gehäuse zur Aufnahme
Abstellstiftes
14. Feder zum Abstellstift
15. Abstellstift.
- 16. Ueberwurfmutter.
1
2, Rollenführungsring.
3, Freilauf-Rollen.
4. Spiral-Federchen.
5. Bremsrollen-Führungsplättchen. |
6. Brems-Rollen. |
\
? 17. Unterlegscheibe.
7. Innere Bremsscheibe ( rlegscheibe
8 S e 18. Mutter.
3. Aeussere Bremsscheibe. Mutte
9. Abstell-Arm 19. Gege ndruckwinkel.
. ADS = .
Spir. 20. Draht.
10 pi alfeder. ra
| 21. Dra ıtrollenführung
11. Schräubchen. |
22. Abstellmechanismus.
11
Ausführliches über die abstellbare Neckarsulmer Freilaufnabe.
SIERT
Leichtes Gewicht.
3 durch Contretreten bewirkte mühelose Bremsung und damit verbundene sichere Beherrschung des Fahrrades bei Gefällen
Der steilste Berg kann damit ohne jede Gefahr befahren werden, indem je nach Bedarf eine Bremsung bis zum Stillstand
| R 9
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Ac
Fremen
TEE
E I I] SAISON 1903.
Modell 1903. Gute und stabile Modell 1908.
Tourenmaschine „Superior” No. ı
mit überbautem Glockenlager und „Barbarossa“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück,
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Tin sehr zuv und vor Allem stabiles Tourenrad. Bei diesem Modell wurde weniger Werth auf die Ausstattung gelegt, sondern
je besonders dar eine in jeder Beziehung zuverlässige Maschine auf den ‚Markt zu bringen, weshalb nur die besten Materialien zum
3au derselbe ur g gelangten. Dabei ist die Bearbeitung jedes einzelnen Theiles Sorgfältig, die ganze Ausführung gediegen und die
Ausstatt Lauf spielend leicht und ruhig durch Auflegen einer guten Block-Kette. Trotz des enorm b ligen Preises wurde
ı diesem Modell das bewährte überbaute Glockenlager verwendet. Für Fahrer, welchen
nicht möglich ist, einen hohen Preis anzulegen, kann ich diese Maschine nur empfehlen
— o AUSSTATTUNG: 1/1
Rahmen: Neuest tion mit Aussenlöthung, an allen Ver- Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit } ruchsicherem, vernickeltem
bindungen y s weiten nahtlos gezogenen Stahlröhren | Plattengabelkopf, Gabelenden an beiden Seiten ff. vernickelt
hergest 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1, und abgesetzt
60 cm m = Grösse 3. 7 |
Tretkurbellager erbautes Glockenlager mit übergreifender | Een Form, entweder wie obige Abbildung oder
Kurbe 1 der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck ; -
ısgeschl leichtester Lauf, versehen mit grossen Kette: Sehr gute Blockkette, auf Unstreckbarkeit geprüft
geln u ringen, absolut staubdicht und ölhaltend. Felgen: Verstärkte Universalfelge von grosser W iderstandsfähigkeit
Kettenrad: Bé genau gefraist, ff. vernickelt und leicht entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt Seren,
auswechsel 2 Pneumatics: Barbarossa- Pneumatic Il 1903 ;
Kurbeln: Au tem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke ie N LAS
ersehe e zum Einschrauben der Pedale. Sattel: Einfaches Modell, out a Ste Qualität,
2 zZ I E A € 1 LZ d und sehr stabil No. 107
Pedale: Vorz. FlügelpedalemitGummieinlage, leichtester Lauf garantirt. Werkz nase N 0 ! LO
Räder: 28” Durct er, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten sugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
vernickelte entspeichen! versehen. Es
Bee ernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit Schutzbleche: Leicht abzunehmen, schwarz emaillirt, m. vern, Streben.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark
glänzend polirt
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
vernickelt und hoch-
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 70,92“ = 5,66 Meter Entfaltung oder 76“ = 6.06 Meter
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger i
2 HS
Staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung
g.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf ‘Modell 1903 zu dem auf Seite 6 an:
Preis in completer Ausstattung Mk. 85.-.
segebenen Aufschlag.
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WIll „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. TICTD
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Modell 1908. Modell 19083.
Solider Halbrenner „Superior” No. 2
mit überbautem Glockenlager und „Barbarossa“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. —
Diese Maschine versende eni en z ZZ Y ſ \ Allerbestes Material,
ich auf Verlangen x Î
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach- Zr | -Ä Db N Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
nahme und nehme solche jr) y N allen Gegenden Deutschlands beweisen
bei Nichtgefallen auf / die hervorragende Güte meiner Räder
meine Kosten zurück,
sauberste Arbeit!
IE der Ausstattung einfach gehaltene, jedoch sehr stabile, zuverlässige, dabei sehr leicht laufende Halbrennmaschine. Das zu diesem R
Verwendung gelangende Material ist in jeder Beziehung sehr gut, wie auch die Bearbeitung aller einzelnen Theile eine exacte i
meinem Modell No. 1 wurde auch bei diesem Rad weniger Werth auf die äussere Ausstattung gelegt, sondern hauptsächlich auf
barkeit und Zuverlässigkeit gesehen. Weniger bemittelten Radfahrern, welchen es nicht möglich ist, einen hohen Preis anzulegen, w
stehender Halbrennmaschine in der besten Weise gedient sein. Auch an diesem Rade fand trotz seines enorm billigen Preises das bewährte üb
Glockenlager Verwendung, wodurch der Kugellauf direct in der Kettenlinie liegt, daher leichtester Lauf erzielt und seitlicher Druck ausgeschl
— 0 AUSSTATTUNG: o0—
Rahmen: Neueste Construction mit Aussenlöthung, an allen Ver- Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherem eltem
bindungen verstärkt, aus weiten nahtlos gezogenen Stahlröhren Plattengabelkopf, Gabelenden an beiden Seiten ff. vernickelt
hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1, und abgesetzt.
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender ACH ESCHE
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck Kette» SchrteutePlockkett EUnstreckhärkei en
RE 7 2 gute Blockkette, auf Unstreckbarkeit geprüft.
ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen sen E 5 - Tiderstandsfähickeit
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend. Felgen: Verstärkte Universalfelge von grosser W iderstan sfähigkeit,
Kettenrad: Beliebtes Façon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt. R
RSC SE Pneumatics: Barbarossa-Pneumatic Modell 1903, mit gesetzlicher
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, nur beste Qualität.
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Sattel: Einfaches Modell, gut federnd und sehr Stabil, No. 106.
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt. Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit.feinsten zeug versehen. | |
vernickelten Tangentspeichen. Speichen: Feinste vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stahl
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit mit vernickelten Nippels.
auswechselbarem Gummischuh. Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. Vernickelung: Alle blanken Theile Sind Stark vernickelt und hoch-
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. glänzend polirt.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder 84“ = 6,72 Meter
und: mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 13 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf-Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 85,—.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
|
|
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IT CBR)
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. |C
Modsll 1908, Kräftige und solide Modell 1908.
Tourenmaschine „Superior” No. 3
mit überbautem Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosien zurück.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
Fiir sehr preis ıverlässige Maschine biete ich meinen werthen Abnehmern mit meinem Modell 3, welches eine sehr schöne Touren-
maschine vy sich besonders für Geschäftszwecke eignen dürfte. An diesem vorzüglichen Rade ist aller Luxus ferngehalten, die
Construction selbst veist alle praktischen Neuerungen, wie überbautes Glockenlager, wodurch seitlicher Druck vermieden wird und der
Kugellauf direct r Kettenlinie liegt, auf. Selbstredend verwende ich zu dieser Maschine ein vortrelfliches Material und bürge für saubere
Arbeit. Vielfach ıen entsprechend, montire ich vorstehendes Modell mit der beliebten Rollenkette 8/3“ Theilung und versehe dasselbe
mit dem unverwüstlichen, populären „Gladiator“-Pneumatic
——-0O AUSSTATTUNG: o-
Rahmen: Neueste tion mit Aussenlöthurg, an allen Ver- Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
Pd Te: 4 us weiten nahtlos gezogenen Stahlröhren und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub-
| It 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1, dicht ölhaltend.
HSE GLS F MOLdergasl: Sehr kräftig gearbeitet und mit bruchsicherem, vernickeltem
Tretkurbellager: I f berbautes Glockenlager mit übergreifender | I I RUSA EON Gabelenden beiderseitig ff. vernick, u abgesetzt.
Bd in der Kettenlinie wodurchsseitlicherDruck | stange: Neueste Form, entwed. wie obige Abbild od nach Wunsch.
ch iaher leichtester Lauf, versehen mit grossen Kette Feinste Rollenkette 5/;” Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft,
Kugeln ut elhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend. | Felgen: Verstärkte Universalfelge von grosser Widerstandsfähigkeit,
i | SCI, IS entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Kettenrad: Beli: Façon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht Pneumatics: Gladiator - Pneumatics Modell 1903 mit einjähriger
auswechselba Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzüglichster Qualität,
Kurbeln: Aus ges: -detem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke ver- Sattel: Bewährter Hammock-Sattel, gut federnd und sehr stabil, No. 109
sehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und NISSEN Werk.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale m, Gummieinlage, leicht. Lauf garantirt. zeug versehen,
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten ver- Schutzbleche: Leicht abnehmbar, schwarz email ‚mit vernick. Streben.
nickelten Tangentspeichen Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur,
Bremse; Vorzügliche vernickelte Handbrenıse, kräftig wirkend, mit Vernickelung: Alle blank. Theile sind stark vernick. u. hochglänz. polirt.
auswechselbarem Gummischuh. Uebersetzung: 70, 92« = 5,66 Meter Entfaltung oder 76 = 6,06 Meter
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork
Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca 14 Kilo in completer Ausrüstung.
Nf W. METER ze Hi | N es Teckare ar Freils 2 903 - Ieite 8 I
\uf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 907€
m 4172975
CNCC EER CD —
<= BEB DR
CMC] „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. Ge
Modell 1903. Elegante und solide Modell 1908.
Halbrennmaschine „Superior” No. 4
mit überbautem Glockenlager und US
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende 4 >= > Ro 7.) Allerbestes Material,
GE SEN Br > 2 sauberste Arbeit!
4 Wochen zur Ansicht oder ï
Probefahrt gegen Nach- DEE n Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
nahme und nehme solche L y AN allen Gegenden Deutschlands bzw eisen
bei Nichtgefallen auf (479 die hervorragende Güte meiner Räder
meine Kosten zurück, 3
RT ;
S
ine chike, nette und zuverlässige Halbrennmaschine von teichtem Gewicht und schöner Ausstattung. Dieselbe ähnelt im Grossen und Ganzen
der No. 2, ebenfalls aus dem besten und bewährtesten Material hergestellt, nur im Gewicht etwas lieh! er gehalten und mit dem viel be
gehrten „Gladiator“-Pneumatic sowie der beliebten Rollenkette 5/8” Theilung versehen. Der Lauf dieses Rades ist ein überraschend leichter und
wird hervorgerufen dadurch, dass ich auch dieses Modell mit dem überb yauten
Glockenlager, wodurch der Zug der Kette direct über den Kugeln liegt, ausstatte
o AUSSTATTUNG: 0o-—
Rahmen: Neueste Construction mit Aussenlöthung, an allen Ver- Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherem, vernickeltem
bindungen verstärkt, aus weiten nahtlos gezogenen Stahlröhren Plattengabelkopf, Gabelenden an beiden Seiten ff
hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1,
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck
ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen Fel RER, SE 2 4 te 2 Be Bor
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend. | elgen: Verstärkte Universalfelge von grosser Widerstandsfähigkeit,
Kettenrad: Beliebtes Façon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht | entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
auswechselbar | Pneumatics: „Gladiator“-Pneumatics Modell 1903, mit einjähr
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzüglichster Qualität.
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Sattel: Bewährtes Modell, gut federnd und sehr stabil, No. 113
Pedale: Vorzüglichste FlügelpedalemitZacken,leichtesterLaufgarantirt. / Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Zee versehen 5
vernickelten Tangentspeichen. Speichen: Feinste vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stahl
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit mit vernickelten Nippels.
auswechselbarem Gummischuh, Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanzpolitur.
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction. . Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und hoch-
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork glänzend polirt.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 776,16 Meter Entfaltung oder 84“ = 6,72 Meter
und mit-grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub- Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
dicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
. vernickelt
und abgesetzt
- Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/8” Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem. abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 90,
Modell 1908.
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Sehr elegante, stabile „Modell 1303.
Tourenmaschine „Superior” No. 5
mit überbautem Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
Allerbastes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
meine Kosten zurü&,
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Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer: Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seit
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niedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke ver-
elpedalem. Gummieinlage, leichtester Lauf garant.
vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
n Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
moderne Tourenrad ist von ausgesucht bestem Material gebaut und steht h ler Q
Vor allen Dingen ist der leichte und ruhige Lauf dieser Maschine hervorzuheben, wel nicht zuletzt durch das
hervorgerufen wird. Auffallend schön wirkt bei diesem Rade die unsichtbare Löthung des Rahmens, und dürfte sich
t bald viele Freunde erwerben. Auch zu diesem Rade findet der beliebte „Gladiator“-Pneumatic Verwendung.
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Vordergabel: Sehr kräftig
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acon, genau gefraist, ff. vernickelt und leicht
jruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kasten rone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch
Kette: Feinste Rollenkette 5/3« Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähig-
keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: Gladiator-Pneumatics Modell 1903, mit einjähriger
Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzüglichster Qualität.
Sattel: Bewährter Hammock-Sattel, gut federnd und sehr stabil, No. 110.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem VE
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen
Schutzbleche: Leicht abzunehmen, schwarz
Streben.
nde zum Einschrauben der Pedale.
r, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
tspeichen. emaillirt, mit vernickelten
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung:: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und hoch-
glänzend polirt.
Uebersetzung: 70,92°=5,66 m Entfaltung oder 76“=6,06 m Ent-
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faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung,
© 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 100.
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Modell 1908, Sehr eleganter Modell 1903.
- Halbrenner „Superior" No. 6
mit überbautem Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatic.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück,
Alierbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweiser
die hervorragende Güte meiner Räder.
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DÉ elegante, widerstandsfähige und überraschend leicht laufende Halbrennmaschine, ausgestattet mit überbautem Glockeniager ohne seitlichen
Druck der Kette und mit der beliebten Rollenkette 8/3“ Das zu diesem Rade zur Verwendung kommende Material ist in jeder Bezi
das beste, welches existirt, wie auch die Bearbeitung aller einzelnen Theile eine sehr exakte ist. Besondere Erw ähnung verdient die Sta
auch bei der grössten Belastung, weil alle Verbindungen verstärkt sind, weshalb diese Maschine als ein ganz vorzügliches, able Halb
bezeichnet werden kann. Die Ausstattung ist eine sehr geschmackvolle und wirkt auch die Innen! öthung des Rahmens sehr vortref
—o AUSSTATTUNG: 9 —
Rahmen : Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen- Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und ff. vernickelt und abgesetzt.
zwar 55 cm= Grösse I, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3. Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender nach Wunsch. : 5:
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Kette: Feinste Rollenkette 5/;« Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüf
Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähig-
keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
Pneumatics: „Gladiator“ -Pneumatics Modell 1903, mit einiähriver
Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzüglichster Qualität.
Sattel: Bewährter Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn No 113.
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mitZacken, leichtester Lauf garantirt. Werkzeugtasche: Aus bestem Rindleder und mit allem Werkzeug
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten sowie 3teiliger. Teleskop-Luftpumpe versehen.
vernickelten Tangentspeichen. Speichen: Fein vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stahl,
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub-
dicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung,
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder 84“ = 6,72 Meter Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlas.
Preis in completer Ausstattung Mk. 100,—.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1905.
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Unterschied nu arin zu finden, dass ich zu vorstehendem Rade einen anderen Reifen, und zwar den mehrfach prämiirten und von allen
Radlern m hem Beifall aufgenommenen Pneumatic „Harburg-Wien“ verwende. Ich habe dies aus dem Grunde gethan, um auch Käufern
einer billigeren Maschine Gelegenheit zu geben, den genannten vorzüglichen Pneumatic
zu benutzen, und hoffe, hiermit einem allgemeinen Wunsche entsprochen zu haben.
——o AUSSTATTUNG: 9—
Rahmen: nstruction mit unsichtbaren löthstellen (Innen- Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
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Druck geschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mitgrossen Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähig-
Kuss nd Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend. keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Kettenrad Façon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903 mit 11/, jähriger Garantie
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Kurbeln: Au detem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke liefere ich auch Continental-Pneumatics ohne Preisaufschlag
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Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend mit Streben.
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| Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. hochglänzend polirt.
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| und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, faltung, auf Wunsch höher oder niedriger 5
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Modell 1908,
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt, gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
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DE Modell entspricht in seiner Construction, Ausführung und Beschaffenheit genau meiner Halbrennmaschine No. 6, und ist der einzige
Unterschied nur darin zu finden, dass ich zu vorstehendem Rade einen anderen Reifen, und zwar den mehrfach prämiirten und von allen
Radlern mit stürmischem Beifall aufgenommenen Pneumatic „Harburg-Wien“ verwende. Ich habe dies aus dem Grunde gethan, um auch Käufern
einer billigeren Maschine Gelegenheit zu geben, den, genannten vorzüglichen Pneumatic zu benutzen, und hoffe, hiermit einem allgemeinen
Wunsche entsprochen zu haben.
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm — Grösse 1, 60 cm= Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher Druck
ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts mit Glocke ver-
sehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale,
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt
Räder: 28* Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen,
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig” wirkend mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststelivorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben; Präcisionsarbeit, aus dem. vorzüglichsten Material hergestellt
und mit ‘grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsuliner Freilauf Modell 1993 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Hocheleganter
Halbrenner „Superior” No. 8
mit überbautem Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt,
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/;* Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähigkeit,
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1! ‚jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Wunsch- liefere ich auch Continental-Pneumatics ohne Preis-
aufschlag.
Sattel: Feinster Halbrennsattel mit vernickelter Feder No. 113
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen
Speichen: Allerbeste vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stahl
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt
Uebersetzung: 74“ = 6,16 Meter Entfaltung oder 844 = 6,72 Meter Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Preis in completer Ausstattung Mk. 105,—.
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Modell 1908. Extra feine Modell 1908, =
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Tourenmaschine „Superior” No. 9
„Harburg-Wien“-Pneumatics.
mit überbautem Patent-Glockenlager und
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
die hervorragende Güte meiner Rä ler.
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Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction. Vernickelung: Alle bl anken Theile sind st uk vernickelt und Grif
Griffe; Sehr feine Griffe aus Naturkork hochglänzend polit Nak
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 70,92” = 5,65 Meter Entfaltung oder 76“ = 6,06 Meter
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Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell
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Preis in completer Ausstattung Mk. 110,-.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufa:tur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Modell 1903.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine
versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder-
Probefahrt Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
gegen
meine Kosten zurück
des leichten Gewichtes die höchste Steifigkeit und
Patent-Glockenlager versehen, welches an
gehoben wird.
Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen
gezogenen Stahlröhren hergestellt,
zwar 55 cm 60 cm = Grösse 2, 65 cm
Tretkurbellager: Einseitig überbautes Glockenlager mit übergreifender
Kurbel und
rkt, aus weiten nahtlos
lieferbar in 3 Grössen, und
Grösse 1,
Grösse 3.
Kugellauf in seitlicher
Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen mit grossen
Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend,
an der Glockenseite ohne Keilbefestigung
der Kettenlinie, wodurch
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
atıswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedeten Stahl hergestellt, rechts mit Glocke
versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construcrion.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln
staubdicht und ölhaltend.
sowie
Kugelhalteringen versehen,
Extrafeine
Halbrennmaschine „Superior” No. ı0
mit überbautem Patent-Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatics.
| JIE elegante Halbrennmaschine wird aus dem allerbesten Materia! nur von den
llergrösste Stıbilität.
der Glockenseite ohne Keilbefestigun«
Ich möchte daher dies auffallend schöne, leichte Rad allen geübten und schneidigen Fahrern
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Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit
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Lenkstange: Neueste Form,
nach Wunsch
Kette: Feinste Rollenkette 5/s“ Theil
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Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von gr
entweder Schwarz. oder elfe
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Moc
vorn glatt, hinten gerippt, in
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Sattel: Feinster Halbrennsattel.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder herg
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
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3earbeitung aller, auch der kleinsten Theile, ist dieses Rad beispiellos leicht laufend. Auch diese Maschine ist wie Model
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Allerbestes Material,
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Speichen: ff. vernickelte Tangentspeichen aus zähestem
hergestellt.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile Sind Stark vernickelt
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77*
auf Wunsch höher oder niedriger
— 6,16 m Entfaltung od
er 84“ = 6,72 m Entfaltu
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstel!baren Neckarsulmer Freilauf-Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
Stellt und mit allem Werkzeug
und
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Modell 1908.
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| Probesendung bereitwilligst.
| Diese Maschine versende
Bi ich auf Verlangen
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3 Probefahrt gegen Nach-
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struction mit ünsichtbaren Löthstellen (Innen-
n Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
Rahmen
röhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
ten und beliebtesten Modelle ist obiges „Superior“-
les nicht zu schweren Gewichtes eine ausserordentliche Stabilität
se und genau gehaltene Ausführung, sowie durch das verwendete ausgezeichnete
Ausgezeichnete, hochelegante
Tourenmaschine „Superior” No. Il
Rad No. 11; «
mit überbautem Doppelglockenlager und „Gladiator“ -Pneumatics.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus. ı
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
st aus ganz besonders gutem Material hergestellt
Rad verdient durch seine bis in die. kl:insten
und bewährte Material mit als voll-
elbe i
Dieses
Absolut zuverlässig und von enormer Stabilität, dürfte dasselbe den grössten Anforderungen
1 nnen sich Fahrer von bedeutendem Körpergewicht dieser Maschine anvertrauen
iden bautes Zweiglockenlager (auch Doppelglockenlager genannt), Innenlöthun:
vendung gefunden und werden sicherlich dazu beitragen, dieser feinen Ma
4 ——— 0 AUSSTATTUNG: 0-
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Sämmtliche werthvollen Neuerungen wie
des Rahmens und der Vordergabel etc, etc,
hine viele Abnehmer zuzuführen.
Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln soy
dicht und ölhaltend.
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Dor ger genannt, mit zwei über das Lagergehäuse ff. vernickelt und abgesetzt
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j Se ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver- Kette: Feinste Rollenkette 5/4” Theilune, auf Unstre« kbarkeit geprüft.
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dict ( haltend, beide Glockenkurbeln ohne Keil- entweder Schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
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| Kettenrad Façon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht einjähr. Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzügl. Qualität.
a Sattel: Feiner Hammock-Sattel, mit vernickelten Federn No, 110.
Kurbeln ımiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
Gl ien, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. sowie Teleskop-Luftpumge versehen
Pedale: \ lügelpedalem. Gummieinlage, leichtest. Laufgarantirt. Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt, mit vernickelten Streben, leicht
k Räder: messer, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten , \ abnehmbar.
vernick Tangentspeichen. Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
1? Bremse: Vorz he vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit Kernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
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13 Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. 5 ee an, Se VE EBEN.
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Preis in completer Ausstattung Mk. 105, —.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. ITB
Hochelegante, ausgezeichnete Modell 1905,
_Halbrennmaschine „Superior” No. 12
mit überbautem Doppel-Glockenlager und „Gladiator“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
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Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
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Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
Mene leichtes und empfehlenswerthes Halbrennrad. Eine ausgezeichnete Halbrennmaschine biete ich Ihnen mit meiner No. 12 an und
bemerke hinsichtlich der Construction, dass dieselbe genau derjenigen meiner No. 11 entspricht, also auch mit überbautem Zweigl
lager (auch Doppelglockenlager genannt) sowie Innenlöthung des Rahmens und der Vordergabel versehen ist. Die peinlichst saubere und g 1
gehaltene Ausführung, sowie das ausgezeichnete und bewährte Material zeugen für die hervorragende Qualität dieser Maschine und kann solche
infolge ihrer Vorzüge den theuersten Marken ebenbürtig zur Seite gestellt werden.
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen- Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub-
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grösse, und dicht und,ölhaltend.
zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3. Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten. überbautes Glockenlager, auch Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse ff. vernickelt und abgesetzt.
greifenden Kurbeln und. Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch Lenkstange: NeuesteForm, entweder wieobige Abbild. odernach Wunsch.
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver- Kette: Feinste Rollenkette 5/,” Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub- Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser \Widerstands-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung fähigkeit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht Pneumatics: Bestbewährte Gladiator-Pneumatics Modell 1903, mit ein-
auswechselbar. jähriger Garantie, vorn glatt, hinten gerippt, von vorzügl Qualität.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit Sattel: Feinster Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn No. 114.
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
Pedale: VorzüglichsteFlügelpedale mitZacken, leichtester Laufgarantirt. sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Speichen: ff. vernickelte Tangentspeichen aus zähestem Stahl hergestellt.
vernickelten Tangentspeichen. Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelurg: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
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Feststellvorrichtung: Neueste, bewälırte Construction. Entfaltung, auf W unsch höher oder niedriger.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Gewicht: ca, 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
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Tourenmaschine „Superior” No. 13
mit überbautem Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
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Diese Maschine versende Allerbestes Material,
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bindungen verstärkt, aus weiten, nahtlos Ir löthur Ka ( eiden Seiten
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Sattel: Feiner Hamı Zatte ut nd tabil, No 116.
Werkzeugtasche: Aus Rindle t nd mit allem Werk-
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Kurbeln: Au hmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versel t Gewinde zum Einschrauben der Pedale,
Pedale: Vorz hste Flügelpedale mit Gummieinlage, leichtester
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Räder 28” esser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Schutzbleche: Tiefschwarz em t mit y kelten Streben, leicht
rnickelter tspeichen. abnehmbar
Bremse: Vorzügliche, vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit Emaillirung: Tiefschwarz mit Hocho
auswechselbarem Gummischuh,
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen geln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 14 Kilo in complete:
Vernickelung Alle blanken Theile ind vernickelt und
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Modell 1903, Modell 19053.
Schneidige, hochelegante
Halbrennmaschine „Superior” No. 14
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D“ oben abgebildete Halbrenner Modell 14 repräsentirt das Gegenstück zu der Tourenmaschine Modell 13 und ist ebenfalls, was Construction,
Bearbeitung der einzelnen Theile, Beschaffenheit des Lagers etc. anbetrifft, in gleicher Weise fabricirt. Radfahrer, welche eine höchst zu-
verlässige Maschine suchen, mit welcher sie Aufsehen erregen wollen, sollen ruhig zu diesem Modell greifen, ich kann solches mit gutem Ge-
wissen empfehlen. Für kleinere Vereins- und Strassenrennen dürfte sich dieses chike, hochinoderne Rad vortrefflich eignen. Selbstverständlich
montire ich auch hier den König aller Pneumatics „Harburg-Wien“.
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm=: Grösse I, 60 cm = Grösse 2, 65 cm == Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt.
Räder: 23” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/3“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähig-
keit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1!/, jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Wunsch liefere ich zu ‘dieser Maschine Continental-Pneumatics
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Sattel: Feinster Halbrennsattel, mit gewundenen Federn, No. 114.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff, vernickelte Tangentspeichen, aus zähestem Stahl hergestellt.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77“ = 6,16 m Entfaltung oder 84“ = 6,72 m Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufsch'ag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 112,—.
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| nahme und nehme solche allen Gegenden Deutschlands beweisen
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lourenrad mit Innenlöthung und Patent-Zweiglockenlager, sogenanntes Doppel-Glockenlager, in präcisesten
cails sauber gearbeitet und unverwüstlich im Gebrauch. Um mehrfachen Wünschen entgegen zu kommen,
ıxuriöser als die vorhergehenden Modelle ausgestattet, indem ich die Hintergabelenden vernickelt liefere und die
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Griffe : feine Griffe Naturkork hochglänzend polirt
i Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 70,92” = 5,66 Meter Entfaltung oder 76“ = 6,06 Meter
13 und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedrive |
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1908.
Moderner, sehr fein ausgestatteter
Modell: 1903.
Halbrenner „Superior’”’ No. 16
mit überbautem Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
1 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
neine Kosten zurück.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
fante und sehr zuverlässiger Halbrenner mit Innenlöthung und Patent-Zweiglockenlager, sogenanntes Doppelglockenlager, in Ausführun
+ wie nebenstehende Tourenmaschine Modell 15, nur im Gewichte etwas leichter gehalten, sonst ebenfalls in der präcisesten Weisesauber bearb:
mit unsichtbarer Löthung der Vordergabel versehen. Auch an diesem Rade sind die Hintergabelenden hochfein vernickelt, während die S
Vordergabel hochelegante Gravirungen, welche der Maschine ein höchst geschmackvolles Aeussere verleihen, aufweisen. Allen Liebhabern von fein aus-
gestatteten Halbrennrädern wird mit vorstehendem Mocell auf das Beste gedient sein, und dürfte aus diesem Grunde die Nachfrage eine recht rege werden.
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt und an den Hinterstreben ff.
vernickelt, lieferbar in 8 Grössen, und zwar 55 cm = Grösse 1,
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver-
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub-
dicht und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung,
Kettenrad: Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, leichtest. Lauf garantirt.
Räder: 283” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbrenise, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen versehen, staub-
dicht und ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden an beiden Seiten
mit hochfeiner Gravirung versehen.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/;“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
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sfähig-
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Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstand
keit, entweder Schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1!/, jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, im bekannter Extra-Qualität. Auf
Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatics
ohne Preisaufschlag. =
Sattel: Feinster Halbrennsattel mit vernickelten Federn, No. 114.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vernickelte Tangentspeichen, aus zähestem Stahl hergestellt.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochelanz-Politur.,
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77“ =6,16 Meter Entfaltung oder 84“
Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
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4 Wochen zur Ansicht oder Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
Probefahrt gegen Nach- allen Gegenden Deutschlands beweisen
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Kurbeln hmie Stahl hergestellt, rechts und links mit Sattel: ar Hamm 3 Sattel, gut federnd und Vo. 111
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Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau ceutrirt mit feinsten Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt mit y nickelten Streben, leicht
vernickelten Dickend-Tar tspeichen. abnehmbar
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur,
iuswechselbarem Gı mi ıh. Vernickelung Alle blanken Theile sind stark verni kelt und
Feststellvorrichtung: Neı te, bewährte Construction. hochglänzend polirt
Griffe: Sehr leine Griffe aus Naturkork Uebersetzung: 70,92“ = 5,66 m Entfaltung oder 76” 6,06 m Ent-
iZ Naben: Präcisionsarbeit, ausd.vorzii ]. Material hergestellt u, m. grossen faltung, auf Wunsch höher oder niedriger
9 Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u. ölhaltend. Gewicht: ca. 14 Kilo in completer Ausrüstung
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 125, —.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. NY
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Modell 1908. Modell 1903,
Sehr vornehmer und empfehlenswerther
Halbrenner „Superior” No. 18
mit überbautem Patent-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligtt,; =
ad
Diese Maschine versende Se |
ich auf Verlangen GE 3
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurüdk.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
Fine erstklass1ge, hochfein ausgestartete Halbrennmaschine biete ich unbedingt mit meinem Modell No. 18. Es ist mir mit diesem Rade gelungen,
+ eine ziemlich leichte, gediegene Maschine von vollendeter Schönheit und dabei grosser Widerstandsfähigkeit, verbunden mit
1er Aus-
statlung und Sehr Solider Bearbeitung herauszubringen. Wohl wenige Fabrikate dürfte es geben, welche in Bezug auf Vollkommenheit der
Construction, Vortrefflichkeit des verbrauchten Materials etc. mit obigem Modell in Concurrenz treten können, und unterliegt es k
dass diese thatsächlich schöne Maschine einen hervorragenden Platz
n Zweifel,
unter den besten deutschen Rädern einnehmen wird. Jeder Radfahrer,
welcher solch ein Rad einmal benutzt hat, wird sicher in höchstem Grade befriedigt sein.
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, mit nahtloser, aus einem Stück
* gefertigter Hintergabel versehen, lieferbar in 3 Grössen, und
zwar 55 cm= Grösse I, 60 cm= Grösse 2, 65 cm = Grösse 3,
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden ‘Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen
mit grossen Kugeln und -Kugelhalteringen, absolut staubdicht
und ölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Beliebtes-Facon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht
auswechselbar
Kurbeln: Aus geschmiedelem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt.
Räder: 28° Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt, mit feinsten ver-
nickelten Dickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbaren Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
AUSSTATTUNG: 9——
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub-
dicht und ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet und mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden an beiden Seiten
ff. vernickelt und abgesetzt.
Lenkstange: Neueste Form, entwed. wie obige Abbild. od. nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/,““ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft,
Felgen: Verstärkte Panzer-Rillenfelge von grosser Widerstandsfähigkeit,
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1! Jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Wunsch liefere ich zu ‘dieser Maschine Continental-Pneumatic
ohne Preisaufschlag.
Sattel: Feinster Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn No. 114.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
zeug sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vernickelte Dickendspeichen aus zähestem Stahl hergestellt.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blank. Theile sind stark vernick. u. hochglänz. polirt.
Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder 84“=6,72 Meter
Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 125, —.
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Modell 1908,
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Tourenmaschine „Superior” No. 19
mit überbautem Patent-Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“- Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
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mit überbautem Patent-Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“- Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
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4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
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+ ,No. 20. Infolge der riesigen Nachfrage, welcheim vorigen Jahre nach Maschinen in Luxus-Ausstattung war, sah ich mich genöthigt, diesem Wunsche
Rechnung zu tragen. Mit diesem Herrenrade bringe ich nicht nur ein selten feines Modell von vorzüglicher Construction, sondern auch in Bezug auf
Beschaffenheit und Ausführung das Beste, was existirt. Der mit Innenlöthung versehene Rahmen ist mit der beliebten, aus einem Stück gefertigten Rohr-
Hlintergabel versehen, die Vordergabel weist die neue, bruchsichere Kastengabelkrone mit unsichtbaren Löthstellen auf und besitzt ausserdem die elegant
gravirten Gabelscheiden. Selbstredend fand auch an diesem Rade das neue Zweiglockenlager Verwendung und befindet sich an demselben ein nach neuem
Verfahren hergestelltes Scheiben-Kettenrad von enormer Widerstandsfähigkeit, welches ebenfalls in hochfein gravirter Ausführung geliefert wird, sodass
die obige Maschine infolge ihrer wunderbaren Ausstattung eine gradezu entzückend schöne Leistung der deutschen Fahrıadtechnik darstellt.
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen- Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden Seiten
gezogenen Stahlröhren hergestellt, mit nahtloser, aus einem hochfein gravirt.
Stück gefertigter Hintergabel versehen, lieferbar in 3 Grössen,
und zwar 55 cm = Grösse 1, 60. cm — Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Auf beiden Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlager genannt, mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette /;“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch,
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, ver- entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
sehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub- Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1?/, jähriger Garantie,
dicht und ölhaltend, beide Glocker.kurbeln ohne Keilbefestigung. vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Kettenrad: Nach einem neuen Verfahren hergestelltes Scheiben- Wunsch liefere ich zu diesem Rade Continental-Pneumatics ohne
Kettenrad, genau gefräst, ff, vernickelt, leicht auswechselbar Preisaufschlag
und mit hocheleganter Gravirung versehen.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Zacken, leichtester Lauf garantirt.
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Dickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend mit
Sattel: Feinster Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie Teleskop-Luftpumpe versehen. €
Speichen; ff. vern. Dickend-Tangentspeichen, aus zähestem Stahl
hergestellt.
Emaillirung- Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
auswechselbarem Gummischuh. Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. hochglänzend polirt.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Uebersetzung: 77” = 6,16 m Entfaltung oder 84“ = 6,12 m Entfaltung,
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl, Material hergestellt u. m. gr. auf Wunsch höher oder niedriger.
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u ölhaltend. Gewicht: ca. 12,5 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 135,—.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1908,
Hervorragende, sehr feine
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Luxus-Halbrennmaschine ‚Superior“no.22
mit überbautem Patent-Doppel-Olockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
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nahme und nehme. solche
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Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands bewei
die hervorragende Güte mein:
E" hochfeiner, Sehr Schön ausgeführter Strassenrenner von grösster Zuverlässigkeit und unübertroffenem leichten Laufe ist unbedingt meine
- Es ist auch hier wie bei dem Tourenrade No. 21 das Prinzip verfolgt worden, ein zeitgemässes, hochelegantes Rad herzı
infolge seiner luxuriösen Ausstattung bei allen Sportsleuten den grössten Beifall erringen dürfte. Herren, welche nicht allein auf
und grösste Zuverlässigkeit Wert legen, sondern auch auf Ausstattung
besonders sehen, werden gerne Käufer dieser Maschine
geschmackvoll aussehenden Blumen-Verzierungen des Rahmens sowie die äusserst fein gearbeitete Gravirung der Vordergabel tragen «
Rade einen überaus vornehmen Charakter zu verleihen. Ich brauche wohl eigentlich nicht zu erwähnen, dass an dieser Maschine
Neuheiten, wie Doppelglockenlager, Innenlöthung des Rahmens und
der Vordergabel etc., Verwendung gefunden haben und
Luxus-Modelles nur die vorzüglichsten Materialien in der exactesten Weise verbraucht wurden.
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Rahmen: Neueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus weiten nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt, an den Hintergabelscheiden
vernickelt und der vollständige Rahmen mit Blumen-Vignetten
verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm Grösse ],
60 cm Cirösse 2, 65 cm Girösse 3
Tretkurbellager: Auf beiten Seiten überbautes Glockenlager, auch
Doppelglockenlage” genannt, mit zwei über das Lapergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wobei
seitlicher Druck ausgeschlossen, daher leichtester Lauf, versehen
mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staubdicht
und Öölhaltend, beide Glockenkurbeln ohne Keilbefestigung
Kettenrad : Beliebtes Facon, genau gefräst, ff. vern. u. leichtauswechselbaı
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Zacken, von leichtestem Lauf.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen,
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork '
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material hergestellt u.m. gross
Kugeln sowie Kugelhalteringen verselien, staubdicht u. ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden
Seiten hochfein gravirt.
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung
nach Wunsch.
Kette: -Feinste Rollenkette ‘ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebraı
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
Pneumatics: Harburg-Wien Modell 1903, mit 11 jähriger Garantie,
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität Auf
Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatics
ohne Preisaufschlag
Sattel: Feinster Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn, No. 114
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
zeug sowie Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen; ff. vernickelte Doppeldiekend - I ingentspeichen aus
zähestenı Stahl.
Emaillirung: Tieischwarz mit Hochelanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und hoch
glänzend polirt
Uebersetzung: 77“ 6,16 Meter Entfaltung oder 84“ 6,72 Meteı
Entfaltung, auf Wunsch hölıer oder niedriger.
Gewicht: ca. 13,5 Kilo in completer Ausrüstung,
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 140, -.
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Kettenrad: Be]
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Luxus-Tourenmaschine Superior” no.23
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
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bei Nichtgefallen auf
n zurück.
elles A lernehmen und bequemes Reinigen. Die Ausst ittung der Maschine selbst geschieht in der hc ‚chelegantesten Weise,
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Pedale: \ Fl pedale mit Gummieinlage, von leichtestem Lauf zeug sowie 4teiliger Teleskop-Luftn en
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Sehutshlgchs. Tiefschw ba PERE NEISelen
vernickelten D lickend-Tangentspeichen : 1CfSc 1WArZ emaillirt, mit Blumenverzierung und ver-
Bremse: Vorzüg , vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit : nickelten Streben, leicht abnehmbar.
auswechselbarenn Gummischuh. . Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur,
Feststellvorrichtung eueste, bewährte Construction. Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
Griffe; Sehr feine Griffe aus Naturkork. hochglänzend polirt.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt Uebersetzung: 70,92” 9,66 Meter F ntfaltung oder 76° = 6,06 Meter
und mit Kus sowie Kugelhalteringen versehen, Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger,
taubdicht und Gewicht: ca, 14,5 Kilo in completer Ausrüstung,
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1
1903. Hochelegante, auf das feinste ausgestattete Modell 1903.
mit ausziehbarem Patent-Zwillings- -Glockenlager und "Harburg Wien“-Pneumatics.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
ziertes Luxus-Tour: nrad mit Zwillings-Glockenlager Eine auserwählte Con truction bringe ich meinen verehrlichen
en abgebildeten Luxu rade, und präsentirt dasselbe unstreitig das Vollkommenste, was übe rhauıpt in der Fahrrad-
inn. Das neue Zwillings-Glockenlager mit getheilter Achse bietet Vortheile wie eminent leichten Lauf, geringen Kraft-
| lie Innenlöthung des Rahmens und der Gabel, die geschmackvollen Blumenverzierungen
am Rahmen und die hoch
ıbelscheiden. Was das verarbeitete Material anbelangt, so kann ich ruhig behaupten, da
5 es das allerbeste ist, was
eitung selbst geschieht mit präciser Genauigkeit und nur von geschulten Arbeitern. Ein solches Rad ist der Stolz
eines jeden Sportsmannes und kann ich dasselbe nicht warm genug empfehlen
== 79, AUSSTATTUNG; 0 -
truction mit unsichtbaren Löthstellen Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet,
len Verbindungen verstärkt, aus nahtlos Innenlöthung
hergestellt und vollständig mit Blumen
erbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm
sse 2, 65 cm = Grösse 3.
Patent-Zwillings-Glockenlager mit ge-
Achse sowie mit zwei über das Lager : C | H
Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, Felgen: Origihal-Doppelhohlstahlfelgen, unverwü tlich im Gebrauch,
ausgeschlossen und fabelhaft leichter entweder schwarz öder clfenbeiı nfarbig emaillirt
n mit grossen Kugeln und Kugelhalte- Pneumatics Harburg-Wien“ Modell 1903
licht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne orn glatt, hinten
mit bruchsicherer, vernickelter
Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden Seiten
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Lenkstange: Neueste Form, entweder wie ob
nach Wunsch
Kette: Feinste Rollenkette ' Theilung
ge Abbildung oder
‚ auf Unstreckbarkeit geprüft,
’, mit 1), jähriger Garantie,
gerippt, in bekannteı Extra-Qualität, Auf
Wunsch liefere ich zu dieser
ohne Preisaufschlag
en Stahl hergestellt, rechts und links mit Sattel:
Maschine Continental Pneumatic
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Allerfeinster Hammoc k-Sattel, mit vernickelten F edern, No. 111.
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Preis in completer Ausrüstung Mk. 145,-.
Aufschlag.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1903. Hochelegante, auf das feinste ausgestattete Todd! 1908.
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Luxus-Halbrennmaschine ‚Superior no. 24
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
4 Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine. Kosten zurück.
Bllerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
Er hervorragend feinen Strassenrenner in Juxuriöser, Ausstattung bringe ich für die Saison 1903 ınit meinem Modell 24 und glaube, damit
allseitig Anerkennung zu verdienen. Dieser ziemlich leichte Halbrenner ist ein hervorragendes Qualitätsrad, in allen Theılen Präcisionsarbeit
und ein Produkt grossen Fleisses.. Bei grösster Stabilität, verbunden mit leichtesten Lauf und schneidigem Aussehen ist diese Maschine jedem
Radler, welcher für etwas aussergewöhnlich Feines schwärmt, bestens empfohlen. Ausser dem hochmodernen Bau ist dieses Rad auf das
Exquisiteste ausgestattet und mit dem berühmten Patent-Zwillings-Glockenlager mit getheilter, ausziehbarer Achse versehen; ferner sind am Rahmen
wunderhübsche Blumen-Verzierungen angebracht, und die Innenlöthungs-Vordergabel weist eine hochelegante Arabesken-Gravierung auf. Wenn
auch der Preis diese“ Maschine durch die vorzügliche Qualität ein etwas höherer wird, so findet
der Käufer doch infolge der grossen Vorzüge, welche dieses Modell besitzt, volle Entschädigung.
— 09, AUSSTATTUNG 70 ———
Rahmen: Allerneueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen
(Innenlöthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt und vollständig mit Blumen-
Vignetten verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55cm =
Grösse 1, 60cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings-Glockenlager mit ge-
theilter ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das Lagergehäuse
greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch
seitlieher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf erzielt
wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut
staubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Beliebt. Fag., genau gefräst, ff. vernick.u.leichtauswechselbar.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Zacken, von leichtestem Lauf.
Räder: 28“ Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction,
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material hergestellt u. m. gr.
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u. ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearb., m. bruchsich., vernick. Innenlöthungs-
Kastengabelkrone, Gabelscheiden an beid. Seiten hochfein gravirt.
Lenkstange: Neueste Form, entwed. wie obige Abbild. od. nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/;“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgeu, unverwüstlich im Gebrauch,
entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, m. 11/,jährigerGarantie, vorn
glatt, hint. gerippt, i. bekannt. Extra-Qual. Auf Wunsch liefere ich
zu dieser Maschine Continental-Pneumatics ohne Preisaufschlag.
Sattel: Allerfeinster Halbrennsattel mit vernickelten Federn No. 125.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie &theiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: if. vernick. Doppeldickend-Tangentspeichen a. zähest. Stahl.
Emaillirung: Tıiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken Theile sind Stark vernickelt und
hochglänzend polirt, {
Uebersetzung: 77* = 6,16 m Entfaltung oder 84“ = 6,72 m Entfaltung,
auf Wunsch liöher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer-Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 145,-.
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SD] „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1909. ‚ Hochelegante, höchst vornehm ausgestattete
Probefahrt
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit den abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
{1 Wochen zur Ansicht oder
nahme und nehme Solch"
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurür
usziehbarer Achse
gegen Nach
die hervorragende Güte
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ich ferner mit d
Ausführung versende, was überall orossen Anklang finden dürfte
——0 AUSSTATTUNG: 0—
vie m. zwei über das Lagergehäuse greifenden
it Gewinde zum Einschraubern der Pedale,
lale mit Guimmieinlage, von leichtestem Lauf
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeld kend-Tangentspeichen und vernickelten Streben, leicht abnehmbar
V x Pi ICh ZUE I eT,
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit Emaillirung: Tiefschwarz mit Ho hglanz-Politur.
auswechselbarem Gummischuh! Vernickelung: Alle blanken Theile Sind Stark
Feststellvorrichtung: Neueste bewährte Construction. hochglänzend polirt.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Uebersetzung: 70,92“ — 5,66 m Entfaltung oder 76“
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl.Material hergestellt u.m. grossen faltung, auf Wunsch höher oder niedriger
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Kugeln Sowie Kugelhalteringen versehen, Staubdicht u. ölhaltend, Gewicht: ca, 13,5 Kilo in completer Ausrüstung,
Preis in completer Ausrüstung Mk. 160,
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Modell 1908.
Luxus-Tourenmaschine Superior“ no. 25
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
aw.
Allerbestes Material,
Sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
meiner Räder.
erordei 1 nelime, hochelegante Luxusrad liefere ich, was Material und Bearbeitung anbelangt, ın derselben vortreftlichen Aus
g und von d leichen Construction als meine No. 23. Ist das soeben venannte Modell schon in jeder Beziehung luxuriös aus-
) ch d loch bedeutend mehr bei der oben abgebildeten Maschine. Ausser den Schon an Modell 23 befindlichen Blumen-
m Rahme | Arabesken-Verzierungen an der Vordergabel versehe ich das Luxusrad Modell 25 noch mit höch t geschmackvoller
n dem hint Schutzbleche und liefere ebenfalls dasselbe mit einem nach nc uem Verfahren hergestellten Scheiben-Kettenrad welches,
n vorhergehenden Modelle erwähnt, auch eine wundervolle Arabesken-Bronze-Gravirung aufweist Durch diese im
rade auffallend feine Ausstattung dürfte dieses Herrenrad de n verwöhntesten Geschmack befriedigen und tausende von Liebhabern
sem Modell insofern, als ich die Doppelhohlstahlfelgen nicht emaillirt, sondern in nickelplattirter
auf beiden
Rahmen Allerne Construetion mit unsichtbaren Löthstellen Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthung), a llen Verbindungen verstärkt, aus naht Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheid: n
0 rezogene S röhren hergestellt und vollständig mit Seiten hochfein gravirt
SELE NDEN ESR ae BERE 7 LE NAD CI Lenkstange: Neueste Form, entwed. wie obige Abbild.od.nach Wunsch
Grösse 1 ) (irösse 2, 65 cm jrösse 3 K 7 Aa :
' 5 ette: Feinste Rollenkette %/,“ Theilung auf Unstreekbarkeit oeprii
Tretkurbellager: Allern« Patent-Zwillings-Glockenlager m. vetheilter 8 5 Bu arkeit eprüft.
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch,
Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch seitlicher nickelplattirt und mit bunten Streifen abgesetzt
Dı ıusgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf erzielt wird, ver- Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1905, mit 11/, jähriger Garantie
ehen mit ssen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut staub vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität Auf
dieht und tend, beide Kurbeln ohne Keilbefestigung Wunsch liefere ich zu dieser Maschine ( ontinental-Pneumaties
Kettenrad : Nach einem neuen Verfahren hergestellt. Scheiben-Kettenrad ohne Preisaufschlag.
ff. vernickelt un t hochfeincr Arabesken-Gravirung versehen Sattel: Allerfeinster Hammock-Sattel mit vernickelten Federn No. 116
Kurbeln ? :
| Aus Ben letem Stahl hergestellt, rechts und links mit Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
Glocke versehen
Pedale: Vorzügl. Flüge zeug sowie 4theiliger Teleskop-I uftpumpe versehen,
Schutzbleche: Tiefschw. emaillirt m. hochfeiner Arabesken Gravirung
vernickelt und
6,06 m Ent-
6 angegebenen Aufschlag
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Modell 1908.
Ausserordentlich vornehme, hochelegant ausgestattete
Modell 1905.
Halbrennmaschine „Superior” No. 26
mit ausziehbarem Patent-Zwillines-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
/ Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt Nach
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
gegen
meine Kosten zurück,
DE: ausserordentlich vornehme, hochelegant ausgestattete Halbrennrad Modell 26 bringe ich auf Grund der überaus Starken Nachfra
in der vorigen Saison nach Herrenrädern mit wirklich geschmackvollen und eleganten Verzierungen herrschte.
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
——————————
welche
Diese Maschine repräsentirt
nicht nur ein geradezu verblüffend schönes Modell, sondern sie ist auch in Construction und Qualität das Vorzüglichste, was geboten werden
kann. Nur das ausgesucht feinste Material fand an diesem Rade Verarbeitung, alle auf dem Gebiete der Construction errungenen Wissenschaften
fanden Aufnahme und erwähne ich besonders das genial durchdachte Zwillings-Glockenlager mit geteilter, ausziehbarer Achse, welches den gewa
Fortschritt in der Fahrrad-Technik darstellt.
Verwendung von nickelplattirten, mit bunten Streifen
Die luxuriöse Ausstattung besteht in höchst eleganten Blumen-Verzierungen des Rahmens, hoc
Arabesken-Gravirung der Vordergabel-Scheiden sowie des nach einem neuen Verfahren hergestellten Scheiben-Kettenrades
abgesetzten Doppelhohlstahlfelgen,
feiner
Neu ist ferner die
welche jetzt mit Vorliebe, gekauft werden
o AUSSTATTUNG: o-
Rahmen: Allerneueste Construction, mit- unsichtbaren Löthstellen
(Innenlöthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos
gezogenen Stahlröhren hergestellt und vollständig mit Blumen-
Vignetten verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55cm =Grösse 1,
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings-Glockenlager mit
getheilter, ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das Lager-
gehäuse greifenden Kurbeln u. Kugellaufi. der Kettenlinie, wodurch
seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf erzielt
wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen, absolut
staubdicht und Öölhaltend, beide Kurbeln ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Nach einem neuen Verfahren hergestelltes Scheiben-
Kettenrad, ff. vernickelt und mit hochfeiner Arabesken-Gravirung
versehen
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Vorzüglichste Flügelpedale mit Gummieinlage, von leichtestem
Lauf.
Räder: 28* Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen, i
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
Preis in completer Ausstattung Mk. 160,-.
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen,
staubdicht und ölhaltend.
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden Seiten
hochfein gravirt.
Lenkstange: NeuesteForm, entweder wie obige Abbild.od.nach Wunsch.
Kette: Feinste Rollenkette 5/;“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch
nickelplattirt und mit bunten Streifen abgesetzt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 1!/ jähriger Garantie
vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
Wunsch liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatics
ohne Preisaufschlag.
Sattel: Allerfeinster Halbrennsattel mit vernickelten Federn No. 114.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie vierteiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vern. Doppeldickend-Tangentspeichen aus zähestem Stahl.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur,
Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark
hochglänzend polirt
Uebersetzung: 77“ = 6,16 Meter Entfaltung oder $4“
faltung, auf Wunsch,höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12 Kilo in completer Ausrüstung.
vernickelt und
6,72 Meter Ent-
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. CNY |
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Luxus-Tourenmaschine „Superior” no. 27 |
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® Diese Maschine versende 2 IS berste Arbeit!
155 ich auf Verlangen Dt saubersie it:
ZE # Wochen zur Ansicht oder IL i Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
Probefahrt gegen Nach- allen Gegenden Deutschlands beweisen
nahme und nehme Solche die hervorragende Gute meiner Räder.
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück
F 1 erziertes Luxus-Tourenrad in geschmackvollster Ausführung, mit Patent-Zwillings-Glockenlager, Innenlöthung des
Yahmer rdergabel und aus einem Stück gefertigter Rohr Hintergabel, Rahmen mit Blumen-Vignetten versehen, Schutz-
nd. Vorde iden mit Aufsehen erregenden Arabesken Uravirungen ausgeführt. Dieses wahre Pracht-Exemplar eines
alırrade rfte be I rtsleuten mit vollstem Enthusiasmus infolge seiner wahrhaft künstlerischen Au stattung aufgenommen werden. Das
verarbeitete Material 1 gesucht beste, was überhaupt zu erhalten ist, die Bearbeitu ng selbst ‚geschieht nur von geschulten Leuten unter Auf-
erster Meister. Jeder Besitzer eines solchen Rades kann zieh mit Stolz desselben rühmen.
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Rahmen: Allerneı trucetion m. unsichtbaren Löthstellen (Innen Vordergabel:; Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsii herer, vernickelter
thur ndungen verstärkt, aus nahtlos gezogenen Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden auf beiden Seiten
Stahlröhrer ge und mit aus einem Stück gefertigter Rohr hochfein gravirt
f Hintergabe mit eleganten Blumen-Vignetten verziert, Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
lief ar in 3 ( und zwar 55 cm = Grösse 1, 60 cm = '
. 4 nach Wunsch
Grösse 2, 65 irösse 3. 7 5
i : a : Kette: Feinste Rollenkette 5/, Theil ıng, auf Unstreckbarkeit geprüft.
Tretkurbellager \llerneuestes Patent-Zwillings-Glo« kenlager, mit
: Felgen: Original-Doppelhohlstählfelgen unverwüstlich im Gebrauch,
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getheilter, ausziehba Achse sowiem.zwei über das Lagergehäuse
sreifenden Kurbe i Kugellauf in der Kettenlinie wodurch entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
€ Dri ısgeschlossen und fabelhaft leichter Lauf Pneumatics: „Harburg-Wien* Modell 1903, mit 11/, jähriger Garantie,
zielt wird, t ut grossen Kugeln und Kugelhaltering gen, vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität, Auf
taubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne Keilbefestigung, Wunsch liefere ich zu dieser Maschine ( ontinental-Pneumatics
Kettenrad: Beliebtes | 1, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht | ohne Preisaufschlag,
ıiswechselba Sattel: Allerfeinster Hamocksattel, mit vernickelt: n Federn, No. 111.
Kurbeln: Aus gesct <iem Stahl hergestellt, rechts und links mit Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
Glo« erseher t Gew . in : > r Pedale
jlocke verseher jewinde zum Einschrauben der Pedale sowie 4 theiliger Teleskop-I uftpumpe versehen
Pedale; Vorzügl, F nit Gummieinlage von leichtest. Lauf Schutzbleche Tiefschwarz emaillirt, mit Blumen-Verzierung und
Räder: 2 E i hı en und ge an centrirt mit feinsten vernickelten Streben, leicht abnehmbar.
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Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbrenıse, kräftig wirkend, mit Verniekeli MISE Theil j
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7 Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction hochglänzend polirt,
£ Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Uebersetzung: 70,92” 5,66 Meter I ntfaltung oder 76” = 6,06 Meter
; 5 ;
17 Naben: Präcisionsarbeit au dem vorzügl. Material hergestellt u. m.gross Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger
In Kugeln und Kugelhalteringen versehen, staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 13,5 Kilo in completer Ausrüstung,
| Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schwe :infurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seile 6 angegebenen Aufschlag.
35
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Preis in completer Ausrüstung Mk. 165, -
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. IT DIT
Modell 1908. Hochmoderne, auf das allerfeinste ausgestattete Modell 1908,
Luxus-Halbrennmaschine „Superior” No. 28
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. Hilenbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
\ | allen Gegenden Deutschlands beweisen
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
1 Wochen zur Ansicht oder = LZR
Probefahrt gegen Nach- e
nahme und nehme solche (die hervorragende Güte meiner Räder,
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zuriick
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De: hochelegante, moderne, auf das allerfeinste ausgestattete Halbrenner ist in derselben geschmackvollen Luxus-Ausstattung gehal wie das
nebenstehende Luxus-Tourenrad No, 27, ebenfalls mit Patent-Zwillings-Glockenlager, Innenlöthung des Rahmens und der Vordergabel und
aus einem Stück gefertigter Rohr-Hintergabel versehen und besitzt auch feinste Blumen-Verzierungen am Rahmen, sowie höchst ges 1
gearbeitete Arabesken-Gravirungen an den Vordergabel-Scheiden Auf selten saubere und gleichmässige Arbeit bei Verbrauch nur erstklassig
Materials sowie Verwendung der vorzüglichsten Ausrüstungstheile, wie Kette, Pedale, Sattel etc. etc., ist ganz besonders Wert gelegt worde
sodass auch mit diesem Rade Liebhabern von extra feinen Luxus-Modellen in jeder Beziehung entgegengekommen ist
— — 0 AUSSTATTUNG: 9——
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material
Rahmen: Allerneueste Construction mit unsichtbaren Löthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos gezogenen und mit grossen Kugeln sowie Kırgelhalteringen versehen, staub-
Stahlröhren hergestellt und mit aus einem Stück gefertigter dicht und ölhaltend.
Rohr-Hintergabel versehen, mit eleganten Blumen-Vignetten Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet, mit bruchsicherer, verni
verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 em= Grösse I, Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden an I 1
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3. hochfein gravirt
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings-Glockenlager, mit Lenkstange: Neueste Form,entweder wieobige Äbbild.odernach Wunsch
getheilter ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das Lager- Kette: Feinste Rollenkette 5/s“ Theilung, auf Unstreckbarkei
gehäuse greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie, Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverwüstlich im Gebrauch,
wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt
Lauf erzielt wird, versehen mit grossen Kugeln und Kugel- Pneumatics: „Harburg-Wien“, mit I1/, jähriger Garantie, Modell 1903,
halteringen, absolut staubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln vorn glatt, hinten gerippt, in bekannter Extra-Qualität. Auf
ohne Keilbefestigung, - Wunsch liefere ich diese Maschine mit Continental-Pneumatics
Kettenrad: Beliebtes Fagon, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht ohne Preisaufschlag.
auswechselbar, S Sattel: Allerfeinster Halbrenn-Sattel mit vernickelten Federn No. 115.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale. sowie viertheiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Pedale: Vorzügl. Flügelpedale mit Gummieinlage, von leichtestem Lauf. Speichen: ff. vern. Doppeldickend-Tangentspeichen, aus zähestemn Stahl.
Räder: 23” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen. Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit hochglänzend polirt,
auswechselbarem Gummischuh, Uebersetzung: 77” = 6,16 Meter Entfaltung oder S4“ = 6,72 Meter
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction. Entfaltung, auf Wunsch höher oder niedriger
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork. Gewicht: ca. 12 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite, 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausführung Mk. 165, -.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. NC
Mogel! 1505. Hochelegante, auf das feinste ausgestattete ed 1908|
Luxus-Tourenmaschine „Superior” No. 20
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“- Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. BIEN ABI
Diese Maschine versende n E
UE OISE E i sauberste Arbeit!
/ Wochen zur Ansicht.oder =
en Nach-
nahme und'nehme solch:
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
Probefahrt ge
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allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück
111 geschätzten Kundschait mit dem ten Modell
ınd unterscheidet sich vo lemselben nur durch die noch luxuriöser gehalten
deutsche Fahrrad-Industrie überhaupt herauszubrin vermag. Wer al
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High-Life
AUSSTATTUNG:
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Verbindungen verstärkt, aus nahtlos Innenlöthun
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Lenkstange: Neuest
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ıse sowie mit zwei über das Lagergehäuse Felgen: Original-Doppelhohlstahlfelgen, unverw
Kugellauf in der Kettenlinie, wodurch nickelplattirt und mit bunten Streifer
lossen und fabelhaft leichter Lauf er Pneumatics Harburg-Wieı Modell 190 Garantie,
rossen Kugeln und Kugelhalteringen vorn olatt hinter gerippt in bekannter Extra-Qualität
Auf Wunsch liefere ich zudieser Maschine Cı ntinental-P
ohne Preisaufschla
tend, beide Kurbeln ohneKeilbefestigung emal
Kettenrad act » en Verfahren hergestelltes Scheiben-Ketten
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4 5 ng ne attel: Patent-Multispiralfeder-Sattel mit vernickelten Fed N 3
Kurbeln: A ( Stahl hergestellt, rechts und links mit | eiten Federn No: 118
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Glocke versehet Gewinde zum Einschrauben der Pedal Werkzelgtasche Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
5 ; = 4 : sowie 4t lioer Tel O TETES 3
Pedale: \ |. Flüge e mit Gummieinlage, von leıchtestem Lauf owie 4 theiliger Tele p-Luftpumpe versehei
Räder: 23” Durchinesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten Schutzbleche: Tiefschwarz emaillirt mit
hochfeine Arabesken
elten D langentspeichen. Gravirung nickelten Streben, leicht abnehm
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftie wirkend mit Emaillirung Tiefschwarz mit Hochglanz-Polituı
uswechselbar Gummischuh Vernickelung Alle blanken Theile sind
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction hochglänzend polirt
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork Vebersetzung: 70,92” — 5,66 m Entfaltung oder 76°
Naben: Präcisionsarb« ıus dem vorzügl. Material hergestellt u. m or auf Wunsch höher. oder niedriver.
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u ölhaltend Gewicht: ca
Jar
K vernickelt und
6,06 mf ntfaltung,
13.5 Kilo in completer Ausrüstun
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abslellbaren Schweinfurter Freilauf Mod. 1903 zu dem auf Seite6 ingegebenen Auıfschla
angeg schlag
Preis in completer Ausrüstung Mk. 1775!
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KT DTM „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich. auf Verlangen
/ Wochen zur Ansicht odeı
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine Kosten zurück,
Rahmen: Allerneueste Construction mit unsichtbaren J.öthstellen (Innen-
löthung), an allen Verbindungen verstärkt, aus nahtlos gezogenen
Stahlröhren hergestellt und mit aus einem Stück gefertigter
Rohr-Hintergabel versehen, mit eleganten Blumen-Vignetten
verziert, lieferbar in 3 Grössen, und zwar 55 cm Grösse 1,
60 cm = Grösse 2, 65 cm = Grösse 3.
Tretkurbellager: Allerneuestes Patent-Zwillings-Glockenlager mit
getheilter ausziehbarer Achse sowie mit zwei über das Lager-
gehäuse greifenden Kurbeln und Kugellauf in der Kettenlinie,
wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und fabelhaft leichter
Lauferzielt wird, versehen mitgrossen Kugeln u. Kugelhalteringen,
absolut staubdicht und ölhaltend, beide Kurbeln ohne Keil-
befestigung.
Kettenrad: Nach einem neuen Verfahren hergestelltes Scheiben
Kettenrad, ff. vernick. u. m. hochf. Arabesken-Gravirung versehen.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, rechts und links mit
Glocke versehen, mit Gewinde zum Einschrauben der Pedale
Pedale: Vorzügl, Flügelpedale mit Gummieinlage, von leichtestem Laul
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork,
Modell 1909. Hochelegante, auf das allerfeinste ausgestattete Modell 1903,
Luxus-Halbrennmaschine ‚Superior"no. 30
mit ausziehbarem Patent-Zwillings-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
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Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder.
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„NG allerbesten Hlalbrenner bringe ich meinen verehrlichen Abnelimern für die Saison 1903 obenstehende No. 30, welche im Grossen unc
Ganzen die genaue Copie des Modelles 28 ist und sich von demselben nur durch noch luxuriöser gehaltene Ausstattung unterscheidet
Ich biete damit unbedingt das Hervorragendste, was überhaupt in der Construction eines Falırrades geleistet werden kann und dürfte mit einer
solchen erstklassigen Maschine der Geschmack des verwöhntesten Radlers vollauf befriedigt werden Wenn ich behaupte, dieses Luxusrad wird
A von keinem Konkurrenzfabrikat übertroffen, so habe ich damit nicht zuviel gesagt, und kann ich allen Sportsleuten, welche etwas aussergewöhnlich
Gutes besitzen wollen, nur zum Kauf dieses Modelles raten. Trotzdem die Herstellungskosten keine billigen sind, so habe ich doch
den Preis so niedrig als nur möglich 'gestellt, um einem Jeden die Anschaffung einer solchen Gentleman-Maschine zu ermöglichen.
AUSSTATTUNG O —
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzügl. Material hergestellt u. m
Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staubdicht u. ölhalten
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheidenaufbeiden Seiten
hochfein gravirt
Lenkstange: Neueste Form, entweder wie obige Abbildung oder
nach Wunsch
Kette: Feinste Rollenkette °/,“ Theilung, auf Unstreckbarkeit geprüft
Felgen: Original Doppelhohlstahlfelgen unverwüstlich im Gebrauch,
nickelplattirt und mit bunten Streifen abgesetzt.
Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, mit 11/, jähriger Garantie,
vornelatt, hinten gerippt, inbekannter Extra-Qualität Auf Wunsch
liefere ich zu dieser Maschine Continental-Pneumatics ohne
Preisaufschlag.
Sattel: Patent-Multispiralfeder-Sattel mit vernickelten Federn No. 118.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werkzeug
sowie viertheiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Speichen: ff. vern. Doppeldickend-Tangentspeichen, aus zähestem Stahl.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken -Theile sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 77*=6,16 m Entfaltung oder S4'=6,72 m Ent-
faltung, auf Wunsch höher oder niedriger.
Gewicht: ca. 12 Kilo in completer Ausrüstung,
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 175,—.
C Bey
WIK
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 1903.
Hocheleganter, leichtlaufendster, luxuriöSer
Renner „Superior” No. 31
mit extra schmalem Original-Patent-Doppel-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende
ich auf Verlangen
1Wochen zur Ansicht oder
Probefahrt gegen Nach-
nahme und nehme solche
bei Nichtgefallen auf
meine. Kosten. zurück
en neuesten, erstaunlich leichten Renner vor,
}
elegante Bau; sowie die in technischer Bezieh
ellen, Diese leichte, dabei sehr widerstandsfähige Rennmaschine ist für Str
zu dem Gewicht von 100 kg ohne Gefahr
ıuıch selbst bei den höchsten Uebersetzungen
Allerbestes Material,
sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
die hervorragende Güte meiner Räder
velcher aus dem vorzüglichsten Material mit besonderer Sorgfalt her-
ing vorzügliche Construction dürften selbst den verwöhntesten Fahrer
und Bahn daher darf
benutzt werden, wofür ich ausdrücklich Garantie Der Antritt
Durch die vornehme und dabei wirklich moderne Ausstattung dürfte
lkommenste der Saison bezeichnet werden. Ich garantire für allerbeste Holzfelgen und Schlauchreifen, sowie für die
wird dieses Modell, welches ich mit zuverlässiger Hand-Zugbremse ausstatte, besonders gern gekauft werden
AUSSTATTUNG: -
Rahmen ıction m. unsichtbaren Löthstellen (Innen
un allen Verbindung. verstärkt, aus nahtlos
estellt, Hintergabelstreb. vernick.u. verziert,
55cm = Gr.1,60 cm r.2, 65cm = Gr. 3.
Tretkurbellager ımales Patent-Doppelglockenlager mit zwei
e greifenden Kurbeln und Kugellauf in
rch seitlicher Druck ausgeschlossen und
Lauf erzielt wird, versehen mit grossen
elhalteringen, absolut staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Extı ehr widerstandsfähig, mit 54 Zähnen,
1eueste Facon
Kurbeln: Au
versehen, mit ıde zum Einschrauben der Pedale.
Pedale: Besonders leichte Rennpedale mit Fusshaken
Räder: 28” Durchmesser, sehr stabil und genau centrirt mit feinsten
vernickelten Doppeldickend-Tangentspeichen.
tem Stahl hergestellt, rechts u. links m. Glocke
Bremse: Auf Wun liefere ich eine vorzügliche Hand-Zugbremse
ohne Preisaufschlag,
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 anvegel
Naben: Präcisionsarbeit, aus dem vorzüglichsten Material hergestellt
und mit grossen Kugeln sowie Kugelhalteringen versehen, staub-
icht und ölhaltend
Vordergabel: Sehr kräftig gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden iden Seiten
hochfein gravirt
Lenkstange: Sehr tief und weit nach vorn gebogene Rennlenkstange.
Kette: Allerbeste, sehr schmale Rollenkette ‚ unstreckbar,
Felgen: Vorzügl., schmale Patent-Holzfelgen von leichtestem Gewicht.
Pneumatics: Hervorragendster Schlauch-Pneumatic, Marke „Harburg-
Wien‘, vorn und hinten ger ppt, von unübertroffener Qualität.
Sattel: Neuester bewährter Renn-Sattel mit vernickelten Federn No. 112.
Werkzeugtasche: Aus Rindleder hergestellt und mit allem Werk-
zeug sowie 4theiliger Teleskop-Luftpumpe versehen
Speichen: ff. vernick. Doppeldickend-Tang« ntspeich,, aus zähest. Stahl,
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanzpolitur.
Vernickelung: Alle blanken. Theile Sind stark vernickelt und
hochglänzend polirt.
Uebersetzung: 100” = 8 Meter Entfalt., auf Wunsch höher od, niedriger,
Gewicht: ca. 10 Kilo in completer Ausrüstung
benen Aufschlag.
Preis in completer Ausstattung Mk. 180, -.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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_Modell 1908. Modell 1903.
Solide, kräftige
Damenmaschine „Superior” No. 32
mit „Barbarossa“ - Pneumatics.
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Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende ich auf Verlangen 4 Wochen zur Ansicht
oder Probefahrt gegen Nachnahme und nehme solche auf meine
Kosten zurück.
Allerbestes Material, sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus allen Gegenden Deutsch-
lands beweisen die hervorragende Güte meiner Räder.
k IE meiner soliden, kräftigen Damen-Maschine No. 32 führe ich ein hübsches, auch verhältnissmässig elegantes Modell vor, welches in jeder
Beziehung sauber und accurat aus sehr gutem, widerstandsfähigem Material gearbeitet ist,
die an ein solides Damenrad gestellt werden, vollauf genügen.
chicen Sitz und leichtes Auf- und Absteigen möglich macht.
UVebrigen auf die untenstehenden Extras.
Es dürfte solches weitgehendsten Ansprüchen,
Die Maschine.besitzt einen sehr bequem construirten-Rahmen, welcher einen
Für sehr leichten, ruhigen Lauf der Maschine garantire ich und verweise im
Erwähnen möchte ich noch, dass die Maschine mit dem beliebten „Barbarossa “-Pneumatic montirt ist,
für dessen Qualität ich die gesetzliche Garantie übernehme,
——0 AUSSTATTUNG:
Rahmen: Modern geschweift, daher äusserst bequemes Auf- und
Absteigen, aus nahtlosen Stahlröhren hergestellt, an allen Ver-
bindungen verstärkt, lieferbar in 2 Grössen, und zwar
50 cm = Grösse 1, 55 cm = Grösse 2
- Tretkurbellager: Einseitig überbautes offenes Glockenlager m. Kugellauf
in der Kettenlinie, wodurch Seitlicher Druck ausgeschlossen
und sehr leichter Lauf erzielt wird, staubdicht und ölhaltend.
Kettenrad: Elegante Form, genau gefräst, ff. vernickelt.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, mit Gewinde zum
Einschrauben der Pedale
* Pedale: Extra schmale Damenpedale mit
leichtestem Lauf.
Räder: Sehr stabil, genau centrjrt, mit vernickelten Tangentspeichen
versehen.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, kräftig wirkend, mit
auswechselbarem Gummischuh.
Gummieinlage von
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction.
Griffe; Sehr feine Griffe aus Naturkork.
Naben: Vorzügliche, aus dem besten Material gearbeitete Qualität,
absolut staubdicht und ölhaltend.
O——
Vordergabel: Sehr solide gearbeitet mit bruchsicherer, vernickelter
Platten-Gabelkrone, Gabelenden ff. vernickelt.
Lenkstange: Elegante, hochgebogene Form.
Kette: Sehr gute Blockkette von unstreckbarer Qualität.
Felgen: Sehr stabile Stahlfelgen, genau rund, entweder schwarz oder
elfenbeinfarbig emaillirt.
Pneumatics: .Barbarossa“-Pneumatics, Modell 1903, von sehr durabler
Qualität, vorn glatt, hinten gerippt, mit gesetzlicher Garantie,
Kleiderschutz: Elegantes Kleidernetz, zweifarbig, 16%X8 Haken.
Kettenschutz: Aus durchsichtigem Celluloid hergestellt, mit Nickelrand.
Schutzbleche: Leicht abnehmbar, mit vernickelten Streben.
Sattel: Guter Damen-Sattel mit vorzüglicher Federung No. 126
Werkzeugtasche: Aus Rindleder gearbeitet mit allem Werkzeug
sowie Luftpumpe versehen.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Vernickelung: Alle blanken
hochglänzend polirt.
Theile sind stark vernickelt und
Gewicht: ca. 15 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 95,—.
CCC ETEC CC D e—
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Modell 19C3.
Sehr elegante, zuverlässige
Modell 1908,
Damenmaschine „Superior’ No. 33
mit „Gladiator“ - Pneumatics:
Probesendung bereitwilligst.
Diese Maschine versende ich auf Verlangen 4 Wochen zur Ansicht
oder Probefahrt gegen Nachnahme und nehme solche bei Nicht-
gefallen auf meine Kosten zurück
Allerbestes Mäterial, sauberste Arbeit!
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus allen Gegenden Deutschlands
beweisen die hervorragende Güte meiner Räder
] Nine e, z mässe Damen-Maschine bringe ich meiner werthen: Kundschaft mit neiner No. 33, welche h infolge ihrer Vor züge,
4 L
4 ısserordentlich gutes Material, leichtester Lauf und eediegene Au stattung,- auf d Wärmste empfehlen kann Auch
R t hmen wie bei Modell 32 so construirt, dass ein bequemes Auf- und Abstei ren cht möglich ist. Im Gegensatz zu
Maschine verwende ict
Gladiator“-Pneumatic, für dessen Qualität
Auf Ab
en Stahlröhren hergestellt, an allen Ver
und
lieferbar in 2 Grössen, und zwar 50 cm
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Tretkurbellager überbautes offenes Glockenlager mit Kugel
wodurch seitlicher Drucl chlossen
erzielt wird, staubdicht und ölhaltend
Kettenrad: Elegante Form, genau gefräst, ff. vernickelt
Kurbeln \ eschmiedetem Stahl hergestellt, mit Gewinde zum
F chrauben der Pedale
Pedale Ext ımale Damenpedale mit Gummieinlage von
Räder: Sehr Stat nau centrirt und mit vernickelten Tangent
[ her
Bremse: Vorzüg
vernickelte Handbrenise, kräftig wirkend, mit
ıuswechselbarem Gummischuh.
Feststellvorrichtung: Neueste, bewährte Construction,
Griffe: Sehr feine Griffe aus Naturkork
Naben: Vorzügliche, aus dem besten Material gearbeitete Qualität,
licht und ölhaltend.
absolut staub
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit.dem abstellbaren Neckarsulmer Freilauf Modell 1
lem Modell eine sehr gute Blockr
AUSSTATTUNG:
Preis in completer Ausrüstung Mk. 10,2
ich eine I jährige Garantie
den al ( anerkannten
Vordergabel: Sehr Solid:
uckelter
Plattengabelkrone, Gabelenden ff. y
Lenkstange: Elegante, hochgebogene Form
Kette: Sehr gute Doppelrollenkette von uı 1 Qualität
Felgen: Sehr stabile Stahlfelgeı genau entweder varz oder
elfenbeinfarbig emaill
Pneumatics: „Gladiator“-Pneumatic Mode | ezeichneter
Qualität, vorn glatt, hinte nippt, mit 1jäl r Garantie,
Kleiderschutz: Elegantes Kleidernet weifa SM Haken.
Kettenschutz: Aus durchsichtireem Cellulo | hergestellt, mit
Nickelrand,
Schutzbleche: Leicht abnehmbar, mit ver! Iten Streben
Sattel: Guter Damen-Sattel mit vorzüglicher Federun No. 1926,
Werkzeugtasche: Aus Rindleder gearbeitet mit allem Werkzeug
sowie Luftpumpe versehen.
Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochelan Politu
Vernickelung: Alle blanken Theile sind tark vernickelt und hoch-
glänzend polirt
Gewicht: ca. 15 Kilo in completer Ausrüstung,
903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlag
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Modell 1903, : Modell 1903.
— Hochmoderne und elegante |
Damenmaschine „Superior” No. 34
mit Original-Patent-Glockenlager und „Harburg-Wien“-Pneumatics.
Probesendung bereitwilligst. — ;
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cn A ; = s Allerbestes Material,
Diese Maschine versende ich auf Ver- Ser
langen 4 Wochen zur Ansicht oder Probe. - sauberste Arbeit!
fahrt gegen Nachnahme und nehme
Solche bei Nichtgefallen
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
allen Gegenden Deutschlands beweisen
uf meine Kosten 2 » x
auf meine Kosten zurück die hervorragende Güte meiner Räder
BD hochmod:rne Damenrad ist in jeder Beziehung eine elegante Maschine. Auch die verwöhntesten Radlerinnen finden ihre Wünsche in
weitgehendster Weise berücksichtigt. Alle denkbaren Verbesserungen sind bei diesem,Rade angebracht, und hat sich dasselbe in der letzten
Saison in jeder Weise bewährt und den ungetheilten Beifall der Damen erworben, Die Maschine ist mit abnehmbarem Celluloidkettenschutz
und bester Rollenkette 5/g« Theilung versehen und zeichnet sich durch ruhigen, leichten Lauf besonders aus. Die Bearbeitung aller Theile ist
selbstverständlich eine sehr accurate und das verwendete Material hinsichtlich der Qualität das vorzüglichste, welches existirt. Radlerinnen, welche
Wert auf eine besonders schöne Maschine legen, können sich diesem Modell ruhig anvertrauen. Vielfachen Wünschen entsprechend versehe ich
dieses Damenrad mit dem rühmlichst bekannten. Pneumatic „Harburg-Wien“, welcher infolge seiner colossalen Elasticität gerade von
Damen bevorzugt werden dürfte.
— 9 AUSSTATTUNG 2 0
Rahmen: Modern geschweift, daher äusserst bequemes Auf- und Vordergabel: Sehr solide gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Absteigen, aus nahtlosen Stahlröhren hergestellt, mit Innen- Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelenden ff. vernickelt.
löthung, an allen Verbindungen verstärkt, lieferbar in 2 Grössen, Lenkstange: Elegante, hochgebogene Form
und zwar 50 cm = Grösse 1, 55 cm < Grösse 2. Kette: Feinste Rollenkette >/, Theilung, ‚von unstreckbarer
Tretkurbellager: Neuestes Glockenlager mit Kugellauf in der Ketten- Qualität.
linie, wodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und sehr leichter Si E
! ch Seitlic 5 Ir Felgen: Original-Panzer-Patent-Rillenfelgen, entweder schwarz oder
Lauf erzielt wird, mit über das Lagergehäuse greifender Glocken- 7 S Ss
wi > SCIS 2 elfenbeinfarbig emaillirt
kurbel, Staubdicht und ölhaltend
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Kettenrad: Elegante Form, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht Pneumatics: „Harburg-Wien“, Modell 1908, von ausgezeichneter
Oualitä E jährieer G: SLAM & jE:
auswechselbar. Qualität, mit 1!/, jähriger Garantie, vorn glatt, hinten gerippt.
Kurbeln: Aus geschmiedetem Stahl hergestellt, mit Gewinde zum Kleiderschutz: Elegantes Kleidernetz, zweifarbig, 16% Haken.
Einschrauben der Pedale Kettenschutz: Aus durchsichtigem Celluloid hergestellt, mit
Pedale: Extra schmale Damenpedale ‘von leichtestem Lauf mit Nickelrand, vollständig geschlossen.
Gummieinlage. Schutzbleche: Leicht abnehmbar mit vernickelten Streben
Räder: Sehr stabil, genau centrirt. und mit vernickelten Dickend- Sattel: Bewährter Damen-Sattel mit vorzüglicher Federung,
Tangentspeichen versehen. vernickelt.
Bremse: Vorzügliche vernickelte Handbremse, von kräftiger Wirkung,
: 4 Werkzeugtasche: Aus Rindleder gearbeitet, mit allem Werkzeug
mit auswechselbarem Gummischuh. S
| Sowie 3teiliger Teleskop-Luftpumpe versehen.
Feststeller: Neueste, bewährte Construction.
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GUTEN EEN SETO IFE SINE Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Naben: Präcisionsarbeit, vorzügliche, aus dem besten Material her- Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
gestellte Qualität, mit grossen‘ Kugeln und Kugelhalteringen hochglänzend polirt.
versehen, staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 15 Kilo in completer Ausrüstung,
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Schweinfurter Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschlav.
Preis in completer Ausrüstung Mk. 140,—.
NY „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. | Y
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. | Sn |
Modell 1203, Modell 1905.
Vornehme, hochelegante
Luxus-Damenmaschine „Superior No. 35
.mit Original- Patent- Doppel -Glockenlager.
Probesendung bereitwilligst.
Allerbestes Material,
Diese Maschine versende ich auf Ver- sauberste Arbeit
langen 4 Wochen zur Ansicht oder Probe-
Zahlreiche Anerkennungsschreiben aus
fahrt gegen Nachnahme und. nehme
allen Gegenden Deutschlands beweisen
solche bei Nichtgefallen
auf meine Kosten zurück die hervorragende Güte meiner Räder.
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hen sowie hochelegante Ausstattung sind die besonderen Merkmale bei diesem hochfeinen Luxus-Damenrade,
Nonne mer Bau, Sehr chices Au
Y Die Ausführung r Theile ist eine äusserst präcise und gediegene, das verwendete Material repräsentirt das Allerbeste, welches zu
Verwendung eines besonderen Patent-Doppelglocke rs gewinnt die Maschine ungemein an leichtestem [ auf, während
mit Innenlöthung versehene Rahmen dem Rade nicht nur ein geschmeidiges Aussehen verleiht, sondern auch ein
I Absteigen ermöglicht. Besonders hervorzuheben sind noch die höchst geschmackvollen Blumen-Verzierungen amı
e Gravirung der mit Innenlöthungs-Kastengabelkrone versehenen Vordergabel. Allen Damen, welche Liebhaberinnen
n Maschine Sind, kar ein Modell 35 auf das Wärmste empfohlen werden. Auch an diesem Rade fand der rühmlichst
bekannte Pneumatic Harburg - Wien“ Verwendung.
O AUSSTATTUNG: o -
Rahmen: Doppelt hweift, daher äusserst bequemes Auf- und Vordergabel: Sehr solide gearbeitet, mit bruchsicherer, vernickelter
Ab tlosen Stahlröhren hergestellt, mit Innen Innenlöthungs-Kastengabelkrone, Gabelscheiden hochfein gravirt.
verziert, lieferbar in 2 Grössen,
Lenkstange: Elegante, hochgebogene Form.
Grösse 1, 55 cm= Grösse 2
Kette: Feinste Rollenkette 5/,” Theilung, von unstreckbarer Qualitä
Tretkurbellager A ıestes Doppelglockenlager mit Kugellauf in | R ; Ss e CUA
Kette vodurch seitlicher Druck ausgeschlossen und Felgen: Original Doppelhohlstahlfelgen von grösster Widerstands-
| lt mit zwei iber dasLapergehälise fähigkeit, entweder schwarz oder elfenbeinfarbig emaillirt.
G staubdicht und-ölhaltend- Pneumatics: „Harburg-Wien“ Modell 1903, von ausgezeichneter
Kettenrad: | t rm, genau gefräst, ff. vernickelt und leicht Qualität, mit 11/, jähriger Garantie, vorn glatt, hinten gerippt.
07 Kleiderschutz: Elegantes Kleidernetz aus Seidenkordel, 32 x 8 Haken.
Kurbeln: A | etem Stahl hergestellt, mit Gewinde zum Kettenschutz: Aus durchsichtigem Celluloid hergestellt mit Nickel-
Ein 'edale. rand, vollständig geschlossen
u = le Damenpedale von leichtestem Lauf, mit Schutzbleche: Schwarz emaillirt, in der Mitte mit vernickeltem Streifen,
nr leicht abnehmbar, mit vernickelten Streben.
Räder: Sehrst nau centrirf, und mit vernickelten Doppeldickend-
Sattel: Feinster Multispiral-Sattel No.
Re Be 118 oder Reform-Satte] No, 122
Be re nach Wunsch.
Bremse: Vorz ernickelte Handbremse, von kräftiger Wirkung, Werkzeugtasche: A Rindled A {
mit auswechselbarem Gummischuh £ SE n ‚ndieder gearbeitet, mit allem Werkzeug
Feststeller: Neuesti ewährte Construction ! sowie viertheiliger Teleskop-I uftpumpe versehen,
Griffe: Allerfeinste Griffe aus Naturkorl Emaillirung: Tiefschwarz mit Hochglanz-Politur.
Naben: Präcisionsarbeit, vorzügliche, aus dem besten Material her- Vernickelung: Alle blanken Theile sind stark vernickelt und
gestellte Qualität, mit grossen Kugeln und Kugelhalteringen hochglänzend polirt
versehen, staubdicht und ölhaltend. Gewicht: ca. 15 Kilo in completer Ausrüstung.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine mit dem abstellbaren Ne. karsulmer Freilauf Modell 1903 zu dem auf Seite 6 angegebenen Aufschl
geg
Preis in completer Ausstattung Mk. 150,—.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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liefere ich
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für alle Zwecke passend.
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darf Preise einholen
unter genauer Angabe der
Ausführung.
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in sehr guter Ausstattung, ffein emaillirt und
vernickelt,
mit „Superior“-Pneumatics' versehen.
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Mk. 90,—.
Mädchenrad
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mit 20 er oder 24er Rädern,
in Sehr guter Ausstattung, ffein emaillirt
und vernickelt,
mit „Superior“-Pneumatics versehen.
Preis in completer Ausstattung
Mk. 90,
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No. 39. Für Halbrenn-Maschinen.
in bester. solidester Ausführung,
mit Innenlöthung und Glockenlager sowie
Handbremse, aber ohne Kothschützer.
Preis in completer Ausstattung
Mk. 50.
No. 40. Für Tourenmaschinen, Ausführung
genau wie No. 39, jedoch mit Kothschützern
und Handbremse.
Preis in completer Ausstattung
Mk. 53.
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Modell 1903,
ı bester, Ausführung. ffein. emaillirt E \ iZ:
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vernickelt, / N
mit Kleider- und Kettenschutz
wie Hal ınd Kothschützern
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ausgerüstet, läuft bis zu 40 Kilometer per Stunde und nimmt Steigungen bis zu 10° ohne Mithilfe des Fahrers.
Genaue Beschreibung und billigster Preis stehen ernsten Reflectanten gerne zu Diensten.
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Original -,Mars’”- Motor - Zweirad.
Eine in jeder Hinsicht tadellose Maschine ist unbedingt das vorstehende Motorrad und dürfte bald grossen Absalz seiner Vorzüge
Ld
wegen finden. Versehen mit 1?/, P.-H-Motor, läuft dasselbe circa 40 Kilometer per Stunde auf. ebener Strasse
Genaue Beschreibung und billigster Preis stehen ernsten Reflectanten gerne zu Diensten.
49
ee BECNROH 23
SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENAC NY
No. 45.
Original Neckarsulmer Motor-Zweirad.
I best C t unbedingt das Neckarsulmer und infolge seiner grossen Vorzüge gern gekauft. Nachstehende Zeugnisse
Jas beste M TTA SL 1
t n die Güte dieses Fabrikats. — Auf Wunsch ausführliche Beschreibung und Preise zu Diensten.
ı am beste ITS < C .
Anerkennungsschreiben über Neckarsulmer Motor-Zweiräder.
te unbedingt
n Lenkstange
g und nd ; e sofort zu reparieren war hite absolut nicht besondereläin
PDG ler Motor und das Benzinreservoir s0 kräftig gebaut und derart geschützt (durch
Liter, Benzin Lenkstange, Pedale v.), C eine Beschädigung durch Sturz fast unmöglich
ege und
iges
hlen zu könne!
Hochacht
Dr. Wolf, prakt. Arzt
Berlin, 25, Juni 1902
rad bin ich ganz und voll
ngen lin ausprobiert und
nan an ein Gebrauchsrad stellt
Handhabung, Be nung u ist so leicht, dass
er Zeit Vollständig damit vertraut gemacht hat, umsomehr
Mechanismus so gut wie ausgeschlo sen sind. Ich’ habe
hne es im Geringsten Ne und doch läuft es heute
rholten Malen Tagestouren von 20 km
lie mich von Berlin über
v Ichme ich das Motorrad und
doppelten Genuss dadurch von der Tour habe
Hochachtungsyvoll
Richar
Schindler
JESSES
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WITT Sn 8 € 25, > - EC ETES ga; = m ATTI TOT INET Tee
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
=
Motoriahrzeuge.
Allgemeine "Beschreibung:
Die Untergestelle der leichteren und mittel-
schweren Personen- und Ablieferungswagen
werden aus gezogenen nahtlosei Stahlrohren
gefertigt. Bei schweren Personenfahrzeugen,
Omnibussen, Ablieferungswagen und Lastwagen
werden für die Untergestelle jegend pro-
filirte Materialien, die trotz des ı x
geringen Gewichtes eine grosse
fähigkeit besitzen, verwende
ssmassig
lerstands-
Der Motor ist stets ein im Viertakt arbeitender
‘Explosions-Motor mit 1, 2 oder 4 Cylindern,
nit Wasserkühlung und elektrischer Zündung.
Je nach dem in Aussicht genommenen Wagen-
oberbau wird derselbe am vordereı ıinteren
Ende des Rahmens Sehr bequem zugängig
befestigt. Für ausreichende Abkühlung des
Wassers sorgen reichlich bemessene Radiatoren
Die Räder der leichteren Personenwagen
werden stets aus Stahl, die der mittelschweren und schweren Tourenwagen
aus Holz hergestellt und zwecks Erreichung eines ruhigen und sicheren
Laufes mit Luftreifen versehen. — Extra kräftige Wagen, wie Omnibusse,
Stadt-Ablieferungswagen und Droschken, sind in der Regel mit Vollgummi-
3 reifen ausgerüstet
No. 17. Die Lenkung der Wagen ge-
schieht vom Führersitz aus durch
Drehen der vorderen Achsschenkel
entweder mit Hülfe einer Lenk-
stange oder eines Lenkrades und
erfordert nur geringen Kraftauf-
wand. — Die Regulirvorrichtungen
des Motors sind sehr bequem vom
Führersitz aus zu’ bethätigen und
so angebracht, dass die Bedienung
derselben .den Führer in der
sicheren Steuerung.niestören kann
Als Betriebs- Material dient
Benzin von 0,680 bis 0,700 spec.
Gewicht. Der Verbrauch beziffert
sich für die ausgenützte Pierde-
kraft und Stunde auf etwa 400
Ser bis 450 Gramm.
E ; Auf Wunsch richten wir, gegen
entsprechenden Aufschlag, jeden
mit einem Vergaser ein,
welcher auch die Verwendung von gewöhnlichem Spiritus entweder allein oder in
Verbindung mit dem ebenfalls Sehr billigen Benzol gestattet. Obgleich bei Gebrauch
von Spiritus für jede ausgenützte Pferdekraftstunde ein grösseres Quantum Betr 1
als bei Benzin erforderlich ist, so bietet die Einrichtung doch viele Vortheile,
insofern, als man auf abgelegenen Orten weit sicherer Brennspiritus als Benzin von e
gewissen specifischen Gewichte erhalten wird
Der wirkliche Benzinverbrauch eines Wagens
richtet Sich naturgemäss nach dem zu fahrenden
Gelände, zum Theil auch' nach der Geschick-
lichkeit des Fahrers, und wird im Durchschnitt
unter dem angegebenen Quantum bleiben, weil
nur bei Steigungen oder auf schlechten Strassen
der Motor seine volle Leistung entfalten muss
während er auf geneigten Wegen bedeutend
geringer beansprucht und zum Theil fast ganz
ausgeschaltet werden kann
Da die Zerstäubung und Verbrennung des
Bestriebsmaterials in vollkonmens!ter Weise
“ 3
geschieht und der. Ausstoss der Abgase |
unter dem Wagen angebracht ist, können 2
die Insassen und Sirassenpassanten nie- BEN
mals dadurch belästigt werden.
_— TITDTD ETIIENEEIER TDIITDITDI
IS) „SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. TICD
Motorfahrzeuge.
Kraftübertragungs-
und Geschwindigkeits-Umwechselung.
Mittels Kuppelungsscheibe und Welle wird die
Kraftvom MotoraufdieGeschwindigkeitsgetriebe
und von hier auf die hinteren Laufräder über-
tragen, ausschliesslich. unter Benutzung von
Zahnrädern, was sich im Gegensatz zu allen
anderen Uebertragungsarten, wie Ketten, Riemen,
Frictions-Scheiben etc, am besten bewährt hat.
Der Geschwindigkeitswechsel geschieht, ab-
gesehen von den durch Regulierung des Motors
erreichbaren Zwischengeschwindigkeiten, durch
Kuppelung verschiedener Zahnräderpaare mit-
einander vom Führersitz aus.
Betriebsbereitschaft. Nach Einfüllung von
Benzin und Wasser, sowie Einschalten des
elektrischen Stromes und Oeffnen der Oelleitung sind sämmtliche Wagen sofort betriebsfertig.
Wagen-Oberbau. In modernen, hocheleganten Wagen-Oberbauen (Carosserieen) wird eine sehr reiche Auswahl geboten, und werden jederzeit
von unseren Normalien abweichende Wünsche gern berücksichtigt
An Bremsen besitzt jeder Wagen zwei Stück,
von welchen die eine als Fuss- und die zweite als
Handbrenise ausgebildet ist. In fast allen Fällen
genügtnach Ausschalten desMotorsder Gebrauch
der. Fussbremse allein; die Handbremse findet
vur bei sehrstarken Gefällen und wenn ein Halten
auf sehr kurze Entfernung erforderlich ist, 29
Anwendung.
Die Handhabung sämmtlicher hergestellter
Wagen ist durchaus einfach und schnell zu
erlernen. Auf Wunsch wird jeder Käufer un-
entgeltlich in der Führung und Bedienung der
Wagen ausgebildet
Feuersicherheit. Durch zweckentsprechende
Construction der Zerstäuber-Apparate, Gas-
zuführungs- und Zündvorrichtungen sind die
mit Recht 50 gefürchteten Wagenbrände. hervor-
erufen durch Ausserordnunggerathen einzelner
Theile, während des Betriebes bei sämmtlichen
Wagentypen vollkommen ausgeschlossen
Als Beispiel für te Feuersicherheit dieser Construction verweise ich auf die gebauten Petroleum-Ablieferungs-Wagen für Stadt- und
„M I
! ; Fernverkehr mit Benzin-Motor,
| 4 Prüfung. Jed: ird vor dem Einbau in dei Versuchsstation eingehend geprüft und abgebremst; ferner werden mit jedem Wagen vor
j N 15 Versandt umfangreiche Probefahrten unter-
FH NEST / (345 5 eg nommen, und erfolgt Ablieferung erst dann,
4 | è \ wenn die Leistungen den gestellten Anfor-
| LA derungen durchaus genügen. Die geschätzten
Sl Auftraggeber sind zur Theilnahme an Probe-
fahrten jederzeit willkommen
ij DEO ED M MEKKAS )
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Es Sei hier begonders bemerkt,
dass alleBenzinwagen elektrische
Zündung, also
keine Glührohrzündung
besitzen.
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Grosser Special-Katalog und Preise auf Wunsch zu Diensten. (
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„Jaquar”- bauimäntel.
Qualität ohne Garantie. Haltbar und bewährt.
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Infolge der ausserordentlich starken Nachfrage nach billigen Pneumatic-Laufmänteln Sah ich mich veranlasst, diesem Artikel
meine. besondere Aufmerksamkeit zuzuwenden. Demzufolge bringe ich für die Saison 1903 einen in der solidesten Weise und
aus vortrefflichem Material hergestellten Laufmantel unter der Marke „Jaguar“-Pneumatic in den Handel, welcher sich infolge
seines geradezu fab.lhaft billigen Preises sehr schnell Eingang verschaffen dürfte. Ich biete also meinen verehrlichen Kunden hiermit
eine Waare, welche im Preise einfach unerreicht dasteht und von keiner Concurrenz übertroffen werden dürfte.
Für Ersatzzwecke eignet sich der „Jaguar“-Pneumatic wie kein anderer.
Der Käufer eines „Jaguar“ -Mantels bezahlt nicht die Marke, sondern die Waare!
No. 52. Complete Garnitur
„Jaguar“-Pneumatic Mk. 18,50.
No. 53. „Jaguar“-Laufmantel
mit glatter oder geriefter Lauffläche, vorräthig in allen Grössen, per Stück Mk. 5,75.
No. 5& „JAGUAR“-LUFTSCHLAUCH in allen Grössen Mk. 3,50.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugebei.
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„Barbarossa”- Pneumatic. yw
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Zuverlässig
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1 Mein „Barbarossa eumatic Modell 1903 ist ein aus sehr gutem Material angefertigter Reifen, welcher den grössten Strapazen
1 gewachsen ist Di ualität des Gummis und der Leineneinlage kann man nur als eine vorzügliche und Sehr dauerhafte
ji bezeichnen. Radfahı welche ihre Maschine viel benutzen und wenig Werth auf eine im Preise hochstehende Marke legen,
sollen sich vertrauei den „Barbarossa‘-Pneumatics zuwenden. Wenn Sie diese Qualität einmal von mir bezogen haben, werden
herlich damit sehr zufriedengestellt sein und mir gerne wieder Aufträge darin ertheilen.
Für diesen Reifen werden nicht jährlich Hunderttausende für Reclame
4 ausgegeben; hier bezahlt man nur den reellen Werth der Waare.
y A No. 55. Complete Garnitur
i - „Barbarossa“-Pneumatic
Mk. 20,
No. 56. „BHarbarossa“- baufmantel
mit glatter oder gerippter Lauffläche, vorräthig in allen Grössen, per Stück Mk. 8,25:
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben.
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Absolut ÄAeusserst
luftdicht! preiswerth!
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garantirt !'2 Jahr. « Qualität. «=
Der Versandt eines Luftschlauches geschieht per Doppelbiiet und kostet dann 20 Pfg. Porto, wenn keine Nachnahme zu
SESSI el ebengist
Prüfen Sie diesen Schlauch auf Seine Haltbarkeit und Sie Sind befriedigt; gefällt Ihnen Solcher nicht, tausche ich denselben
— gerne um. .
Bestellen Sie Sich diesen Schlauch zur Probe, die ausgezeichnete Qualität wird Ihren vollen Beifall finden.
Bitte nennen Sie bei Bestellung von Luftschläuchen ausser der Katalognummer auch die Grösse (28Xx1!/,; oder 1°/, oder
-----------Ä 1?/; eic.), es ist dies unbedingt nöthig
Wie gross die Nachfrage in haltbaren, dabei im Preise jedoch billigen Luftschläuchen ist, habe ich in der vergangenen
Saison gemerkt. Der Versandt in diesem Artikel war an manchen Tagen ein derart starker, dass ich kaum der Nachfrage
genügen konnte. Ich habe deshalb mein Haupt-Augenmerk darauf gerichtet, für die Saison 1903 einen Soliden, luftdichten
Schlauch unter der Marke „Barbarossa“ auf den Markt zu bringen, für dessen Qualität ich wie oben bemerkt, garantire. Es
liegt mir Sehr viel daran, meine werthen Abnehmer zu der Ueberzeugung zu bringen, dass man auch für einen geringen Preis
einen vorzüglichen und zweckentsprechenden Luftschlauch haben kann, vorausgesetzt, dass sich der Käufer an meine Adresse,
ohne Zweifel die richtigste, wendet.
No. 57.
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„Barbarossa“-kuftschlauch,
in allen Grössen, mit completem Dunlop-Ventil, per Stück Mk. 3,75.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben.
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i | Qualität „Wartburg”: kauim äntel. Zuverlässige
unter “jähriger Garantie. vorzügliche Waare.
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1 Feines, dabei im Verhältniss sehr billig, ist der von mir in den Handel gebrachte „‚Wartburg“-Pneumatic.
selbe wird von einer der grössten Gummifabriken Deutschlands auf die sorgfältigste Weise und aus vorzüglichem Gummi
| Leinenstoff hergestellt, und ist es ohne allen Zweifel, dass die Nachfrage nach diesem Reifen eine sehr rege sein wird.
Es ist sicher, dass sich der „Wartburg“-Pneumatic in kurzer Zeit die Herzen aller Radfahrer im Sturme erobern wird, umsomehr,
»m Sportsmann möglich ist, sich diesen Reifen infolge seines enorm billigen Preises anzuschaffen
Wer kein Freund davon ist, das Renommee und die Reclamespesen
für einen Reifen zu zahlen, der kaufe nur „Wartburg“ - Pneumatic.
No. 58. Complete Garnitur
„Wartburg“*-Pneumatic
Mk. 21,50.
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„Wartburge“-Lauimantel.
mit glatter oder geriefter Lauffläche, vorräthig in allen Grössen, per Stück Mk. 6,79.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben
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Prüfen Sie diesen Schlauch auf seine Haltbarkeit und Sie sind befriedigt; gefällt Ihnen solcher nicht, tausche ich denselben
gerne um.
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bei 3estellung von Luftschläuchen ausser der Katalog-Nummer auch die Grösse (28X1!/, oder 15/,. oder
Bitte nennen Sie ae,
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Die Nachfrage nach brauchbaren, dabei im Preise jedoch ziemlich billigen Luftschläuchen ist bekanntlich eine sehr grosse,
und salı ich mich deshalb veranlasst, in diesem Artikel etwas Besönderes zu bieten. Es ist mir dies in der glänzendsten Weise
au.h gelungen, denn mein „Wartburg*-Luftschlauch ist unbedingt ein Fabrikat, welchem man Vertrauen schenken kann
Jeder Käufer eines solchen Lufischlauches wird sich schnell überzeugen, dass ich nicht zu viel gesagt habe, wenn ich
behaupte, dass mein „Wartburg“-Luftschlauch in Qualität und Preis unerreicht dasteht, und zweifle ich keinen Augenblick daran,
in diesem Artikel unendlich viele Bestellungen und Nachbestellungen zu erhalten, denn das Gute bricht sich immer Bahn.
No. 60.
„Wartburg‘“-Bkuftschlauch
in allen Grössen, mit completem Dunlop-Ventil, per Stück Mk. 3,80.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben,
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einjähriger Garantie. Qualitätsmarke. =
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ſt Der von mir ganz herausgebrachte „Gladiator“-Pneumatic ist unbedingt einer der vorzüglichsten Reifen, die es überhaupt
In ebt, und wird ext ir mich in einer ganz bedeutenden Gummifabrik hergestellt. Das zu diesem Reifen verwendete Material
4 ein bevorzugt y ‚liches, die Arbeit eine peinlich saubere, und in Form, Widerstandsfähigkeit und Elasticität steht der
i Glad “-Pneumat hinter keinem anderen Reifen gleichen Genres zurück. Trotz dieser hervorragenden Eigenschaften ist
i es mir gelungen, i e eines ganz colossalen Abschlusses den Preis sehr billig zu stellen, um auch weniger Bemittelten den
| K zu ermöglichen. Die Garantie für den „Gladiator“-Pneumatic erstreckt sich auf ein Jahr
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Wer diesen Reifen einmal fährt, zu einem anderen nie zurückkehrt!
r wird die Waare bezahlt, nicht das Renomm&e der Gummifabrik!
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Mk. 22,
No 62. „Gladiator“-Laufmantel
mit glatter oder geriefter Lauffläche, vorräthig in allen Grössen, per Stück Mk. 7,-.
Bei Bestellung bitte stets die gewünschte Grösse genau anzugeben.
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erheben ist.
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ruten 1e
Bestellen Sie sich diesen Schlauch zur Pr
Luftschläuchen ausser der Katalog-Nummer auch die Grösse (283415 oder 1°.,
gerne. um.
obe, die ausgezeichnete Qualität wird Ihren vollen Beifall finden.
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Bitte nennen Sie etc.), es ist dies unbedingt nöthig
oder 1? 4
Mit dem Luftschlauch Marke „Gladiator“ biete ich meinen geschätzten Abnehmern eine hervorragende Qualität, wie sie besser
schwerlich fabriciert werden kann. Nur das feinste Rohmaterial wird zu Ben Schläuchen verwendet; die Bearbeitung selbst geschieht
von erprobten, geschulten Leuten, und wird jeder Schlauch vor dem N ersandt AU Seine Dichtigkeit ‚geprüft, Dass bei einer
solch scharfen Kontrolle der „( Jadiator“-Schlauch wirklich von ausgezeichneter Güte Sein muss, unterliegt wohl keinem Zweifel,
und kann ich daher aus diesem Grunde auch die weitgehendste Garantie übernehmen. Es ist mir gelungen, infolge eines
colossal grossen Abschlusses die Preise für diesen Qualitäts-Schlauch sehr niedrig zu stellen, um dadurch den Absatz zu einem
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riesigen zu gestalten. a
H 7 No. 63.
„Gladiator“-kbuftschlauch
in allen Grössen, mit completem Dunlop-Ventil, per Stück Mk. 4,-
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Der König aller Pneumatics
ist einzig und allein
Pneumatic „Harburg-Wien”
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der auserkorene Liebling aller Radfahrer.
Dieser hervorragende Reifen wird von der grössten deutschen Gummiwaaren-Fabri
her
bürgt schon diese Thatsache dafür, dass man es nur mit einem erstklassigen Fabrikat
Vorzüge des Pneumatic „Harburg-Wien”
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Innere Verstärkung der Wulsten, daher Platzen unmöglich!
Nach einem besonderen Verfahren hergestellte Einlage,
daher colossale Eiasticität! Aeusserst schmiegsam und
doch von grosser Widerstandsfähigkeit!
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Die Garnitur „Harburg-Wien“-
Pneumatics besteht aus zwei
Lauf-Mänteln, gerippt und glatt,
sowie zwei Luftschläuchen mit
Ventilen nebst In allen Grössen stets am Lager
No. 64. Per complete Garnitur. . . . DE N ee EEE MK: 332,
„ 65. Laufmantel Harburg Wiene‘ alt oder gerippb pen Stück EE 10,00
„ 66. Luftschlauch „Harburg-Wien“ mit „Dunlop“-Ventil „ „ en nl, DO
Gebirgs - Pneumatic „Harburg - Wien“
mit extra starker, ganz schmaler Lauffläche, welche grösste Sicherheit gegen
Zerschneiden durch spitze Steine. Geröll etc. bietet und ferner das Befahren vo
sandigen Wegen wesentlich erleichtert.
Jede von mir gelieferte Maschine wird auf Wunsch mit diesem vorzüglichen
Reifen unter entsprechender Mehrberechnung versehen.
No. 67. Per complete Garnitur Mk. 49.—. No. 68. Laufmantel per Stück Mk. 14.
No. 69. Luftschlauch per Stück Mk. 6
Schlauch - Pneumatic „Harburg= Wien“
für Holzfelgen passend, speciell für extra leichte Bahn-Rennmaschinen. Vorrätig
in allen gangbaren Grössen.
No 70. Per complete Garnitur. .. ........ Mk 32.—
No. 71. Einzelner Schlauchreifen per Stück. . ... „ 16.-.
„Dunlop“-Pneumatic
mit Drahtbefestigung. Derselbe hat auf den Seiten doppelte und auf der
\ Lauffläche elne dreifache Leineneinlage; die Gummidecke ist so stark und
5 ZI |) von so hervorragender Qualität construirt, dass der Reifen die grösste
Zu DUNLOP-PNEUMATIGSREIFEN.DR.R / Dauerhaftigkeit und Widerstandsfähigkeit besitzt, ohne in seiner hohen
Elastizität beeinträchtigt zu sein. Bei solchen Reifen läuft man kaum
Gefahr, mit Pneumaticdefekten belästigt zu werden. Die Garnitur „‚Dunlop“-
Reifen besteht aus einem glatten Laufmantei, einem gerieften ‚Laufmantel,
sowie zwei Luftschläuchen mit completen „Dunlop“-Ventilen und einem
Reparaturkasten. In a.len gangbaren Grössen vorräthig.
N0.73. Luftschlauch „Dunlop“. No 74. Laufmantel „Dunlop“ No. 75. Laufmantel „Dunlop“
No. 72. Pneumatic „Dunlop“. Preis für den einzelnen Luftschlauch mit glatter Lauffläche. Preis für den mit geriefter Lauffläche. Preis für
Preis für die Garnitur Mk. 38, mit „Dunlop“-Ventil Mk. 5,50. einzelnen Laufmantel MI, 11,— den einzelnen Laufmantel Mk. 11,—
Hohlgummireifen. Ia Qua ieS Vollgummireifen.
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Mutter oder mit Rechts- und
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u. vernickelt, z. Einschrauben
mit Rechts- u. Links-Gewinde
oder zum Anschrauben
Scheibe und Mutter
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} Flügel-Zacken- Pada
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mit Fläche, also Scheibe und
Mutter oder mit Recht
Links-Gewinde
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Flügel-Pedal
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winde oder zum Anschrauıt
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od. m. Rechts- u. Links-Gew
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chrauben mit Recht und
Linksgewinde oder zum An-
schrauben m.Scheibe u. Mutter
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ob die Pedale mit Gewinde zum Einschrauben oder mit Mutter zum Anschrauben sein sollen.
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Zacken- Bedal
für Halbrenn
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Recht u. Links-Gewind
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Mk. 5.50
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Flügel-Zacken-Pedal
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gemessen, 1/; breit, blanke Seitenplatten, gelbe, gehärtete
Rollen, Länge 54 Glieder.
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No. 97. Rollenkette, extra gute Qualität, für ältere
Modelle passend, 1 Zoll Theilung =25!/;, mm von Mitte zu
Mitte Niete gemessen, !/,” breit, blanke Seitenplatten, gelbe,
gehärtete Rollen, Länge 54 Glieder.
Per Stück Mk. 2,50.
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1 Zoll Theilung, !/,“ breit, mit blauen Seit
und gelben, gehärteten Blocks, auf Festigkeit
genau getheilt, Länge 54 Glieder
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No. 99. Blockkette, vorzügliche Extra-Qualität
in 1 Zoll Theilung = 25!/; mm von Mitte zu Mitte
Niete, 1/, breit, mit blauen, aus >
platten und gelben, gehärteten Blocks, auf
geprüft, genau getheilt, Länge 54 Glieder
No. 100. Doppelrollenkette, vorzügliche Qualität
Theilung = 251/, mm von Mitte zu Mitte Niete, !//
blauen Seitenplatten und gelben, gehärteten Rollen, auf Fest
geprüft, genau getheilt, Länge 54 Glieder.
No. 101. ORGIE eite, beste
Qualität, 1 Zoll Theilung = 25 n von
Mitte zu Mitte Niete, 1/,“ breit mit aus
blauen Seitenplatten ee gelber
Rollen, auf Festigkeit geprüft, genau getheilt,
Länge 54 Glieder.
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No. 102. Rollenkette, ausgezeichnete Qualität
Theilung, 3/s“ breit, mit blauen Seitenplatten
gehärteten Rollen, auf Festigkeit geprüft, genau ;
Länge 108 Glieder.
Per Stück Mk. 3,80.
No.103. Rollen kette, hervorragendste Q
5/3 Zoll Theilung, 8/5“ breit, mit blauen S
und gelben, gehärteten Rollen, auf Festigke
genau getheilt, Länge 86 Glieder
No. 104. Rollenkette, allerbeste Qualität, 5/sZoll Theilung,
16“ breit, mit blauen, ausgefrästen Seitenplatten und gelben,
gehärteten Rollen, auf Festigkeit geprüft, genau getheilt,
Länge S6 Glieder.
No. 105. Kettenverbinder. Unentbehrlich für Radfahrer.
Um eine gerissene Kette wieder gebrauchsfähig zu machen,
\ drücke man die Endglieder derselben auf die Zapfen des Verbinders, wie
auf nebenstehender Zeichnung ersichtlich. Darauf ziehe man die Muttern
Per Stück Mk. 50,— gut an, und die unterbrochene Fahrt kann sogleich fortgesetzt werden
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chocoladebraun, auf Wunsch jedoch
No. 106
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in einfacher Ausführung und vorzüglicher
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gebaut I hwere Fahrer.
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Rennsattel
ehen, in hoch-
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n besonders ge ackvoller Form, mit
+ Spiralfedern, rzügliche Federung, seht
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er Stück Mk, 4,50
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Sä i ä j Z . c bh liefere dieselben hauptsächlich
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elegant und stark gebaut, gut federnd.
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Per Stück Mk. 4,40.
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gebaut, gut federnd.
Per Stück Mk. 3,60.
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Schienengestell, vor- und rüc„wärts verstellbar,
elegantesteForm, für schwere Fahrer besonders
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IAr; C ite
vorzüglichstem Federstahldraht gearbeitet.
Eleganter Tourensattel
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lamocksattel
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lernd
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JE =D
No. 117
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m genau derselben Ausführung wie No. 116
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schienengestell versehen, vor-
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emaillirt. Per Stück Mk. 1,80 t. Per Stüc 7 1
na ück Mk fi. emaillirt. Per Stück Mk. 1,70 ff. emaill., i. verschied. Grössen. P. St 25 Pfg
IN)
No. 136.
Spannbolzen zum Drehkloben.
Per Stück Mk 1,20
G es | 3 fi
No. 135. Drehbarer No. 137 m 138,
Universal-Klemmkloben. Hamock-Stellschraube. IE für Sattel
Per Stück 85 Pfg. Per Stück 20 Pfg. mit einfacher Brücke, Per Stück 85 Pig
No. 139 Halbrenn- Nasen- No. 141
Gelenk- haken. Hamock-
schnabel Nase.
Per Stück
Per Stück 60 Pfg
45 Pfg
nit Stift und Mutter.
Per Stück 40 Pig.
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Modell. Eignet sich des billigen Preises wegen Leuchtkraft, sehr gefällige Form mitrunder Form. Ueberraschender Lichteffect. Mit Construction mit geschliffener Linse, le
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mit Nickelhaube. Per Stück Mk. 1,10. nickelt. Per Stück Mk> 1,70. gläsern. Bequem zu öffnen und zu reinige ff. vernickelt. Per Stück Mk. 2,20.
u ganz vernickelt. Per Stück Mk. 2,20. FS
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No. 147. Oel-Laterne. Neues chices Modell.
Linse und Seitengläser aus bestem ‚Krystallglas
Leicht auseinander zu nehmen, ff. vernickelt
Per Stück Mk. 2,70
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besteım Material gearbeitet mit
geschliffener Linse. Function
tadellos, Ausführung hochfein
polirt und ganz vernickelt
Per Stück Mk. 3,20. Petroleu Mm =
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Weltlaterne. :
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In unübertroffener und, vorzüglicher Con Explosionsgefahr vollständig ausgeschlossen. Zuver- No. 152. Petroleum-Laterne
struction, von. stärksten Lichteffeet, Mit lässiges, ruhiges und helles Licht. Unübertroffen in „Lilly“, ohne Cylinder, in feinster Au
Flachbrenner und Cylinder. Absolut zu Function, eleganter Ausführung, gefälliger Fagon und führung. Leuchtkraft phänomenal. Ein-
verlässig, in ff. vernickelter Ausführung “ brillantem Lichteffect. Per Stück Mk. 6,25. fachste Handhabung, bequen zu reinigen
Per Stück Mk, 5,50 No. 151, Dieselbe, jedoch lackirt. Per Stück Mk. 5,80 Ganz Nickel plattirt. Per Stück Mk. 5,50.
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No. 152a. No. 153. Einfach gehaltene No. 154. Kerzen-Laterne No. 155. Kerzen-Laterne
E hochfein vernickelt, mit Här Kerzen-Laterne neuestes Modell in Sehr feiner u. eleganter ant, hervorragend Schöne Form m.
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BR y ide Arbei nd hochfe irt und vernickelt blect vernickelt 1d hochglanz polirt.
424 Per Stück Mk nickelt, Solide Arbeit. ung St Stück Mk. 5 CKE ec SEESEN USUS ba
|} Per Stück Mk. 2,50 Per Stück Mk. 2,80. {
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No. 156. Kerzen-Laterne No. 157. Kerzen-Laterne No. 158. Kerzen-Laterne
ickelt und hochglanz einfach, praktisch, hochelegant. Ganz aus Messing iusserst beliebtes Mc l. Die Funct 1 r Lampe ist
Tadellose I ia Schweßevorrietiian gearbeitet mit extra starker Linse und Schwebe. Hochfeir tadello enso e Ausführung bis in die kleinsten
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M Per Stück Mk. 4,75
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2 No. 160, Combinations-Laterne
für Kerzenlicht und Petroleum, Diese Laterne hat unerwartet schnell Beifall e
No, 159. Extra feine Kerzen-Laterne gefunden, nicht nur durch die sinnreich durchdachte Construction, saubere No. 161 Kerzen-Laterng
us bestem Material gearbeitet. Vorzüglich func Ausführung und Eleganz, sondern ganz besonders wegen der absolut tadel- mitextra grossemReflectorin hochfeinster Ausfül
tionirende Schwebevorricht. FürDamenmaschinen losen Function, Die Laterne wird mit einem Untertheil für Kerzen- Ueberall bekannte u. beliebte I aterne, ff 1stulrung,
besonders zu empfe ff, vernickelt beleuchtung und mit einem solchen für Oel, ganz aus Messing, vernickelt nickelt, mit herausschraubbarem Kerzen t 1
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1/3 und polirt, hergestellt Per Stück Mk. 5,50. Fer Stück Mk
Per Stück D.
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Mit fast unzerbrechlichem, feuer-
festem Glasmantel-Reflector,
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„Victoria e wodurch eine geradezu fabelhafte
Luxus -Lampe Leuchtkraft erzielt und das lästige
Anrussen des Reflector-Spiegels
bestbewährtes Modell in vermieden wird.
hervorragend feiner, sehr
starker Ausführung mit
feuerfestem Glasmantel-
Reflector.
Lieferbar in zwei Grössen:
No. 162. Grösse I= circa
15 cm hoch.
Per Stück Mk. 8,50.
No. 163. Grösse II =circa
12 cm hoch
Per Stück Mk.
Colossaler « «
6,50.
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« « Lichteffect!
No, 164.
„Vietoria“-Acetylen-Laterne
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No. 165.
Sehr feines Modell in. hocheleganter Ausführung mit
feuerfestem Glasmantel-Reflector. Absolute Gefahr- In derselben feinen Aus- E
losigkeit bei einfachster Handhabung. Bester Schraub- führung wie No. 162, nur
verschluss des Carbidbehälters. etwas kleiner, auch mit
N 5 feutersicherem
Der Stück Mk. 6,50. 3
Br Glasmantel- Reflector
versehen.
Per Stück Mk. 6,50.
Sämmtllche Laternen werden vor dem Versand einzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft, und kommen somit nur tadellos
functionirende Laternen In den Handel. Jeder einzelnen Acetylen-Laterne liegt eine genaue Gebrauchs-Anwelsung bei.
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167
Acetylen-Luxus-Laterne
„Haute volée”
ante Ausstattung Mit separatem,
rem Metalleinsatz für das
gewöhnlich leichtes
Ganz aus Messing
In allen Theilen
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Brenner
Reinigung
des Gases durch Metallsie
Spitzventil von ober
Verstellbare Zählerplat
Herausnelmba G
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Per Stück Mk. 6,75.
Sämmtliche Laternen werden vor dem Versand
einzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft, und kömmen somit
No. 166
Original-
Acetylen-,Welt‘-Laterne
Luxus-Modell.
Unerreichte Construction, vollendet Schöne Form,
ganz aus Messing
extra stark vernickelt, solide, saubere Arbeit,
oanz enorme Letchtstärke
bester Central-Verschluss des ( arbidbehälters,
auswechselbarer Brenner, starke, elegante Schwebe.
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Per Stück Mk. 3,79.
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Hochfeine Aufsehen er-
regendes Modell! Fabel
hafter Lichteffect, tadellose
Function bei einfache!
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_Original Acetylen-,Welt”-Laternen
Seit Jahren bestens bekannte und bewährte Marke.
Eine überraschende Tleuheit für 1903
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mit Siebkorb und auswechselbarem,
leicht zu reinigendem Brenner.
Patentirt in fast allen Kulturstaaten.
ist die
Keine Reinigung mehr nothwendig, da der an Stelle
des Carbidschlammes sich bildende Staub während
der Fahrt aus dem Siebkorb in den äusseren Behälter
fällt und dieser durch Ausschütten entleert wird
Grösste Ausnützung des Carbids, weil dasselbe stets
isolirt im Siebkorb zurückbleibt und daher keine
Nachentwickelung stattfindet
Niemand versäume, sich von den Vor-
theilen dieser Laterne zu überzeugen.
Ganz aus Messingblech, fi. polirt und vernickelt.
Aeusserst zuverlässig und solide.
Vollendet saubere Ausführung.
Elegantesteu. beste aller existirenden Acetylen-Laternen.
Enorme Leuchtkraft bei geringem Gasverbrauch.
Gewicht 500 Gr. Carbidbehälter mit Bajonettverschluss.
No, 168. Per Stück Mk. 8,75. No. 168:
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mit Siebkorb und auswechselbarem,
leicht zu reinigendem Brenner.
Patentirt in fast allen Kulturstaaten.
Keine Reinigung mehr nothwendig, da der an Stelle
des Carbidschlammes sich bildende Staub während
der Fahrt aus dem Siebkorb in den äusseren Behälter
fällt und dieser durch Ausschütten entleert wird.
Grösste Ausnützung des Carbides, weil dasselbe stets isolirt im
Siebkorb zurückbleibt und daher keine Nachentwickelung stattfindet.
Niemand versäume, sich von den Vorthellen dieser Laterne zu überzeugen,
Ganz aus Messingblech, ff. vernickelt und polirt. Präcisions-Zeiger-
Regulirung an der Seite. Gewicht 550 Gramm. Mit extra grossem
Aluminium-Parabol. Carbidbehälter mit Bajonettverschluss. Form
und- Construction durch D. R.G.M. geschützt.
Colossaler Lichteffect bei geringem Gasverbrauch.
No. 169 Per Stück Mk. 7.75.
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No. 169
Sämmtlichs Laternen werden vor dem Vergand einzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft, und kommen somit nur tadellos
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Acetylen-
Luxus-Laterne
„Radsonne“
Vollendet in Construction,
Leuchtkraft, Form.
Diese Laterne ist mit einem aus-
i gezeichnet bewährten Central-
Schrauben - Verschluss des
Carbidbehälters versehen und steilt
in Form und Ausführung das
Vollendetstei. Acetylen-Laternen
dar. Durch die Stärke des zur
Herstellung verwendeten Ma-
terials ist die Dauerhaftigkeit
dieses Modells geradezu unbe-
grenzt. Schwebevorrichtung mit
unzerbrechlicher,
Messing-Bandfeder, ffein vernickeit
verdeckter
und polirt.
No. 170. Per Stück Mk. 1.—
Acetylen - Luxus -
Laterne „Radsonne“
Bewährtes
Modell mitallen
Neuerungen
1uSsgestatltet,
stark und un-
verwüstlich im
Gebrauch.
Schwebevor-
richtung mitun-
zerbrechlicher,
verdeckter
Acetylen-Luxus-Laterne „Radsonne‘
nd Ausführung genau dasselbe wie meine No. 170, jedoch
nachstellbaren Hebel-Verschlüssen versehen, wodurch ein
Momentan
M>ssing-Band-
Mit mo-
mentan aus-
In Construction
mit seitlichen,
müheloses Abnehmen des Carbidbehälters jederzeit ermöglicht wird.
auswechselbarer Brenner Schwebevorrichtung mit unzerbrechlicher, verdeckte
Seit Jahren bewährte Einrichtungen, wie Präcisions-
itzende Anklemmvorrichtung ete., fein vernickelt u, polirt.
feder,
wechselbarem Brenner.
No. 172
Per Stück Mk. 6,75.
Messing-Bandfeder
Wasserventil, tadello
No. 171.
Per Stück Mk. 7,—
Sämmtliche Laternen werden vor dem Versand einzeln
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auf ihre Brennfähigkeit geprüft,
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„Superior"-
Acetylen-Laterne
Modell 1903,
Die beliebteste Lampe auf dem Markte!
[Y sehr geschmackvolle, durable Laterne
ist vollständig aus Messing hergestellt und
besonders accurat und solide gearbeitet. Stärkste
Hochglanz - Vernickelung, sicher functionirende
Wasserregulirung durch Zahlen-Scala und Zeiger.
Der Carbidbehälter ist sehr widerstandsfähig ge-
fertigt und mit Siebrohr und Federdeckel zum
Verhüten des Klapperns der Carbidsteine versehen.
Der Verschluss des Carbidbehälters ist ein äusserst
dichter, sogenannter Centralverschluss, welcher
leichteste Handhabung beim Füllen der Lampe
ermöglicht. Der Reflector-Trichter ist entsprechend
gross gehalten und mitauswechselbarem Aluminium-
Scheinwerfer ausgestattet, welcher eine ganz her-
vorragende Leuchtkraft der Lampe gewährleistet.
Die starke Schwebe mit praktischer Anklemmvor-
richtung schliesst Defecte in der Federung voll-
ständig aus; der Brenner ist auswechselbar und so
befestigt, dass der Lichtpunkt der Flamme genau
in der Mitte des Scheinwerfers steht. Diese Lampe
dürftesich durch ihre Vorteile im Sturme den Beifall
aller Radfahrer erobern. Grösse wie Abbildung.
Elegante, gefällige Form !
No. 173. Per Stück Mk. 4,50.
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Centralverschluss von Sclidester Construction und sauberster Arbeit 3
mit extra Starker Schwebe. Die Function ist eine tadellose und |
die Leuchtkraft eine enorme. Per Stück Mk. 5,75.
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ohne Zahlen-Scala.
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arbeitet, - in „ähnlicher Ausführung |
luxuriös, daher im Preise bedeutend billiger.
wie 173, jedoch weniger
Per Stück Mk 3,25.
nzeln auf ihre Brennfähigkeit geprüft, und kommen Somit nur tadellos
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Sämmtliche Laterne
functionirende Laternen
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Construction, aus Me sineblech, ff. vernickelt | ampe, genau wie No, 178, jedoch grössere
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Per Stück Mk. 4,40. Per Stück Mk 3,25.
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Ganz vorzügliches, bestens eingeführtes Fabrikat von eleganter
ravender Leuchtkraft und solidester Construction, Facon und ausgezeichneter Leuchtkraft. ‘Ausgeführt aus starken
Messineblech gearbeitet hochfein vernickelt und polirt. Messingblech, ınit Aluminium-Reflector, fein vernickelt und polirt
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Acetylen-Laterne „Radsonne“.
n bestens bewährtes Modell von hervor-
Extra feines, seit Jahre
aus starkem
No. 187. Dieselbe Laterne, jedoch ohne Schlauch, sondern mit
jedoch ohne Schlauch, sondern mit
Metallrohr. Per Stück Mk. 3,80.
No, 185. Dieselbe Laterne,
Metallrohr. Per Stück Mk. 5,50.
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. % OR: A S i ile bestimmt Sind, da
Bei Bestellung von Ersatztheilen und Zubehörtheilen bitte ich stets anzugeben, für welche Laterne die Theile
nur dann eine richtige Lieferung möglich ist.
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complet complet. mit Schraube. mit Messing-Einfassung Rer: 10 Pfg
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mit Rohr. für Rohr. Zz. Stecken. z. Schrauben. Per Stück 80 Pfg. Per Stück 40 I | t 10
Per Stück 80 Pfg Per Stück 25 Pfg Per Stück 20 Pig.
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C „Triumph“. Se —
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f 4 | I 3 zu reinigen, Im Inneren der Nad A A
! befinden sich 5 Stück Ersatznadeln ED R.6.Ml.
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/ für Oellaternen, in Tafeln = 12 Dochte, Dieübergeschraubte Hülse ermöglicht =
2 1) Per Tafel 15 Pfe. es, die Nadel bequem in der Tasche
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Glasmantel nen N A
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Per Stück 90 Pfe à Pt russter Brenner. Bequem in der Ausser
für Kerzenlaternen. Westentasche zu tragen. Die Nadı Gebrauch,
Per Carton = 15 Stück Mk 1,—. wird durch eine Feder in die Hülse zurückgezogen. Per Stück 25 Pfy
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xo.2. Carbidsieb für Acetylen-Laternen.
Unentbehrlich für Besitzer einer Acetylen-Laterne.
Dieser einfache Apparat ermög-
licht es, das in der Acetylen-Laterne
schon verwendete Carbid, ohne den
sesundheitsschädlichen Staub zu
verspüren, durchzusieben, um die in
den Carbidresten verbleibenden noch
brauchbaren Stückchen Carbid wieder
gebrauchen zu können,
No. 218
la. Calcium - Carbid
in 10 Kilo-Dosen, allerbeste
staubfreie Qualität, gesiebt und
Der obere Einsatz ist leicht
herausnehmbar, um die im Unter-
satz unverwendbaren Rückstände zu
ER entfernen. Dem Apparat sind diezur voll- gränulirt, von höchstem Gas-
ständigen Reinigung einer Acetylen-Laterne noch nöthigen Utensilien beigefügt. gehalt. Per Blechdose mit
Per Stück complet Mk. 1,30. 10 Kilo Inhalt Mk. 6,50.
la. Calcium:-Carbid,
klein gekörnt, gesiebt und granulirt, von höchstem Gasgehalt.
No. 219. In luftdicht verschlossenen Blech-Dosen
2100: Gramm ae starte:
No. 220. Inluftdicht verschlossenen Blech-Dosen
AUU/SEKIlOn Fr Re, NAHE
No. 221. In luftdicht verschlossenen Blech-Dosen
NEUWERK 10 GO
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Zweilochbrenner, Rundkopifbrenner, Patent-Brenner, Zweistrahlbrenner,
gebräuchlichstes Modell. sehr beliebtes Fagon mit dachartigem Kopf- bewährte Form.
Per Stück 10 Pfg. Per Stück 15 Pfg. Per Stück 40 Pfg Per Stück 25 Pig.
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Zum bequemen Mitnehmen des Carbids auf der Tour, leicht in der Werkzeugtasche unterzubringen.
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Aus Gummi
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mit | ; h halter E |
Schraubdeckel. | N D DRT YD Schraubdeckel. |
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Per Stück N EN 114 ) Per Stück x
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60 Pig.
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Einschlag-Glocken
E : : € ; . | i ; ? ie mit einfachster
Sämmtliche Glocken sind hochfein vernickelt und sauber polirt, mit hellem, durchdringendem Ton, Sowie ’
für jede Lenkstange passender Befestigungsart.
J 99 =
NR No. 229. =
No. 230 No. 231
Colonia“-Glocke C Sti
Min : olonia -Glocke DE
45 mm Schale BE Schale „Colibri“-Glocke Schlagglocke
Per Stück 20 Pfg Per Stück 25 Pfg, mit hoher Schale mitdrei übereinander Sitzenden,
harmonisch abgestimmten
Per Stück 25 Pfg =
} Schalen Per Stück 70 Pfg
Alarm-Glocken mit Trillerschlae.
No. 232
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mit 45 mm Stahlschale Stahlschale, 50 mm Durchmesser nickelt. Schalendurchmess. 50mm. äusserst solid. Werk, fe ub, vernickelt,
Per Stück 45 Pfg Per Stück 50 Pfg Per Stück 60 Pfg Schalendurchmess, 50 mm. PerSt. 55 Pfg
No. 236. Trillerglocke No. 33° Trillerglocke No. 23s. Trillerglocke No. 230, Trilleralaoh®
mit mm Stah ohne Rand, m. best. hellklingend. Stahlschale in ingleicherAusführ. wieNo.237,nur inAusführ. wie No =: ATS TEE
Sauberster Ausführung m. prima solider Ausführung, fein polirt u ver- m. Metallschale, Saub. polirt u. ver netall-Schale in bester Ausführ. SCHt
Klöppelwerk, sehr heller, klangvoller nickelt. Schalendurchmess. 50 mm. nickelt. Schalendurchmess.50 mm. klangvoller, heller Ton. Schalen
on. Per Stück 50 Pfg Per Stück 55 Pfg Per Stück 75 Pfg lurchmess. 50 mm. Per Stück 70 Pfg
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Schalendurchmesser 50 mm und vernickelt. wunderbare Tonfülle. Schalen polirt und vernickelt,
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No. 244.
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Ausführung, mit Vogelverzierung, sehr
geschmackvoll, Schalendurchmesser 50 mm
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wunderhübsches Aeussere und solide Construction aus.
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No. 215.
Trillerglocke
Metallschale in Sportmützenform mit
geflügeltem Rad, ff. vernickelt und polirt.
Schalendurchmesser 50 mm.
Per Stück Mk. 1,50.
No. 246
Trillerglocke
in Sportmützenforin, mit farbig emaillirtem
Wappen und Inschrift „All Heil“. Diese
Glocke ist von hocheleganter Ausstattung
und bildet eine Zierde für jedes Rad.
Schalendurchmesser 50 mm.
Per Stück Mk. 1,60
Schalen ER Glockenmetall.
No. 247.
Trillerglocke
in hochfeinster Ausführung von sehr
gefälliger Form Aeusserst angenehnie
Ton, ff. polirt und vernickelt
Schalendurchmesser 50 mm
Per Stück Mk. 1,35.
No, 248
Trillerglocke
mit Metallschale, fein kupfergalvanisirt
und mit Drachenverzierung. Augen aus
farbig leuchtenden Steinen, sauberste Aus-
führung. Schalendurchmesser 50 mm
Per Stück Mk. 1,20.
No. 249.
Trillerglocke
mit Metallschale, fein kupfergalvanisirt
und mit Schildkrötenverzierung. Augen
aus farbig leuchtenden Steinen. Hochfeine
Ausführung. Schalendurchmesser 50 nm,
Per Stück Mk. 1,20.
No. 250.
Trillerglocke
mit Metallschale, fein kupfergalvanisirt
und mit Schlangenverzierung. Augen aus
farbig leuchtenden Steinen, eleganteste
Form. Schalendurchmesser 50 mm
Per Stück Mk. 1,20
No. 251.
Trillerglocke
AeusserstSc
mit Metallschale, fein kupfergalvanisirt
und mit Löwenkopfverzierun
farbig leuchtenden Steinen 1
Ausführung. Schalendurchmesser 50 mm.
Aug:
Per Stück Mk. 1,20.
No. 252
Trillerglocke
in altdeutscher Ausführung zei
gelungene Portrait unseres „Bismarck“ mit
dem geflügelten Ausspruch: „Wir Deutsche
fürchten .Oott, sonst nichts in der Welt
Aeusserst angenehmer Ton, eine Zierde für
jedes Rad. Schalendurchmesser 50 mn
Per Stück Mk. 1,70
rt das wohl
No. 253.
Trillerglocke
Hochelegante Glocke von gefälliger Form,
mit dem wohlgetroffenen Bildniss Sr
Majestät unseres Kaisers und dem Wahr
spruch: „Niemand zu Liebe, Niemand zu
Leide“, ist in allen Theilen fein vernickelt,
während Relief und Inschrift verkupfert
sind. Die Glocke ist von hocheleganter
Ausstattung tnd Sehr gefälliger Form
Schalendurchmesser 50 mm.
Per Stück Mk. 1,70.
No. 254.
Trillerglocke
mit fein verzierter Schale und geprägter
„Deutscher Kriegsflagge“ in bunten Farben,
fein polirt und vernickelt
Schalendurchmesser 50 mm.
Per Stück Mk. 1,—.
No. 256.
Trillerglocke
mitGlockennietallschale in schöner Seckiger
Form, apart2 Neuheit mit solidem Schwung-
klöppelwerk, prima polirt und vernickelt
Schalendurchmesser 50 mm
Per Stück Mk. 1,30
No. 25%.
Trillerglocke
mit Metallschale in Tyroler Hutfornı, ganz
vernick., wunderbare Tonfülle, eleganteste
Ausführung. Schalendurchniesser 50 mm,
Per Stück Mk. 1,35.
No. 258.
Trillerglocke
aus Glockentmetall mit neuester hochfein
vernickelter Schale, mit „Kleeblatt“ ver-
ziert, besonders für Damenräder geeignet.
Schalendurchmesser 50 mm.
Per Stück Mk. 1
No. 255.
Trillerglocke
aus feinstem Glockenmetall mit
gepragtem
Reichsadler ve
geschmackvoll, sauber ve
Schalendurchmesser 50
Per Stück Mk. 1
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init Glockenmetall-Schale von
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Schalendurchmesser 50
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modernsten n
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u, emaill. Blumenverzierung auf der Schale
Ta. vernick«
gewölbte
in hochfeiner Qualität mit
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und vernickelt
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1 » = > sichtes Drücken des Kuopfes in Be r i
fein vernickelt Per Stück Mk. 1,25 rechts ist diese Glocke wieder aufzuziehen, u El hte Den ss t 1 BO hochfein vernickelt Stück Mk. 1,50
ff. vernick. u pölirt.“ Per Stück Mk. 1,50 NEUERE EL Ne nn
No. 280 No. 281. No! 282 No. 283.
Uhrwerk-Glocke Uhrwerk-Glocke Uhrwerk-Glocke Uhrwerk-Glocke
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in best
Mk.1,90
Ausführ. DieSchale ist mit 3farbig. Reichs „Deutscher Flagge“ verseh., hochf. geprägt ziert m. „Öänseblümchen“, beste u. vorzügl blatt“verziert. F
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vernick. Per Stück Mk. 1,90. 2
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u R eh Bel! N Be eN au fe un Sr aa m NEN in [fel Vern IE GEE E mil Gummiragz Rbstell, te polirk und
CHa au 01, 1 'Eernick chionerelegan orm vernicke ıöchst 1 . f
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No. 338. Per Stück 25 Pig. y.
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No. 371 No. 372. No. 373
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Rollen- oder Blockkette und mit wieviel Zähnen das betreffende Rad gewünscht wird
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wo der Stempel am Pneumatic eingepresst ist.)
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an — für welche Kettenart. der Zahnkranz passen soll. Auch ist es nöthig, die Anzahl der Zähne des Zahnkranzes vorzuschreiben
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E Xo. 426.
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in 22 und 25 mm Lochweite vorräthig, und bitte ich, bei Bestellung ausser der Nummer stets die betreffende Lochweite angeben
zu wollen. Sämmtliche Korkgriffe sind prima Qualität und aus Naturkork gearbeitet, also kein Kunstkork, sowie innen mit einem
Leimausstrich versehen. Beim Montiren der Griffe ist es daher nur erforderlich, die Lenkstange mit Wasser jefeuchten und
die Griffe aufzustecken; dieselben sitzen dann vollständig fest.
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125. Korkgriff | No. 429. Korkgriff
us Nat t schildpattartigen Celluloidzwingen, | aus Naturkork mit schwarzen Cel
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aus Naturkork mit schwarzen oder weissen Celluloidzwingen, aus Naturkork mit schildpattarligen Celluloidzwinsen.
Per Paar 60 Pfg. 3 Per Paar 65 Pfg,
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complet m. Führungsstange,
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No. 483. Vernickelt. Per Paar 7 Pfg. No. 485. Vernickelt. Per Paar 8 Pfg. No. 487. Vernick. Per Paar 15 Pfg. No. 489. Vernick. Per Paar 23 Pig.
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4 GE 9 Zana <<
No. 490. Vernickelt No. 491. Blau angelassen. No. 493. Blau angelassen. No. 495. Vernickelt
DIT >
Per Paar 15 Pfg, Per Paar 15 Pfg Per Paar 20 Pfg. Per Paar 20 Pig.
No. 492. Vernick. Per Paar 20 Pfg. No. 494. Vernick. Per Paar 25 Pig.
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. | 73225
No. 496. Emaillirt. Per Paar 10 Pſg No. 498. Emaillirt. Per Paar 15 Pfg. No. 500. Emaillirt. Per Paar 20 Pfg. No. 502. Emaillırt, Per Paar 20 Pig
No. 497. Vernick. Per Paar !5 Pfg No. 499. Vernick. Per Paar 20 Pfg. No. 501. Vernick. Per-Paar 25 Pfg No: 503. Vernick, Per Paar 25 Pig
Solideste Arbeit! Gamaschen. Beste Qualität!
No. 504 Hosenschoner, 5 cm No. 507. Hosentulpen, 8 cm No. 509. Hosentulfen, 16 cin No.512. Ideal-Gamasche, 15 cm
hoch, mit Gummieinsatz u, Klapp hoch, ohne Gummizug, jedoch hoch, mit Gummizug und Klapp- hoch, steifes Façon, mit Charnir
Knöpfen, aus Ledertuch gearbeitet mit Regulirschnalle, aus Ledertuch knöpfen, aus Ledertuch gearbeitet und Druckknöpfen, höchst kl No. 514. Ideal-Gamasche, 17cm
Per Paar 85 Pig gearbeitet Per Paar. Mk. 1,20. sam, aus Ledertuch gearbeitet hoch, steifes Fa t Charnir
N0.505. Dieselben, aus Jagdtuch Per Paar 85 Pfg No. 510. Dies., jedocha.Jagdtuch Per Paar Mk. 1,25. und Druckknöpf st-kleid-
Per Paar 85 Pig No. 508. Dieselben, jedoch aus Per Paar Mk. 1.20. No. 513. Dieselben, jedoch aus Sam, aus Ledert gea
No. 5006. Dieselb., aus Kunstleder Kunstleder No. 511. Dies., jed. aus Kunstleder, Kunstleder gearbeitet Per Paar Mk. 1,40.
Per Paar Mk. 1,20. Per Paar Mk. 1,25. Per Paar Mk. 1,65. Per Paar Mk. 1,40, No.515 Dies.jed 1.gearb
Per Paar
.
No. 510. Gamasche, 16 cm hoch, No. 618. Gamasche wit Fuss, No. 521. Gamasche mit Fuss, No. 525. Gamasche Famos No..5%%. Gamasche „Famos
ohne Gummizug, mit Regulir 16 cm hoch, mit Gummizug und 34 cm hoch, Sehr beliebt, aus Neuheit für 1703: mit Gummizug in derselben Aust ihr wie
schnallen, aus Ledertuch gearbeit Klappknöpfen, sehr beliebt. Fagon, ; eder NUE A und Haken, 25 Sm hoch, aus No. 525, jedoch 35cm h Aus
Per Paar Mk. 1,20. aus Ledertuch gearbeitet. 5 Per Paar Mk. 3.50. 0 Jagdtuch‘ S Jag tuch.
No, 517. Dieselben, aus Kunst- Per Paar Mk. 1,70. No. 522. Aus Kunstleder, ER Per Paar Mk. 3,30, eE er Paar Mk. 3,90
&: Jeder gearbeitet No. 519. Dieselben, aus wasser- Per Paar Mk. 4,—. No,526. Dieselben, aus la. Kaki- No. - 628 Aus Kakistoff, ı sehr
Per BEE 1,65. dichten Jagdtuch, P. Paar Mk. 1,70 No. 523. Aus Moleskin. stoff, sehr modern modern 2
; No. 520. Dieselben, aus Kunst- Per Paar Mk. 3,50. Per Paar Mk. 3,59 Per Paar Mk. 4,50.
leder gearbeitet. No. 524. Aus Jagdtuch.
Per Paar Mk. 2,40, Per Paar Mk. 3,25. / D
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N.)
sa
4 BENENNT wi
8%
RR BER 7a; DGPT
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
No. 529. Gepäckhaller
ein sehr praktischer und leichter Halter
Stahldraht herg Ist m.
einem Griff zu befestigen u. auch wieder
abzunehmen. Ausführung
aus vernick. restellt. Höchst einfach
fein vernick. m.
1,20
fein vern
Per Paar Mk
Riemen Per
; | N ? T Ks
| — zn |
j Vo. 532 Gepäck No. 533. Gepäckträger No. 534 Gepäckträger
è sehr stabil gearbeitet, elegant, leicht und fein vernickelt, zum Aufrollen der Riemen elegant, äusserst prakt Cé netermaass Hoch-
ji praktisch, in fein vernickelter Aus’ührung. von sehr elegantem Aussehen und grösster fein vernickel Ausführung. Eignet sich
? Per Stück Mk. 1.40. Haltbarkeit, einfach und praktisch, für namentlich infolge Seiner « en rer doclı unver-
E 48 jedes Rad geeignet. Per Paar Mk. 1,45 wüstlichen Const 1 mittlerer Ge-
1 ( € I I IK. 3,75
4 pa K
4
No. 535 Gepäckträger
uerhaft gearbeitet,
für sc l’ackete eionet, Der
welcher sich be-
elbe ist verstellbar
vernickelt,
2,00.
ausziehbar. ff.
Per Paaı
1 25 cm
mit extra langen Riemen. Mk.
No. 537. Gepäckträger
4E iur grosse Packete sowie für Koffer geeignet. Ausser-
54 ordentlich haltbar, Nicht hinderlich für die Bremse
und Steuerung,
N Per
Ausführung in ffein vernickelt.
Stück Mk. 4,30.
Beliebter Gepäckträger
No. 530. No 531.
sehr dauerha
mittlere
und bequem, für jede für
Lenkstange passend, da Klaue verstellbar, praktisch unc
ickelt, mit Riemen, Lenkstangens
Paar $0 Pfg Riemen Pe
u
Gepäckhalter
ft, welcher sich besonders
Packete
I unentbehrlich, für
eignet Aeusserst
jede
mit starken
tärke passend,
r Paar Mk. 1,
No.
536
aus bestem rothen Gummi,
wird einfach über Packet, Lenkstan
ter I i
Per Paar M)
Stark verbunden, mit grö
No. 538. Lenkstangen- PSP
D. R. a. x
leicht, zierlich und elegant ausgefüh
Riemen. Einfachste Handhabung, s
Per Stück Mk, 4.
Gummi-Gepäckhalter
an den Enc
d Oesen versehen
ir gehängt, sehr
I he zu tragen.
kträger „Tourist“
rt, Hein vernickelt, mit
ehr leicht im Gewicht,
30,
Ja 217278
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C BY »SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. TB
Fein Dem vernickelt, GÜ e Pp AC kt räge 1. Dein vernickelt,
chwerste Gepä bestiinnite
Kofferträger ENNE h einfache
Hochziehen des mit einer Feder
verseltenen Trägerteils abnehmbar
Der solid. Schiebertheil, an welch
die Befestigungsschellen zur Ar
passung an jedes Fahrrad ebenfall
verstellbar sind, verbleibt
Steuerrohr des Fahrrad Unve
wüstlich und haltbar
Per Stück Mk. 5,
Kofferträger , „Superba“ No. 544 Scnutzblech- Verlängerung
, aus Stahlbandschiener
ie Befestivung erfolgt am Steuer
rohr und Sind die Klammern für jede Fahre
ellbar. Fein chwarz emaillirt,.mit kr F Schu 1 g
Per. Stück Mk 3.-. Per Stück Mk. 1,40
VEUHEIT! No. 545. Gepäckträger VEUHEIT ! No. 546. Kofferträger für Vorderrad (Steuerrohı
mit aufgeschobenct Blechkassette zum Mitnehmen von Erfrischungsmitteln und praktisch, unzerbrechlich, ganz aus Schmiedeeisen gefertigt, für
aufgeschol 2
kleineren Bedürfnissgegenständen
Per Stück mit Kasten Mk. 4,25
Per Stück Mk. 5,—.
101
No. 539. SUSAN SEN GSA CES „Favorit“, BEN
D. R. G.M., in fein vernickelter Ausführung. Tadellos und einfac] | È
in der Befestigung. Derselbe wird am Schaftrohr der TR stang : EN N es u
befestigt, wodurch ein Vor- oder Rückwärtsbewegen vollständi No. 540. Gepäckhalier No 541. Hinterrad-Gepäckhalter
7 usgeschlossen ist für Hintergabel, Neuheit für 190 ehr praktisch nüt roif nstruction u I t
Per Stück Mk. 2,40 urch einen Handgriff Jässt Sich der Gepäckträger n
£ = nit Gepäck leicht abnehmen, der Drahtbügel dient fähigkei emer
No. 542 K ann | leichzeitig als Handhab« ZU TE n 3,
Abnehmb. Kofferträger Se Per Stück Mk. 2,75.
um Zusanımenklappen. Der fü ir 2
zu verwenden. Der Halter ist an jedem Rade anzubringen. Ausführung ff. ver
en
u.
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SIERT.
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. IT_DICD
f. vernickelt,
Ia 2/1272
ff. vernickelt. Nummernhaiter
Nummerhalter
No. 548. Nummerhalter No. 549. Nummerhalter 550
infache für Steuerrohr 28, 30, 32 mm Weite, in für Lenkstange, mit er Schrau für Lenkstange, federnd, kein Änschrauben
ffein vernickelter Ausführung. Serıtckelt nöthig, in eleganter Ausführung
Per Stück 20 Pfg. Per Stück Per Stück 61) Pfg.
No. 553. Nummerhalter
- a t se tarkem Charnier, zum
No. 552
Nummerhalter
für Steuerrohr. in ver
Befestig an der Lenkstang«
einfache und praktische
vernickelter
Ausführung
schiedenen Stärker ip
Per Stück 40 Pfg.
n vernickelt
Per Stück 20 Pfg
lid und fein
H Gewehrhalter. No. 555. Säbelhalter „Militaria“
Das Zu jedem Rade richtig passend, ffein ver- verstellba truction, ffein ver«
nick r Jagd- und Militärpersonen, in feinster Aus- nickelt f Hineinfallen des
rung n besonders haltbarer Qualität A
Per Paar Mk. 1,40 Per Mk. 1,15
No 556
Säbelhalter ‚Praktisch‘
währte, beliebte Constructi
97,
Pumpenhalter
peciell für Gendarmen - Säbc iktisch, extra leicht
ffein vernickelt, äusser
egant, in fein ver
zu befestigen. Mit Ledere nickelt
ein Beschädigen de al ist DP, 95
; > Per Stück 25 Pfg.
somit völlig ausgeschlossen
Per Paar 95 Pig
N
No. 558. Kartenbehälter.
e Legitimationskarte bestimmt RE ju in die ho) le No. 559. a
Rades; eingeschoben und mittels Feder festgehalten mit Klappe, ffein vernickelt, sehr praktisch. EI N =
: 1500 , Ktisc Ic 0. 560 ä i
ehr praktisch, in eleganter Ausführung gante aparte Neuheit. Eine Zierde für jedes Räd TR Damenschllg
Ri = y , chrauben; le
Per Stück 33 Pfg, Per Stück 70 Pig. Per Stück ars Troll
5 Pig
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»SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Fahrrad-Schlösser.
No. 561. „Non plus ultra“-Schraubenschlüssel,
zugleich Kurbelschloss.
Neuheit für Saison 1903.
Diebstahl ist bei Benutzung dieses Schlosses vollständig
ausgeschlossen Durchaus einfache und praktische
Befestigung
nehmen. der Spi
gel ührt
werden. Die Spindel ist aus Stahl g‘
führung Solide und el
Per Stück Mk. 2,—
No. 562. Bügelschloss No. 563. Fahrrad - Schloss No. 564. Fahrrad-Schloss No. 565. Vernickeltes Schloss
in äusserst solider Ausführung, ffein n ff hwarz emaill, Ausführ., sehr in extra starker Qualität, ffein Schwar in sehr eleganter Ausführung, niedliches Fagen
chwarz lackirt, ın, verzinntem Büg tark gearbeitet und uber vernietet, emaillirt, mit weissem Bügel sehr solid Per Stück 70 Pig.
Per Stück 40 Pfg ehr zierliches Fagon gearbeitet, von grösster Haltbarkeit.
8g. SE E -
Per Stück 40 Pfg Per Stück 30 Pfg.
No. 567. Leichteres No. 568. Vernickeltes Schloss No. 569. Uhrenschloss,
Kettenschloss mit Kett in feinster Ausführung A eusserst absolut diebessicher, öffnet sich
n Construction von‘ sauber u solid gearbeitet. Die Kette kan wenn d. kl. Zeiger auf die Stunde, d. gr E
i eder beliebigen Länge festgeschlossen werd Zeiger auf die Min. gestellt wird. Die I
56 mit restanzter = 4 4 >
Per Stück 65 Pfg. Zeiten der Schlösser sind sortirt und aber doch Starker Ausführung
= immer auf dem Schlüssel ar ber Per Stück 70 Pfg
Hochfein gravirt, elegante Ausführung | =
Per Stück Mk. 1,25. N
Kette und Schlüs el, fein
lirt und vernickelt
Per Stück 50 Pfg
0. 572
Vernickelte Mexitachlösser
Que
in gediegenster Ausführu
I 57 BersS
No. 571 er Stück 35 Pfo
Einzelne Ketten ee en Sh re aa Messing
Ü Ö 1 C olir m die Schlö
Fahrradschloss für Schlösser, zu. öffnen, genügt es, die” Verzie
seitlich zu schieben, worauf das S
geöffnet werden kann. Sehr prakt
wn vor die Satteltasche, Actent
Gepäcktasche zu hängen
ff. vernickelt, m. 2 Ringen,
yarer Kette und selbstthätiger Ketten
sehr stark geschmiedet, un
Abzug des Schlüssels Herau
ffein vernickelt
mit durchzie
spannung. Nacl
ziehen der Kette unmöglich,
Per Stück 70 Pig.
zerreissbar
Per Stück 20 Pfg
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X VIS
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Solide Ausführung.
mit Doppelbügel
Hochfein vernickelt u
an ıhmenrohr
576.
Kettenradschloss
, Bügel von Messing, Sehr
hlüssel
Per k 40 Pfg
No. 579
Kurbelschloss
und gut gearbeitet, mit
federndem Messingbügel, schwarz emaill.,
bewährte
äusserst solid
Construction.
Per Stück 70 Pfg.
4‘
E
No. 573. Kurbelschloss Es
nd verziert, zum Anschliessen der Kurbel
Sehr solid und praktisch.
Per Stück 90 Pfg.
e II] SAISON 1903. [PIL
nen:
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. DIT
Fahrrad-Schlösser.
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7 | | I
EZ I}
IS]
DICHT 85965
Zierliches Vexir-
schlösschen
zum Abschliessen
Satteltasche
etc., in sehr ele-
\usführ
ung aus Messing,
hochfein polirt
Per Stück 20 Pfg.
ganter
gesichert
No. 577
Kettenradschloss
in neuer 3kantiger Form, sehr bewährtes
Modell mit verzinktem Bügel
Per Stück 25 Pfg
No. 580. Kettenradschloss
gute Qualität, mit automatisch aufspringendem Bügel,
elegante und starke Ausführung, fein schwarz lackirt,
mit .Messingbügel.
Per Stück Mk. 30 Pfg
104
Oelinen mittel
Solide Ausführung.
% naf. Grösse
Som
No. 575. Vernickeltes Kurbelschloss.
Stark und unzerreissbar. Mit Zuh
iltungen versehen, die gegen
ı besondere Vorrichtung
Bestes K € ıloss der Gegenwart.
>
N 578
Kettenradschloss
ehr prakt extra Starke Ausführung,
tes deut F Kat m, aufspringen
n ( n Schwarz lackirt.
Per Stück 70 Pfg
No, 581
Kettenradschloss
ffein emaillirt, Zügel aus Messing sehr
bewährtes und gern gekauftes Modell,
sehr bequem z. Anschliessen d, Kette
am Kettenrad. Per Stück 50 Pfg
2.
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CRY] »SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. [BN
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Holz-, Blech- und Stoff-Kothschützer.
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No. 582. Holz-Kothschützer in vorzügl. Qualität. Die Hölzer No. 585. Schutzbleche, fein schwarz emaillirt, abnehmbar, mit
sind von tadelloser Beschaffenheit, die Streben und sonstigen Be- vernickelten Streben und Oesen zum Anschrauben, auch zu en
schläge sind hochfein vernickelt. Per Garnitur Mk. 0) Maschinen passend. Per Garnitur Mk. 2,60
No. 583. Einzelnes Kotkholz für Vorderrad ohne Strebe 40 Pfg. No. 586. Einzelnes Kothblech für Vorderrad Strebe 50 Pfg
No. 584. Einzelnes Kothholz für Hinterrad ohne Strebe 60 Pfg. No. 587. Einzelnes Kotliblech für Hinterrad ohne Sirebe Mk. 1, E
Stoff-Kothschützer zur Befestigung an der Achse, Streben zum Einstecken in Blechhülsen.
No. 588. Einfaches Modell zum Durchstecken, No. 589. Bessere Qualität, hinten mit Dach, No. 590. Beste Qualität, vorn u. hinten m. Dach
an jedem Rade leicht anzubringen momentan abnehmbar u. leicht zu befestigen, von grösster Dauerhaftigkeit, in feinster Aus-
Per Garnitur 75 Pfe. Per Garnitur Mk. 1,15. führung. Per Garnitur Mk. 2,—
——a,,
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No. 591. Schutzblechstrebe mit Befestigungsöse und Schraube, No. 592. Schutzblechstrebe, compl. mit Brücken-Schrauben
(fein vernickelt. Per Stück 45 Pfg. Muttern, passend für Stahl- und Holz-Kothschützer, in vern'ckelter
Ausführung. Per Stück 45 Pig.
A Stoff-Kothschützer
mit
DEN Hakenbefestigung.
/f Mi
1 If Y / DE
N N <= | XW
N ; NL
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No. 594 Kothschützer. Ein sehr praktisches System
mit vorzüglicher Befestigung. Denkbar leichtestes Ge-
wicht, sehr leicht anzubringen und wieder abzunehmen,
für jedes Rad passend. Per Garnitur Mk. 1,15.
No, 593. Kothschützer, einfaches, billiges Modell aus
unzerreissbar, in allerbester
schwarz, Stoff, compl., garant
Bei Nichigebrauch kann derselbe
Qualität hergestellt
Per Garnitur 75 Pig.
hochgeschnallt werden.
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No. 595.. Kothschützer, doppeltes // Patentbefesti
atentbefestigung am Tretkurbel-
Dach, sehr gute Qualität, aus bestem M : V
schwarzen Tuch. Derselbe schützt den \\ N lager, SR bewährt nat
Fahrer unbedingt gegen jegliches Hoch- VW M für jedes Rad, “einerlei, welchen Fa-
spritzen von Schmutz. sowie bei Regen- N, | brikates, ws Dauerhafgkeit
er compl. Garnitur Mk. 2,—.
wetter vollständig.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
Anleitung zur Reparatur
von Luttreiſen
Zu
Reparaturkasten.
eparalur
n.
»96. Reparaturkasten No. 597. Reparaturkasten
t Fanrrad-Handlungen etc., enthaltend in grosser und reichhaltiger Ausstattun I 1 Tube
Ventilschläuche, 1 Rolie Reparaturgummi ( milösung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle I I tte
n, 1 Stück Glaspapier vie 6 rund I Rolle Reparaturmantelleiner Tl G I I
{ nd Mantelleinen nebst brauchs- gummi und Nessel G
G ? X60 3 mm. Per Stück Grösse 70 20 mm. Per Stück 30 I
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unmiplatte
wie Mantelleinen und. Nessel nebst
Gebrauchsanweisung. Grösse 603440 X18 mm,
Reparaturkasten
ehr guter Ausstattung, enthaltend:
löSung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle
Per Stück 25 Pfg
| Rolle Reparaturnessel, 1 Stück
No. 599. Reparaturkasten
i. klein. Ausführ.,f.d.Westentaschegeeien.,
enthalt.: 1 Tube Gummilösung, 1 Ventil
schlauch, 1 Rolle Reparaturgummiplatte,
I Rolle Reparaturnessel, 1 StückGlaspapier,
sow. Mantellein.u.Nessel nebstGebr.-Anw.
14mm. PerStück 15 Pfg.
Cirösse 47 X 33
No. 600. Reparaturetui
in Cigarettenetui-Form aus brauner
Leder-Pappe.: Grösse 80% » mm,
Inhalt: 1 Tube Gummilö ung, 1 Stück
Mantellein., 1 Stück Glas pap., 1 Stückgum-
mirtesl ein., 1 Stück ( Jummiplatte, 1 Stück
Ventilgummi u. Gebrauc hsanweisung,
Per Stück 30 Pfe
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KIN TOT SIIEITEITERE DID DM on»
„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. Id DC,
No 601.
Inhalt55 Gr. Natürl. Grösse
Per Stück 20 Pig.
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Brennöl „Superio
vorzüglichste Qualität in
flaschen von 200 G1
Per Flasche 30 Pf
Gummilösu N%, Marke „Superior”
in luftdicht verschlossenen Tuben, zum Repariren der Luftschläuche.
No, 602.
Inhalt 35 Gramm
Natürliche Grösse
Per Stück 15 Pfg.
Brenn- und Schmieröle für Fahrräder in hervorragender Qualität.
No. 603
Inhalt 20 Gramm.
Natürliche Grösse.
Per Stück 12 Pfg
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DV
von grösster Klebkraft, in Staniol- Tuben.
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No. 604. 7: No. 605
Inhalt 15 Gramm Inhalt 6 Grar
Natürliche Grösse Natürliche Grösse
Per Stück 8 Pfe Per Stück 5 Pfg
- No. 607
= 7m
e Brennöl „Superior“,
Glas- prima Qualität in Glasflaschen
von 100 Gramm.
Per Flasche 20 Pig.
amm.
o
Per Flasche 25 Pfg.
No. 608
Schmieröl „Superior“,
empfehlenswerthe
Glasflaschen von 100 Gramm
ef / SG |
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"No. 609
Schmieröl „Superior“,
Qualität in harz- und säurefrei in Glas-
flaschen von 50 Gramm
Per, Flasche 20 Pie.
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STEIG TINE
No. 610.
„Non plus ultra“-
Hergestellt aus bestem Gummi mit
Stahlband-Einlage.
Wırd durch eine Schraube höchst einfach
Pedal-Gummi
und sicher befestigt.
passt für alle Pedalsorten. Per completer Satz = 4 Stück Mk. 1,25.
Pedalgummi f Flügelpedale, in guter Qualität
Länge 79 ı ılöhe 29 nım Per Stück 25 Pie. l { 25 Pfo
No. 613
Pedalgumm (
Pedalgummi für | edale, in' bester Qualität Irrirte ualität
D S 2 - u 97 If
t Höhe 29 mm. Per Stück 25 Pfg 2ò 1
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No. 615.
Pedalgummi tür | elpedale, besonders stark und empfehlens Pedalgummi extra ſeiner
e 86 mm. Höhe 23 mm Oo ER H i F> WTR
* . R ! mm
Stück 25 Pfg Pe SHD
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No. 617, Se RT Fr = =“ =
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Pedalgummi für Flügelpedale, in besonders haltbarer | Pedalgummi für Flics Ipedale, in sehr feiner Qualitä
. = “> c 7 Maul, SC IC er uc €
Qualität, Länge 71 mm. Höhe 32 mm. Länge 57 mm. Höhe 33 A Ae
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Per Stück 25 Pfg. | Per Stück 25 Pfo.
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„SUPERIOR*“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
LT ernennen.
gummi No
, in vorzüglicher Qualität.
No. 619. Pedal
EN 620. Pedalgummi
für Tourenpedale, carriries Mustei
für Tourenpedale, in besonders haltbarer Qualität gangbarstes Muzter.
Per Stück 20 Pig.
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RER No. 623. Bremsgummi
Bremsgummi für Plattenbremse, oben m. Harigummi in No. 624. Bremsgummi
lenbremse, für Hall’sche Bremse, in halt-
barer Qualität.Per Stück 15 Pfg
No. 621. Bremsgummi No. 622
für Plattenbremse, in
Qualität
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auswechselbar.
bester f. Plat
Per Stück 15 Pfg
Qual.,- leicht
Per Stück 30 Pfg
allerbester
besonders stark und
Per Stück 20 Pfg,
empfehlenswerth.
No. 626. Per Stück 50 cm lang u. breit Mk.2,
Reparatur-Mantelleinen
Reparatur-Gummiplatte Reparaturnessel
zum Reparieren von Luftschläuchen in ganz gut gummirte Leinwand, dient zur Reparatur sehr stark und besonders gut gummirt, geeignet
vorzüglicher Qualität von Luftschläuchen und zwar zum Ueberlegen zum Repariren von Laufdecken aller Art
No. 625. Per Stück 20 cm lang u. breit 40 Pfg für die angebrachte Gummiplatte, No. 629. Per Stück 50 cm lang u. breit Mk. 1,20.
No. 630. Per Stück 25 cmJang u. breit 60 Pfg.
No. 627. Per Stück 50 cm lang u. breit 50 Pfg.
No. 628. Per Stück 25 cm lang u. breit 25 Pfg.
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passend, in extra feiner Qualität
Per Meter 20 Pfg
No. 634
Ventilhütchen
mit Kettchen.
Per Stück 15 Pfg.
No. 633. Dunlop-Ventil
das beste aller existirenden Ventile
No. 631 } No. 632.
|
Ventil-Schlauch | Pumpen-Schlauch
No. 635. No. 637. No. 639.
Ventilkörper Ueberwurfmutter. Unterlegscheibe
Per-Stück 30 Pfg.
prima, rothe Qualität
Per Meter 45 Pfg
Per Stück 20 Pfg. Per Stück 10 Pfg.
S
No. 63S.
No 640
Contremutter Festsetzmutter
Per Stück 20 Pig. Per Stück 10 Pig
No. 636.
Ventilkegel
Per Stück 39 Pfg.
Per Stück Mk
1,20.
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH. TC ZIT) ,
mit Wi 1, Gr
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Zleueste Fagon !
No. 641 Rahmentasche
nd ıs Ja
No. 644. Rahmentasche No. 647. Rahmentasche
x48%x42 cm, den ganzen Rahmen mit Wirbel, ‚Grösse 15X35x35 cn. des Rahmeı ) cm Rahmens aus-
Segeltuch. Per Stück Mk. 3,10 füllend, aus la. Segeltuch. Per Stück Mk. 2,90 1 tück Mk. 2,1.
Dieselbe mit Schloss und aus- Ia. Jagdtuch No. 645 Dieselbe mit Schloss und au ETT: Yo. 648. D 1 I Jagdtuch
tet Mk. 3,80 gearbeitet. Per Stück Mk. 3,60 ik. 2,80.
t Schloss u. aus schwarz. Ledertuch. No. 646, Dieselbe mit Schloss u. a chwarz. Ledert No, 649. 1 au chwarzem
Stück Mk. 3,3), Per Stück Mk. 3,50 M. 2,50.
Solideste Arbeit!
Rahmentaschen.
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No. 650. Rahmentasche
No. 651 Rahmentasch
ı ausfi d, an der Vorderseite bequem zum Auf mit Sch
I I um Auf
h gearbeitet. Per Stück Mk. ö, ı
= 3 zn 1 Ledertuch
30,
652. Rahmentasche
Ilend, mit weichem Faltenboden, wodurch ehr prakt
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. No. 656 2 2
No, 655. 'Geschäftstasche DISA TEE 22 BQS
I ide Neuheit und bestens ausprobirt, aus feinstem und sind ebenso b um Umhängen wie RRZN leicht angebracht werden
Kunstleder gearbeitet, unverwüstlich im Gebrauch Es sind dies Vor die andere Arten Gepä E. | > AnAaschegZT Bel
Per Stück Mk. 4,—. Grösse 36. cm. Aus la, Lederuch vol raschen nicht bieten
er Stück Mk, 3,- .
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„SUPERIOR“-Fahrrad-Manufactur HANS HARTMANN, EISENACH.
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Gepäcktaschen vorn an die Lenkstange zu schnallen.
Beliebie Täschehen für