Vorschau (458 KiB)
Maße: 210 x 150 mm
Motorenwerk Varel GmbH - Varel (Oldb)
Fahrradhilfsmotor
Das einfache,
billige und zuverlässige Verkehrsmittel
für
JEDERMANN
Einfacher, organischer Aufbau, kein Getriebe,
Keine Kupplung
Einfache Handhabung, nur 2 Bedienungshebel
Einfache Wartung
Sparsamer Verbrauch
Große Steigfähigkeit
Gute Beschleunigung
Geringe Motordrehzahl, ruhiger Lauf
Während der Fahrt und im Stand nur durch
einen Hebel ein- und ausrückbar
Bei ausgerücktem Motor als normales Fahr-
rad zu verwenden
(kein Mitbewegen von Riemen oder Ketten)
Einfache Montage oder Demontage
An jedes normale Fahrrad leicht anzubauen
Betriebsanweisung:
1. Tankverschraubung abschrauben. Tank füllen, (er faßt 2.4 Liter},
mit Benzin-Ol-Gemisch. Mischungsverhältnis: auf 30 Teile Benzin
1 Teil Ol, d. h. auf 214 Liter Benzin etwa 75 ccm Öl. — Nur Mar-
ken-Benzin und Spezial-Zweitaktöl, wie SHELL 100 x, verwenden.
Auf peinliche Reinheit des Brennstoffs achten, möglichst beim
Füllen durch Leinewand filtern. s. Seite 4
Technische Daten
Einzylinder Zweitakt-Motor PESTE E 5. -.08 PS
Zylinderinhalt . en ASrcem Geschwindigkeit. max. 30 km/Std.
Bohrungen Au. ns 288°.mm Kraftstoffverbrauch . 1,6 Lir./1CO km
FUD Save eer 98 "mm Stelgfähigkenn en cd. 2%
KO IM [WIT OLE LUN Zündung . . . . Umlaufmagnet
DrehzGhlnorm et", 3000 Zündkerze. Bosch 175T I od. ähn!.
Drenzanlamaxi.. 25 wae 4000 Vergaser . . . . Schwimmerlos
2. Darauf achten, daß Vorderrad einwandfrei gespannt ist und gut
Spur hält.
. Besonders auf guten Reifendruck des Vorderrades achten.
‚Erst kurz vor Beginn der Fahrt den Kraftstoffhahn öffnen. Zu
frühes Öffnen bei Stillstand kann Vergaser überschwemmen. Dreh-
gasgriff dann durch Linksdrehung voll öffnen.
. Aufsteigen und kräftig treten. Motor mittels Ausrückhebel nach
unten drücken. Wenn Motor anspringt, mit Drehgasgriff Ge-
schwindigkeit regeln. — Springt Motor nicht sofort an oder läuft
er nicht gleichmäßig weiter, Motor wieder kurz abheben, Dreh-
gasgriff voll öffnen und Motor wieder hinunterdrücken.
.Motor nicht unnütz ein- und ausrücken. Beim vorübergehenden
Abheben während der Fahrt, z. B. wenn im Verkehrsgedränge
vorübergehend das Rad besser als gewöhnliches Fahrrad gefahren
werden soll, Drehgasgriff stets schließen, sonst geht der Motor
durch. — Niemals Rolle auf Reifen schleifen lassen, immer voll
ein- oder ausrücken.
.Nicht schneller fahren, als man bei schnellem Radfahren fahren
würde. Man denke daran, daß es ein „Fahrrad mit Hilfsmotor“
ist und kein „Motorrad“!
.Nach Beendigung der Fahrt, Drehgas schließen, Motor anheben,
dann Brennstoffhahn schließen.
. Rad nicht hinlegen, für festen Stand sorgen.
.Zum guten Einlaufen des neuen Motors die ersten 100—200 km
nicht schneller als 15 km in der Stunde fahren, d. h. den Motor
noch nicht sofort mit Vollgas fahren.
.Polizeiliche Zulassung nicht erforderlich. Als Fahrpapiere genü-
gen: Führerschein Klasse IV, Typenschein, der mit dem Motor ge-
liefert wird und Bescheinigung, daß eine Haftpflichtversicherung
abgeschlossen ist.
Flink Fahrradhilfsmotor Motorenwerk Varel GmbH Faltblatt 50er Jahre
- Von
- 1950 - 1959
- Seiten
- 4
- Art
- Faltblatt
- Land
- Deutschland
- Marke
- Motorenwerk Varel GmbH
- Quelle
- Heinz Fingerhut
- Hinzugefügt am
- 02.01.2022
- Schlagworte
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